Nhiều &yacute; kiến băn khoăn việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất về s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh khi hạ tầng như cao tốc, metro hay đường sắt vẫn chưa ho&agrave;n thiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250813/images/image(18).png" style="height:397px; width:600px">

H&agrave;nh kh&aacute;ch l&agrave;m thủ tục chuyến bay quốc tế từ TP.HCM đi Nhật Bản tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất - Ảnh: QUANG ĐỊNH

B&agrave;i viết &quot;Đề xuất chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ T&acirc;n Sơn Nhất về s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&quot; của Tuổi Trẻ Online đ&atilde; thu h&uacute;t sự quan t&acirc;m, trao đổi của đ&ocirc;ng đảo bạn đọc.

Nhiều bạn đọc b&agrave;y tỏ băn khoăn trong bối cảnh giao th&ocirc;ng kết nối chưa th&ocirc;ng suốt, việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất về Long Th&agrave;nh sẽ gặp những bất tiện.

Đến trước giờ bay 3 tiếng, cộng thời gian đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh 3-4 tiếng, mất 6-8 tiếng?

Bạn đọc Trần Đăng Hiến lo lắng: &quot;Ng&agrave;y n&agrave;o t&ocirc;i cũng đi cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y, b&igrave;nh thường đ&atilde; kẹt xe, giờ th&ecirc;m lượng kh&aacute;ch đi s&acirc;n bay quốc tế th&igrave; t&igrave;nh trạng n&agrave;y sẽ c&ograve;n nghi&ecirc;m trọng hơn&quot;.

Bạn đọc Minh Kh&aacute;ng so s&aacute;nh: bay sang Th&aacute;i Lan, Malaysia, Singapore&hellip; chỉ mất chưa đầy 2 tiếng, trong khi thời gian từ TP.HCM đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave; y&ecirc;u cầu c&oacute; mặt trước giờ bay 3 tiếng, th&igrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; thể tốn tới 6-7 tiếng, thậm ch&iacute; hơn.&nbsp;

&quot;Nh&agrave; t&ocirc;i c&aacute;ch s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất 10 ph&uacute;t. Nếu bay Nhật Bản khởi h&agrave;nh s&aacute;ng sớm, t&ocirc;i phải đi từ tối h&ocirc;m trước &agrave;? Chi ph&iacute; kh&aacute;ch sạn, taxi th&ecirc;m v&agrave;o sẽ rất lớn&quot;, bạn đọc Vinh đặt c&acirc;u hỏi.&nbsp;

Theo bạn đọc Lan L&ecirc;, việc dời to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế về Long Th&agrave;nh, phải c&oacute; giải ph&aacute;p vận chuyển hợp l&yacute; từ TP.HCM đến Long Th&agrave;nh v&agrave; ngược lại trước khi thực hiện phương &aacute;n n&agrave;y.

Bạn đọc t&ecirc;n Trung ph&acirc;n t&iacute;ch: &quot;Để đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, h&agrave;nh kh&aacute;ch phải c&oacute; kế hoạch r&otilde; r&agrave;ng. Bởi theo th&ocirc;ng lệ bay quốc tế, h&agrave;nh kh&aacute;ch phải đến trước giờ bay 3 giờ, cộng th&ecirc;m thời gian đi lại từ TP.HCM đến Long Th&agrave;nh 3 - 4 giờ nữa th&igrave; mất 6 - 8 giờ với t&igrave;nh h&igrave;nh giao th&ocirc;ng hiện nay.&nbsp;

Chẳng may c&oacute; sự cố g&igrave; đ&oacute; th&igrave; kh&ocirc;ng biết sẽ đi bao l&acirc;u mới đến được s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&quot;.

Bạn đọc Khưu Văn Th&ocirc;ng cho rằng đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trước giờ bay nửa ng&agrave;y chưa chắc đ&atilde; kịp. Bạn đọc t&ecirc;n Hen cũng lo lắng cho ng&agrave;nh du lịch bị ảnh hưởng nếu xảy ra những bất tiện khi phải nối chuyến v&agrave; mất qu&aacute; nhiều thời gian.

Vừa đ&oacute;n kh&aacute;ch quốc tế, vừa kh&aacute;ch nội địa cả hai s&acirc;n bay?

Bạn đọc Quang Minh ủng hộ phương &aacute;n tập trung to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế ở Long Th&agrave;nh để ph&aacute;t huy tối đa năng lực khai th&aacute;c, giảm chi ph&iacute; v&agrave; đưa Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh s&acirc;n bay quốc tế h&agrave;ng đầu khu vực.

Tuy nhi&ecirc;n, nhiều &yacute; kiến băn khoăn, trong đ&oacute; bạn đọc V&otilde; B&igrave;nh cho rằng c&aacute;c s&acirc;n bay tr&ecirc;n thế giới thường duy tr&igrave; cả chuyến bay nội địa v&agrave; quốc tế để tối đa h&oacute;a hiệu quả khai th&aacute;c, tạo điều kiện thuận lợi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch.

&quot;Nhiều th&agrave;nh phố lớn như Bangkok, Seoul, Tokyo vẫn duy tr&igrave; đường bay quốc tế ở cả hai s&acirc;n bay.

Muốn s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển lớn, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia phải mạnh v&agrave; mạng lưới bay phải rộng khắp&quot;, bạn đọc Sao Xẹt dẫn chứng.

Bạn đọc t&ecirc;n Đ&ocirc;ng cho rằng n&ecirc;n khai th&aacute;c song song quốc tế v&agrave; nội địa ở cả hai s&acirc;n bay. C&aacute;c đường bay đi Th&aacute;i Lan, Campuchia&hellip; sẽ thuận tiện hơn cho h&agrave;nh kh&aacute;ch khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ v&agrave; ven biển Nam Trung Bộ nếu xuất ph&aacute;t từ Long Th&agrave;nh, đồng thời gi&uacute;p giảm &aacute;p lực giao th&ocirc;ng v&agrave;o trung t&acirc;m TP.HCM.

Theo bạn đọc Trường Điền, T&acirc;n Sơn Nhất vẫn đang hoạt động tốt cả chuyến bay nội địa v&agrave; quốc tế, kh&ocirc;ng c&oacute; l&yacute; do g&igrave; để chuyển to&agrave;n bộ sang Long Th&agrave;nh.&nbsp;

C&ugrave;ng quan điểm, bạn đọc T&acirc;m cho rằng n&ecirc;n để hai s&acirc;n bay hoạt động b&igrave;nh thường, tạo cạnh tranh, chỗ n&agrave;o dịch vụ tốt sẽ nhận được kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&ocirc;ng.

Bạn đọc Lăng Thanh Tuyền đề xuất c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng c&oacute; thể chuyển một phần chuyến bay từ T&acirc;n Sơn Nhất sang Long Th&agrave;nh, đặc biệt với h&agrave;nh kh&aacute;ch c&aacute;c tỉnh miền Đ&ocirc;ng, trong khi người d&acirc;n TP.HCM v&agrave; miền T&acirc;y vẫn bay từ T&acirc;n Sơn Nhất.&nbsp;

C&aacute;ch n&agrave;y vừa tận dụng c&ocirc;ng suất cả hai s&acirc;n bay, vừa giảm &aacute;p lực kết nối giữa hai điểm v&agrave; quan trọng nhất l&agrave; thuận tiện cho h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Theo bạn đọc Thụy &Yacute;, việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế sang Long Th&agrave;nh c&oacute; thể khả thi trong tương lai, nhưng cần lộ tr&igrave;nh r&otilde; r&agrave;ng, hạ tầng đồng bộ v&agrave; kh&ocirc;ng l&agrave;m gi&aacute;n đoạn dịch vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch.

B&aacute;o c&aacute;o kết quả ch&iacute;nh thức phương &aacute;n khai th&aacute;c trong th&aacute;ng 9-2025

Theo Bộ X&acirc;y dựng, hiện nay Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) v&agrave; tư vấn c&oacute; kiến nghị phương &aacute;n sẽ chuyển to&agrave;n bộ c&aacute;c chuyến bay quốc tế thường lệ từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất sang khai th&aacute;c tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đảm bảo ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư dự &aacute;n.

Tuy nhi&ecirc;n, phương &aacute;n tr&ecirc;n vẫn c&ograve;n c&oacute; &yacute; kiến của một số h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng. V&igrave; vậy, Bộ X&acirc;y dựng y&ecirc;u cầu Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam chủ tr&igrave; c&ugrave;ng <a class='symbol'>ACV</a> l&agrave;m việc với c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng để nghi&ecirc;n cứu kỹ lưỡng, đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động phương &aacute;n khai th&aacute;c, đồng thời x&aacute;c định lộ tr&igrave;nh chuyển đường bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất sang s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; y&ecirc;u cầu c&aacute;c đơn vị nghi&ecirc;n cứu, sớm b&aacute;o c&aacute;o kết quả ch&iacute;nh thức phương &aacute;n khai th&aacute;c trong th&aacute;ng 9-2025.

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/chuyen-chuyen-bay-quoc-te-ve-san-bay-long-thanh-khach-tu-tp-hcm-co-the-phai-di-truoc-nua-ngay-2025081215172843.htm#content">Link gốc</a>

Nhiều ý kiến băn khoăn việc chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất về sân bay Long Thành khi hạ tầng như cao tốc, metro hay đường sắt vẫn chưa hoàn thiện.


Nhiều &yacute; kiến băn khoăn việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất về s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh khi hạ tầng như cao tốc, metro hay đường sắt vẫn chưa ho&agrave;n thiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250813/images/image(18).png" style="height:397px; width:600px" />

H&agrave;nh kh&aacute;ch l&agrave;m thủ tục chuyến bay quốc tế từ TP.HCM đi Nhật Bản tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất - Ảnh: QUANG ĐỊNH

B&agrave;i viết &quot;Đề xuất chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ T&acirc;n Sơn Nhất về s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&quot; của Tuổi Trẻ Online đ&atilde; thu h&uacute;t sự quan t&acirc;m, trao đổi của đ&ocirc;ng đảo bạn đọc.

Nhiều bạn đọc b&agrave;y tỏ băn khoăn trong bối cảnh giao th&ocirc;ng kết nối chưa th&ocirc;ng suốt, việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất về Long Th&agrave;nh sẽ gặp những bất tiện.

Đến trước giờ bay 3 tiếng, cộng thời gian đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh 3-4 tiếng, mất 6-8 tiếng?

Bạn đọc Trần Đăng Hiến lo lắng: &quot;Ng&agrave;y n&agrave;o t&ocirc;i cũng đi cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y, b&igrave;nh thường đ&atilde; kẹt xe, giờ th&ecirc;m lượng kh&aacute;ch đi s&acirc;n bay quốc tế th&igrave; t&igrave;nh trạng n&agrave;y sẽ c&ograve;n nghi&ecirc;m trọng hơn&quot;.

Bạn đọc Minh Kh&aacute;ng so s&aacute;nh: bay sang Th&aacute;i Lan, Malaysia, Singapore&hellip; chỉ mất chưa đầy 2 tiếng, trong khi thời gian từ TP.HCM đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave; y&ecirc;u cầu c&oacute; mặt trước giờ bay 3 tiếng, th&igrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; thể tốn tới 6-7 tiếng, thậm ch&iacute; hơn.&nbsp;

&quot;Nh&agrave; t&ocirc;i c&aacute;ch s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất 10 ph&uacute;t. Nếu bay Nhật Bản khởi h&agrave;nh s&aacute;ng sớm, t&ocirc;i phải đi từ tối h&ocirc;m trước &agrave;? Chi ph&iacute; kh&aacute;ch sạn, taxi th&ecirc;m v&agrave;o sẽ rất lớn&quot;, bạn đọc Vinh đặt c&acirc;u hỏi.&nbsp;

Theo bạn đọc Lan L&ecirc;, việc dời to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế về Long Th&agrave;nh, phải c&oacute; giải ph&aacute;p vận chuyển hợp l&yacute; từ TP.HCM đến Long Th&agrave;nh v&agrave; ngược lại trước khi thực hiện phương &aacute;n n&agrave;y.

Bạn đọc t&ecirc;n Trung ph&acirc;n t&iacute;ch: &quot;Để đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, h&agrave;nh kh&aacute;ch phải c&oacute; kế hoạch r&otilde; r&agrave;ng. Bởi theo th&ocirc;ng lệ bay quốc tế, h&agrave;nh kh&aacute;ch phải đến trước giờ bay 3 giờ, cộng th&ecirc;m thời gian đi lại từ TP.HCM đến Long Th&agrave;nh 3 - 4 giờ nữa th&igrave; mất 6 - 8 giờ với t&igrave;nh h&igrave;nh giao th&ocirc;ng hiện nay.&nbsp;

Chẳng may c&oacute; sự cố g&igrave; đ&oacute; th&igrave; kh&ocirc;ng biết sẽ đi bao l&acirc;u mới đến được s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&quot;.

Bạn đọc Khưu Văn Th&ocirc;ng cho rằng đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trước giờ bay nửa ng&agrave;y chưa chắc đ&atilde; kịp. Bạn đọc t&ecirc;n Hen cũng lo lắng cho ng&agrave;nh du lịch bị ảnh hưởng nếu xảy ra những bất tiện khi phải nối chuyến v&agrave; mất qu&aacute; nhiều thời gian.

Vừa đ&oacute;n kh&aacute;ch quốc tế, vừa kh&aacute;ch nội địa cả hai s&acirc;n bay?

Bạn đọc Quang Minh ủng hộ phương &aacute;n tập trung to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế ở Long Th&agrave;nh để ph&aacute;t huy tối đa năng lực khai th&aacute;c, giảm chi ph&iacute; v&agrave; đưa Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh s&acirc;n bay quốc tế h&agrave;ng đầu khu vực.

Tuy nhi&ecirc;n, nhiều &yacute; kiến băn khoăn, trong đ&oacute; bạn đọc V&otilde; B&igrave;nh cho rằng c&aacute;c s&acirc;n bay tr&ecirc;n thế giới thường duy tr&igrave; cả chuyến bay nội địa v&agrave; quốc tế để tối đa h&oacute;a hiệu quả khai th&aacute;c, tạo điều kiện thuận lợi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch.

&quot;Nhiều th&agrave;nh phố lớn như Bangkok, Seoul, Tokyo vẫn duy tr&igrave; đường bay quốc tế ở cả hai s&acirc;n bay.

Muốn s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển lớn, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia phải mạnh v&agrave; mạng lưới bay phải rộng khắp&quot;, bạn đọc Sao Xẹt dẫn chứng.

Bạn đọc t&ecirc;n Đ&ocirc;ng cho rằng n&ecirc;n khai th&aacute;c song song quốc tế v&agrave; nội địa ở cả hai s&acirc;n bay. C&aacute;c đường bay đi Th&aacute;i Lan, Campuchia&hellip; sẽ thuận tiện hơn cho h&agrave;nh kh&aacute;ch khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ v&agrave; ven biển Nam Trung Bộ nếu xuất ph&aacute;t từ Long Th&agrave;nh, đồng thời gi&uacute;p giảm &aacute;p lực giao th&ocirc;ng v&agrave;o trung t&acirc;m TP.HCM.

Theo bạn đọc Trường Điền, T&acirc;n Sơn Nhất vẫn đang hoạt động tốt cả chuyến bay nội địa v&agrave; quốc tế, kh&ocirc;ng c&oacute; l&yacute; do g&igrave; để chuyển to&agrave;n bộ sang Long Th&agrave;nh.&nbsp;

C&ugrave;ng quan điểm, bạn đọc T&acirc;m cho rằng n&ecirc;n để hai s&acirc;n bay hoạt động b&igrave;nh thường, tạo cạnh tranh, chỗ n&agrave;o dịch vụ tốt sẽ nhận được kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&ocirc;ng.

Bạn đọc Lăng Thanh Tuyền đề xuất c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng c&oacute; thể chuyển một phần chuyến bay từ T&acirc;n Sơn Nhất sang Long Th&agrave;nh, đặc biệt với h&agrave;nh kh&aacute;ch c&aacute;c tỉnh miền Đ&ocirc;ng, trong khi người d&acirc;n TP.HCM v&agrave; miền T&acirc;y vẫn bay từ T&acirc;n Sơn Nhất.&nbsp;

C&aacute;ch n&agrave;y vừa tận dụng c&ocirc;ng suất cả hai s&acirc;n bay, vừa giảm &aacute;p lực kết nối giữa hai điểm v&agrave; quan trọng nhất l&agrave; thuận tiện cho h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Theo bạn đọc Thụy &Yacute;, việc chuyển to&agrave;n bộ chuyến bay quốc tế sang Long Th&agrave;nh c&oacute; thể khả thi trong tương lai, nhưng cần lộ tr&igrave;nh r&otilde; r&agrave;ng, hạ tầng đồng bộ v&agrave; kh&ocirc;ng l&agrave;m gi&aacute;n đoạn dịch vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch.

B&aacute;o c&aacute;o kết quả ch&iacute;nh thức phương &aacute;n khai th&aacute;c trong th&aacute;ng 9-2025

Theo Bộ X&acirc;y dựng, hiện nay Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) v&agrave; tư vấn c&oacute; kiến nghị phương &aacute;n sẽ chuyển to&agrave;n bộ c&aacute;c chuyến bay quốc tế thường lệ từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất sang khai th&aacute;c tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đảm bảo ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư dự &aacute;n.

Tuy nhi&ecirc;n, phương &aacute;n tr&ecirc;n vẫn c&ograve;n c&oacute; &yacute; kiến của một số h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng. V&igrave; vậy, Bộ X&acirc;y dựng y&ecirc;u cầu Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam chủ tr&igrave; c&ugrave;ng ACV l&agrave;m việc với c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng để nghi&ecirc;n cứu kỹ lưỡng, đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động phương &aacute;n khai th&aacute;c, đồng thời x&aacute;c định lộ tr&igrave;nh chuyển đường bay quốc tế từ s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất sang s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; y&ecirc;u cầu c&aacute;c đơn vị nghi&ecirc;n cứu, sớm b&aacute;o c&aacute;o kết quả ch&iacute;nh thức phương &aacute;n khai th&aacute;c trong th&aacute;ng 9-2025.

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/chuyen-chuyen-bay-quoc-te-ve-san-bay-long-thanh-khach-tu-tp-hcm-co-the-phai-di-truoc-nua-ngay-2025081215172843.htm#content">Link gốc</a>

Kinh tế

Báo Tuổi trẻ

Chuyển chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành: Khách từ TP.HCM có thể phải đi trước nửa ngày?

Nguyễn Viễn Chí

Gớm, giật qu&#225;, chứ xưa người Đồng Nai, Long Th&#224;nh c&#225;c huyện kh&#225;c của ĐN đi T&#226;n Sơn Nhất th&#236; sao.

Gớm, giật quá, chứ xưa người Đồng Nai, Long Thành các huyện khác của ĐN đi Tân Sơn Nhất thì sao.