Theo TS Nguyễn Văn T&acirc;n, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động sẽ tạo ra một l&agrave;n s&oacute;ng ph&aacute;t triển mạnh mẽ c&aacute;c đ&ocirc; thị vệ tinh xung quanh, h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c trung t&acirc;m dịch vụ, logistics quy m&ocirc; lớn.

Dự &aacute;n S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh dự kiến vận h&agrave;nh v&agrave;o năm 2026 kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một cột mốc kỹ thuật, m&agrave; l&agrave; lời giải cho b&agrave;i to&aacute;n k&igrave;m h&atilde;m tăng trưởng của cả v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam suốt nhiều thập kỷ.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251225/images/image(34).png" style="height:451px; width:650px" />

Sau khi được đưa v&agrave;o hoạt động, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được v&iacute; như &quot;đường băng&quot; mới cho kinh tế khu vực Đ&ocirc;ng Nam bộ tăng tốc ph&aacute;t triển

Từ si&ecirc;u dự &aacute;n thế kỷ

Trong nhiều năm qua, Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất (Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh) lu&ocirc;n hoạt động trong t&igrave;nh trạng vượt ngưỡng, dẫn đến những hệ lụy về chậm chuyến v&agrave; qu&aacute; tải hạ tầng kết nối. Sự xuất hiện của Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc tế Long Th&agrave;nh với c&ocirc;ng suất giai đoạn 1 đạt 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, ngay lập tức sẽ mang lại hiệu quả &quot;chia lửa&quot; r&otilde; rệt.

Ph&oacute; Chủ tịch Thường trực Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long cho biết si&ecirc;u dự &aacute;n S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh được x&aacute;c định l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm quốc gia, nằm trong nh&oacute;m c&aacute;c dự &aacute;n s&acirc;n bay lớn nhất thế giới, c&oacute; vai tr&ograve; đặc biệt quan trọng trong mạng lưới giao th&ocirc;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia v&agrave; quốc tế.

Việc dự &aacute;n đi v&agrave;o hoạt động sẽ tạo bước chuyển căn bản trong năng lực kết nối quốc tế của Việt Nam, g&oacute;p phần giảm tải cho S&acirc;n bay quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất, đồng thời n&acirc;ng tầm vị thế của v&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Nam Bộ tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng kh&ocirc;ng to&agrave;n cầu. Đ&acirc;y l&agrave; tiền đề quan trọng để th&uacute;c đẩy mạnh mẽ hội nhập quốc tế, thu h&uacute;t d&ograve;ng vốn đầu tư, c&ocirc;ng nghệ cao, logistics v&agrave; c&aacute;c chuỗi gi&aacute; trị to&agrave;n cầu.

&ldquo;Đối với tỉnh Đồng Nai, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được x&aacute;c định l&agrave; hạt nh&acirc;n ph&aacute;t triển của Đ&ocirc; thị dịch vụ tổng hợp gắn với kinh tế h&agrave;ng kh&ocirc;ng, l&agrave; một trong hai động lực tăng trưởng chủ yếu của tỉnh trong giai đoạn 2025-2030. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, tỉnh định hướng ph&aacute;t triển đồng bộ hệ sinh th&aacute;i dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng-logistics-thương mại-du lịch, h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c trung t&acirc;m logistics, thương mại tự do v&agrave; dịch vụ chất lượng cao, khai th&aacute;c tối đa hiệu ứng lan tỏa của s&acirc;n bay về đầu tư hạ tầng, đ&ocirc; thị h&oacute;a v&agrave; gia tăng gi&aacute; trị kinh tế. Đ&acirc;y l&agrave; nội dung xuy&ecirc;n suốt đ&atilde; được x&aacute;c định r&otilde; trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh v&agrave; c&aacute;c nhiệm vụ trọng t&acirc;m của nhiệm kỳ mới,&quot; Ph&oacute; Chủ tịch Thường trực Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long nhấn mạnh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251225/images/image(33).png" style="height:431px; width:650px" />

M&aacute;y bay Boeing di chuyển v&agrave;o s&acirc;n đỗ s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, chiều 15/12/2025. (Ảnh: C&ocirc;ng Phong/TTXVN)

Tỉnh Đồng Nai l&agrave; cửa ng&otilde; của v&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Nam Bộ - v&ugrave;ng kinh tế ph&aacute;t triển v&agrave; năng động nhất của cả nước, nằm trong tam gi&aacute;c ph&aacute;t triển Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh-B&igrave;nh Dương-Đồng Nai đ&atilde; từng x&aacute;c lập trước khi hợp nhất

Theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nh&igrave;n đến 2050, Đồng Nai trở th&agrave;nh trung t&acirc;m giao thương quốc tế với nền dịch vụ ph&aacute;t triển mạnh mẽ, hiện đại v&agrave; to&agrave;n diện, c&oacute; mối li&ecirc;n kết chặt chẽ li&ecirc;n tỉnh, v&ugrave;ng v&agrave; quốc tế. Ph&aacute;t triển mạnh c&aacute;c ng&agrave;nh dịch vụ quan trọng như logistics, xuất nhập khẩu, thương mại điện tử, t&agrave;i ch&iacute;nh đ&aacute;p ứng đủ nhu cầu ph&aacute;t triển của tỉnh v&agrave; v&ugrave;ng.

Tầm nh&igrave;n chiến lược của tỉnh Đồng Nai sẽ ph&aacute;t triển dựa tr&ecirc;n 4 trụ cột, trong đ&oacute; c&aacute;c trụ cột &ldquo;Khu kinh tế s&acirc;n bay - cửa ng&otilde; giao thương của ch&acirc;u &Aacute;,&quot; &ldquo;Trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ hỗ trợ c&ocirc;ng nghiệp hiện đại,&quot; &ldquo;Trung t&acirc;m đ&ocirc; thị-dịch vụ du lịch.&quot; Điều n&agrave;y đặt ra ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng, khu vực mậu dịch tự do, trung t&acirc;m hội nghị triển l&atilde;m, x&uacute;c tiến thương mại quốc tế, sẽ tạo ra đột ph&aacute;, ảnh hưởng trực tiếp đến ng&agrave;nh thương mại dịch vụ.

Nhiệm vụ đột ph&aacute; ph&aacute;t triển x&aacute;c định: khai th&aacute;c hiệu quả Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh với m&ocirc; h&igrave;nh đ&ocirc; thị s&acirc;n bay, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; v&ugrave;ng động lực mới cho ph&aacute;t triển đột ph&aacute; của tỉnh.

Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2025-2030 x&aacute;c định c&ugrave;ng với S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đ&ocirc; thị s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giữ vai tr&ograve; hạt nh&acirc;n, kết nối logistics, thương mại tự do v&agrave; dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế, c&oacute; những lợi thế cạnh tranh vượt trội trong cấu tr&uacute;c ph&aacute;t triển v&ugrave;ng.

Tỉnh Đồng Nai x&aacute;c định s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được đặt trong vị thế l&agrave; một dự &aacute;n v&igrave; lợi &iacute;ch chung của Quốc gia v&agrave; to&agrave;n v&ugrave;ng. Đồng thời l&agrave; một phần quan trọng để thực hiện mục ti&ecirc;u tổng qu&aacute;t của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030: đưa Đồng Nai ph&aacute;t triển tăng trưởng cao, đ&oacute;ng g&oacute;p xứng tầm trong khu vực v&agrave; cả nước.

&ldquo;Với những lợi thế v&agrave; cụ thể h&oacute;a tầm nh&igrave;n ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị khai th&aacute;c hiệu quả s&acirc;n bay quốc tế, học tập kinh nghiệm quốc tế về ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị s&acirc;n bay từ Changi (Singapore) hay Incheon (H&agrave;n Quốc) đ&atilde; chứng minh: th&agrave;nh phố s&acirc;n bay ch&iacute;nh l&agrave; h&igrave;nh mẫu ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị tương lai,&quot; Ph&oacute; Chủ tịch Thường trực Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long khẳng định.

Đến &ldquo;đường băng kinh tế&quot; năm 2026

Dự kiến đầu năm 2026, si&ecirc;u dự &aacute;n Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc tế Long Th&agrave;nh đi v&agrave;o vận h&agrave;nh giai đoạn 1. Đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng thuần t&uacute;y, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; &quot;mắt x&iacute;ch&quot; chiến lược gi&uacute;p h&oacute;a giải cơn kh&aacute;t qu&aacute; tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; tạo động lực tăng trưởng mới cho v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam v&agrave;o năm 2026 v&agrave; những năm tiếp theo.

Dưới g&oacute;c nh&igrave;n chuy&ecirc;n gia, Tiến sỹ Nguyễn Văn T&acirc;n, Trưởng Khoa quản trị-Kinh tế quốc tế (Trường Đại học Lạc Hồng) cho rằng với vai tr&ograve; l&agrave; trung t&acirc;m vận chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng lớn nhất cả nước v&agrave; l&agrave; biểu tượng hội nhập quốc tế, S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh sẽ th&uacute;c đẩy mạnh mẽ hoạt động thu h&uacute;t vốn đầu tư nước ngo&agrave;i cho tỉnh Đồng Nai v&agrave; khu vực ph&iacute;a Nam.

C&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng li&ecirc;n quan như cảng biển, trung t&acirc;m logistics, khu c&ocirc;ng nghiệp hiện đại sẽ tạo ra m&ocirc;i trường ph&aacute;t triển hấp dẫn cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư quốc tế, từ đ&oacute; gia tăng d&ograve;ng vốn đầu tư d&agrave;i hạn, chuyển giao c&ocirc;ng nghệ, n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh của khu vực.

Đồng thời, với ch&iacute;nh s&aacute;ch đầu tư, cơ chế th&ocirc;ng tho&aacute;ng v&agrave; c&aacute;c hiệp định hợp t&aacute;c sẽ th&uacute;c đẩy sự tham gia của c&aacute;c doanh nghiệp đa quốc gia, g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế bền vững, tạo ra nhiều cơ hội việc l&agrave;m v&agrave; n&acirc;ng cao vị thế to&agrave;n cầu của v&ugrave;ng ph&iacute;a Nam trong thời gian tới.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251225/images/image(32).png" style="height:372px; width:650px" />

Cầu vượt, n&uacute;t giao giữa tuyến giao th&ocirc;ng kết nối S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh với Quốc lộ 51. (Ảnh: C&ocirc;ng Phong/TTXVN)

Cũng theo nhận định của Tiến sỹ Nguyễn Văn T&acirc;n, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động sẽ tạo ra một l&agrave;n s&oacute;ng ph&aacute;t triển mạnh mẽ c&aacute;c đ&ocirc; thị vệ tinh xung quanh, h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c trung t&acirc;m dịch vụ, logistics quy m&ocirc; lớn v&agrave; hệ sinh th&aacute;i đầu tư đa dạng, hấp dẫn.

C&aacute;c đ&ocirc; thị vệ tinh như Nhơn Trạch, Ph&uacute; Mỹ&hellip; sẽ trở th&agrave;nh c&aacute;c cực ph&aacute;t triển mới, thu h&uacute;t đầu tư v&agrave;o c&aacute;c lĩnh vực bất động sản, hạ tầng, dịch vụ hậu cần, du lịch, g&oacute;p phần n&acirc;ng cao gi&aacute; trị đất đai v&agrave; mở rộng m&ocirc; h&igrave;nh đa chiều hiện đại. Hệ thống logistics v&agrave; trung t&acirc;m dịch vụ sẽ được h&igrave;nh th&agrave;nh theo c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, canh tranh cao nhằm thu h&uacute;t c&aacute;c nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

Đ&acirc;y ch&iacute;nh l&agrave; điểm đến hấp dẫn cho d&ograve;ng vốn đầu tư đa dạng, với khả năng sinh lời cao, đồng thời g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển bền vững, tạo ra hệ sinh th&aacute;i đầu tư cạnh tranh, g&oacute;p phần đưa khu vực ph&iacute;a Nam trở th&agrave;nh trung t&acirc;m kinh tế, đ&ocirc; thị năng động của Việt Nam.

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ch&iacute;nh thức đi v&agrave;o hoạt động sẽ g&oacute;p phần đắt lực duy tr&igrave; v&agrave; n&acirc;ng cao vai tr&ograve; tỉnh Đồng Nai l&agrave; trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp h&agrave;ng đầu cả nước. Với hệ thống hạ tầng giao th&ocirc;ng đồng bộ gồm đường bộ, đường sắt, đường h&agrave;ng hải, đường thủy nội địa v&agrave; đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng, sự kết nối to&agrave;n diện n&agrave;y sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư v&agrave; doanh nghiệp hoạt động hiệu quả v&agrave; mở rộng quy m&ocirc;.

C&aacute;c doanh nghiệp v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ việc ph&aacute;t triển hệ thống logistics, vận chuyển, cạnh tranh quốc tế, gi&uacute;p th&uacute;c đẩy sản xuất, tăng xuất khẩu, giữ vững vai tr&ograve; trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp của tỉnh trong chiến lược ph&aacute;t triển nền kinh tế Việt Nam.

Với g&oacute;c nh&igrave;n của cộng đồng doanh nghiệp tại Đồng Nai, &ocirc;ng Trần Ngọc Sơn, Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Tr&aacute;ch nhiệm hữu hạn Thiết kế x&acirc;y dựng Sơn Qu&acirc;n n&oacute;i rằng dự kiến khai th&aacute;c thương mại từ giữa năm 2026, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng lớn nhất cả nước m&agrave; được kỳ vọng trở th&agrave;nh đ&ograve;n bẩy chiến lược, mở ra kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển mới cho tỉnh Đồng Nai v&agrave; to&agrave;n v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam.

&ldquo;Khi s&acirc;n bay đi v&agrave;o hoạt động, b&agrave;i to&aacute;n thu h&uacute;t đầu tư, ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp-logistics-đ&ocirc; thị vệ tinh đang đứng trước những cơ hội bứt ph&aacute; r&otilde; n&eacute;t. Với lợi thế hạ tầng giao th&ocirc;ng đồng bộ, quỹ đất c&ocirc;ng nghiệp lớn v&agrave; định hướng ph&aacute;t triển c&aacute;c m&ocirc; h&igrave;nh mới như khu thương mại tự do gắn với s&acirc;n bay, Đồng Nai đang sở hữu nền tảng quan trọng để đ&oacute;n l&agrave;n s&oacute;ng đầu tư chất lượng cao trong giai đoạn tới,&quot; Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Tr&aacute;ch nhiệm hữu hạn Thiết kế x&acirc;y dựng Sơn Qu&acirc;n dự b&aacute;o.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251225/images/image(31).png" style="height:429px; width:650px" />

Đường băng số 1 Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc tế Long Th&agrave;nh đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; sẵn s&agrave;ng đ&oacute;n chuyến bay ch&iacute;nh thức đầu ti&ecirc;n. (Ảnh: Sỹ Tuy&ecirc;n/TTXVN)

Cộng đồng doanh nghiệp ph&iacute;a Nam cho rằng &ldquo;đường băng &ldquo;kinh tế&rdquo; của năm 2026 đ&atilde; sẵn s&agrave;ng, vấn đề c&ograve;n lại l&agrave; tốc độ triển khai hạ tầng kết nối, cải c&aacute;ch thủ tục v&agrave; x&acirc;y dựng cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch đủ sức cạnh tranh. Nếu được thực hiện quyết liệt v&agrave; đồng bộ, khu vực s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể trở th&agrave;nh cực tăng trưởng mới, sớm hiện thực h&oacute;a kỳ vọng về cơ hội kinh doanh, việc l&agrave;m v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững ngay từ năm 2026.

&quot;S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng đơn thuần l&agrave; một c&ocirc;ng tr&igrave;nh bằng b&ecirc; t&ocirc;ng cốt th&eacute;p; n&oacute; l&agrave; minh chứng cho &yacute; ch&iacute; &quot;kh&ocirc;ng g&igrave; l&agrave; kh&ocirc;ng thể&quot; như lời Tổng B&iacute; thư v&agrave; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; nhấn mạnh trong c&aacute;c chuyến kiểm tra c&ocirc;ng trường. Hiệu quả của dự &aacute;n v&agrave;o năm 2026 sẽ kh&ocirc;ng chỉ đo bằng số lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch, m&agrave; bằng việc ch&uacute;ng ta c&oacute; thể kết nối đồng bộ được &quot;bầu trời&quot; với &quot;mặt đất&quot; hay kh&ocirc;ng. Đ&oacute; ch&iacute;nh l&agrave; &quot;Bản lĩnh Việt Nam trước ngưỡng cửa 2026,&quot; Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Tr&aacute;ch nhiệm hữu hạn Thiết kế x&acirc;y dựng Sơn Qu&acirc;n lạc quan n&oacute;i./.

<a href="https://www.vietnamplus.vn/cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-ky-vong-mo-duong-bang-kinh-te-nam-2026-post1084974.vnp">Link gốc</a>

Theo TS Nguyễn Văn Tân, Sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động sẽ tạo ra một làn sóng phát triển mạnh mẽ các đô thị vệ tinh xung quanh, hình thành các trung tâm dịch vụ, logistics quy mô lớn.

Kinh tế

Vietnam+

Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành: Kỳ vọng mở "đường băng kinh tế" năm 2026

Trần Trung Hiếu

2.1.2026 khởi h&#224;nh &#128640;&#128640;&#128640;&#128200;&#128200;&#128200;

2.1.2026 khởi hành 🚀🚀🚀📈📈📈

1 Vốn 4 Lời

chuẩn k&#236;a. Ko l&#224;m th&#236; ch&#250;ng n&#243; bảo ngh&#232;o l&#224;n lạc hậu. L&#224;m th&#236; ch&#234; b&#244;i đủ kiểu&#129315;

chuẩn kìa. Ko làm thì chúng nó bảo nghèo làn lạc hậu. Làm thì chê bôi đủ kiểu🤣

Drama

Buctuong

Hvn c&#243; hưởng hơi kh&#244;ng mấy b&#225;c

Gia Cát Lụm ☯️☯️☯️

Tin n&#224;y kiểu g&#236; cũng sẽ c&#243; một đ&#225;m tự nhục, ch&#234; b&#244;i, lỗ l&#242;i l&#234;n đ&#226;y chửi &#128514;&#128514;. 

Tin này kiểu gì cũng sẽ có một đám tự nhục, chê bôi, lỗ lòi lên đây chửi 😂😂. 

l&#224;m cho lắm cũng chỉ phục vụ bọn t&#224;i phiệt 

làm cho lắm cũng chỉ phục vụ bọn tài phiệt 

giai cấp vô sản 

Ch&#243; n&#243; tới. Rồi đ&#236;u hiu như bx miền đ&#244;ng mới th&#244;i

Chó nó tới. Rồi đìu hiu như bx miền đông mới thôi

Tam Nguyen

Ntp giá100k

C&#244;ng suất chỉ 1/2, gi&#225; đầu tư gấp 3 so với s&#226;n bay Suvarnabhumi của Th&#225;i Lan. Ăn d&#224;y qu&#225;

Công suất chỉ 1/2, giá đầu tư gấp 3 so với sân bay Suvarnabhumi của Thái Lan. Ăn dày quá

Tazaki

Ng&#224;y trc hệ thống gd cũ th&#236; nghẽn lệnh, sau đ&#243; kỳ vọng đưa krx v&#244; th&#236; sẽ ph&#225;t triển rực rỡ, n&#224;o ngờ khi đưa v&#244; th&#236; thanh khoản teo t&#243;p .... cũng hy vọng long th&#224;nh đừng như vậy . Thuj th&#236; c&#249;ng chờ xem 1 năm sau kết quả sẽ ntn rồi n&#243;i tiếp...

Ngày trc hệ thống gd cũ thì nghẽn lệnh, sau đó kỳ vọng đưa krx vô thì sẽ phát triển rực rỡ, nào ngờ khi đưa vô thì thanh khoản teo tóp .... cũng hy vọng long thành đừng như vậy . Thuj thì cùng chờ xem 1 năm sau kết quả sẽ ntn rồi nói tiếp...

Simple Investor

ch&#237;nh n&#243; l&#224;m giảm thị phần của SCS m&#224; tưởng hưởng lợi &#224; ?

chính nó làm giảm thị phần của SCS mà tưởng hưởng lợi à ?

Lượng Lê Văn

Văn Truyền

Thao Nguyen Ha

C&#243; thằng n&#224;o đi t&#249; chưa

Trần Nguyên

Dụ g&#224;
Lại n&#225;t nữa &#129315;&#129315;

Chùmp

Khi n&#224;o hạ tầng đường x&#225; xong xu&#244;i ok rồi mơ tiếp :)) 

Khi nào hạ tầng đường xá xong xuôi ok rồi mơ tiếp :)) 

F0123

Khi n&#224;o mới đi v&#224;o khai th&#225;c để m&#250;c SCS đ&#226;y :))))

Khi nào mới đi vào khai thác để múc SCS đây :))))

** m&#224;y n&#243;i lắm cố c&#243; chạy đc đ&#226;u

** mày nói lắm cố có chạy đc đâu