<a href="https://plo.vn/de-xuat-muc-thu-phi-duong-bo-cao-toc-bac-nam-post799803.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">plo.vn/...duong-bo-cao-toc-bac-nam-post799803.html</a>
Chiếu theo quy định tr&#234;n, Cục Đường bộ cho biết hiện c&#243; 12 dự &#225;n cao tốc do Nh&#224; nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu, đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c, sử dụng. Cụ thể, cao tốc L&#224;o Cai - Kim Th&#224;nh, H&#224; Nội - Th&#225;i Nguy&#234;n, TP.HCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Ch&#226;u, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - H&#242;a Li&#234;n, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Gi&#226;y, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Số lượng dự &#225;n cao tốc sẽ tăng gấp đ&#244;i v&#224;o cuối năm 2025, nếu 12 dự &#225;n th&#224;nh phần thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 – 2025) ho&#224;n th&#224;nh đ&#250;ng kế hoạch.

Về mức ph&#237;, Cục Đường bộ x&#225;c định phải đảm bảo hợp l&#253; h&#224;i h&#242;a với mức thu dịch vụ sử dụng đường bộ v&#224; đường cao tốc đầu tư theo h&#236;nh thức đối t&#225;c c&#244;ng - tư (PPP). Song song đ&#243;, mức thu cho ph&#233;p người sử dụng đường cao tốc chia sẻ lợi &#237;ch với Nh&#224; nước, thấp hơn lợi &#237;ch người sử dụng đường cao tốc thu được.

Tr&#234;n cơ sở đ&#243;, cơ quan soạn thảo đề xuất mức ph&#237; đối với c&#225;c tuyến cao tốc được đầu tư đồng bộ theo quy chuẩn như sau: Đường cao tốc c&#243; bốn l&#224;n xe mức ph&#237; thấp nhất l&#224; 1.300 đồng/km cao nhất l&#224; 5.200 đồng/km; đường cao tốc c&#243; 4 l&#224;n xe trở l&#234;n mức ph&#237; thấp nhất l&#224; 1.500 đồng/km, cao nhất l&#224; 6.000 đồng/km.


(PLO)- Cục Đường bộ đề xuất mức thu phí đường bộ cao tốc thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km, tuỳ từng nhóm, loại phương tiện và tuyến đường lưu thông.

Đề xuất mức thu phí đường bộ cao tốc Bắc - Nam

https://plo.vn/de-xuat-muc-thu-phi-duong-bo-cao-toc-bac-nam-post799803.html
Chiếu theo quy định trên, Cục Đường bộ cho biết hiện có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu, đã hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng. Cụ thể, cao tốc Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TP.HCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Số lượng dự án cao tốc sẽ tăng gấp đôi vào cuối năm 2025, nếu 12 dự án thành phần thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 – 2025) hoàn thành đúng kế hoạch.

Về mức phí, Cục Đường bộ xác định phải đảm bảo hợp lý hài hòa với mức thu dịch vụ sử dụng đường bộ và đường cao tốc đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Song song đó, mức thu cho phép người sử dụng đường cao tốc chia sẻ lợi ích với Nhà nước, thấp hơn lợi ích người sử dụng đường cao tốc thu được.

Trên cơ sở đó, cơ quan soạn thảo đề xuất mức phí đối với các tuyến cao tốc được đầu tư đồng bộ theo quy chuẩn như sau: Đường cao tốc có bốn làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.
