L&atilde;nh đạo City Auto thừa nhận việc b&aacute;n xe hiện nay kh&aacute; kh&oacute; kiếm lời, c&ocirc;ng ty sẽ tăng cường c&aacute;c nguồn thu nhập kh&aacute;c như phụ kiện, dịch vụ, bảo hiểm, t&agrave;i ch&iacute;nh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250520/images/image(57).png" style="height:498px; width:606px">

L&atilde;nh đạo <a class='symbol'>CTF</a> thảo luận tại đại hội. Nguồn: M.H

Tăng cường nguồn thu kh&aacute;c, xe điện l&agrave; xu hướng

S&aacute;ng ng&agrave;y 20/5, C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto tổ chức họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2025 đ&atilde; th&ocirc;ng qua kết quả 2024 v&agrave; kế hoạch kinh doanh c&ugrave;ng nhiều vấn đề quan trọng kh&aacute;c.

Cụ thể, HĐQT tr&igrave;nh kế hoạch b&aacute;n 9.200 xe, doanh thu thuần 8.600 tỷ đồng, c&ugrave;ng tăng 5% so với thực hiện 2024. Lợi nhuận sau thuế mục ti&ecirc;u 100,8 tỷ đồng, tăng 110%. Cổ tức n&acirc;ng từ 5% l&ecirc;n 10%.

Trong qu&yacute; đầu năm, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu tăng tốt nhưng lợi nhuận tiếp tục đi l&ugrave;i. Doanh thu thuần hơn 2.010,5 tỷ đồng, tăng 33,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. L&atilde;i r&ograve;ng đạt hơn 2,9 tỷ đồng, giảm 62,3%.

Kết quả n&agrave;y khiến cổ đ&ocirc;ng đặt nghi vấn khả năng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch kinh doanh năm nay. &Ocirc;ng Trần Quang Tr&iacute;, Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT ki&ecirc;m Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc chia sẻ kế hoạch kinh doanh n&agrave;y c&oacute; cơ sở v&agrave; được ban l&atilde;nh đạo họp b&agrave;n, c&acirc;n nhắc kỹ. Thứ nhất, đặc th&ugrave; của ng&agrave;nh xe &ocirc;t&ocirc;, lợi nhuận qu&yacute; I v&agrave; II thấp, qu&yacute; III v&agrave; IV l&agrave; chu kỳ. Thứ 2, ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc; c&oacute; nhiều nguồn thu từ b&aacute;n xe, hoa hồng từ h&atilde;ng v&agrave; kh&aacute;c&hellip; Đặc biệt, qu&yacute; III v&agrave; IV, c&ocirc;ng ty sẽ c&oacute; nguồn thu từ h&atilde;ng.

Nh&igrave;n nhận bi&ecirc;n lợi nhuận b&aacute;n xe mới thấp, trong năm 2025, City Auto ch&uacute; trọng đến thu nhập kh&aacute;c v&agrave; x&aacute;c định đ&acirc;y l&agrave; nền tảng cho lĩnh vực &ocirc;t&ocirc; hiện nay. Đ&oacute; l&agrave; nguồn thu từ phụ kiện, bảo hiểm, t&agrave;i ch&iacute;nh, kể cả mảng xe cũ. Doanh nghiệp cũng đ&atilde; triển khai b&aacute;n lại xe cũ ở nhiều showroom.

&ldquo;Trong qu&yacute; I v&agrave; II, doanh thu, doanh số xe v&agrave; dịch vụ vẫn đạt theo lộ tr&igrave;nh đề ra, khả năng lợi nhuận đạt 100 tỷ trong năm nay l&agrave; khả thi&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; khẳng định.

&Ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n, Chủ tịch HĐQT bổ sung th&ecirc;m thực tế b&aacute;n xe mới hiện nay rất kh&oacute;, hầu như chỉ đủ đảm bảo chi ph&iacute;. Trong năm 2024, c&ocirc;ng ty giữ được lợi nhuận l&agrave; nhờ dịch vụ. C&aacute;c dịch vụ chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng sau b&aacute;n h&agrave;ng, phụ kiện hay về t&agrave;i ch&iacute;nh, bảo hiểm. Tất cả showroom trong hệ thống đồng thời k&yacute; cung cấp dịch vụ chung với một ng&acirc;n h&agrave;ng hay đơn vị bảo hiểm, đem lại lợi thế đ&agrave;m ph&aacute;n để c&oacute; hoa hồng cao nhất cho c&ocirc;ng ty.

Đối với mảng xe điện, l&atilde;nh đạo City Auto khẳng định l&agrave; xu hướng, c&ocirc;ng ty hết sức quan t&acirc;m v&agrave; sẽ triển khai mạnh thời gian tới. &Ocirc;ng D&acirc;n tiết lộ City Auto đ&atilde; tiến h&agrave;nh thử nghiệm phối hợp với VinFast, đến nay đ&atilde; c&oacute; thỏa thuận l&agrave;m 3 đại l&yacute;, trong đ&oacute; đ&atilde; khai trương 1 c&aacute;i tại T&acirc;n B&igrave;nh (TP. HCM) v&agrave; đang triển khai c&aacute;i thứ 2. Đến th&aacute;ng 9, c&ocirc;ng ty sẽ c&oacute; 3 đại l&yacute; VinFast. Đ&acirc;y l&agrave; nền tảng để c&ocirc;ng ty triển khai c&aacute;c dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng.

City Auto l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối giữ vị tr&iacute; tốp đầu về thị phần ph&acirc;n phối xe Ford, Hyundai v&agrave; Volkswagen tại Việt Nam. T&iacute;nh đến cuối 2024, doanh nghiệp c&oacute; 17 showroom, tăng th&ecirc;m 4 showroom so với 2023; trong đ&oacute; c&oacute; 9 showroom xe Ford, 5 showroom xe Hyundai, 3 showroom Volkswagen. Trong năm 2025, doanh nghiệp sẽ tiếp tục nghi&ecirc;n cứu, t&igrave;m kiếm c&aacute;c khu vực v&agrave; địa điểm ph&ugrave; hợp để mở rộng hệ thống showroom.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250520/images/image(56).png" style="height:328px; width:607px"> 
Quang cảnh đại hội. Ảnh: M.H

Trả cổ tức tiền mặt sau 6 năm

Năm 2024, c&ocirc;ng ty đ&atilde; b&aacute;n được 8.754 xe, vượt 8% kế hoạch v&agrave; tăng 12% so với thực hiện 2023; doanh thu 8.174 tỷ đồng, vượt 1% kế hoạch v&agrave; tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 48 tỷ đồng, thực hiện 60% kế hoạch v&agrave; tăng 9%.

L&atilde;nh đạo doanh nghiệp cho biết doanh thu v&agrave; doanh số năm qua tăng trưởng nhờ c&aacute;c showroom Ford T&acirc;n Thuận, Ford Tiền Giang, Ford Dĩ An ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn v&agrave;o tổng doanh thu. Ngo&agrave;i ra City Auto đ&atilde; sở hữu th&agrave;nh c&ocirc;ng 99% vốn điều lệ C&ocirc;ng ty cổ phần VW T&acirc;n Thuận, đơn vị l&agrave; đại l&yacute; 3S của thương hiệu xe Volkswagen.

Tuy nhi&ecirc;n, thị trường &ocirc;t&ocirc; Việt Nam chứng kiến doanh số sụt giảm đ&aacute;ng kể trong 6 th&aacute;ng đầu năm, nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng yếu do người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u trong bối cảnh nền kinh tế c&ograve;n bất ổn, lạm ph&aacute;t v&agrave; l&atilde;i suất vay mua xe ở mức cao.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ cho xe lắp r&aacute;p trong nước chỉ &aacute;p dụng trong 3 th&aacute;ng (th&aacute;ng 9 &ndash; 11/2024), ngắn hơn c&aacute;c năm trước. Sau khi ch&iacute;nh s&aacute;ch hết hiệu lực v&agrave;o th&aacute;ng 11, sức mua giảm mạnh tạo ra sự trồi sụt bất thường trong doanh số cả năm.

Nhiều h&atilde;ng xe đối mặt với lượng xe tồn kho lớn buộc c&aacute;c h&atilde;ng v&agrave; đại l&yacute; phải giảm gi&aacute; s&acirc;u c&ugrave;ng với sự cạnh tranh của c&aacute;c d&ograve;ng xe điện dẫn đến sự cạnh tranh giữa c&aacute;c h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; c&agrave;ng khốc liệt.

Năm nay, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 5%, tương ứng với số tiền chi trả gần 48 tỷ đồng (d&ugrave;ng hết lợi nhuận tạo ra trong năm 2024). Lần gần nhất doanh nghiệp trả cổ tức tiền mặt l&agrave; 2018. Sau khi trả cổ tức tiền mặt th&igrave; doanh nghiệp c&ograve;n lại lợi nhuận chưa ph&acirc;n phối 9,3 tỷ đồng.

Ngo&agrave;i ra, HĐQT tr&igrave;nh kh&ocirc;ng tiếp tục thực hiện phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ v&agrave; cổ phiếu ưu đ&atilde;i cổ tức chuyển đổi ri&ecirc;ng lẻ đ&atilde; được cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua năm 2024 v&agrave; đưa ra phương &aacute;n mới.

Theo đ&oacute;, c&ocirc;ng ty vẫn ch&agrave;o b&aacute;n 15 triệu đơn vị ri&ecirc;ng lẻ v&agrave; 15 triệu cổ phiếu ưu đ&atilde;i cổ tức chuyển đổi ri&ecirc;ng lẻ, song gi&aacute; kh&ocirc;ng thấp hơn gi&aacute; trị sổ s&aacute;ch của c&ocirc;ng ty tại cuối năm 2024 l&agrave; 10.854 đồng/cp (phương &aacute;n trước l&agrave; gi&aacute; sổ s&aacute;ch tại cuối 2023). Mục ti&ecirc;u huy động vốn l&agrave; để bổ sung vốn lưu động.

L&atilde;nh đạo Auto City b&agrave;y tỏ việc tăng vốn l&agrave; cần thiết, c&ocirc;ng ty cần nguồn vốn để M&amp;A v&agrave; cũng đ&atilde; c&oacute; đối tượng nhắm đến. Theo &ocirc;ng D&acirc;n, mục ti&ecirc;u n&acirc;ng vốn h&oacute;a doanh nghiệp l&ecirc;n tr&ecirc;n 5.000 tỷ đồng, bởi c&ocirc;ng ty đang l&agrave;m đại l&yacute; cho nhiều h&atilde;ng, nếu đứng lại th&igrave; sẽ c&oacute; nhiều đối tượng kh&aacute;c vươn l&ecirc;n, lợi thế cạnh tranh giảm đi. Thứ 2, ban l&atilde;nh đạo đ&aacute;nh gi&aacute; thị trường &ocirc;t&ocirc; Việt Nam đang trẻ, ph&aacute;t triển rất nhanh, nếu c&oacute; nguồn lực nhất định sẽ c&oacute; cơ hội sớm, nhất l&agrave; b&aacute;n xe điện.

Cuối c&ugrave;ng, trước thềm diễn ra đại hội, &ocirc;ng Nguyễn Đăng Ho&agrave;ng c&oacute; đơn từ nhiệm Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT. Do vậy, HĐQT tr&igrave;nh bầu 1 th&agrave;nh vi&ecirc;n thay thế nhiệm kỳ 2024-2028 l&agrave; &ocirc;ng Trần Long, con trai &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n. &Ocirc;ng Long hiện l&agrave;m Chủ tịch CTCP Tập đo&agrave;n Dason, CTCP Vougue Resort, CTCP Dasonmotors, CTCP Auto T&acirc;n Thuận.

<a href="https://nhadautu.vn/city-auto-tra-co-tuc-tien-mat-sau-6-nam-gia-nhap-ban-xe-vinfast-d96352.html">Mỹ H&agrave;-Link gốc</a>

Lãnh đạo City Auto thừa nhận việc bán xe hiện nay khá khó kiếm lời, công ty sẽ tăng cường các nguồn thu nhập khác như phụ kiện, dịch vụ, bảo hiểm, tài chính.


L&atilde;nh đạo City Auto thừa nhận việc b&aacute;n xe hiện nay kh&aacute; kh&oacute; kiếm lời, c&ocirc;ng ty sẽ tăng cường c&aacute;c nguồn thu nhập kh&aacute;c như phụ kiện, dịch vụ, bảo hiểm, t&agrave;i ch&iacute;nh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250520/images/image(57).png" style="height:498px; width:606px" />

L&atilde;nh đạo CTF thảo luận tại đại hội. Nguồn: M.H

Tăng cường nguồn thu kh&aacute;c, xe điện l&agrave; xu hướng

S&aacute;ng ng&agrave;y 20/5, C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto tổ chức họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2025 đ&atilde; th&ocirc;ng qua kết quả 2024 v&agrave; kế hoạch kinh doanh c&ugrave;ng nhiều vấn đề quan trọng kh&aacute;c.

Cụ thể, HĐQT tr&igrave;nh kế hoạch b&aacute;n 9.200 xe, doanh thu thuần 8.600 tỷ đồng, c&ugrave;ng tăng 5% so với thực hiện 2024. Lợi nhuận sau thuế mục ti&ecirc;u 100,8 tỷ đồng, tăng 110%. Cổ tức n&acirc;ng từ 5% l&ecirc;n 10%.

Trong qu&yacute; đầu năm, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu tăng tốt nhưng lợi nhuận tiếp tục đi l&ugrave;i. Doanh thu thuần hơn 2.010,5 tỷ đồng, tăng 33,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. L&atilde;i r&ograve;ng đạt hơn 2,9 tỷ đồng, giảm 62,3%.

Kết quả n&agrave;y khiến cổ đ&ocirc;ng đặt nghi vấn khả năng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch kinh doanh năm nay. &Ocirc;ng Trần Quang Tr&iacute;, Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT ki&ecirc;m Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc chia sẻ kế hoạch kinh doanh n&agrave;y c&oacute; cơ sở v&agrave; được ban l&atilde;nh đạo họp b&agrave;n, c&acirc;n nhắc kỹ. Thứ nhất, đặc th&ugrave; của ng&agrave;nh xe &ocirc;t&ocirc;, lợi nhuận qu&yacute; I v&agrave; II thấp, qu&yacute; III v&agrave; IV l&agrave; chu kỳ. Thứ 2, ng&agrave;nh &ocirc;t&ocirc; c&oacute; nhiều nguồn thu từ b&aacute;n xe, hoa hồng từ h&atilde;ng v&agrave; kh&aacute;c&hellip; Đặc biệt, qu&yacute; III v&agrave; IV, c&ocirc;ng ty sẽ c&oacute; nguồn thu từ h&atilde;ng.

Nh&igrave;n nhận bi&ecirc;n lợi nhuận b&aacute;n xe mới thấp, trong năm 2025, City Auto ch&uacute; trọng đến thu nhập kh&aacute;c v&agrave; x&aacute;c định đ&acirc;y l&agrave; nền tảng cho lĩnh vực &ocirc;t&ocirc; hiện nay. Đ&oacute; l&agrave; nguồn thu từ phụ kiện, bảo hiểm, t&agrave;i ch&iacute;nh, kể cả mảng xe cũ. Doanh nghiệp cũng đ&atilde; triển khai b&aacute;n lại xe cũ ở nhiều showroom.

&ldquo;Trong qu&yacute; I v&agrave; II, doanh thu, doanh số xe v&agrave; dịch vụ vẫn đạt theo lộ tr&igrave;nh đề ra, khả năng lợi nhuận đạt 100 tỷ trong năm nay l&agrave; khả thi&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; khẳng định.

&Ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n, Chủ tịch HĐQT bổ sung th&ecirc;m thực tế b&aacute;n xe mới hiện nay rất kh&oacute;, hầu như chỉ đủ đảm bảo chi ph&iacute;. Trong năm 2024, c&ocirc;ng ty giữ được lợi nhuận l&agrave; nhờ dịch vụ. C&aacute;c dịch vụ chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng sau b&aacute;n h&agrave;ng, phụ kiện hay về t&agrave;i ch&iacute;nh, bảo hiểm. Tất cả showroom trong hệ thống đồng thời k&yacute; cung cấp dịch vụ chung với một ng&acirc;n h&agrave;ng hay đơn vị bảo hiểm, đem lại lợi thế đ&agrave;m ph&aacute;n để c&oacute; hoa hồng cao nhất cho c&ocirc;ng ty.

Đối với mảng xe điện, l&atilde;nh đạo City Auto khẳng định l&agrave; xu hướng, c&ocirc;ng ty hết sức quan t&acirc;m v&agrave; sẽ triển khai mạnh thời gian tới. &Ocirc;ng D&acirc;n tiết lộ City Auto đ&atilde; tiến h&agrave;nh thử nghiệm phối hợp với VinFast, đến nay đ&atilde; c&oacute; thỏa thuận l&agrave;m 3 đại l&yacute;, trong đ&oacute; đ&atilde; khai trương 1 c&aacute;i tại T&acirc;n B&igrave;nh (TP. HCM) v&agrave; đang triển khai c&aacute;i thứ 2. Đến th&aacute;ng 9, c&ocirc;ng ty sẽ c&oacute; 3 đại l&yacute; VinFast. Đ&acirc;y l&agrave; nền tảng để c&ocirc;ng ty triển khai c&aacute;c dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng.

City Auto l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối giữ vị tr&iacute; tốp đầu về thị phần ph&acirc;n phối xe Ford, Hyundai v&agrave; Volkswagen tại Việt Nam. T&iacute;nh đến cuối 2024, doanh nghiệp c&oacute; 17 showroom, tăng th&ecirc;m 4 showroom so với 2023; trong đ&oacute; c&oacute; 9 showroom xe Ford, 5 showroom xe Hyundai, 3 showroom Volkswagen. Trong năm 2025, doanh nghiệp sẽ tiếp tục nghi&ecirc;n cứu, t&igrave;m kiếm c&aacute;c khu vực v&agrave; địa điểm ph&ugrave; hợp để mở rộng hệ thống showroom.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250520/images/image(56).png" style="height:328px; width:607px" /> 
Quang cảnh đại hội. Ảnh: M.H

Trả cổ tức tiền mặt sau 6 năm

Năm 2024, c&ocirc;ng ty đ&atilde; b&aacute;n được 8.754 xe, vượt 8% kế hoạch v&agrave; tăng 12% so với thực hiện 2023; doanh thu 8.174 tỷ đồng, vượt 1% kế hoạch v&agrave; tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 48 tỷ đồng, thực hiện 60% kế hoạch v&agrave; tăng 9%.

L&atilde;nh đạo doanh nghiệp cho biết doanh thu v&agrave; doanh số năm qua tăng trưởng nhờ c&aacute;c showroom Ford T&acirc;n Thuận, Ford Tiền Giang, Ford Dĩ An ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn v&agrave;o tổng doanh thu. Ngo&agrave;i ra City Auto đ&atilde; sở hữu th&agrave;nh c&ocirc;ng 99% vốn điều lệ C&ocirc;ng ty cổ phần VW T&acirc;n Thuận, đơn vị l&agrave; đại l&yacute; 3S của thương hiệu xe Volkswagen.

Tuy nhi&ecirc;n, thị trường &ocirc;t&ocirc; Việt Nam chứng kiến doanh số sụt giảm đ&aacute;ng kể trong 6 th&aacute;ng đầu năm, nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng yếu do người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u trong bối cảnh nền kinh tế c&ograve;n bất ổn, lạm ph&aacute;t v&agrave; l&atilde;i suất vay mua xe ở mức cao.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ cho xe lắp r&aacute;p trong nước chỉ &aacute;p dụng trong 3 th&aacute;ng (th&aacute;ng 9 &ndash; 11/2024), ngắn hơn c&aacute;c năm trước. Sau khi ch&iacute;nh s&aacute;ch hết hiệu lực v&agrave;o th&aacute;ng 11, sức mua giảm mạnh tạo ra sự trồi sụt bất thường trong doanh số cả năm.

Nhiều h&atilde;ng xe đối mặt với lượng xe tồn kho lớn buộc c&aacute;c h&atilde;ng v&agrave; đại l&yacute; phải giảm gi&aacute; s&acirc;u c&ugrave;ng với sự cạnh tranh của c&aacute;c d&ograve;ng xe điện dẫn đến sự cạnh tranh giữa c&aacute;c h&atilde;ng &ocirc;t&ocirc; c&agrave;ng khốc liệt.

Năm nay, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 5%, tương ứng với số tiền chi trả gần 48 tỷ đồng (d&ugrave;ng hết lợi nhuận tạo ra trong năm 2024). Lần gần nhất doanh nghiệp trả cổ tức tiền mặt l&agrave; 2018. Sau khi trả cổ tức tiền mặt th&igrave; doanh nghiệp c&ograve;n lại lợi nhuận chưa ph&acirc;n phối 9,3 tỷ đồng.

Ngo&agrave;i ra, HĐQT tr&igrave;nh kh&ocirc;ng tiếp tục thực hiện phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ v&agrave; cổ phiếu ưu đ&atilde;i cổ tức chuyển đổi ri&ecirc;ng lẻ đ&atilde; được cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua năm 2024 v&agrave; đưa ra phương &aacute;n mới.

Theo đ&oacute;, c&ocirc;ng ty vẫn ch&agrave;o b&aacute;n 15 triệu đơn vị ri&ecirc;ng lẻ v&agrave; 15 triệu cổ phiếu ưu đ&atilde;i cổ tức chuyển đổi ri&ecirc;ng lẻ, song gi&aacute; kh&ocirc;ng thấp hơn gi&aacute; trị sổ s&aacute;ch của c&ocirc;ng ty tại cuối năm 2024 l&agrave; 10.854 đồng/cp (phương &aacute;n trước l&agrave; gi&aacute; sổ s&aacute;ch tại cuối 2023). Mục ti&ecirc;u huy động vốn l&agrave; để bổ sung vốn lưu động.

L&atilde;nh đạo Auto City b&agrave;y tỏ việc tăng vốn l&agrave; cần thiết, c&ocirc;ng ty cần nguồn vốn để M&amp;A v&agrave; cũng đ&atilde; c&oacute; đối tượng nhắm đến. Theo &ocirc;ng D&acirc;n, mục ti&ecirc;u n&acirc;ng vốn h&oacute;a doanh nghiệp l&ecirc;n tr&ecirc;n 5.000 tỷ đồng, bởi c&ocirc;ng ty đang l&agrave;m đại l&yacute; cho nhiều h&atilde;ng, nếu đứng lại th&igrave; sẽ c&oacute; nhiều đối tượng kh&aacute;c vươn l&ecirc;n, lợi thế cạnh tranh giảm đi. Thứ 2, ban l&atilde;nh đạo đ&aacute;nh gi&aacute; thị trường &ocirc;t&ocirc; Việt Nam đang trẻ, ph&aacute;t triển rất nhanh, nếu c&oacute; nguồn lực nhất định sẽ c&oacute; cơ hội sớm, nhất l&agrave; b&aacute;n xe điện.

Cuối c&ugrave;ng, trước thềm diễn ra đại hội, &ocirc;ng Nguyễn Đăng Ho&agrave;ng c&oacute; đơn từ nhiệm Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT. Do vậy, HĐQT tr&igrave;nh bầu 1 th&agrave;nh vi&ecirc;n thay thế nhiệm kỳ 2024-2028 l&agrave; &ocirc;ng Trần Long, con trai &ocirc;ng Trần Ngọc D&acirc;n. &Ocirc;ng Long hiện l&agrave;m Chủ tịch CTCP Tập đo&agrave;n Dason, CTCP Vougue Resort, CTCP Dasonmotors, CTCP Auto T&acirc;n Thuận.

<a href="https://nhadautu.vn/city-auto-tra-co-tuc-tien-mat-sau-6-nam-gia-nhap-ban-xe-vinfast-d96352.html">Mỹ H&agrave;-Link gốc</a>