Khoảng 6h10 ph&uacute;t s&aacute;ng ng&agrave;y 26-9, m&aacute;y bay Beech King Air 350ER số hiệu B350 đ&atilde; tiến h&agrave;nh bay hiệu chuẩn S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; chuyến bay đầu ti&ecirc;n trong đợt bay hiệu chuẩn k&eacute;o d&agrave;i trong khoảng 1 th&aacute;ng tới.

Bay hiệu chuẩn l&agrave; kh&acirc;u kỹ thuật bắt buộc nhằm kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; v&agrave; ho&agrave;n thiện c&aacute;c hệ thống thiết bị h&agrave;ng kh&ocirc;ng, đảm bảo an to&agrave;n tuyệt đối trước khi S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250926/images/image(38).png" style="height:323px; width:600px">

T&agrave;u bay tiếp cận đường băng S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ph&iacute;a trước đ&agrave;i kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu. Ảnh: Phạm T&ugrave;ng

Theo kế hoạch bay đ&atilde; được Cục T&aacute;c chiến (Bộ Quốc ph&ograve;ng) ph&ecirc; duyệt, c&ocirc;ng t&aacute;c bay hiệu chuẩn sẽ diễn ra từ ng&agrave;y 26-9 đến 24-10-2025. Phương tiện được sử dụng l&agrave; m&aacute;y bay chuy&ecirc;n dụng Beech King Air 350ER, vốn được nhiều quốc gia lựa chọn trong c&aacute;c hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao v&agrave; khả năng đ&aacute;p ứng những y&ecirc;u cầu kỹ thuật khắt khe.

Trong đợt bay n&agrave;y, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật Quản l&yacute; bay (ATTECH), đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam (VATM) sẽ tiến h&agrave;nh hiệu chuẩn h&agrave;ng loạt hệ thống quan trọng của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, gồm 2 hệ thống hỗ trợ hạ c&aacute;nh ch&iacute;nh x&aacute;c ILS/DME; 1 hệ thống dẫn đường VOR/DME; 1 hệ thống đ&egrave;n hiệu s&acirc;n bay; c&aacute;c hệ thống gi&aacute;m s&aacute;t radar v&agrave; ADS-B; c&aacute;c phương thức bay c&oacute; li&ecirc;n quan đến c&aacute;c thiết bị tr&ecirc;n.

C&ocirc;ng t&aacute;c tổ chức v&agrave; thực hiện bay hiệu chuẩn do ATTECH trực tiếp triển khai. Đội ngũ tham gia gồm c&aacute;c chuy&ecirc;n gia d&agrave;y dạn kinh nghiệm của ATTECH, c&ugrave;ng với chuy&ecirc;n gia từ Học viện Dẫn đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Cộng h&ograve;a S&eacute;c, theo giấy ph&eacute;p bay số 3792/TC-QC. Với sự tham gia của c&aacute;c chuy&ecirc;n gia quốc tế kh&ocirc;ng chỉ bảo đảm yếu tố kh&aacute;ch quan, m&agrave; c&ograve;n n&acirc;ng cao uy t&iacute;n v&agrave; độ tin cậy trong to&agrave;n bộ qu&aacute; tr&igrave;nh đ&aacute;nh gi&aacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250926/images/image(39).png" style="height:273px; width:600px">

T&agrave;u bay tiếp cận đường băng S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ph&iacute;a trước nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch. Ảnh: Phạm T&ugrave;ng

Để bảo đảm an to&agrave;n v&agrave; hiệu quả tuyệt đối, trước khi thực hiện bay hiệu chuẩn, ng&agrave;y 16-9, c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan đ&atilde; tổ chức hội nghị hiệp đồng phối hợp. Cuộc họp c&oacute; sự tham gia của nhiều đơn vị thuộc VATM (C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay miền Nam, ATTECH, Trung t&acirc;m Quản l&yacute; luồng kh&ocirc;ng lưu, Trung t&acirc;m Th&ocirc;ng b&aacute;o tin tức h&agrave;ng kh&ocirc;ng, Trung t&acirc;m Kh&iacute; tượng h&agrave;ng kh&ocirc;ng&hellip;), Ban Quản l&yacute; Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (<a class='symbol'>ACV</a>) v&agrave; Sư đo&agrave;n Kh&ocirc;ng qu&acirc;n 370. C&aacute;c b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất quy tr&igrave;nh, phương &aacute;n phối hợp nhằm bảo đảm mọi hoạt động bay hiệu chuẩn diễn ra an to&agrave;n, ch&iacute;nh x&aacute;c, đ&uacute;ng tiến độ.

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ c&oacute; c&ocirc;ng suất phục vụ 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, g&oacute;p phần giảm tải cho S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất, đồng thời trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế của khu vực. Theo y&ecirc;u cầu của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh phải cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng v&agrave;o cuối năm 2025, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trong nửa đầu năm 2026.

<a href="https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/chiec-may-bay-dau-tien-tiep-can-duong-bang-so-1-san-bay-long-thanh-91c32bb/">Link gốc</a>

Khoảng 6h10 phút sáng ngày 26-9, máy bay Beech King Air 350ER số hiệu B350 đã tiến hành bay hiệu chuẩn Sân bay Long Thành. Đây là chuyến bay đầu tiên trong đợt bay hiệu chuẩn kéo dài trong khoảng 1 tháng tới.

Khoảng 6h10 ph&uacute;t s&aacute;ng ng&agrave;y 26-9, m&aacute;y bay Beech King Air 350ER số hiệu B350 đ&atilde; tiến h&agrave;nh bay hiệu chuẩn S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; chuyến bay đầu ti&ecirc;n trong đợt bay hiệu chuẩn k&eacute;o d&agrave;i trong khoảng 1 th&aacute;ng tới.

Bay hiệu chuẩn l&agrave; kh&acirc;u kỹ thuật bắt buộc nhằm kiểm tra, đ&aacute;nh gi&aacute; v&agrave; ho&agrave;n thiện c&aacute;c hệ thống thiết bị h&agrave;ng kh&ocirc;ng, đảm bảo an to&agrave;n tuyệt đối trước khi S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250926/images/image(38).png" style="height:323px; width:600px" />

T&agrave;u bay tiếp cận đường băng S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ph&iacute;a trước đ&agrave;i kiểm so&aacute;t kh&ocirc;ng lưu. Ảnh: Phạm T&ugrave;ng

Theo kế hoạch bay đ&atilde; được Cục T&aacute;c chiến (Bộ Quốc ph&ograve;ng) ph&ecirc; duyệt, c&ocirc;ng t&aacute;c bay hiệu chuẩn sẽ diễn ra từ ng&agrave;y 26-9 đến 24-10-2025. Phương tiện được sử dụng l&agrave; m&aacute;y bay chuy&ecirc;n dụng Beech King Air 350ER, vốn được nhiều quốc gia lựa chọn trong c&aacute;c hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao v&agrave; khả năng đ&aacute;p ứng những y&ecirc;u cầu kỹ thuật khắt khe.

Trong đợt bay n&agrave;y, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật Quản l&yacute; bay (ATTECH), đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam (VATM) sẽ tiến h&agrave;nh hiệu chuẩn h&agrave;ng loạt hệ thống quan trọng của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, gồm 2 hệ thống hỗ trợ hạ c&aacute;nh ch&iacute;nh x&aacute;c ILS/DME; 1 hệ thống dẫn đường VOR/DME; 1 hệ thống đ&egrave;n hiệu s&acirc;n bay; c&aacute;c hệ thống gi&aacute;m s&aacute;t radar v&agrave; ADS-B; c&aacute;c phương thức bay c&oacute; li&ecirc;n quan đến c&aacute;c thiết bị tr&ecirc;n.

C&ocirc;ng t&aacute;c tổ chức v&agrave; thực hiện bay hiệu chuẩn do ATTECH trực tiếp triển khai. Đội ngũ tham gia gồm c&aacute;c chuy&ecirc;n gia d&agrave;y dạn kinh nghiệm của ATTECH, c&ugrave;ng với chuy&ecirc;n gia từ Học viện Dẫn đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Cộng h&ograve;a S&eacute;c, theo giấy ph&eacute;p bay số 3792/TC-QC. Với sự tham gia của c&aacute;c chuy&ecirc;n gia quốc tế kh&ocirc;ng chỉ bảo đảm yếu tố kh&aacute;ch quan, m&agrave; c&ograve;n n&acirc;ng cao uy t&iacute;n v&agrave; độ tin cậy trong to&agrave;n bộ qu&aacute; tr&igrave;nh đ&aacute;nh gi&aacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250926/images/image(39).png" style="height:273px; width:600px" />

T&agrave;u bay tiếp cận đường băng S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ph&iacute;a trước nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch. Ảnh: Phạm T&ugrave;ng

Để bảo đảm an to&agrave;n v&agrave; hiệu quả tuyệt đối, trước khi thực hiện bay hiệu chuẩn, ng&agrave;y 16-9, c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan đ&atilde; tổ chức hội nghị hiệp đồng phối hợp. Cuộc họp c&oacute; sự tham gia của nhiều đơn vị thuộc VATM (C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay miền Nam, ATTECH, Trung t&acirc;m Quản l&yacute; luồng kh&ocirc;ng lưu, Trung t&acirc;m Th&ocirc;ng b&aacute;o tin tức h&agrave;ng kh&ocirc;ng, Trung t&acirc;m Kh&iacute; tượng h&agrave;ng kh&ocirc;ng&hellip;), Ban Quản l&yacute; Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (ACV) v&agrave; Sư đo&agrave;n Kh&ocirc;ng qu&acirc;n 370. C&aacute;c b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất quy tr&igrave;nh, phương &aacute;n phối hợp nhằm bảo đảm mọi hoạt động bay hiệu chuẩn diễn ra an to&agrave;n, ch&iacute;nh x&aacute;c, đ&uacute;ng tiến độ.

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ c&oacute; c&ocirc;ng suất phục vụ 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, g&oacute;p phần giảm tải cho S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất, đồng thời trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế của khu vực. Theo y&ecirc;u cầu của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh phải cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng v&agrave;o cuối năm 2025, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trong nửa đầu năm 2026.

<a href="https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/chiec-may-bay-dau-tien-tiep-can-duong-bang-so-1-san-bay-long-thanh-91c32bb/">Link gốc</a>

Kinh tế

Cổng Chính phủ điện tử

Chiếc máy bay đầu tiên tiếp cận đường băng số 1 Sân bay Long Thành

Nguyễn Phạm Sỹ Hiệp

Vậy m&#224; cổ phiếu cứ d&#242; đ&#225;y