Ba chuyến bay đầu ti&ecirc;n hạ c&aacute;nh tại Long Th&agrave;nh s&aacute;ng 19-12 mở m&agrave;n cho một cuộc đua mới giữa c&aacute;c h&atilde;ng bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/base64-17661448316091866238976.jpeg" style="height:399px; width:600px">

M&aacute;y bay Vietnam Airlines hạ c&aacute;nh tới s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh s&aacute;ng 19-12 - Ảnh: QUANG ĐỊNH

H&atilde;ng bay t&iacute;nh to&aacute;n g&igrave; ở Long Th&agrave;nh?

L&uacute;c 8h10 ng&agrave;y 19-12, m&aacute;y bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines chở Ph&oacute; thủ tướng thường trực Nguyễn H&ograve;a B&igrave;nh c&ugrave;ng l&atilde;nh đạo nhiều bộ, ng&agrave;nh từ H&agrave; Nội hạ c&aacute;nh xuống s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; chuyến bay chở kh&aacute;ch ch&iacute;nh thức đầu ti&ecirc;n đến s&acirc;n bay n&agrave;y, sau chuyến bay kỹ thuật được thực hiện trước đ&oacute;.

&Iacute;t ph&uacute;t sau, hai m&aacute;y bay Airbus của Vietjet Air v&agrave; Bamboo Airways xuất ph&aacute;t từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất lần lượt hạ c&aacute;nh xuống Long Th&agrave;nh. C&aacute;c chuyến bay n&agrave;y phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; khả năng khai th&aacute;c, tr&ecirc;n t&agrave;u chủ yếu l&agrave; tổ bay v&agrave; nh&acirc;n vi&ecirc;n kỹ thuật.

Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways chuẩn bị phương &aacute;n chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh 
Chuyến bay kỹ thuật đầu ti&ecirc;n xuống Long Th&agrave;nh, kiểm so&aacute;t bụi thế n&agrave;o khi s&acirc;n bay c&ograve;n thi c&ocirc;ng? 
Theo Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>), đến nay c&aacute;c hạng mục cốt l&otilde;i của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh như đường cất hạ c&aacute;nh số 1, hệ thống đường lăn, s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay v&agrave; c&aacute;c tuyến giao th&ocirc;ng nội cảng đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh, đủ điều kiện khai th&aacute;c đồng bộ.

Với c&aacute;c h&atilde;ng bay, khai th&aacute;c tới &quot;si&ecirc;u s&acirc;n bay&quot; Long Th&agrave;nh sẽ l&agrave; bước đi chiến lược, d&agrave;i hạn. &Ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave; - Tổng gi&aacute;m đốc Vietnam Airlines - cho rằng việc đưa Long Th&agrave;nh v&agrave;o khai th&aacute;c sẽ g&oacute;p phần giảm &aacute;p lực cho s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất, đồng thời tạo dư địa n&acirc;ng cao năng lực kết nối của khu vực kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam.&nbsp;

Theo CEO Vietnam Airlines, đ&acirc;y l&agrave; dấu mốc trong tiến tr&igrave;nh hiện đại h&oacute;a hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, tạo nền tảng để n&acirc;ng chất dịch vụ v&agrave; tổ chức lại mạng bay trong thời gian tới.

C&ugrave;ng thời điểm c&oacute; chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh, Vietjet của nữ tỉ ph&uacute; USD Nguyễn Thị Phương Thảo đ&atilde; tổ chức lễ cất n&oacute;c dự &aacute;n hangar kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế tại s&acirc;n bay n&agrave;y. Dự &aacute;n thuộc tổ hợp Trung t&acirc;m kỹ thuật bảo dưỡng t&agrave;u bay Long Th&agrave;nh, tổng mức đầu tư khoảng 100 triệu USD, triển khai tr&ecirc;n diện t&iacute;ch 8,4ha.

Theo Vietjet, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh bảo dưỡng t&agrave;u bay được thiết kế, quản l&yacute; v&agrave; gi&aacute;m s&aacute;t bởi c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế.&nbsp;

Khi đi v&agrave;o hoạt động, tổ hợp hangar c&oacute; khả năng tiếp nhận v&agrave; bảo dưỡng đồng thời 6 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp v&agrave; 2 t&agrave;u bay th&acirc;n rộng, hoặc 10 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp, g&oacute;p phần n&acirc;ng năng lực bảo dưỡng trong nước, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; dịch vụ ở nước ngo&agrave;i v&agrave; tăng hiệu quả khai th&aacute;c đội bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/base64-17661448448571972604816.jpeg" style="height:399px; width:600px">

Trong ng&agrave;y 19-12, Vietjet cất n&oacute;c hangar sửa chữa m&aacute;y bay Long Th&agrave;nh. Trong ảnh, quy m&ocirc; hangar của Vietjet - Ảnh: VJ

H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tư nh&acirc;n n&agrave;y hướng tới ở Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; &quot;ai bay trước, bay nhiều&quot;, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; ai kiểm so&aacute;t tốt chi ph&iacute; vận h&agrave;nh.&nbsp;

Trong bối cảnh chi ph&iacute; kỹ thuật, bảo dưỡng chiếm tỉ trọng đ&aacute;ng kể, năng lực bảo dưỡng tại chỗ gi&uacute;p giảm thời gian nằm đất, tăng v&ograve;ng quay đội bay v&agrave; cải thiện hiệu quả khai th&aacute;c. C&aacute;c chuy&ecirc;n gia cho rằng h&atilde;ng n&agrave;o c&oacute; &quot;hậu cần kỹ thuật&quot; vững sẽ c&oacute; dư địa linh hoạt hơn về gi&aacute; v&eacute; v&agrave; tần suất, đặc biệt khi thị trường bước v&agrave;o giai đoạn cạnh tranh mới.

Với Bamboo Airways, chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh được khai th&aacute;c bằng m&aacute;y bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A227, đ&aacute;nh dấu sự hiện diện của h&atilde;ng tại s&acirc;n bay mới.

&Ocirc;ng Trương Phương Th&agrave;nh - Tổng gi&aacute;m đốc Bamboo Airways - nhận định Long Th&agrave;nh sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng kh&ocirc;ng quan trọng của TP.HCM v&agrave; cả nước, g&oacute;p phần tăng năng lực tiếp nhận h&agrave;nh kh&aacute;ch, h&agrave;ng h&oacute;a quốc tế v&agrave; từng bước h&igrave;nh th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển trong khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z734375486568003bc75510e17a6676d82e8343eb288d5-1766136529569411722519.jpg" style="height:337px; width:600px">

Đội bay của Bamboo Airways trong chuyến bay đầu ti&ecirc;n từ TP.HCM - Long Th&agrave;nh ng&agrave;y 19-12 - Ảnh: CH&Acirc;U NGUYỄN

&quot;T&ocirc;i tin rằng khi đi v&agrave;o vận h&agrave;nh, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ g&oacute;p phần quan trọng trong việc tăng cường năng lực tiếp nhận h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a quốc tế của Việt Nam, đồng thời từng bước trở th&agrave;nh hub h&agrave;ng kh&ocirc;ng tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.&nbsp;

Qua đ&oacute;, mở ra nhiều dư địa để c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa, trong đ&oacute; c&oacute; Bamboo Airways, nghi&ecirc;n cứu, x&acirc;y dựng chiến lược ph&aacute;t triển mạng bay kết nối TP.HCM n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; Việt Nam n&oacute;i chung trong thời gian tới&quot;, &ocirc;ng Trương Phương Th&agrave;nh n&oacute;i.

Theo &ocirc;ng Th&agrave;nh, Bamboo Airways đang nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển mạng bay kết nối s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đồng thời triển khai kế hoạch tăng quy m&ocirc; đội bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z73421046665558109ee624df0a37c404107588608ec1b-17661366070131933041808.jpg" style="height:400px; width:600px">

L&atilde;nh đạo c&aacute;c h&atilde;ng bay tới dự lễ khai trương chuyến bay ng&agrave;y 19-12 - Ảnh: CH&Acirc;U NGUYỄN

Trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn, h&atilde;ng đặt mục ti&ecirc;u bổ sung 8-10 t&agrave;u bay mỗi năm, hướng tới đưa quy m&ocirc; đội bay trở lại khoảng 30 chiếc theo phương &aacute;n đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt, l&agrave;m cơ sở tăng tần suất, mở lại v&agrave; mở mới c&aacute;c đường bay nội địa v&agrave; quốc tế ph&ugrave; hợp nhu cầu thị trường.

S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh l&agrave; dự &aacute;n trọng điểm quốc gia với tổng diện t&iacute;ch 5.364ha. Giai đoạn 1 c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 5 tỉ USD, trong khi tổng vốn đầu tư to&agrave;n bộ dự &aacute;n dự kiến l&ecirc;n đến 16 tỉ USD. Khi ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ c&aacute;c giai đoạn, s&acirc;n bay c&oacute; c&ocirc;ng suất thiết kế 100 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm.

Sau ba chuyến bay kỹ thuật ng&agrave;y 19-12, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh tiếp tục x&acirc;y dựng, ho&agrave;n thiện c&aacute;c hạng mục quan trọng ở nh&agrave; ga. Thời gian vận h&agrave;nh ch&iacute;nh thức thương mại dự kiến v&agrave;o đầu năm 2026.

Hệ thống quản l&yacute; bay sẵn s&agrave;ng vận h&agrave;nh đồng bộ

C&ugrave;ng ng&agrave;y 19-12, &ocirc;ng Hồ Sỹ T&ugrave;ng - Ph&oacute; tổng gi&aacute;m đốc Tổng c&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam (VATM) - cho biết dự &aacute;n th&agrave;nh phần 2 &quot;C&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh phục vụ quản l&yacute; bay&quot; do VATM l&agrave;m chủ đầu tư triển khai giai đoạn 2020 - 2025 c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 3.435 tỉ đồng.

Đ&acirc;y l&agrave; hạng mục then chốt, bảo đảm năng lực điều h&agrave;nh bay cho cả ba giai đoạn ph&aacute;t triển của Cảng HKQT Long Th&agrave;nh.

VATM cho hay đến nay phần x&acirc;y dựng cơ bản của dự &aacute;n cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh; c&aacute;c hệ thống kỹ thuật trọng yếu như radar gi&aacute;m s&aacute;t, hệ thống gi&aacute;m s&aacute;t mặt đất, một phần A-SMGCS, ADS-B, c&aacute;c hệ thống th&ocirc;ng tin - dẫn đường - kh&iacute; tượng v&agrave; VOR/DME đ&atilde; chạy thử, nghiệm thu đạt y&ecirc;u cầu kỹ thuật, sẵn s&agrave;ng vận h&agrave;nh đồng bộ với Trung t&acirc;m Kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu TP.HCM, bảo đảm t&iacute;nh li&ecirc;n tục trong chuỗi điều h&agrave;nh bay.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 29-9-2022 tại huyện Long Th&agrave;nh (Đồng Nai), tổng mức đầu tư gần 3.500 tỉ đồng từ vốn của VATM v&agrave; vốn vay thương mại trong nước. Tổng diện t&iacute;ch dự &aacute;n khoảng 70.000m&sup2;, trong đ&oacute; đ&agrave;i kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trung t&acirc;m cao 123m, thiết kế h&igrave;nh b&uacute;p sen, h&agrave;i h&ograve;a với kiến tr&uacute;c tổng thể s&acirc;n bay.

C&ocirc;ng Trung

<a href="https://tuoitre.vn/cuoc-chay-da-cua-cac-hang-bay-viet-toi-long-thanh-moi-hang-co-chien-luoc-rieng-20251219164317506.htm">Link gốc</a>

Ba chuyến bay đầu tiên hạ cánh tại Long Thành sáng 19-12 mở màn cho một cuộc đua mới giữa các hãng bay.


Ba chuyến bay đầu ti&ecirc;n hạ c&aacute;nh tại Long Th&agrave;nh s&aacute;ng 19-12 mở m&agrave;n cho một cuộc đua mới giữa c&aacute;c h&atilde;ng bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/base64-17661448316091866238976.jpeg" style="height:399px; width:600px" />

M&aacute;y bay Vietnam Airlines hạ c&aacute;nh tới s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh s&aacute;ng 19-12 - Ảnh: QUANG ĐỊNH

H&atilde;ng bay t&iacute;nh to&aacute;n g&igrave; ở Long Th&agrave;nh?

L&uacute;c 8h10 ng&agrave;y 19-12, m&aacute;y bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines chở Ph&oacute; thủ tướng thường trực Nguyễn H&ograve;a B&igrave;nh c&ugrave;ng l&atilde;nh đạo nhiều bộ, ng&agrave;nh từ H&agrave; Nội hạ c&aacute;nh xuống s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; chuyến bay chở kh&aacute;ch ch&iacute;nh thức đầu ti&ecirc;n đến s&acirc;n bay n&agrave;y, sau chuyến bay kỹ thuật được thực hiện trước đ&oacute;.

&Iacute;t ph&uacute;t sau, hai m&aacute;y bay Airbus của Vietjet Air v&agrave; Bamboo Airways xuất ph&aacute;t từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất lần lượt hạ c&aacute;nh xuống Long Th&agrave;nh. C&aacute;c chuyến bay n&agrave;y phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; khả năng khai th&aacute;c, tr&ecirc;n t&agrave;u chủ yếu l&agrave; tổ bay v&agrave; nh&acirc;n vi&ecirc;n kỹ thuật.

Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways chuẩn bị phương &aacute;n chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh 
Chuyến bay kỹ thuật đầu ti&ecirc;n xuống Long Th&agrave;nh, kiểm so&aacute;t bụi thế n&agrave;o khi s&acirc;n bay c&ograve;n thi c&ocirc;ng? 
Theo Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV), đến nay c&aacute;c hạng mục cốt l&otilde;i của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh như đường cất hạ c&aacute;nh số 1, hệ thống đường lăn, s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay v&agrave; c&aacute;c tuyến giao th&ocirc;ng nội cảng đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh, đủ điều kiện khai th&aacute;c đồng bộ.

Với c&aacute;c h&atilde;ng bay, khai th&aacute;c tới &quot;si&ecirc;u s&acirc;n bay&quot; Long Th&agrave;nh sẽ l&agrave; bước đi chiến lược, d&agrave;i hạn. &Ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave; - Tổng gi&aacute;m đốc Vietnam Airlines - cho rằng việc đưa Long Th&agrave;nh v&agrave;o khai th&aacute;c sẽ g&oacute;p phần giảm &aacute;p lực cho s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất, đồng thời tạo dư địa n&acirc;ng cao năng lực kết nối của khu vực kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam.&nbsp;

Theo CEO Vietnam Airlines, đ&acirc;y l&agrave; dấu mốc trong tiến tr&igrave;nh hiện đại h&oacute;a hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, tạo nền tảng để n&acirc;ng chất dịch vụ v&agrave; tổ chức lại mạng bay trong thời gian tới.

C&ugrave;ng thời điểm c&oacute; chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh, Vietjet của nữ tỉ ph&uacute; USD Nguyễn Thị Phương Thảo đ&atilde; tổ chức lễ cất n&oacute;c dự &aacute;n hangar kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế tại s&acirc;n bay n&agrave;y. Dự &aacute;n thuộc tổ hợp Trung t&acirc;m kỹ thuật bảo dưỡng t&agrave;u bay Long Th&agrave;nh, tổng mức đầu tư khoảng 100 triệu USD, triển khai tr&ecirc;n diện t&iacute;ch 8,4ha.

Theo Vietjet, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh bảo dưỡng t&agrave;u bay được thiết kế, quản l&yacute; v&agrave; gi&aacute;m s&aacute;t bởi c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế.&nbsp;

Khi đi v&agrave;o hoạt động, tổ hợp hangar c&oacute; khả năng tiếp nhận v&agrave; bảo dưỡng đồng thời 6 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp v&agrave; 2 t&agrave;u bay th&acirc;n rộng, hoặc 10 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp, g&oacute;p phần n&acirc;ng năng lực bảo dưỡng trong nước, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; dịch vụ ở nước ngo&agrave;i v&agrave; tăng hiệu quả khai th&aacute;c đội bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/base64-17661448448571972604816.jpeg" style="height:399px; width:600px" />

Trong ng&agrave;y 19-12, Vietjet cất n&oacute;c hangar sửa chữa m&aacute;y bay Long Th&agrave;nh. Trong ảnh, quy m&ocirc; hangar của Vietjet - Ảnh: VJ

H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tư nh&acirc;n n&agrave;y hướng tới ở Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; &quot;ai bay trước, bay nhiều&quot;, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; ai kiểm so&aacute;t tốt chi ph&iacute; vận h&agrave;nh.&nbsp;

Trong bối cảnh chi ph&iacute; kỹ thuật, bảo dưỡng chiếm tỉ trọng đ&aacute;ng kể, năng lực bảo dưỡng tại chỗ gi&uacute;p giảm thời gian nằm đất, tăng v&ograve;ng quay đội bay v&agrave; cải thiện hiệu quả khai th&aacute;c. C&aacute;c chuy&ecirc;n gia cho rằng h&atilde;ng n&agrave;o c&oacute; &quot;hậu cần kỹ thuật&quot; vững sẽ c&oacute; dư địa linh hoạt hơn về gi&aacute; v&eacute; v&agrave; tần suất, đặc biệt khi thị trường bước v&agrave;o giai đoạn cạnh tranh mới.

Với Bamboo Airways, chuyến bay đầu ti&ecirc;n đến Long Th&agrave;nh được khai th&aacute;c bằng m&aacute;y bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A227, đ&aacute;nh dấu sự hiện diện của h&atilde;ng tại s&acirc;n bay mới.

&Ocirc;ng Trương Phương Th&agrave;nh - Tổng gi&aacute;m đốc Bamboo Airways - nhận định Long Th&agrave;nh sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng kh&ocirc;ng quan trọng của TP.HCM v&agrave; cả nước, g&oacute;p phần tăng năng lực tiếp nhận h&agrave;nh kh&aacute;ch, h&agrave;ng h&oacute;a quốc tế v&agrave; từng bước h&igrave;nh th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển trong khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z734375486568003bc75510e17a6676d82e8343eb288d5-1766136529569411722519.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Đội bay của Bamboo Airways trong chuyến bay đầu ti&ecirc;n từ TP.HCM - Long Th&agrave;nh ng&agrave;y 19-12 - Ảnh: CH&Acirc;U NGUYỄN

&quot;T&ocirc;i tin rằng khi đi v&agrave;o vận h&agrave;nh, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ g&oacute;p phần quan trọng trong việc tăng cường năng lực tiếp nhận h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a quốc tế của Việt Nam, đồng thời từng bước trở th&agrave;nh hub h&agrave;ng kh&ocirc;ng tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.&nbsp;

Qua đ&oacute;, mở ra nhiều dư địa để c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa, trong đ&oacute; c&oacute; Bamboo Airways, nghi&ecirc;n cứu, x&acirc;y dựng chiến lược ph&aacute;t triển mạng bay kết nối TP.HCM n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; Việt Nam n&oacute;i chung trong thời gian tới&quot;, &ocirc;ng Trương Phương Th&agrave;nh n&oacute;i.

Theo &ocirc;ng Th&agrave;nh, Bamboo Airways đang nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển mạng bay kết nối s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đồng thời triển khai kế hoạch tăng quy m&ocirc; đội bay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z73421046665558109ee624df0a37c404107588608ec1b-17661366070131933041808.jpg" style="height:400px; width:600px" />

L&atilde;nh đạo c&aacute;c h&atilde;ng bay tới dự lễ khai trương chuyến bay ng&agrave;y 19-12 - Ảnh: CH&Acirc;U NGUYỄN

Trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn, h&atilde;ng đặt mục ti&ecirc;u bổ sung 8-10 t&agrave;u bay mỗi năm, hướng tới đưa quy m&ocirc; đội bay trở lại khoảng 30 chiếc theo phương &aacute;n đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt, l&agrave;m cơ sở tăng tần suất, mở lại v&agrave; mở mới c&aacute;c đường bay nội địa v&agrave; quốc tế ph&ugrave; hợp nhu cầu thị trường.

S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh l&agrave; dự &aacute;n trọng điểm quốc gia với tổng diện t&iacute;ch 5.364ha. Giai đoạn 1 c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 5 tỉ USD, trong khi tổng vốn đầu tư to&agrave;n bộ dự &aacute;n dự kiến l&ecirc;n đến 16 tỉ USD. Khi ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ c&aacute;c giai đoạn, s&acirc;n bay c&oacute; c&ocirc;ng suất thiết kế 100 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm.

Sau ba chuyến bay kỹ thuật ng&agrave;y 19-12, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh tiếp tục x&acirc;y dựng, ho&agrave;n thiện c&aacute;c hạng mục quan trọng ở nh&agrave; ga. Thời gian vận h&agrave;nh ch&iacute;nh thức thương mại dự kiến v&agrave;o đầu năm 2026.

Hệ thống quản l&yacute; bay sẵn s&agrave;ng vận h&agrave;nh đồng bộ

C&ugrave;ng ng&agrave;y 19-12, &ocirc;ng Hồ Sỹ T&ugrave;ng - Ph&oacute; tổng gi&aacute;m đốc Tổng c&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam (VATM) - cho biết dự &aacute;n th&agrave;nh phần 2 &quot;C&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh phục vụ quản l&yacute; bay&quot; do VATM l&agrave;m chủ đầu tư triển khai giai đoạn 2020 - 2025 c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 3.435 tỉ đồng.

Đ&acirc;y l&agrave; hạng mục then chốt, bảo đảm năng lực điều h&agrave;nh bay cho cả ba giai đoạn ph&aacute;t triển của Cảng HKQT Long Th&agrave;nh.

VATM cho hay đến nay phần x&acirc;y dựng cơ bản của dự &aacute;n cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh; c&aacute;c hệ thống kỹ thuật trọng yếu như radar gi&aacute;m s&aacute;t, hệ thống gi&aacute;m s&aacute;t mặt đất, một phần A-SMGCS, ADS-B, c&aacute;c hệ thống th&ocirc;ng tin - dẫn đường - kh&iacute; tượng v&agrave; VOR/DME đ&atilde; chạy thử, nghiệm thu đạt y&ecirc;u cầu kỹ thuật, sẵn s&agrave;ng vận h&agrave;nh đồng bộ với Trung t&acirc;m Kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu TP.HCM, bảo đảm t&iacute;nh li&ecirc;n tục trong chuỗi điều h&agrave;nh bay.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 29-9-2022 tại huyện Long Th&agrave;nh (Đồng Nai), tổng mức đầu tư gần 3.500 tỉ đồng từ vốn của VATM v&agrave; vốn vay thương mại trong nước. Tổng diện t&iacute;ch dự &aacute;n khoảng 70.000m&sup2;, trong đ&oacute; đ&agrave;i kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trung t&acirc;m cao 123m, thiết kế h&igrave;nh b&uacute;p sen, h&agrave;i h&ograve;a với kiến tr&uacute;c tổng thể s&acirc;n bay.

C&ocirc;ng Trung

<a href="https://tuoitre.vn/cuoc-chay-da-cua-cac-hang-bay-viet-toi-long-thanh-moi-hang-co-chien-luoc-rieng-20251219164317506.htm">Link gốc</a>