<div>
	<strong>Cảng nước s&acirc;u Ch&acirc;n M&acirc;y (tỉnh Thừa Thi&ecirc;n Huế) l&agrave; cửa ng&otilde; ra biển Đ&ocirc;ng gần nhất của tuyến h&agrave;nh lang kinh tế Đ&ocirc;ng - T&acirc;y nối c&aacute;c nước Myanmar, Th&aacute;i Lan, L&agrave;o; thuận lợi để ph&aacute;t triển th&agrave;nh cảng đầu mối h&agrave;ng hải quan trọng của khu vực.</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231128/images/image(80).png" style="height: 366px; width: 550px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Trưởng Ban Quản l&yacute; Khu kinh tế, c&ocirc;ng nghiệp Thừa Thi&ecirc;n Huế (BQL), &ocirc;ng L&ecirc; Văn Tuệ cho biết, để ph&aacute;t triển Ch&acirc;n M&acirc;y trở th&agrave;nh khu cảng lớn, đầu mối giao thương quan trọng trong v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm miền Trung v&agrave; cả nước, BQL k&ecirc;u gọi c&aacute;c DN sản xuất kinh doanh tr&ecirc;n địa b&agrave;n n&acirc;ng cao năng lực sản xuất kinh doanh, DN hạ tầng cảng biển v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ, mang lại tiện &iacute;ch tốt nhất cho kh&aacute;ch.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Tỉnh đ&atilde; ban h&agrave;nh Nghị quyết 18/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 7/9/2022 v&agrave; Nghị quyết điều chỉnh 25/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 8/12/2022 nhằm khuyến kh&iacute;ch, thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u container v&agrave; c&aacute;c DN c&oacute; hoạt động xuất nhập h&agrave;ng h&oacute;a đến cảng Ch&acirc;n M&acirc;y. Đến nay, sau hơn 1 năm đưa Nghị quyết đi v&agrave;o thực hiện, bước đầu đ&atilde; ph&aacute;t huy, đạt được hiệu quả nhất định. Cụ thể đ&atilde; thu h&uacute;t được hơn 65 chuyến t&agrave;u vận chuyển container (44 chuyến nội địa, 21 chuyến quốc tế) với sản lượng th&ocirc;ng qua tương đương 110.640 tấn h&agrave;ng. Dự kiến đến cuối 2023, sẽ c&oacute; th&ecirc;m 12 chuyến nội địa v&agrave; 4 chuyến quốc tế với sản lượng khoảng 28.350 tấn h&agrave;ng. Ng&acirc;n s&aacute;ch chi hỗ trợ cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, DN, tổ chức, c&aacute; nh&acirc;n c&oacute; h&agrave;ng h&oacute;a vận chuyển bằng container qua cảng đến hết 2023 l&agrave; khoảng 18 tỷ đồng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Mới đ&acirc;y, tại Hội nghị kết nối h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; DN c&oacute; h&agrave;ng container qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y do BQL tổ chức, c&aacute;c đại biểu đ&atilde; đưa ra nhiều giải ph&aacute;p nhằm khai th&aacute;c hiệu quả dịch vụ h&agrave;ng container qua Ch&acirc;n M&acirc;y như cơ quan chức năng cần hỗ trợ DN tiếp cận nhanh ch&oacute;ng, thuận lợi trong hưởng c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch; tăng cường quảng b&aacute; h&igrave;nh ảnh, truyền th&ocirc;ng; tập trung n&acirc;ng cao năng lực xếp dỡ, th&ocirc;ng quan; r&uacute;t giảm c&aacute;c chi ph&iacute;; mở th&ecirc;m c&aacute;c tuyến h&agrave;ng container trong nước v&agrave; quốc tế; gia hạn thời gian &aacute;p dụng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ cho h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; DN xuất nhập h&agrave;ng container qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y...</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Một đại biểu cho biết hiện một số DN đ&atilde; quen xuất nhập h&agrave;ng container tại Đ&agrave; Nẵng n&ecirc;n ngại thay đổi; việc thay đổi cảng xuất/nhập khẩu h&agrave;ng c&ograve;n phụ thuộc v&agrave;o điều kiện thương mại đ&atilde; k&yacute; kết với đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i. C&ograve;n c&oacute; kh&oacute; khăn trong thu h&uacute;t nguồn h&agrave;ng do suy giảm thương mại to&agrave;n cầu; sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a của miền Trung kh&ocirc;ng nhiều; mất c&acirc;n đối giữa h&agrave;ng xuất v&agrave; nhập khẩu.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Để tiếp tục thu h&uacute;t c&aacute;c DN, h&atilde;ng t&agrave;u, Ph&oacute; Chủ tịch UBND tỉnh, &ocirc;ng Ho&agrave;ng Hải Minh cho biết, tỉnh cam kết tiếp tục thực hiện nhất qu&aacute;n chủ trương &ldquo;Ch&iacute;nh quyền đồng h&agrave;nh, gắn b&oacute;, chia sẻ&rdquo; c&ugrave;ng cộng đồng DN với phương ch&acirc;m &ldquo;lu&ocirc;n hướng đến v&agrave; lấy DN l&agrave; trung t&acirc;m, l&agrave; động lực cho sự ph&aacute;t triển kinh tế bền vững, tự chủ của tỉnh&rdquo;. BQL khẩn trương r&agrave; so&aacute;t, tham mưu UBND tỉnh tr&igrave;nh HĐND tỉnh xem x&eacute;t gia hạn thời gian &aacute;p dụng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, DN xuất nhập h&agrave;ng container qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y; ho&agrave;n chỉnh hạ tầng logistics, từng bước ph&aacute;t triển Ch&acirc;n M&acirc;y theo quy hoạch Cảng biển loại I được Thủ tướng ph&ecirc; duyệt.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<a href="https://baophapluat.vn/xem-xet-gia-han-chinh-sach-ho-tro-voi-hang-hoa-di-qua-cang-chan-may-post496911.html"><em><strong>Th&ugrave;y Nhung</strong></em></a></div>


Cảng nước sâu Chân Mây (tỉnh Thừa Thiên Huế) là cửa ngõ ra biển Đông gần nhất của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây nối các nước Myanmar, Thái Lan, Lào; thuận lợi để phát triển thành cảng đầu mối hàng hải quan trọng của khu vực.
