Chỉ trong gần 10 phi&ecirc;n giao dịch gần đ&acirc;y, cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto li&ecirc;n tục lao dốc. H&agrave;ng triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> đang được d&ugrave;ng l&agrave;m t&agrave;i sản đảm bảo, thế chấp c&aacute;c khoản vay tại ng&acirc;n h&agrave;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241122/images/city.jpeg" style="height:441px; width:600px">

Cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> li&ecirc;n tiếp lao dốc, lợi nhuận doanh nghiệp giảm s&uacute;t

Cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> lao dốc

Trong suốt một năm qua, cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto l&agrave; một trong cổ phiếu giữ gi&aacute; tốt nhất khi lu&ocirc;n giao dịch quanh v&ugrave;ng 30.000 đồng &ndash; 35.000 đồng/CP.

Thế nhưng, chỉ trong v&ograve;ng 8 phi&ecirc;n giao dịch gần đ&acirc;y, m&atilde; chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>CTF</a> ghi nhận lao dốc mạnh từ 32.300 đồng/cp xuống 22.850 đồng/cp (kết th&uacute;c phi&ecirc;n ng&agrave;y 21/11) với nhiều phi&ecirc;n giảm gần hết bi&ecirc;n độ. Việc cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> giảm s&acirc;u sẽ ảnh hưởng đến nhiều khoản vay của c&ocirc;ng ty đang được đảm bảo, thế chấp, cầm cố bởi h&agrave;ng triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a>.

Như khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto B&igrave;nh Phước vay Vietcombank hạn mức 80 tỷ đồng, thế chấp v&agrave; cầm cố bởi hơn 1,5 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> do &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n &ndash; Chủ tịch HĐQT v&agrave; &ocirc;ng Trần L&acirc;m &ndash; Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT bảo đảm. Khoản vay d&agrave;i hạn 50 tỷ đồng C&ocirc;ng ty cổ phần Auto Trường Chinh vay Vietcombank được đảm bảo bằng hơn 3,1 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> của &ocirc;ng Ng&ocirc; C&ocirc;ng Minh, b&agrave; Phạm Thị &Aacute;nh Hạnh, &ocirc;ng Nguyễn Đăng Ho&agrave;ng v&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị Tố Trinh c&ugrave;ng nhiều t&agrave;i sản kh&aacute;c.

Khoản vay d&agrave;i hạn C&ocirc;ng ty cổ phần &Ocirc;t&ocirc; Ph&uacute; Mỹ với Vietcombank hạn mức 70 tỷ đồng đảm bảo bởi 6 triệu cổ phiếu thuộc sở hữu &ocirc;ng Nguyễn Quang Khải, &ocirc;ng Trần Quang Tr&iacute;, b&agrave; Đinh Đ&agrave;o Giao Thoại Khanh, b&agrave; Trần Thị T&acirc;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang V&acirc;n&hellip;

Kh&ocirc;ng chỉ d&ugrave;ng cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> l&agrave;m t&agrave;i sản thế chấp, nhiều khoản vay của c&ocirc;ng ty cho c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n được đảm bảo, thế chấp bởi cổ phiếu BSG của C&ocirc;ng ty cổ phần Xe kh&aacute;ch S&agrave;i G&ograve;n thuộc sở hữu của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; v&agrave; c&aacute;c c&aacute; nh&acirc;n kh&aacute;c.

Như khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto Trường Ch&iacute;nh vay Ng&acirc;n h&agrave;ng TNHH Indovina hạn mức 92 tỷ được đảm bảo bởi 1,9 triệu cổ phiếu BSG thuộc Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;, 4,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu &ocirc;ng Nguyễn Văn Th&agrave;nh v&agrave; gần 4,3 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a> thuộc sở hữu nhiều c&aacute; nh&acirc;n cũng như Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;.

Khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto B&igrave;nh Phước tại Indovina hạn mức 60 tỷ đồng được đảm bảo bằng 9 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu &ocirc;ng Phạm Anh Hưng v&agrave; h&agrave;ng tồn kho&hellip; V&agrave; khoản vay C&ocirc;ng ty cổ phần &Ocirc;t&ocirc; Ph&uacute; Mỹ vay Indovina hạn mức 65 tỷ đảm bảo bằng 12,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; v&agrave; nửa triệu cổ phiếu <a class='symbol'>CTF</a>&hellip;

C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn nắm giữ 8,42% vốn của Auto City. &Ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n l&agrave; đại diện g&oacute;p vốn của tập đo&agrave;n tại <a class='symbol'>CTF</a>. &Ocirc;ng Trần L&acirc;m, Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT, con trai &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n hiện l&agrave; Tổng Gi&aacute;m đốc của Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;.

Mối quan hệ giữa 2 b&ecirc;n c&ograve;n thể hiện ở nhiều khoản thu, phải trả. Tại 30/9, City Auto c&oacute; 234 tỷ đồng phải thu kh&aacute;ch h&agrave;ng ngắn hạn, 84 tỷ đồng trả trước người b&aacute;n, 362 tỷ phải thu ngắn hạn kh&aacute;c, 363 tỷ đồng k&yacute; quỹ thu&ecirc; văn ph&ograve;ng với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;. Ngược lại, City Auto cũng ghi nhận khoản phải trả người b&aacute;n ngắn hạn gần 32 tỷ đồng với tập đo&agrave;n. Như vậy, tổng c&ocirc;ng nợ r&ograve;ng với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&ecirc;n đến hơn 1.000 tỷ đồng, chiếm 27% tổng t&agrave;i sản City Auto.

Theo danh s&aacute;ch đơn vị chậm đ&oacute;ng bảo hiểm x&atilde; hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp TP. HCM, T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&agrave; c&aacute;i t&ecirc;n quen thuộc. Tại kỳ c&ocirc;ng bố gần nhất (UNC đến hết 11/11), tập đo&agrave;n nợ 4 th&aacute;ng với tổng số tiền 537 triệu đồng.

Lợi nhuận sụt giảm

City Auto l&agrave; doanh nghiệp ph&acirc;n phối xe Ford v&agrave; Hyundai tại việt Nam. Ngay từ đầu năm C&ocirc;ng ty đ&atilde; l&ecirc;n kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh v&agrave; mạng lưới ph&acirc;n phối, showroom. Tuy nhi&ecirc;n, nh&igrave;n v&agrave;o bức tranh kinh doanh qu&yacute; III vừa qua c&oacute; thể thấy hoạt động kinh doanh của City Auto c&ograve;n kh&oacute; khăn.

Cụ thể, theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; III/2024 vừa c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; III/2024, doanh thu của C&ocirc;ng ty đạt 2.076 tỷ đồng, tăng 23% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 2,52 tỷ đồng, giảm 90% so với c&ugrave;ng kỳ (qu&yacute; III/2023 l&atilde;i 25 tỷ đồng).

L&yacute; giải lợi nhuận sụt giảm mạnh, City Auto cho biết, ảnh hưởng suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ Ch&iacute;nh phủ về việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước &aacute;p dụng kể từ ng&agrave;y 1/9/2024 đến ng&agrave;y 30/11/2024 theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh qu&yacute; III/2024 của C&ocirc;ng ty.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm nay, doanh thu của City Auto ghi nhận đạt 5.400 tỷ đồng, tăng 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 11,8 tỷ đồng, giảm 70% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i.

Năm 2024, City Auto đặt kế hoạch b&aacute;n ra 8.100 xe, tăng 3,7% so với c&ugrave;ng kỳ; doanh thu 8.100 tỷ đồng, tăng 14,1% so với c&ugrave;ng kỳ; lợi nhuận sau thuế dự kiến 80 tỷ đồng, tăng 81,6% so với thực hiện trong năm 2023.

Với kết quả đạt được của 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, City Auto mới ho&agrave;n th&agrave;nh được 67% kế hoạch về doanh thu v&agrave; ở rất xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm khi chỉ đạt 14,7% kế hoạch về lợi nhuận.

C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối xe Ford v&agrave; Hyundai do &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n l&agrave;m Chủ tịch HĐQT. Trong bối cảnh kinh tế kh&oacute; khăn, hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty cũng bị ảnh hưởng khi sức mua xe giảm s&uacute;t, c&aacute;c h&atilde;ng thi nhau giảm gi&aacute; b&aacute;n l&agrave;m lợi nhuận co hẹp.

Trong năm 2023, doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o doanh thu tăng 12,6% l&ecirc;n 7.100 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế giảm 62% xuống 44 tỷ đồng. Diễn biến tương tự trong 9 th&aacute;ng đầu năm nay, doanh thu tiếp tục tăng 10% l&ecirc;n 5.400 tỷ đồng. Song, bi&ecirc;n lợi nhuận gộp giảm tiếp từ 5,5% xuống 5,4% v&agrave; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng, chi ph&iacute; quản l&yacute; tăng mạnh khiến c&ocirc;ng ty bị lỗ hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh. Nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c 18,3 tỷ đồng v&agrave; City Auto c&oacute; l&atilde;i sau thuế 12 tỷ đồng, giảm 70% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2024 diễn ra cuối th&aacute;ng 6, &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n, Chủ tịch HĐQT chia sẻ sức mua xe c&oacute; cải thiện nhưng vẫn yếu, một phần do người ti&ecirc;u d&ugrave;ng vẫn đang chờ quyết s&aacute;ch của Ch&iacute;nh phủ về giảm 50% mức thu lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc;t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước.

V&agrave;o ng&agrave;y 29/8, Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ban h&agrave;nh Nghị định 109/2024/NĐ-CP duy tr&igrave; giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ hiệu lực từ 1/9/2024 đến hết 30/11/2024. Doanh nghiệp cho biết Nghị định mới bắt đầu &aacute;p dụng từ th&aacute;ng 9 chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh qu&yacute; III.

Doanh nghiệp kỳ vọng với ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; chiến dịch ưu đ&atilde;i to&agrave;n diện kỷ niệm 29 năm th&agrave;nh lập Ford Việt Nam sẽ th&uacute;c đẩy doanh số cuối năm, qua đ&oacute; ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm.

Đồng thời, để đ&oacute;n đầu m&ugrave;a kinh doanh s&ocirc;i động nhất trong năm của ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;, City Auto đ&atilde; đồng loạt khai trương 3 showroom mới trong qu&yacute; IV.

Tại cuối qu&yacute; III, c&ocirc;ng ty c&oacute; 3.886 tỷ đồng tổng t&agrave;i sản, 54% nằm ở khoản phải thu v&agrave; hơn 1 nửa khoản phải thu l&agrave; đối với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;. Về mặt nguồn vốn, c&ocirc;ng ty c&oacute; 2.087 tỷ đồng nợ vay ngắn hạn v&agrave; 268 tỷ đồng vay d&agrave;i hạn.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/co-phieu-ctf-cua-city-auto-lien-tiep-lao-doc-loi-nhuan-doanh-nghiep-giam-sut-79207.html">Trung Hiếu-Link gốc</a>

Chỉ trong gần 10 phiên giao dịch gần đây, cổ phiếu CTF của Công ty cổ phần City Auto liên tục lao dốc. Hàng triệu cổ phiếu CTF đang được dùng làm tài sản đảm bảo, thế chấp các khoản vay tại ngân hàng.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/CTF.pdf

Chỉ trong gần 10 phi&ecirc;n giao dịch gần đ&acirc;y, cổ phiếu CTF của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto li&ecirc;n tục lao dốc. H&agrave;ng triệu cổ phiếu CTF đang được d&ugrave;ng l&agrave;m t&agrave;i sản đảm bảo, thế chấp c&aacute;c khoản vay tại ng&acirc;n h&agrave;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241122/images/city.jpeg" style="height:441px; width:600px" />

Cổ phiếu CTF li&ecirc;n tiếp lao dốc, lợi nhuận doanh nghiệp giảm s&uacute;t

Cổ phiếu CTF lao dốc

Trong suốt một năm qua, cổ phiếu CTF của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto l&agrave; một trong cổ phiếu giữ gi&aacute; tốt nhất khi lu&ocirc;n giao dịch quanh v&ugrave;ng 30.000 đồng &ndash; 35.000 đồng/CP.

Thế nhưng, chỉ trong v&ograve;ng 8 phi&ecirc;n giao dịch gần đ&acirc;y, m&atilde; chứng kho&aacute;n CTF ghi nhận lao dốc mạnh từ 32.300 đồng/cp xuống 22.850 đồng/cp (kết th&uacute;c phi&ecirc;n ng&agrave;y 21/11) với nhiều phi&ecirc;n giảm gần hết bi&ecirc;n độ. Việc cổ phiếu CTF giảm s&acirc;u sẽ ảnh hưởng đến nhiều khoản vay của c&ocirc;ng ty đang được đảm bảo, thế chấp, cầm cố bởi h&agrave;ng triệu cổ phiếu CTF.

Như khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto B&igrave;nh Phước vay Vietcombank hạn mức 80 tỷ đồng, thế chấp v&agrave; cầm cố bởi hơn 1,5 triệu cổ phiếu CTF do &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n &ndash; Chủ tịch HĐQT v&agrave; &ocirc;ng Trần L&acirc;m &ndash; Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT bảo đảm. Khoản vay d&agrave;i hạn 50 tỷ đồng C&ocirc;ng ty cổ phần Auto Trường Chinh vay Vietcombank được đảm bảo bằng hơn 3,1 triệu cổ phiếu CTF của &ocirc;ng Ng&ocirc; C&ocirc;ng Minh, b&agrave; Phạm Thị &Aacute;nh Hạnh, &ocirc;ng Nguyễn Đăng Ho&agrave;ng v&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị Tố Trinh c&ugrave;ng nhiều t&agrave;i sản kh&aacute;c.

Khoản vay d&agrave;i hạn C&ocirc;ng ty cổ phần &Ocirc;t&ocirc; Ph&uacute; Mỹ với Vietcombank hạn mức 70 tỷ đồng đảm bảo bởi 6 triệu cổ phiếu thuộc sở hữu &ocirc;ng Nguyễn Quang Khải, &ocirc;ng Trần Quang Tr&iacute;, b&agrave; Đinh Đ&agrave;o Giao Thoại Khanh, b&agrave; Trần Thị T&acirc;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang V&acirc;n&hellip;

Kh&ocirc;ng chỉ d&ugrave;ng cổ phiếu CTF l&agrave;m t&agrave;i sản thế chấp, nhiều khoản vay của c&ocirc;ng ty cho c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n được đảm bảo, thế chấp bởi cổ phiếu BSG của C&ocirc;ng ty cổ phần Xe kh&aacute;ch S&agrave;i G&ograve;n thuộc sở hữu của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; v&agrave; c&aacute;c c&aacute; nh&acirc;n kh&aacute;c.

Như khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto Trường Ch&iacute;nh vay Ng&acirc;n h&agrave;ng TNHH Indovina hạn mức 92 tỷ được đảm bảo bởi 1,9 triệu cổ phiếu BSG thuộc Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;, 4,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu &ocirc;ng Nguyễn Văn Th&agrave;nh v&agrave; gần 4,3 triệu cổ phiếu CTF thuộc sở hữu nhiều c&aacute; nh&acirc;n cũng như Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;.

Khoản vay ngắn hạn C&ocirc;ng ty cổ phần Auto B&igrave;nh Phước tại Indovina hạn mức 60 tỷ đồng được đảm bảo bằng 9 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu &ocirc;ng Phạm Anh Hưng v&agrave; h&agrave;ng tồn kho&hellip; V&agrave; khoản vay C&ocirc;ng ty cổ phần &Ocirc;t&ocirc; Ph&uacute; Mỹ vay Indovina hạn mức 65 tỷ đảm bảo bằng 12,5 triệu cổ phiếu BSG thuộc sở hữu T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; v&agrave; nửa triệu cổ phiếu CTF&hellip;

C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn nắm giữ 8,42% vốn của Auto City. &Ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n l&agrave; đại diện g&oacute;p vốn của tập đo&agrave;n tại CTF. &Ocirc;ng Trần L&acirc;m, Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT, con trai &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n hiện l&agrave; Tổng Gi&aacute;m đốc của Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;.

Mối quan hệ giữa 2 b&ecirc;n c&ograve;n thể hiện ở nhiều khoản thu, phải trả. Tại 30/9, City Auto c&oacute; 234 tỷ đồng phải thu kh&aacute;ch h&agrave;ng ngắn hạn, 84 tỷ đồng trả trước người b&aacute;n, 362 tỷ phải thu ngắn hạn kh&aacute;c, 363 tỷ đồng k&yacute; quỹ thu&ecirc; văn ph&ograve;ng với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;. Ngược lại, City Auto cũng ghi nhận khoản phải trả người b&aacute;n ngắn hạn gần 32 tỷ đồng với tập đo&agrave;n. Như vậy, tổng c&ocirc;ng nợ r&ograve;ng với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&ecirc;n đến hơn 1.000 tỷ đồng, chiếm 27% tổng t&agrave;i sản City Auto.

Theo danh s&aacute;ch đơn vị chậm đ&oacute;ng bảo hiểm x&atilde; hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp TP. HCM, T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; l&agrave; c&aacute;i t&ecirc;n quen thuộc. Tại kỳ c&ocirc;ng bố gần nhất (UNC đến hết 11/11), tập đo&agrave;n nợ 4 th&aacute;ng với tổng số tiền 537 triệu đồng.

Lợi nhuận sụt giảm

City Auto l&agrave; doanh nghiệp ph&acirc;n phối xe Ford v&agrave; Hyundai tại việt Nam. Ngay từ đầu năm C&ocirc;ng ty đ&atilde; l&ecirc;n kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh v&agrave; mạng lưới ph&acirc;n phối, showroom. Tuy nhi&ecirc;n, nh&igrave;n v&agrave;o bức tranh kinh doanh qu&yacute; III vừa qua c&oacute; thể thấy hoạt động kinh doanh của City Auto c&ograve;n kh&oacute; khăn.

Cụ thể, theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; III/2024 vừa c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; III/2024, doanh thu của C&ocirc;ng ty đạt 2.076 tỷ đồng, tăng 23% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 2,52 tỷ đồng, giảm 90% so với c&ugrave;ng kỳ (qu&yacute; III/2023 l&atilde;i 25 tỷ đồng).

L&yacute; giải lợi nhuận sụt giảm mạnh, City Auto cho biết, ảnh hưởng suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ Ch&iacute;nh phủ về việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước &aacute;p dụng kể từ ng&agrave;y 1/9/2024 đến ng&agrave;y 30/11/2024 theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh qu&yacute; III/2024 của C&ocirc;ng ty.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm nay, doanh thu của City Auto ghi nhận đạt 5.400 tỷ đồng, tăng 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 11,8 tỷ đồng, giảm 70% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i.

Năm 2024, City Auto đặt kế hoạch b&aacute;n ra 8.100 xe, tăng 3,7% so với c&ugrave;ng kỳ; doanh thu 8.100 tỷ đồng, tăng 14,1% so với c&ugrave;ng kỳ; lợi nhuận sau thuế dự kiến 80 tỷ đồng, tăng 81,6% so với thực hiện trong năm 2023.

Với kết quả đạt được của 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, City Auto mới ho&agrave;n th&agrave;nh được 67% kế hoạch về doanh thu v&agrave; ở rất xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm khi chỉ đạt 14,7% kế hoạch về lợi nhuận.

C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối xe Ford v&agrave; Hyundai do &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n l&agrave;m Chủ tịch HĐQT. Trong bối cảnh kinh tế kh&oacute; khăn, hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty cũng bị ảnh hưởng khi sức mua xe giảm s&uacute;t, c&aacute;c h&atilde;ng thi nhau giảm gi&aacute; b&aacute;n l&agrave;m lợi nhuận co hẹp.

Trong năm 2023, doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o doanh thu tăng 12,6% l&ecirc;n 7.100 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế giảm 62% xuống 44 tỷ đồng. Diễn biến tương tự trong 9 th&aacute;ng đầu năm nay, doanh thu tiếp tục tăng 10% l&ecirc;n 5.400 tỷ đồng. Song, bi&ecirc;n lợi nhuận gộp giảm tiếp từ 5,5% xuống 5,4% v&agrave; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng, chi ph&iacute; quản l&yacute; tăng mạnh khiến c&ocirc;ng ty bị lỗ hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh. Nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c 18,3 tỷ đồng v&agrave; City Auto c&oacute; l&atilde;i sau thuế 12 tỷ đồng, giảm 70% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2024 diễn ra cuối th&aacute;ng 6, &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n, Chủ tịch HĐQT chia sẻ sức mua xe c&oacute; cải thiện nhưng vẫn yếu, một phần do người ti&ecirc;u d&ugrave;ng vẫn đang chờ quyết s&aacute;ch của Ch&iacute;nh phủ về giảm 50% mức thu lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc;t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước.

V&agrave;o ng&agrave;y 29/8, Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ban h&agrave;nh Nghị định 109/2024/NĐ-CP duy tr&igrave; giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ hiệu lực từ 1/9/2024 đến hết 30/11/2024. Doanh nghiệp cho biết Nghị định mới bắt đầu &aacute;p dụng từ th&aacute;ng 9 chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh qu&yacute; III.

Doanh nghiệp kỳ vọng với ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; chiến dịch ưu đ&atilde;i to&agrave;n diện kỷ niệm 29 năm th&agrave;nh lập Ford Việt Nam sẽ th&uacute;c đẩy doanh số cuối năm, qua đ&oacute; ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm.

Đồng thời, để đ&oacute;n đầu m&ugrave;a kinh doanh s&ocirc;i động nhất trong năm của ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc;, City Auto đ&atilde; đồng loạt khai trương 3 showroom mới trong qu&yacute; IV.

Tại cuối qu&yacute; III, c&ocirc;ng ty c&oacute; 3.886 tỷ đồng tổng t&agrave;i sản, 54% nằm ở khoản phải thu v&agrave; hơn 1 nửa khoản phải thu l&agrave; đối với T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc;. Về mặt nguồn vốn, c&ocirc;ng ty c&oacute; 2.087 tỷ đồng nợ vay ngắn hạn v&agrave; 268 tỷ đồng vay d&agrave;i hạn.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/co-phieu-ctf-cua-city-auto-lien-tiep-lao-doc-loi-nhuan-doanh-nghiep-giam-sut-79207.html">Trung Hiếu-Link gốc</a>