&Ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON cho biết FECON hiện đang sở hữu nhiều c&ocirc;ng nghệ về xử l&yacute; nền, thi c&ocirc;ng m&oacute;ng, thi c&ocirc;ng phần ngầm cấp tiến tr&ecirc;n thế giới, ho&agrave;n to&agrave;n tự tin v&agrave; sẵn s&agrave;ng giải quyết tốt c&aacute;c b&agrave;i to&aacute;n y&ecirc;u cầu cao cho kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241118/images/fe.jpg" style="height:390px; width:600px">

Ảnh minh họa

Với chiều d&agrave;i 1.541 km, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam l&agrave; dự &aacute;n c&oacute; quy m&ocirc; đặc biệt lớn, dự kiến tổng chi ph&iacute; hơn 67 tỷ USD, g&oacute;p phần giải quyết những vấn đề lớn của hạ tầng giao th&ocirc;ng trục Bắc - Nam, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội.

Trong t&ocirc;̉ng mức đ&acirc;̀u tư khoảng 67 tỷ USD, có tới một nửa l&agrave; dành cho x&acirc;y dựng k&ecirc;́t c&acirc;́u hạ t&acirc;̀ng đường sắt tốc độ cao. Trong đ&oacute;, phần cầu hầm chiếm 70%, nền đường khoảng 30% n&ecirc;n c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh x&acirc;y dựng đang xem đ&acirc;y l&agrave; cơ hội lớn để họ tham gia v&agrave; thể hiện năng lực, hợp t&aacute;c đổi mới c&ocirc;ng nghệ.

Từ g&oacute;c độ của doanh nghiệp x&acirc;y dựng, &ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON nhận định: &quot;C&aacute;c nh&agrave; thầu trong nước đều mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p cho sự ph&aacute;t triển hạ tầng Việt Nam. Đ&acirc;y c&ograve;n l&agrave; cơ hội để nh&agrave; thầu, nh&agrave; cung cấp Việt Nam được tiếp cận, l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ v&agrave; ph&aacute;t triển năng lực tham gia v&agrave;o chuỗi cung ững x&acirc;y dựng hạ tầng đường sắt trong d&agrave;i hạn. Việc nội địa ho&aacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p rất lớn v&agrave;o nguồn thu c&aacute;c doanh nghiệp, c&aacute;c địa phương v&agrave; GDP to&agrave;n quốc&quot;.

Thực tế tại một số đất nước c&oacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt cao tốc ph&aacute;t triển trước Việt Nam như c&aacute;c nước Ch&acirc;u &Acirc;u, H&agrave;n Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc&hellip;, c&aacute;c hạng mục li&ecirc;n quan đến x&acirc;y dựng đều do c&aacute;c đơn vị trong nước đảm nhận. Do đ&oacute;, Chủ tịch HĐQT FECON cho rằng, dự &aacute;n n&agrave;y sẽ phải huy động tất cả c&aacute;c nh&agrave; thầu Việt Nam c&oacute; năng lực, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu hạ tầng.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, c&aacute;c nh&agrave; thầu Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c tổ hợp theo từng mảng, mỗi đơn vị c&oacute; thể đảm nhận một phần c&ocirc;ng việc v&agrave; chịu tr&aacute;ch nhiệm theo hợp đồng với phần c&ocirc;ng việc đảm nhận. Khi cần, c&aacute;c nh&agrave; thầu sẽ mời chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i đến l&agrave;m việc, đ&agrave;o tạo v&agrave; chuyển giao c&ocirc;ng nghệ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241118/images/fecon.jpg" style="height:450px; width:600px">

&Ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON

Trước đ&oacute;, tại cuộc l&agrave;m việc của Thường trực Ch&iacute;nh phủ với c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm Quốc gia do Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh chủ tr&igrave;, nhiều doanh nghiệp trong ng&agrave;nh x&acirc;y dựng của Việt Nam đ&atilde; đề xuất cần c&oacute; cơ chế ưu ti&ecirc;n cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia v&agrave;o dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Thủ tướng cũng mong muốn, tin tưởng v&agrave; k&ecirc;u gọi c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng hạ tầng Việt Nam tham gia dự &aacute;n, c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm của quốc gia.

Được biết, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam c&oacute; thể chia dự &aacute;n th&agrave;nh 2 hợp phần. Hợp phần 1 l&agrave; c&aacute;c hạng mục từ phần dưới ray trở xuống c&oacute; t&iacute;nh chất tương tự c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường bộ (cầu, đường, hầm), cần giao cho doanh nghiệp trong nước c&oacute; năng lực thực hiện. Hợp phần 2 l&agrave; đầu m&aacute;y toa xe, hệ thống th&ocirc;ng tin t&iacute;n hiệu&hellip;xem x&eacute;t giao doanh nghiệp trong nước li&ecirc;n danh với doanh nghiệp nước ngo&agrave;i triển khai.

Đối với hợp phần 1, hiện nhiều doanh nghiệp quan t&acirc;m v&agrave; khẳng định tự tin c&oacute; đủ năng lực để triển khai. Trong đ&oacute;, đối với C&ocirc;ng ty cổ phần FECON, Chủ tịch HĐQT &ocirc;ng Phạm Việt Khoa nhấn mạnh: &quot;Doanh nghiệp ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; v&agrave; đang sở hữu nhiều c&ocirc;ng nghệ về xử l&yacute; nền, thi c&ocirc;ng m&oacute;ng, thi c&ocirc;ng phần ngầm cấp tiến tr&ecirc;n thế giới ở thời điểm hiện tại, ho&agrave;n to&agrave;n tự tin v&agrave; sẵn s&agrave;ng giải quyết tốt c&aacute;c b&agrave;i to&aacute;n y&ecirc;u cầu cao cho kết cấu hạ tầng đường sắt&quot;.

Ngo&agrave;i ra, FECON hiện đang hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp h&agrave;ng đầu về xử l&yacute; nền, x&acirc;y dựng hạ tầng ngầm đến từ Nhật Bản &amp; Trung Quốc&hellip;Nếu triển khai dự &aacute;n n&agrave;y, c&aacute;c đối t&aacute;c sẵn s&agrave;ng v&agrave;o cuộc để c&ugrave;ng thực hiện c&ocirc;ng việc với gi&aacute; cạnh tranh tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc tỷ lệ nội địa h&oacute;a cao.

<a href="https://markettimes.vn/chu-tich-fecon-pham-viet-khoa-chung-toi-tu-tin-du-nang-luc-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-69537.html">Nhật Anh-Link gốc</a>

Ông Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần FECON cho biết FECON hiện đang sở hữu nhiều công nghệ về xử lý nền, thi công móng, thi công phần ngầm cấp tiến trên thế giới, hoàn toàn tự tin và sẵn sàng giải quyết tốt các bài toán yêu cầu cao cho kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.


&Ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON cho biết FECON hiện đang sở hữu nhiều c&ocirc;ng nghệ về xử l&yacute; nền, thi c&ocirc;ng m&oacute;ng, thi c&ocirc;ng phần ngầm cấp tiến tr&ecirc;n thế giới, ho&agrave;n to&agrave;n tự tin v&agrave; sẵn s&agrave;ng giải quyết tốt c&aacute;c b&agrave;i to&aacute;n y&ecirc;u cầu cao cho kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241118/images/fe.jpg" style="height:390px; width:600px" />

Ảnh minh họa

Với chiều d&agrave;i 1.541 km, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam l&agrave; dự &aacute;n c&oacute; quy m&ocirc; đặc biệt lớn, dự kiến tổng chi ph&iacute; hơn 67 tỷ USD, g&oacute;p phần giải quyết những vấn đề lớn của hạ tầng giao th&ocirc;ng trục Bắc - Nam, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội.

Trong t&ocirc;̉ng mức đ&acirc;̀u tư khoảng 67 tỷ USD, có tới một nửa l&agrave; dành cho x&acirc;y dựng k&ecirc;́t c&acirc;́u hạ t&acirc;̀ng đường sắt tốc độ cao. Trong đ&oacute;, phần cầu hầm chiếm 70%, nền đường khoảng 30% n&ecirc;n c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh x&acirc;y dựng đang xem đ&acirc;y l&agrave; cơ hội lớn để họ tham gia v&agrave; thể hiện năng lực, hợp t&aacute;c đổi mới c&ocirc;ng nghệ.

Từ g&oacute;c độ của doanh nghiệp x&acirc;y dựng, &ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON nhận định: &quot;C&aacute;c nh&agrave; thầu trong nước đều mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p cho sự ph&aacute;t triển hạ tầng Việt Nam. Đ&acirc;y c&ograve;n l&agrave; cơ hội để nh&agrave; thầu, nh&agrave; cung cấp Việt Nam được tiếp cận, l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ v&agrave; ph&aacute;t triển năng lực tham gia v&agrave;o chuỗi cung ững x&acirc;y dựng hạ tầng đường sắt trong d&agrave;i hạn. Việc nội địa ho&aacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p rất lớn v&agrave;o nguồn thu c&aacute;c doanh nghiệp, c&aacute;c địa phương v&agrave; GDP to&agrave;n quốc&quot;.

Thực tế tại một số đất nước c&oacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt cao tốc ph&aacute;t triển trước Việt Nam như c&aacute;c nước Ch&acirc;u &Acirc;u, H&agrave;n Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc&hellip;, c&aacute;c hạng mục li&ecirc;n quan đến x&acirc;y dựng đều do c&aacute;c đơn vị trong nước đảm nhận. Do đ&oacute;, Chủ tịch HĐQT FECON cho rằng, dự &aacute;n n&agrave;y sẽ phải huy động tất cả c&aacute;c nh&agrave; thầu Việt Nam c&oacute; năng lực, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu hạ tầng.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, c&aacute;c nh&agrave; thầu Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c tổ hợp theo từng mảng, mỗi đơn vị c&oacute; thể đảm nhận một phần c&ocirc;ng việc v&agrave; chịu tr&aacute;ch nhiệm theo hợp đồng với phần c&ocirc;ng việc đảm nhận. Khi cần, c&aacute;c nh&agrave; thầu sẽ mời chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i đến l&agrave;m việc, đ&agrave;o tạo v&agrave; chuyển giao c&ocirc;ng nghệ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241118/images/fecon.jpg" style="height:450px; width:600px" />

&Ocirc;ng Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty cổ phần FECON

Trước đ&oacute;, tại cuộc l&agrave;m việc của Thường trực Ch&iacute;nh phủ với c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm Quốc gia do Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh chủ tr&igrave;, nhiều doanh nghiệp trong ng&agrave;nh x&acirc;y dựng của Việt Nam đ&atilde; đề xuất cần c&oacute; cơ chế ưu ti&ecirc;n cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia v&agrave;o dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Thủ tướng cũng mong muốn, tin tưởng v&agrave; k&ecirc;u gọi c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng hạ tầng Việt Nam tham gia dự &aacute;n, c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm của quốc gia.

Được biết, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam c&oacute; thể chia dự &aacute;n th&agrave;nh 2 hợp phần. Hợp phần 1 l&agrave; c&aacute;c hạng mục từ phần dưới ray trở xuống c&oacute; t&iacute;nh chất tương tự c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường bộ (cầu, đường, hầm), cần giao cho doanh nghiệp trong nước c&oacute; năng lực thực hiện. Hợp phần 2 l&agrave; đầu m&aacute;y toa xe, hệ thống th&ocirc;ng tin t&iacute;n hiệu&hellip;xem x&eacute;t giao doanh nghiệp trong nước li&ecirc;n danh với doanh nghiệp nước ngo&agrave;i triển khai.

Đối với hợp phần 1, hiện nhiều doanh nghiệp quan t&acirc;m v&agrave; khẳng định tự tin c&oacute; đủ năng lực để triển khai. Trong đ&oacute;, đối với C&ocirc;ng ty cổ phần FECON, Chủ tịch HĐQT &ocirc;ng Phạm Việt Khoa nhấn mạnh: &quot;Doanh nghiệp ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; v&agrave; đang sở hữu nhiều c&ocirc;ng nghệ về xử l&yacute; nền, thi c&ocirc;ng m&oacute;ng, thi c&ocirc;ng phần ngầm cấp tiến tr&ecirc;n thế giới ở thời điểm hiện tại, ho&agrave;n to&agrave;n tự tin v&agrave; sẵn s&agrave;ng giải quyết tốt c&aacute;c b&agrave;i to&aacute;n y&ecirc;u cầu cao cho kết cấu hạ tầng đường sắt&quot;.

Ngo&agrave;i ra, FECON hiện đang hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp h&agrave;ng đầu về xử l&yacute; nền, x&acirc;y dựng hạ tầng ngầm đến từ Nhật Bản &amp; Trung Quốc&hellip;Nếu triển khai dự &aacute;n n&agrave;y, c&aacute;c đối t&aacute;c sẵn s&agrave;ng v&agrave;o cuộc để c&ugrave;ng thực hiện c&ocirc;ng việc với gi&aacute; cạnh tranh tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc tỷ lệ nội địa h&oacute;a cao.

<a href="https://markettimes.vn/chu-tich-fecon-pham-viet-khoa-chung-toi-tu-tin-du-nang-luc-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-69537.html">Nhật Anh-Link gốc</a>