<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/di-du-lich.jpg" style="height:375px; width:600px">

Trong v&ograve;ng 6 th&aacute;ng gần đ&acirc;y c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam li&ecirc;n tục mở c&aacute;c đường bay thẳng tới Bali, Ấn Độ, Australia...

Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng tăng, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam li&ecirc;n tục mở rộng mạng lưới bay, kết nối với nhiều điểm đến quan trọng tr&ecirc;n thế giới. Động th&aacute;i n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p tăng cường khả năng cạnh tranh m&agrave; c&ograve;n tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch, thương mại v&agrave; hợp t&aacute;c quốc tế.

Phủ th&ecirc;m đường bay Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; xa hơn

Trong khoảng nửa năm trở lại đ&acirc;y, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cũng kh&ocirc;ng ngừng mở rộng đường bay đến Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; c&aacute;c khu vực xa hơn như Ấn Độ v&agrave; Australia. Vietnam Airlines vừa c&ocirc;ng bố khai th&aacute;c đường bay thẳng từ TP.HCM đến Denpasar (Bali, Indonesia) từ th&aacute;ng 6/2025 với tần suất 4 chuyến khứ hồi/tuần, dự kiến tăng l&ecirc;n 7 chuyến từ th&aacute;ng 7. H&agrave;nh tr&igrave;nh n&agrave;y gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch tiết kiệm khoảng 3-4 giờ so với việc bay nối chuyến qua c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển như Singapore hoặc Kuala Lumpur. C&ugrave;ng với đ&oacute;, h&atilde;ng cũng chuẩn bị khai trương đường bay H&agrave; Nội - Phnom Penh v&agrave;o cuối th&aacute;ng 10.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/vna.jpg" style="height:464px; width:600px">

Vietjet Air cũng kh&ocirc;ng nằm ngo&agrave;i cuộc chơi khi li&ecirc;n tục mở rộng sang thị trường Ấn Độ v&agrave; Australia. H&atilde;ng đ&atilde; ch&iacute;nh thức khai th&aacute;c đường bay Đ&agrave; Nẵng - Ahmedabad từ th&aacute;ng 5/2024 v&agrave; c&aacute;c tuyến bay mới từ TP.HCM đến Adelaide v&agrave; Perth từ th&aacute;ng 8/2024. Trong khi đ&oacute;, Bamboo Airways đang t&aacute;i cơ cấu hoạt động v&agrave; đ&atilde; nối lại đường bay từ TP.HCM đến Bangkok từ th&aacute;ng 9/2024.

Những đường bay mới n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;p ứng nhu cầu di chuyển m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy du lịch v&agrave; thương mại giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước trong khu vực. Với sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng sau đại dịch, việc mở rộng mạng lưới bay quốc tế l&agrave; bước đi quan trọng gi&uacute;p c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam củng cố vị thế v&agrave; mở rộng ảnh hưởng tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế giới.

Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute; vẫn l&agrave; &quot;mỏ v&agrave;ng&quot;

Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute; vẫn l&agrave; thị trường trọng điểm của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam do nhu cầu di chuyển cao giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c quốc gia như H&agrave;n Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc v&agrave; Đ&agrave;i Loan.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống k&ecirc;, năm 2024, Việt Nam đ&oacute;n khoảng 17,6 triệu lượt kh&aacute;ch quốc tế, tăng gần 40% so với năm trước. Trong đ&oacute;, H&agrave;n Quốc l&agrave; thị trường gửi kh&aacute;ch lớn nhất với hơn 4 triệu lượt, tiếp theo l&agrave; Trung Quốc đại lục với hơn 3,5 triệu lượt, Đ&agrave;i Loan với hơn 1,2 triệu lượt v&agrave; Nhật Bản với gần 1 triệu lượt. Đ&acirc;y đều l&agrave; những thị trường quan trọng, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn v&agrave;o sự phục hồi v&agrave; tăng trưởng của du lịch Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/maybay.jpg" style="height:332px; width:600px">

Trong thời gian gần đ&acirc;y, Vietjet Air đ&atilde; t&iacute;ch cực khai trương nhiều đường bay thẳng, kết nối H&agrave; Nội với Hong Kong từ th&aacute;ng 1/2025, Ph&uacute; Quốc với Đ&agrave;i Bắc từ th&aacute;ng 2/2025, Ph&uacute; Quốc với Busan từ th&aacute;ng 3/2025 v&agrave; Nha Trang với Daegu từ th&aacute;ng 4/2025. Những đường bay n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển, khai th&aacute;c th&ecirc;m tiềm năng du lịch từ sức h&uacute;t hiện hữu của Ph&uacute; Quốc với nh&oacute;m kh&aacute;ch Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute;.

Kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; Vietjet Air, Vietnam Airlines v&agrave; Bamboo Airways cũng đang c&acirc;n nhắc mở rộng th&ecirc;m c&aacute;c tuyến bay tới c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn của Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute;, tận dụng sự tăng trưởng mạnh mẽ về du lịch v&agrave; thương mại giữa hai b&ecirc;n. Trong bối cảnh n&agrave;y, sự cạnh tranh giữa c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng quốc tế cũng ng&agrave;y c&agrave;ng gay gắt.

<a href="https://markettimes.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dua-nhau-mo-them-duong-bay-quoc-te-co-hoi-cho-du-lich-va-thuong-mai-bung-no-78797.html">Th&uacute;y Hạnh-Link gốc</a>

Trong vòng 6 tháng gần đây các hãng hàng không Việt Nam liên tục mở các đường bay thẳng tới Bali, Ấn Độ, Australia...


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/di-du-lich.jpg" style="height:375px; width:600px" />

Trong v&ograve;ng 6 th&aacute;ng gần đ&acirc;y c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam li&ecirc;n tục mở c&aacute;c đường bay thẳng tới Bali, Ấn Độ, Australia...

Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng tăng, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam li&ecirc;n tục mở rộng mạng lưới bay, kết nối với nhiều điểm đến quan trọng tr&ecirc;n thế giới. Động th&aacute;i n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p tăng cường khả năng cạnh tranh m&agrave; c&ograve;n tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch, thương mại v&agrave; hợp t&aacute;c quốc tế.

Phủ th&ecirc;m đường bay Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; xa hơn

Trong khoảng nửa năm trở lại đ&acirc;y, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cũng kh&ocirc;ng ngừng mở rộng đường bay đến Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; c&aacute;c khu vực xa hơn như Ấn Độ v&agrave; Australia. Vietnam Airlines vừa c&ocirc;ng bố khai th&aacute;c đường bay thẳng từ TP.HCM đến Denpasar (Bali, Indonesia) từ th&aacute;ng 6/2025 với tần suất 4 chuyến khứ hồi/tuần, dự kiến tăng l&ecirc;n 7 chuyến từ th&aacute;ng 7. H&agrave;nh tr&igrave;nh n&agrave;y gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch tiết kiệm khoảng 3-4 giờ so với việc bay nối chuyến qua c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển như Singapore hoặc Kuala Lumpur. C&ugrave;ng với đ&oacute;, h&atilde;ng cũng chuẩn bị khai trương đường bay H&agrave; Nội - Phnom Penh v&agrave;o cuối th&aacute;ng 10.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/vna.jpg" style="height:464px; width:600px" />

Vietjet Air cũng kh&ocirc;ng nằm ngo&agrave;i cuộc chơi khi li&ecirc;n tục mở rộng sang thị trường Ấn Độ v&agrave; Australia. H&atilde;ng đ&atilde; ch&iacute;nh thức khai th&aacute;c đường bay Đ&agrave; Nẵng - Ahmedabad từ th&aacute;ng 5/2024 v&agrave; c&aacute;c tuyến bay mới từ TP.HCM đến Adelaide v&agrave; Perth từ th&aacute;ng 8/2024. Trong khi đ&oacute;, Bamboo Airways đang t&aacute;i cơ cấu hoạt động v&agrave; đ&atilde; nối lại đường bay từ TP.HCM đến Bangkok từ th&aacute;ng 9/2024.

Những đường bay mới n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;p ứng nhu cầu di chuyển m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy du lịch v&agrave; thương mại giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước trong khu vực. Với sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng sau đại dịch, việc mở rộng mạng lưới bay quốc tế l&agrave; bước đi quan trọng gi&uacute;p c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam củng cố vị thế v&agrave; mở rộng ảnh hưởng tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế giới.

Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute; vẫn l&agrave; &quot;mỏ v&agrave;ng&quot;

Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute; vẫn l&agrave; thị trường trọng điểm của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam do nhu cầu di chuyển cao giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c quốc gia như H&agrave;n Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc v&agrave; Đ&agrave;i Loan.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống k&ecirc;, năm 2024, Việt Nam đ&oacute;n khoảng 17,6 triệu lượt kh&aacute;ch quốc tế, tăng gần 40% so với năm trước. Trong đ&oacute;, H&agrave;n Quốc l&agrave; thị trường gửi kh&aacute;ch lớn nhất với hơn 4 triệu lượt, tiếp theo l&agrave; Trung Quốc đại lục với hơn 3,5 triệu lượt, Đ&agrave;i Loan với hơn 1,2 triệu lượt v&agrave; Nhật Bản với gần 1 triệu lượt. Đ&acirc;y đều l&agrave; những thị trường quan trọng, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn v&agrave;o sự phục hồi v&agrave; tăng trưởng của du lịch Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250310/images/maybay.jpg" style="height:332px; width:600px" />

Trong thời gian gần đ&acirc;y, Vietjet Air đ&atilde; t&iacute;ch cực khai trương nhiều đường bay thẳng, kết nối H&agrave; Nội với Hong Kong từ th&aacute;ng 1/2025, Ph&uacute; Quốc với Đ&agrave;i Bắc từ th&aacute;ng 2/2025, Ph&uacute; Quốc với Busan từ th&aacute;ng 3/2025 v&agrave; Nha Trang với Daegu từ th&aacute;ng 4/2025. Những đường bay n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển, khai th&aacute;c th&ecirc;m tiềm năng du lịch từ sức h&uacute;t hiện hữu của Ph&uacute; Quốc với nh&oacute;m kh&aacute;ch Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute;.

Kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; Vietjet Air, Vietnam Airlines v&agrave; Bamboo Airways cũng đang c&acirc;n nhắc mở rộng th&ecirc;m c&aacute;c tuyến bay tới c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn của Đ&ocirc;ng Bắc &Aacute;, tận dụng sự tăng trưởng mạnh mẽ về du lịch v&agrave; thương mại giữa hai b&ecirc;n. Trong bối cảnh n&agrave;y, sự cạnh tranh giữa c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng quốc tế cũng ng&agrave;y c&agrave;ng gay gắt.

<a href="https://markettimes.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dua-nhau-mo-them-duong-bay-quoc-te-co-hoi-cho-du-lich-va-thuong-mai-bung-no-78797.html">Th&uacute;y Hạnh-Link gốc</a>