Cựu l&atilde;nh đạo VinFast đ&aacute;nh gi&aacute;: &ldquo;Xe điện được c&aacute;i người kh&ocirc;ng đi th&igrave; bảo kh&ocirc;ng ai đi, c&ograve;n người đi th&igrave; &acirc;n hận sao m&igrave;nh kh&ocirc;ng đi sớm&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/teresa-do.jpg" style="height:573px; width:600px">

Trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu li&ecirc;n tục biến động v&agrave; c&oacute; xu hướng tăng trong thời gian gần đ&acirc;y, c&acirc;u hỏi &ldquo;c&oacute; n&ecirc;n chuyển sang xe điện hay kh&ocirc;ng&rdquo; đang được nhiều người d&ugrave;ng &ocirc; t&ocirc; tại Việt Nam đặc biệt quan t&acirc;m. Tr&ecirc;n mạng x&atilde; hội, b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m (Teresa Đỗ), cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast &ndash; mới đ&acirc;y đ&atilde; chia sẻ c&acirc;u chuyện c&aacute; nh&acirc;n về việc chuyển từ xe xăng sang xe điện, thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của cộng đồng.

Trong b&agrave;i viết mới đăng tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n, b&agrave; Tr&acirc;m cho biết gần đ&acirc;y c&oacute; người bạn hỏi b&agrave; một c&aacute;ch thẳng thắn rằng liệu xe điện c&oacute; thực sự đ&aacute;ng để sử dụng hay kh&ocirc;ng. Trả lời c&acirc;u hỏi n&agrave;y, b&agrave; cho biết: &ldquo;Xe điện được c&aacute;i người kh&ocirc;ng đi th&igrave; bảo kh&ocirc;ng ai đi, c&ograve;n người đi th&igrave; &acirc;n hận sao m&igrave;nh kh&ocirc;ng đi sớm&rdquo;.

B&agrave; Tr&acirc;m kể lại rằng v&agrave;o năm 2024, khi c&ograve;n l&agrave;m việc trong tập đo&agrave;n, ban l&atilde;nh đạo được khuyến kh&iacute;ch chuyển sang sử dụng xe điện như một phần của xu hướng chuyển đổi xanh. Trước đ&oacute;, gia đ&igrave;nh b&agrave; đang sử dụng chiếc SUV chạy xăng VinFast Lux SA2.0 &ndash; một trong những mẫu xe đầu ti&ecirc;n VinFast b&aacute;n ra thị trường từ năm 2019. Theo b&agrave;, chiếc xe n&agrave;y đ&atilde; đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng gia đ&igrave;nh trong nhiều chuyến đi d&agrave;i v&agrave; được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về độ bền v&agrave; khả năng vận h&agrave;nh.

&quot;Chiến m&atilde; ấy vừa khỏe, vừa bền, vừa l&agrave;nh, đ&atilde; chinh chiến c&ugrave;ng m&igrave;nh xấp xỉ 5 lần v&ograve;ng quang tr&aacute;i đất trong 5 năm v&agrave; l&agrave; 1 trong 200 chiến m&atilde; đầu ti&ecirc;n VinFast ph&acirc;n phối ra thị trường năm 2019&quot;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.﻿

Tuy nhi&ecirc;n, gia đ&igrave;nh b&agrave; quyết định mua th&ecirc;m chiếc SUV điện VinFast VF9 để phục vụ c&ocirc;ng việc. Ban đầu, chiếc xe xăng vẫn được giữ lại để sử dụng khi cần thiết. D&ugrave; vậy, theo chia sẻ của b&agrave;, sau một thời gian trải nghiệm xe điện, th&oacute;i quen sử dụng xe trong gia đ&igrave;nh đ&atilde; thay đổi đ&aacute;ng kể.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/screenshot-2026-03-11-093123.png" style="height:465px; width:600px"><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/image(1)(1).png" style="height:773px; width:600px">

Một trong những yếu tố khiến b&agrave; nhận thấy sự kh&aacute;c biệt r&otilde; rệt l&agrave; chi ph&iacute; vận h&agrave;nh. Theo b&agrave; Tr&acirc;m, trước đ&acirc;y chi ph&iacute; xăng trung b&igrave;nh c&oacute; thể l&ecirc;n tới khoảng 2 triệu đồng mỗi tuần, tương đương khoảng 10 triệu đồng mỗi th&aacute;ng trong điều kiện sử dụng thường xuy&ecirc;n. Khi chuyển sang xe điện, khoản chi n&agrave;y giảm đ&aacute;ng kể, gi&uacute;p tiết kiệm một phần chi ph&iacute; sinh hoạt h&agrave;ng th&aacute;ng.

Ngo&agrave;i yếu tố t&agrave;i ch&iacute;nh, b&agrave; cũng cho rằng xe điện mang lại trải nghiệm vận h&agrave;nh kh&aacute;c biệt so với xe động cơ đốt trong. Theo m&ocirc; tả của b&agrave;, xe điện vận h&agrave;nh &ecirc;m &aacute;i, tăng tốc mượt v&agrave; &iacute;t g&acirc;y tiếng ồn. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc sử dụng xe điện cũng gi&uacute;p người d&ugrave;ng kh&ocirc;ng phải quan t&acirc;m nhiều đến c&aacute;c hạng mục bảo dưỡng quen thuộc như thay dầu động cơ.

Theo thời gian, chiếc VinFast Lux SA2.0 trong gia đ&igrave;nh b&agrave; dần &iacute;t được sử dụng hơn. B&agrave; cho biết chiếc xe xăng chủ yếu được lấy ra chạy thỉnh thoảng để tr&aacute;nh t&igrave;nh trạng l&acirc;u ng&agrave;y kh&ocirc;ng vận h&agrave;nh. Thậm ch&iacute; sau đ&oacute;, khi gia đ&igrave;nh cần th&ecirc;m phương tiện cho con g&aacute;i, họ tiếp tục lựa chọn mẫu xe điện VinFast VF7 thay v&igrave; quay lại với xe xăng.

Cũng trong b&agrave;i chia sẻ, b&agrave; Tr&acirc;m nhắc tới c&acirc;u chuyện của một người bạn đang sử dụng xe của thương hiệu Land Rover. Người n&agrave;y cho biết sau khi được tặng một chiếc VinFast VF 9 khi mua nh&agrave;, gia đ&igrave;nh đ&atilde; bất ngờ trước trải nghiệm xe điện v&agrave; sử dụng chiếc xe n&agrave;y thường xuy&ecirc;n hơn, trong khi chiếc xe xăng cũ phần lớn thời gian nằm trong hầm.

D&ugrave; ti&ecirc;u đề b&agrave;i viết được b&agrave; Tr&acirc;m đặt theo c&aacute;ch h&agrave;i hước l&agrave; &ldquo;lời khuy&ecirc;n ch&acirc;n th&agrave;nh về việc kh&ocirc;ng n&ecirc;n đổi xe điện&rdquo;, nội dung thực tế lại mang th&ocirc;ng điệp ngược lại. Theo b&agrave;, nhiều người sau khi chuyển sang xe điện thường thay đổi th&oacute;i quen sử dụng xe, đặc biệt khi nhận thấy chi ph&iacute; vận h&agrave;nh thấp hơn v&agrave; trải nghiệm l&aacute;i kh&aacute;c biệt.

Trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu vẫn c&ograve;n nhiều biến động, c&acirc;u chuyện được b&agrave; chia sẻ cũng phần n&agrave;o phản &aacute;nh những c&acirc;n nhắc m&agrave; nhiều người d&ugrave;ng &ocirc; t&ocirc; đang đối mặt hiện nay: tiếp tục sử dụng xe động cơ đốt trong quen thuộc hay chuyển sang c&aacute;c d&ograve;ng xe điện đang ng&agrave;y c&agrave;ng phổ biến tr&ecirc;n thị trường.

<a href="https://markettimes.vn/cuu-sep-vinfast-len-tieng-ve-loi-khuyen-co-nen-doi-xe-dien-hay-khong-110690.html">Link gốc</a>

Cựu lãnh đạo VinFast đánh giá: “Xe điện được cái người không đi thì bảo không ai đi, còn người đi thì ân hận sao mình không đi sớm”.


Cựu l&atilde;nh đạo VinFast đ&aacute;nh gi&aacute;: &ldquo;Xe điện được c&aacute;i người kh&ocirc;ng đi th&igrave; bảo kh&ocirc;ng ai đi, c&ograve;n người đi th&igrave; &acirc;n hận sao m&igrave;nh kh&ocirc;ng đi sớm&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/teresa-do.jpg" style="height:573px; width:600px" />

Trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu li&ecirc;n tục biến động v&agrave; c&oacute; xu hướng tăng trong thời gian gần đ&acirc;y, c&acirc;u hỏi &ldquo;c&oacute; n&ecirc;n chuyển sang xe điện hay kh&ocirc;ng&rdquo; đang được nhiều người d&ugrave;ng &ocirc; t&ocirc; tại Việt Nam đặc biệt quan t&acirc;m. Tr&ecirc;n mạng x&atilde; hội, b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m (Teresa Đỗ), cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast &ndash; mới đ&acirc;y đ&atilde; chia sẻ c&acirc;u chuyện c&aacute; nh&acirc;n về việc chuyển từ xe xăng sang xe điện, thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của cộng đồng.

Trong b&agrave;i viết mới đăng tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n, b&agrave; Tr&acirc;m cho biết gần đ&acirc;y c&oacute; người bạn hỏi b&agrave; một c&aacute;ch thẳng thắn rằng liệu xe điện c&oacute; thực sự đ&aacute;ng để sử dụng hay kh&ocirc;ng. Trả lời c&acirc;u hỏi n&agrave;y, b&agrave; cho biết: &ldquo;Xe điện được c&aacute;i người kh&ocirc;ng đi th&igrave; bảo kh&ocirc;ng ai đi, c&ograve;n người đi th&igrave; &acirc;n hận sao m&igrave;nh kh&ocirc;ng đi sớm&rdquo;.

B&agrave; Tr&acirc;m kể lại rằng v&agrave;o năm 2024, khi c&ograve;n l&agrave;m việc trong tập đo&agrave;n, ban l&atilde;nh đạo được khuyến kh&iacute;ch chuyển sang sử dụng xe điện như một phần của xu hướng chuyển đổi xanh. Trước đ&oacute;, gia đ&igrave;nh b&agrave; đang sử dụng chiếc SUV chạy xăng VinFast Lux SA2.0 &ndash; một trong những mẫu xe đầu ti&ecirc;n VinFast b&aacute;n ra thị trường từ năm 2019. Theo b&agrave;, chiếc xe n&agrave;y đ&atilde; đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng gia đ&igrave;nh trong nhiều chuyến đi d&agrave;i v&agrave; được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về độ bền v&agrave; khả năng vận h&agrave;nh.

&quot;Chiến m&atilde; ấy vừa khỏe, vừa bền, vừa l&agrave;nh, đ&atilde; chinh chiến c&ugrave;ng m&igrave;nh xấp xỉ 5 lần v&ograve;ng quang tr&aacute;i đất trong 5 năm v&agrave; l&agrave; 1 trong 200 chiến m&atilde; đầu ti&ecirc;n VinFast ph&acirc;n phối ra thị trường năm 2019&quot;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.﻿

Tuy nhi&ecirc;n, gia đ&igrave;nh b&agrave; quyết định mua th&ecirc;m chiếc SUV điện VinFast VF9 để phục vụ c&ocirc;ng việc. Ban đầu, chiếc xe xăng vẫn được giữ lại để sử dụng khi cần thiết. D&ugrave; vậy, theo chia sẻ của b&agrave;, sau một thời gian trải nghiệm xe điện, th&oacute;i quen sử dụng xe trong gia đ&igrave;nh đ&atilde; thay đổi đ&aacute;ng kể.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/screenshot-2026-03-11-093123.png" style="height:465px; width:600px" /><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/image(1)(1).png" style="height:773px; width:600px" />

Một trong những yếu tố khiến b&agrave; nhận thấy sự kh&aacute;c biệt r&otilde; rệt l&agrave; chi ph&iacute; vận h&agrave;nh. Theo b&agrave; Tr&acirc;m, trước đ&acirc;y chi ph&iacute; xăng trung b&igrave;nh c&oacute; thể l&ecirc;n tới khoảng 2 triệu đồng mỗi tuần, tương đương khoảng 10 triệu đồng mỗi th&aacute;ng trong điều kiện sử dụng thường xuy&ecirc;n. Khi chuyển sang xe điện, khoản chi n&agrave;y giảm đ&aacute;ng kể, gi&uacute;p tiết kiệm một phần chi ph&iacute; sinh hoạt h&agrave;ng th&aacute;ng.

Ngo&agrave;i yếu tố t&agrave;i ch&iacute;nh, b&agrave; cũng cho rằng xe điện mang lại trải nghiệm vận h&agrave;nh kh&aacute;c biệt so với xe động cơ đốt trong. Theo m&ocirc; tả của b&agrave;, xe điện vận h&agrave;nh &ecirc;m &aacute;i, tăng tốc mượt v&agrave; &iacute;t g&acirc;y tiếng ồn. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc sử dụng xe điện cũng gi&uacute;p người d&ugrave;ng kh&ocirc;ng phải quan t&acirc;m nhiều đến c&aacute;c hạng mục bảo dưỡng quen thuộc như thay dầu động cơ.

Theo thời gian, chiếc VinFast Lux SA2.0 trong gia đ&igrave;nh b&agrave; dần &iacute;t được sử dụng hơn. B&agrave; cho biết chiếc xe xăng chủ yếu được lấy ra chạy thỉnh thoảng để tr&aacute;nh t&igrave;nh trạng l&acirc;u ng&agrave;y kh&ocirc;ng vận h&agrave;nh. Thậm ch&iacute; sau đ&oacute;, khi gia đ&igrave;nh cần th&ecirc;m phương tiện cho con g&aacute;i, họ tiếp tục lựa chọn mẫu xe điện VinFast VF7 thay v&igrave; quay lại với xe xăng.

Cũng trong b&agrave;i chia sẻ, b&agrave; Tr&acirc;m nhắc tới c&acirc;u chuyện của một người bạn đang sử dụng xe của thương hiệu Land Rover. Người n&agrave;y cho biết sau khi được tặng một chiếc VinFast VF 9 khi mua nh&agrave;, gia đ&igrave;nh đ&atilde; bất ngờ trước trải nghiệm xe điện v&agrave; sử dụng chiếc xe n&agrave;y thường xuy&ecirc;n hơn, trong khi chiếc xe xăng cũ phần lớn thời gian nằm trong hầm.

D&ugrave; ti&ecirc;u đề b&agrave;i viết được b&agrave; Tr&acirc;m đặt theo c&aacute;ch h&agrave;i hước l&agrave; &ldquo;lời khuy&ecirc;n ch&acirc;n th&agrave;nh về việc kh&ocirc;ng n&ecirc;n đổi xe điện&rdquo;, nội dung thực tế lại mang th&ocirc;ng điệp ngược lại. Theo b&agrave;, nhiều người sau khi chuyển sang xe điện thường thay đổi th&oacute;i quen sử dụng xe, đặc biệt khi nhận thấy chi ph&iacute; vận h&agrave;nh thấp hơn v&agrave; trải nghiệm l&aacute;i kh&aacute;c biệt.

Trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu vẫn c&ograve;n nhiều biến động, c&acirc;u chuyện được b&agrave; chia sẻ cũng phần n&agrave;o phản &aacute;nh những c&acirc;n nhắc m&agrave; nhiều người d&ugrave;ng &ocirc; t&ocirc; đang đối mặt hiện nay: tiếp tục sử dụng xe động cơ đốt trong quen thuộc hay chuyển sang c&aacute;c d&ograve;ng xe điện đang ng&agrave;y c&agrave;ng phổ biến tr&ecirc;n thị trường.

<a href="https://markettimes.vn/cuu-sep-vinfast-len-tieng-ve-loi-khuyen-co-nen-doi-xe-dien-hay-khong-110690.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Cựu sếp VinFast lên tiếng về lời khuyên 'có nên đổi xe điện hay không?'

Nguyễn Văn Hưng

nguyễn mạnh tuấn

4 VÙNG CHIẾN THUẬT

Mua xe điện 1T. 
3 đến 5 năm sau b&#225;n 200tr kh&#244;ng ai mua. Sui m&#224; hư cục pin th&#236; ăn cho hết. Chưa kể ra trạm sạc gi&#224;nh chổ sạc với xe dịch vụ. C&#242;n lo ph&#242;ng ch&#225;y vkl. Chạy tr&#234;n cao tốc lo rớt b&#225;nh,  sụt pin. 

Mua xe điện 1T. 
3 đến 5 năm sau bán 200tr không ai mua. Sui mà hư cục pin thì ăn cho hết. Chưa kể ra trạm sạc giành chổ sạc với xe dịch vụ. Còn lo phòng cháy vkl. Chạy trên cao tốc lo rớt bánh,  sụt pin. 

Thiên Minh

xe xăng dầu thế giới Ch&#226;u &#194;u văn minh cho n&#243; ra đời hơn gần  200năm rồi, v&#224; giờ đ&#226;y họ vẫn cho người d&#226;n lựa chọn. C&#242;n nước ta kỷ nguy&#234;n vươn m&#236;nh v&#224;  s&#225;nh với cường quốc năm ch&#226;u n&#234;n phải đi bằng hoặc trước họ, họ mới nể trọng, trường hợp nếu c&#243; ch&#225;y một v&#224;i chục c&#225;i xe, c&#225;i nh&#224; chuyện nhỏ kh&#244;ng đ&#225;ng kể. V&#236; kỷ nguy&#234;n v&#224; ph&#225;t triển đất nước h&#227;y cố l&#234;n, cố l&#234;n, cố l&#234;n. 

xe xăng dầu thế giới Châu Âu văn minh cho nó ra đời hơn gần  200năm rồi, và giờ đây họ vẫn cho người dân lựa chọn. Còn nước ta kỷ nguyên vươn mình và  sánh với cường quốc năm châu nên phải đi bằng hoặc trước họ, họ mới nể trọng, trường hợp nếu có cháy một vài chục cái xe, cái nhà chuyện nhỏ không đáng kể. Vì kỷ nguyên và phát triển đất nước hãy cố lên, cố lên, cố lên. 

Mua xe điện chả kh&#225;c n&#224;o đ&#243;n b&#224; Hỏa v&#224;o ở trong nh&#224;!

Mua xe điện chả khác nào đón bà Hỏa vào ở trong nhà!