Việc VSC mua Nam Hải Đ&#236;nh Vũ (từ GMD) v&#224; g&#243;p vốn v&#224;o VNA, HAH để c&#243; th&#234;m đội t&#224;u l&#224; việc l&#224;m bắt buộc để mở rộng khả năng kinh doanh với bến cảng sẵn c&#243;. Tuy nhi&#234;n c&#225;i c&#225;ch BLĐ VSC M&amp;A khiến t&#244;i c&#243; nhiều suy nghĩ.

1. Nếu t&#244;i nhớ ko lầm, VSC mua cảng Nam Hải Đ&#236;nh Vũ từ GMD th&#244;ng qua 1 nh&#243;m c&#225; nh&#226;n trung gian (Đ&#224;m Huy) theo gi&#225; chuyển nhượng cổ phần tham chiếu gi&#225; GMD (l&#250;c ấy l&#224; 83). Sau khi M&amp;A xong, VSC rớt từ 22 về 17 trong tất cả sự ngỡ ng&#224;ng (mất 30% gi&#225; trị). C&#242;n giờ GMD thế n&#224;o ae đ&#227; thấy. Tổng gi&#225; trị chuyển nhượng hơn 3300 tỷ, phải chăng nh&#243;m c&#225; nh&#226;n đ&#227; nhẹ nh&#224;ng đ&#250;t t&#250;i 1000 tỷ.

2. Trở th&#224;nh cổ đ&#244;ng lớn của HAH với gi&#225; ko thể cao hơn, tr&#234;n n&#243;c trong khi to&#224;n ng&#224;nh cảng, vận tải biển đang ngụp lặn.

3. Suốt 2 năm vừa rồi (v&#224; su&#253;t ở ĐHCĐ lần n&#224;y), VSC li&#234;n tục ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu cho cổ đ&#244;ng bổ sung vốn cho những deal M&amp;A  ngớ ngẩn, tr&#234;n n&#243;c như vậy.

C&#226;u hỏi đặt ra l&#224; c&#243; sự &quot;r&#250;t ruột&quot; cổ đ&#244;ng ở đ&#226;y kh&#244;ng ???

T&#244;i kh&#244;ng khẳng định c&#244;ng ty l&#224; xấu, nhưng với c&#225;ch điều h&#224;nh  như hiện tại, lợi &#237;ch của cổ đ&#244;ng thiểu số rất cần c&#226;n nhắc.

T&#244;i vẫn sẽ tiếp tục mua VSC, nhưng gi&#225; phải đ&#225;nh gi&#225; lại trừ đi ảnh hưởng của c&#225;c việc M&amp;A đu đỉnh tr&#234;n.


AE thấy sao.

Việc VSC mua Nam Hải Đình Vũ (từ GMD) và góp vốn vào VNA, HAH để có thêm đội tàu là việc làm bắt buộc để mở rộng khả năng kinh doanh với bến cảng sẵn có. Tuy nhiên cái cách BLĐ VSC M&A khiến tôi có nhiều suy nghĩ.

1. Nếu tôi nhớ ko lầm, VSC mua cảng Nam Hải Đình Vũ từ GMD thông qua 1 nhóm cá nhân trung gian (Đàm Huy) theo giá chuyển nhượng cổ phần tham chiếu giá GMD (lúc ấy là 83). Sau khi M&A xong, VSC rớt từ 22 về 17 trong tất cả sự ngỡ ngàng (mất 30% giá trị). Còn giờ GMD thế nào ae đã thấy. Tổng giá trị chuyển nhượng hơn 3300 tỷ, phải chăng nhóm cá nhân đã nhẹ nhàng đút túi 1000 tỷ.

2. Trở thành cổ đông lớn của HAH với giá ko thể cao hơn, trên nóc trong khi toàn ngành cảng, vận tải biển đang ngụp lặn.

3. Suốt 2 năm vừa rồi (và suýt ở ĐHCĐ lần này), VSC liên tục phát hành cổ phiếu cho cổ đông bổ sung vốn cho những deal M&A  ngớ ngẩn, trên nóc như vậy.

Câu hỏi đặt ra là có sự "rút ruột" cổ đông ở đây không ???

Tôi không khẳng định công ty là xấu, nhưng với cách điều hành  như hiện tại, lợi ích của cổ đông thiểu số rất cần cân nhắc.

Tôi vẫn sẽ tiếp tục mua VSC, nhưng giá phải đánh giá lại trừ đi ảnh hưởng của các việc M&A đu đỉnh trên.


AE thấy sao.