BANK ỈA CHẢY

kh&#243; đấy.con n&#224;y l&#225;i cũng kh&#244;ng r&#245; r&#224;ng lắm.hay bị thả tr&#244;i

khó đấy.con này lái cũng không rõ ràng lắm.hay bị thả trôi

dễ biết thế th&#236; n&#243;i l&#224;m g&#236;! c&#243; khi chiều t&#237;m ngắt, trường ph&#225;i lơ mơ vớ vẩn kại vớ!! 

dễ biết thế thì nói làm gì! có khi chiều tím ngắt, trường phái lơ mơ vớ vẩn kại vớ!! 

Vũ CK

cản 3 năm chứ  đ&#226;u phải cư&#39;t đa&#39;i, dễ g&#236; vượt đc. Nguy&#234;n tắc đầu ti&#234;n, cứ gặp cản l&#224; phải ra h&#224;ng c&#225;i đ&#227;, sau đ&#243; quan s&#225;t tiếp. Ngoại trừ hiếm hoi c&#243; mấy con bo cung, gần như 100% những con h&#224;ng c&#243; cung cầu đo&#224;ng ho&#224;ng gặp cản l&#224; phải chững lại, huống chi c&#225;i cản n&#224;y cứng c&#242;n hơn th&#233;p, ko thể n&#224;o c&#243; chuyện tiền v&#224;o c&#243; v&#224;i phi&#234;n l&#224; vượt đc.

cản 3 năm chứ  đâu phải cư't đa'i, dễ gì vượt đc. Nguyên tắc đầu tiên, cứ gặp cản là phải ra hàng cái đã, sau đó quan sát tiếp. Ngoại trừ hiếm hoi có mấy con bo cung, gần như 100% những con hàng có cung cầu đoàng hoàng gặp cản là phải chững lại, huống chi cái cản này cứng còn hơn thép, ko thể nào có chuyện tiền vào có vài phiên là vượt đc.