Theo Ban Quản l&yacute; c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư cơ sở hạ tầng ưu ti&ecirc;n TP. Đ&agrave; Nẵng, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu dự kiến được khởi động trong qu&yacute; I/2026.

Theo đ&oacute;, thực hiện nhiệm vụ của b&ecirc;n mời thầu do UBND TP. Đ&agrave; Nẵng giao, Ban Quản l&yacute; c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư cơ sở hạ tầng ưu ti&ecirc;n th&agrave;nh phố đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu, r&agrave; so&aacute;t, phối hợp c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan ho&agrave;n thiện v&agrave; tr&igrave;nh Sở T&agrave;i ch&iacute;nh thẩm định, tr&igrave;nh Chủ tịch UBND th&agrave;nh phố ph&ecirc; duyệt hồ sơ mời thầu dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu.

Mục ti&ecirc;u đặt ra cho c&ocirc;ng t&aacute;c mời thầu, chọn thầu l&agrave; lựa chọn được nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực, kinh nghiệm vận h&agrave;nh khai th&aacute;c nhằm h&igrave;nh th&agrave;nh tổng thể 8 bến cảng container hiện đại, đạt ti&ecirc;u chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế.

Cụ thể, ng&agrave;y 20/10/2025, Ban Quản l&yacute; đ&atilde; ph&aacute;t h&agrave;nh th&ocirc;ng b&aacute;o mời thầu tới ba nh&agrave; đầu tư c&oacute; hồ sơ hợp lệ. Trong qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t h&agrave;nh hồ sơ, b&ecirc;n mời thầu nhận được ba văn bản đề nghị l&agrave;m r&otilde; từ c&aacute;c nh&agrave; đầu tư v&agrave; đ&atilde; c&oacute; văn bản phản hồi đầy đủ, đ&uacute;ng thời hạn.

Đến ng&agrave;y 24/12/2025, b&ecirc;n mời thầu tiến h&agrave;nh đ&oacute;ng thầu v&agrave; tổ chức lễ mở thầu. Tại thời điểm đ&oacute;ng thầu, c&oacute; hai nh&agrave; đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, gồm: li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan); v&agrave; li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg). Ri&ecirc;ng li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty TNHH Cảng v&agrave; Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) - CTCP Tập đo&agrave;n T&amp;T kh&ocirc;ng nộp hồ sơ.

Hiện nay Ban Quản l&yacute; c&ugrave;ng tổ chuy&ecirc;n gia tư vấn đang khẩn trương đ&aacute;nh gi&aacute; hồ sơ dự thầu. Dự kiến tr&igrave;nh Sở T&agrave;i ch&iacute;nh thẩm định, tr&igrave;nh UBND TP. Đ&agrave; Nẵng ph&ecirc; duyệt kết quả lựa chọn nh&agrave; đầu tư trước ng&agrave;y 15/1/2026; b&aacute;o c&aacute;o đề xuất UBND th&agrave;nh phố xem x&eacute;t, tổ chức lễ khởi động dự &aacute;n trong qu&yacute; I/2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260114/images/image(36).png" style="height:385px; width:609px"> 
Cảng Li&ecirc;n Chiểu được quy hoạch, đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng tại phường Hải V&acirc;n, TP. Đ&agrave; Nẵng. Ảnh: V.X.

Dự &aacute;n Đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể Bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu c&oacute; vốn đầu tư gần 1,8 tỷ USD, với diện t&iacute;ch thực hiện hơn 172ha. C&ocirc;ng suất thiết kế tổng thể của dự &aacute;n khoảng 5,7 triệu Teus/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm); trong đ&oacute;, c&ocirc;ng suất đến năm 2030 từ 14,25 - 36,3 triệu tấn/năm.

Dự kiến được chia th&agrave;nh ba giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 sẽ đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c &iacute;t nhất 2 bến container (bến số 1 v&agrave; 2), hệ thống hậu phương, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh phụ trợ đồng bộ; khu b&atilde;i đường sắt, bến xe tập trung; đoạn đường sắt kết nối; hạ tầng kỹ thuật đầu mối; nạo v&eacute;t khu nước trước bến v&agrave; khu nước kết nối. Dự kiến vận h&agrave;nh từ qu&yacute; IV/2028.

Giai đoạn 2 tiếp tục x&acirc;y dựng bến số 3, 4 c&ugrave;ng hệ thống hậu phương v&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh phụ trợ; nạo v&eacute;t khu nước trước bến. Ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; khai th&aacute;c từ qu&yacute; I/2033.

Giai đoạn 3 x&acirc;y dựng c&aacute;c bến c&ograve;n lại (từ bến số 5 đến 8), khu bến s&agrave; lan, ho&agrave;n thiện hệ thống hậu phương, nạo v&eacute;t khu nước v&agrave; ho&agrave;n chỉnh khu đường sắt - bến xe. Dự kiến vận h&agrave;nh từ qu&yacute; I/2036.

Cuộc đua của hai &#39;&ocirc;ng tr&ugrave;m&#39; cảng biển thế giới 
Tại thời điểm đ&oacute;ng thầu, c&oacute; hai nh&agrave; đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, gồm: li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan); v&agrave; li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Theo t&igrave;m hiểu, li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan) l&agrave; một trong những nh&agrave; đầu tư đầu ti&ecirc;n muốn tham gia đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu.

Trong li&ecirc;n danh n&agrave;y, CTCP Tập đo&agrave;n Hateco được th&agrave;nh lập v&agrave;o th&aacute;ng 5/2006, tiền th&acirc;n l&agrave; CTCP Đầu tư C&ocirc;ng tr&igrave;nh Kiến tr&uacute;c H&agrave; Nội. Tập đo&agrave;n Hateco hoạt động ch&iacute;nh trong 4 lĩnh vực: bất động sản, dịch vụ logistics, kết cấu hạ tầng khu c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng cảng biển.

B&ecirc;n cạnh c&aacute;c dự &aacute;n bất động sản, năm 2022, Tập đo&agrave;n n&agrave;y khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng bến cảng số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển container lớn nhất miền Bắc.

Đến năm 2024, doanh nghiệp kh&aacute;nh th&agrave;nh Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Ph&ograve;ng (bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện). Doanh nghiệp định hướng thời gian tới đầu tư v&agrave; ph&aacute;t triển Hệ sinh th&aacute;i cảng biển (cảng thủy nội địa) ph&aacute;t triển khu đ&ocirc; thị th&ocirc;ng minh TOD.

C&ograve;n APM Terminals B.V. l&agrave; một trong những nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container lớn nhất thế giới, c&oacute; trụ sở ch&iacute;nh tại H&agrave; Lan. APM Terminals B.V. l&agrave; c&ocirc;ng ty con thuộc sở hữu ho&agrave;n to&agrave;n của tập đo&agrave;n vận tải biển Đan Mạch A.P. Moller - Maersk.

Doanh nghiệp n&agrave;y quản l&yacute; c&aacute;c cảng container v&agrave; bến cảng, cung cấp dịch vụ logistics t&iacute;ch hợp, hoạt động tr&ecirc;n to&agrave;n cầu với nhiều cơ sở tại c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c nhau, tập trung v&agrave;o việc tối ưu h&oacute;a hiệu suất v&agrave; giảm thiểu t&aacute;c động m&ocirc;i trường. Hiện APM Terminals vận h&agrave;nh hơn 70 cảng v&agrave; bến container tại 38 quốc gia.&nbsp;

APM Terminals v&agrave; Hateco đang triển khai mối quan hệ đối t&aacute;c chiến lược trong dự &aacute;n ph&aacute;t triển hai bến cảng nước s&acirc;u tại khu bến cảng Lạch Huyện, TP. Hải Ph&ograve;ng (Bến số 5 &amp; 6).

C&ograve;n li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg), VIMC l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu của ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam, được th&agrave;nh lập th&aacute;ng 4/1995. VIMC hoạt động tr&ecirc;n ba trụ cột ch&iacute;nh gồm vận tải biển, khai th&aacute;c cảng biển v&agrave; dịch vụ logistics.

C&ograve;n Terminal Investment Limited Holding (TiL, Luxembourg) l&agrave; một trong những nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container lớn v&agrave; đa dạng nhất thế giới. TiL l&agrave; c&ocirc;ng ty con chuy&ecirc;n đầu tư v&agrave; khai th&aacute;c cảng của Mediterranean Shipping Company (MSC), h&atilde;ng t&agrave;u container lớn nhất to&agrave;n cầu.

Đến nay, doanh nghiệp n&agrave;y hiện diện tại hơn 30 quốc gia, quản l&yacute; tr&ecirc;n 70 cảng container tại c&aacute;c trung t&acirc;m h&agrave;ng hải chiến lược như Singapore, Rotterdam, Antwerp v&agrave; Busan.

Li&ecirc;n danh n&agrave;y đ&atilde; xuất hiện tại nhiều dự &aacute;n cảng biển tại Việt Nam. B&ecirc;n cạnh việc tham gia li&ecirc;n danh đầu tư bến container Cảng Li&ecirc;n Chiểu, cặp đ&ocirc;i n&agrave;y đang x&uacute;c tiến dự &aacute;n cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trị gi&aacute; khoảng 5,5 tỷ USD.

Ngo&agrave;i ra, TiL đ&atilde; k&yacute; kết li&ecirc;n doanh với CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (th&agrave;nh vi&ecirc;n VIMC) để khai th&aacute;c hai bến container quốc tế số 3, 4 thuộc dự &aacute;n Cảng cửa ng&otilde; quốc tế Hải Ph&ograve;ng.

An Khang

<a href="https://nhadautu.vn/chuyen-dong-moi-o-sieu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-d102298.html">Link gốc</a>

Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng, dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu dự kiến được khởi động trong quý I/2026.


Theo Ban Quản l&yacute; c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư cơ sở hạ tầng ưu ti&ecirc;n TP. Đ&agrave; Nẵng, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu dự kiến được khởi động trong qu&yacute; I/2026.

Theo đ&oacute;, thực hiện nhiệm vụ của b&ecirc;n mời thầu do UBND TP. Đ&agrave; Nẵng giao, Ban Quản l&yacute; c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư cơ sở hạ tầng ưu ti&ecirc;n th&agrave;nh phố đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu, r&agrave; so&aacute;t, phối hợp c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan ho&agrave;n thiện v&agrave; tr&igrave;nh Sở T&agrave;i ch&iacute;nh thẩm định, tr&igrave;nh Chủ tịch UBND th&agrave;nh phố ph&ecirc; duyệt hồ sơ mời thầu dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu.

Mục ti&ecirc;u đặt ra cho c&ocirc;ng t&aacute;c mời thầu, chọn thầu l&agrave; lựa chọn được nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực, kinh nghiệm vận h&agrave;nh khai th&aacute;c nhằm h&igrave;nh th&agrave;nh tổng thể 8 bến cảng container hiện đại, đạt ti&ecirc;u chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế.

Cụ thể, ng&agrave;y 20/10/2025, Ban Quản l&yacute; đ&atilde; ph&aacute;t h&agrave;nh th&ocirc;ng b&aacute;o mời thầu tới ba nh&agrave; đầu tư c&oacute; hồ sơ hợp lệ. Trong qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t h&agrave;nh hồ sơ, b&ecirc;n mời thầu nhận được ba văn bản đề nghị l&agrave;m r&otilde; từ c&aacute;c nh&agrave; đầu tư v&agrave; đ&atilde; c&oacute; văn bản phản hồi đầy đủ, đ&uacute;ng thời hạn.

Đến ng&agrave;y 24/12/2025, b&ecirc;n mời thầu tiến h&agrave;nh đ&oacute;ng thầu v&agrave; tổ chức lễ mở thầu. Tại thời điểm đ&oacute;ng thầu, c&oacute; hai nh&agrave; đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, gồm: li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan); v&agrave; li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg). Ri&ecirc;ng li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty TNHH Cảng v&agrave; Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) - CTCP Tập đo&agrave;n T&amp;T kh&ocirc;ng nộp hồ sơ.

Hiện nay Ban Quản l&yacute; c&ugrave;ng tổ chuy&ecirc;n gia tư vấn đang khẩn trương đ&aacute;nh gi&aacute; hồ sơ dự thầu. Dự kiến tr&igrave;nh Sở T&agrave;i ch&iacute;nh thẩm định, tr&igrave;nh UBND TP. Đ&agrave; Nẵng ph&ecirc; duyệt kết quả lựa chọn nh&agrave; đầu tư trước ng&agrave;y 15/1/2026; b&aacute;o c&aacute;o đề xuất UBND th&agrave;nh phố xem x&eacute;t, tổ chức lễ khởi động dự &aacute;n trong qu&yacute; I/2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260114/images/image(36).png" style="height:385px; width:609px" /> 
Cảng Li&ecirc;n Chiểu được quy hoạch, đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng tại phường Hải V&acirc;n, TP. Đ&agrave; Nẵng. Ảnh: V.X.

Dự &aacute;n Đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể Bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu c&oacute; vốn đầu tư gần 1,8 tỷ USD, với diện t&iacute;ch thực hiện hơn 172ha. C&ocirc;ng suất thiết kế tổng thể của dự &aacute;n khoảng 5,7 triệu Teus/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm); trong đ&oacute;, c&ocirc;ng suất đến năm 2030 từ 14,25 - 36,3 triệu tấn/năm.

Dự kiến được chia th&agrave;nh ba giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 sẽ đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c &iacute;t nhất 2 bến container (bến số 1 v&agrave; 2), hệ thống hậu phương, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh phụ trợ đồng bộ; khu b&atilde;i đường sắt, bến xe tập trung; đoạn đường sắt kết nối; hạ tầng kỹ thuật đầu mối; nạo v&eacute;t khu nước trước bến v&agrave; khu nước kết nối. Dự kiến vận h&agrave;nh từ qu&yacute; IV/2028.

Giai đoạn 2 tiếp tục x&acirc;y dựng bến số 3, 4 c&ugrave;ng hệ thống hậu phương v&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh phụ trợ; nạo v&eacute;t khu nước trước bến. Ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; khai th&aacute;c từ qu&yacute; I/2033.

Giai đoạn 3 x&acirc;y dựng c&aacute;c bến c&ograve;n lại (từ bến số 5 đến 8), khu bến s&agrave; lan, ho&agrave;n thiện hệ thống hậu phương, nạo v&eacute;t khu nước v&agrave; ho&agrave;n chỉnh khu đường sắt - bến xe. Dự kiến vận h&agrave;nh từ qu&yacute; I/2036.

Cuộc đua của hai &#39;&ocirc;ng tr&ugrave;m&#39; cảng biển thế giới 
Tại thời điểm đ&oacute;ng thầu, c&oacute; hai nh&agrave; đầu tư nộp hồ sơ dự thầu, gồm: li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan); v&agrave; li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Theo t&igrave;m hiểu, li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Hateco - C&ocirc;ng ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (H&agrave; Lan) l&agrave; một trong những nh&agrave; đầu tư đầu ti&ecirc;n muốn tham gia đầu tư x&acirc;y dựng tổng thể bến cảng container Li&ecirc;n Chiểu.

Trong li&ecirc;n danh n&agrave;y, CTCP Tập đo&agrave;n Hateco được th&agrave;nh lập v&agrave;o th&aacute;ng 5/2006, tiền th&acirc;n l&agrave; CTCP Đầu tư C&ocirc;ng tr&igrave;nh Kiến tr&uacute;c H&agrave; Nội. Tập đo&agrave;n Hateco hoạt động ch&iacute;nh trong 4 lĩnh vực: bất động sản, dịch vụ logistics, kết cấu hạ tầng khu c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng cảng biển.

B&ecirc;n cạnh c&aacute;c dự &aacute;n bất động sản, năm 2022, Tập đo&agrave;n n&agrave;y khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng bến cảng số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển container lớn nhất miền Bắc.

Đến năm 2024, doanh nghiệp kh&aacute;nh th&agrave;nh Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Ph&ograve;ng (bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện). Doanh nghiệp định hướng thời gian tới đầu tư v&agrave; ph&aacute;t triển Hệ sinh th&aacute;i cảng biển (cảng thủy nội địa) ph&aacute;t triển khu đ&ocirc; thị th&ocirc;ng minh TOD.

C&ograve;n APM Terminals B.V. l&agrave; một trong những nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container lớn nhất thế giới, c&oacute; trụ sở ch&iacute;nh tại H&agrave; Lan. APM Terminals B.V. l&agrave; c&ocirc;ng ty con thuộc sở hữu ho&agrave;n to&agrave;n của tập đo&agrave;n vận tải biển Đan Mạch A.P. Moller - Maersk.

Doanh nghiệp n&agrave;y quản l&yacute; c&aacute;c cảng container v&agrave; bến cảng, cung cấp dịch vụ logistics t&iacute;ch hợp, hoạt động tr&ecirc;n to&agrave;n cầu với nhiều cơ sở tại c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c nhau, tập trung v&agrave;o việc tối ưu h&oacute;a hiệu suất v&agrave; giảm thiểu t&aacute;c động m&ocirc;i trường. Hiện APM Terminals vận h&agrave;nh hơn 70 cảng v&agrave; bến container tại 38 quốc gia.&nbsp;

APM Terminals v&agrave; Hateco đang triển khai mối quan hệ đối t&aacute;c chiến lược trong dự &aacute;n ph&aacute;t triển hai bến cảng nước s&acirc;u tại khu bến cảng Lạch Huyện, TP. Hải Ph&ograve;ng (Bến số 5 &amp; 6).

C&ograve;n li&ecirc;n danh Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC) - Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg), VIMC l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu của ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam, được th&agrave;nh lập th&aacute;ng 4/1995. VIMC hoạt động tr&ecirc;n ba trụ cột ch&iacute;nh gồm vận tải biển, khai th&aacute;c cảng biển v&agrave; dịch vụ logistics.

C&ograve;n Terminal Investment Limited Holding (TiL, Luxembourg) l&agrave; một trong những nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container lớn v&agrave; đa dạng nhất thế giới. TiL l&agrave; c&ocirc;ng ty con chuy&ecirc;n đầu tư v&agrave; khai th&aacute;c cảng của Mediterranean Shipping Company (MSC), h&atilde;ng t&agrave;u container lớn nhất to&agrave;n cầu.

Đến nay, doanh nghiệp n&agrave;y hiện diện tại hơn 30 quốc gia, quản l&yacute; tr&ecirc;n 70 cảng container tại c&aacute;c trung t&acirc;m h&agrave;ng hải chiến lược như Singapore, Rotterdam, Antwerp v&agrave; Busan.

Li&ecirc;n danh n&agrave;y đ&atilde; xuất hiện tại nhiều dự &aacute;n cảng biển tại Việt Nam. B&ecirc;n cạnh việc tham gia li&ecirc;n danh đầu tư bến container Cảng Li&ecirc;n Chiểu, cặp đ&ocirc;i n&agrave;y đang x&uacute;c tiến dự &aacute;n cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trị gi&aacute; khoảng 5,5 tỷ USD.

Ngo&agrave;i ra, TiL đ&atilde; k&yacute; kết li&ecirc;n doanh với CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (th&agrave;nh vi&ecirc;n VIMC) để khai th&aacute;c hai bến container quốc tế số 3, 4 thuộc dự &aacute;n Cảng cửa ng&otilde; quốc tế Hải Ph&ograve;ng.

An Khang

<a href="https://nhadautu.vn/chuyen-dong-moi-o-sieu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-d102298.html">Link gốc</a>