Trong năm 2026, c&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng l&ecirc;n kế hoạch doanh thu đạt 3.495 tỷ đồng, n&acirc;ng lợi nhuận trước thuế l&ecirc;n 1.520 tỷ đồng

Dồn lực đầu tư cảng biển

Theo t&agrave;i liệu ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n, năm 2026, C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng (<a class='symbol'>PHP</a>) dự kiến chi 897,7 tỷ đồng cho hoạt động đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh, chủ yếu th&ocirc;ng qua g&oacute;p vốn v&agrave;o c&aacute;c ph&aacute;p nh&acirc;n hiện hữu v&agrave; th&agrave;nh lập đơn vị mới, đồng thời mở rộng hạ tầng tại c&aacute;c khu vực tiềm năng.

Cụ thể, doanh nghiệp dự kiến g&oacute;p th&ecirc;m 15,7 tỷ đồng v&agrave;o C&ocirc;ng ty TNHH Smart Logistics Service, 242 tỷ đồng v&agrave;o C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; d&agrave;nh 640 tỷ đồng để g&oacute;p vốn th&agrave;nh lập ph&aacute;p nh&acirc;n khai th&aacute;c cảng tại Khu c&ocirc;ng nghiệp Bạch Đằng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260419/images/image(20).png" style="height:406px; width:600px"> 
Vị tr&iacute; bến t&agrave;u số 3,4 tại Cảng Quốc tế Lạch Huyện trong thời gian thi c&ocirc;ng năm 2024

Dự &aacute;n tại Bạch Đằng của Cảng Hải Ph&ograve;ng dự kiến c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 4.200 tỷ đồng, trong đ&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng nắm 51% vốn. Nơi đ&acirc;y được định hướng v&agrave; ph&aacute;t triển để trở th&agrave;nh bến cảng tổng hợp, container c&ugrave;ng hệ sinh th&aacute;i logistics, kho b&atilde;i v&agrave; dịch vụ hậu cần, triển khai theo nhiều giai đoạn.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, doanh nghiệp cũng tiếp tục nghi&ecirc;n cứu, lập phương &aacute;n khảo s&aacute;t với c&aacute;c dự &aacute;n mới như khu Depot khoảng 20ha tại Xu&acirc;n Cầu &ndash; Lạch Huyện; đề xuất x&acirc;y dựng bến cảng tổng hợp Đ&igrave;nh Vũ 2 (Cảng tổng hợp C&aacute;t B&agrave;); phối hợp với c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan trong việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư c&aacute;c bến số 13, 14 tại Lạch Huyện v&agrave; khu vực Nam Đồ Sơn trong tương lai.

Trong năm 2026, Cảng Hải Ph&ograve;ng cũng dự kiến ho&agrave;n tất thủ tục b&agrave;n giao hai bến container số 3, 4 tại Lạch Huyện cho C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng (c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh giữa Cảng Hải Ph&ograve;ng với Terminal Investment Limited (TIL), th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tập đo&agrave;n MSC).

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp l&ecirc;n kế hoạch cơ cấu lại danh mục đầu tư khi giảm tỷ lệ sở hữu tại một số c&ocirc;ng ty con xuống mức tối thiểu 51%, đồng thời tho&aacute;i to&agrave;n bộ vốn tại VIMC Logistics v&agrave; Logistics Cảng S&agrave;i G&ograve;n.

Kết quả 2025 tăng trưởng chậm, &aacute;p lực vốn gia tăng

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất kiểm to&aacute;n năm 2025, Cảng Hải Ph&ograve;ng ghi nhận doanh thu hợp nhất gần 2.942 tỷ đồng, giảm 1,9% so với năm 2024 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 80,6% kế hoạch đề ra.

Lợi nhuận trước thuế đạt 1.257 tỷ đồng, tăng 5% so với c&ugrave;ng kỳ nhưng chưa đạt kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế đạt 984 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm trước. L&atilde;i cơ bản tr&ecirc;n cổ phiếu (EPS) đạt 2.518 đồng/cổ phiếu.

Tổng t&agrave;i sản tại thời điểm cuối năm đạt 9.913 tỷ đồng, trong đ&oacute; t&agrave;i sản d&agrave;i hạn tăng mạnh 26% (tương đương 1.445 tỷ) l&ecirc;n mức 6.844 tỷ đồng, phản &aacute;nh qu&aacute; tr&igrave;nh đẩy mạnh đầu tư của doanh nghiệp.

Cũng trong năm 2025, vốn chủ sở hữu của Cảng Hải Ph&ograve;ng tăng hơn 7,1% so với c&ugrave;ng kỳ, đạt mức 6.816 tỷ đồng. Vốn g&oacute;p chủ sở hữu tiếp tục được giữ nguy&ecirc;n ở mức 3.269 tỷ đồng.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, nợ phải trả tăng 45% (tương đương tăng 964 tỷ) l&ecirc;n 3.096 tỷ đồng, chủ yếu từ c&aacute;c khoản vay d&agrave;i hạn ODA v&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng để phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n lớn như bến t&agrave;u 3, 4 Cảng Quốc tế Lạch Huyện hay b&atilde;i container Ch&ugrave;a Vẽ,...

C&aacute;c chỉ số sinh lời duy tr&igrave; ở mức kh&aacute; với ROE đạt 14,94%, ROA đạt 10% v&agrave; ROS đạt 36,06%.

Năm 2025, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua đạt hơn 42,67 triệu tấn, tăng gần 7% so với năm trước, đạt 86,21% kế hoạch năm. Ri&ecirc;ng sản lượng container đạt gần 2,1 triệu TEU, tăng 12%.

To&agrave;n hệ thống cảng Hải Ph&ograve;ng tiếp tục giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng hải miền Bắc với tổng sản lượng hơn 115,27 triệu tấn. Trong đ&oacute;, khu vực cảng nước s&acirc;u Lạch Huyện l&agrave; trụ cột tăng trưởng khi sản lượng container vượt 2,3 triệu TEU, nhờ c&aacute;c bến mới đi v&agrave;o khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 4/2025.

Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u sản lượng 57,34 triệu tấn, trong đ&oacute; container đạt gần 2,96 triệu TEU. Doanh thu dự kiến đạt 3.495 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, tăng khoảng 12,3% so với kế hoạch năm trước. Tỷ lệ cổ tức dự kiến duy tr&igrave; ở mức 6%.

Cảng Hải Ph&ograve;ng l&agrave; doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng biển lớn tại miền Bắc, giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; xuất nhập khẩu của khu vực. Doanh nghiệp được cổ phần h&oacute;a từ năm 2014 v&agrave; hiện vận h&agrave;nh nhiều bến cảng trọng điểm, đồng thời mở rộng hoạt động tại Lạch Huyện v&agrave; đẩy mạnh đầu tư logistics nhằm n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c v&agrave; tăng trưởng d&agrave;i hạn.

Nguyễn Kim

<a href="https://vietnamfinance.vn/cang-hai-phong-vay-no-lonnuoi-ky-vong-tu-tai-san-dai-han-d143543.html">Link gốc</a>

Trong năm 2026, công ty cổ phần Cảng Hải Phòng lên kế hoạch doanh thu đạt 3.495 tỷ đồng, nâng lợi nhuận trước thuế lên 1.520 tỷ đồng

Trong năm 2026, c&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng l&ecirc;n kế hoạch doanh thu đạt 3.495 tỷ đồng, n&acirc;ng lợi nhuận trước thuế l&ecirc;n 1.520 tỷ đồng

Dồn lực đầu tư cảng biển

Theo t&agrave;i liệu ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n, năm 2026, C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng (PHP) dự kiến chi 897,7 tỷ đồng cho hoạt động đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh, chủ yếu th&ocirc;ng qua g&oacute;p vốn v&agrave;o c&aacute;c ph&aacute;p nh&acirc;n hiện hữu v&agrave; th&agrave;nh lập đơn vị mới, đồng thời mở rộng hạ tầng tại c&aacute;c khu vực tiềm năng.

Cụ thể, doanh nghiệp dự kiến g&oacute;p th&ecirc;m 15,7 tỷ đồng v&agrave;o C&ocirc;ng ty TNHH Smart Logistics Service, 242 tỷ đồng v&agrave;o C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; d&agrave;nh 640 tỷ đồng để g&oacute;p vốn th&agrave;nh lập ph&aacute;p nh&acirc;n khai th&aacute;c cảng tại Khu c&ocirc;ng nghiệp Bạch Đằng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260419/images/image(20).png" style="height:406px; width:600px" /> 
Vị tr&iacute; bến t&agrave;u số 3,4 tại Cảng Quốc tế Lạch Huyện trong thời gian thi c&ocirc;ng năm 2024

Dự &aacute;n tại Bạch Đằng của Cảng Hải Ph&ograve;ng dự kiến c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 4.200 tỷ đồng, trong đ&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng nắm 51% vốn. Nơi đ&acirc;y được định hướng v&agrave; ph&aacute;t triển để trở th&agrave;nh bến cảng tổng hợp, container c&ugrave;ng hệ sinh th&aacute;i logistics, kho b&atilde;i v&agrave; dịch vụ hậu cần, triển khai theo nhiều giai đoạn.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, doanh nghiệp cũng tiếp tục nghi&ecirc;n cứu, lập phương &aacute;n khảo s&aacute;t với c&aacute;c dự &aacute;n mới như khu Depot khoảng 20ha tại Xu&acirc;n Cầu &ndash; Lạch Huyện; đề xuất x&acirc;y dựng bến cảng tổng hợp Đ&igrave;nh Vũ 2 (Cảng tổng hợp C&aacute;t B&agrave;); phối hợp với c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan trong việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư c&aacute;c bến số 13, 14 tại Lạch Huyện v&agrave; khu vực Nam Đồ Sơn trong tương lai.

Trong năm 2026, Cảng Hải Ph&ograve;ng cũng dự kiến ho&agrave;n tất thủ tục b&agrave;n giao hai bến container số 3, 4 tại Lạch Huyện cho C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng (c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh giữa Cảng Hải Ph&ograve;ng với Terminal Investment Limited (TIL), th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tập đo&agrave;n MSC).

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp l&ecirc;n kế hoạch cơ cấu lại danh mục đầu tư khi giảm tỷ lệ sở hữu tại một số c&ocirc;ng ty con xuống mức tối thiểu 51%, đồng thời tho&aacute;i to&agrave;n bộ vốn tại VIMC Logistics v&agrave; Logistics Cảng S&agrave;i G&ograve;n.

Kết quả 2025 tăng trưởng chậm, &aacute;p lực vốn gia tăng

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất kiểm to&aacute;n năm 2025, Cảng Hải Ph&ograve;ng ghi nhận doanh thu hợp nhất gần 2.942 tỷ đồng, giảm 1,9% so với năm 2024 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 80,6% kế hoạch đề ra.

Lợi nhuận trước thuế đạt 1.257 tỷ đồng, tăng 5% so với c&ugrave;ng kỳ nhưng chưa đạt kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế đạt 984 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm trước. L&atilde;i cơ bản tr&ecirc;n cổ phiếu (EPS) đạt 2.518 đồng/cổ phiếu.

Tổng t&agrave;i sản tại thời điểm cuối năm đạt 9.913 tỷ đồng, trong đ&oacute; t&agrave;i sản d&agrave;i hạn tăng mạnh 26% (tương đương 1.445 tỷ) l&ecirc;n mức 6.844 tỷ đồng, phản &aacute;nh qu&aacute; tr&igrave;nh đẩy mạnh đầu tư của doanh nghiệp.

Cũng trong năm 2025, vốn chủ sở hữu của Cảng Hải Ph&ograve;ng tăng hơn 7,1% so với c&ugrave;ng kỳ, đạt mức 6.816 tỷ đồng. Vốn g&oacute;p chủ sở hữu tiếp tục được giữ nguy&ecirc;n ở mức 3.269 tỷ đồng.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, nợ phải trả tăng 45% (tương đương tăng 964 tỷ) l&ecirc;n 3.096 tỷ đồng, chủ yếu từ c&aacute;c khoản vay d&agrave;i hạn ODA v&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng để phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n lớn như bến t&agrave;u 3, 4 Cảng Quốc tế Lạch Huyện hay b&atilde;i container Ch&ugrave;a Vẽ,...

C&aacute;c chỉ số sinh lời duy tr&igrave; ở mức kh&aacute; với ROE đạt 14,94%, ROA đạt 10% v&agrave; ROS đạt 36,06%.

Năm 2025, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua đạt hơn 42,67 triệu tấn, tăng gần 7% so với năm trước, đạt 86,21% kế hoạch năm. Ri&ecirc;ng sản lượng container đạt gần 2,1 triệu TEU, tăng 12%.

To&agrave;n hệ thống cảng Hải Ph&ograve;ng tiếp tục giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng hải miền Bắc với tổng sản lượng hơn 115,27 triệu tấn. Trong đ&oacute;, khu vực cảng nước s&acirc;u Lạch Huyện l&agrave; trụ cột tăng trưởng khi sản lượng container vượt 2,3 triệu TEU, nhờ c&aacute;c bến mới đi v&agrave;o khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 4/2025.

Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u sản lượng 57,34 triệu tấn, trong đ&oacute; container đạt gần 2,96 triệu TEU. Doanh thu dự kiến đạt 3.495 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, tăng khoảng 12,3% so với kế hoạch năm trước. Tỷ lệ cổ tức dự kiến duy tr&igrave; ở mức 6%.

Cảng Hải Ph&ograve;ng l&agrave; doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng biển lớn tại miền Bắc, giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; xuất nhập khẩu của khu vực. Doanh nghiệp được cổ phần h&oacute;a từ năm 2014 v&agrave; hiện vận h&agrave;nh nhiều bến cảng trọng điểm, đồng thời mở rộng hoạt động tại Lạch Huyện v&agrave; đẩy mạnh đầu tư logistics nhằm n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c v&agrave; tăng trưởng d&agrave;i hạn.

Nguyễn Kim

<a href="https://vietnamfinance.vn/cang-hai-phong-vay-no-lonnuoi-ky-vong-tu-tai-san-dai-han-d143543.html">Link gốc</a>