<div><strong>Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(36).png" style="height:400px; width:550px"></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Hệ sinh th&aacute;i của C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n gồm 20 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 9 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết trải d&agrave;i từ Bắc đến Nam. Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong đ&oacute;, bao gồm 4 c&ocirc;ng ty con l&agrave; CTCP Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TCL</a>), CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TCW</a>), CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (<a class='symbol'>IST</a>), CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (<a class='symbol'>ILB</a>) v&agrave; 3 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết l&agrave; CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (<a class='symbol'>CLL</a>), CTCP Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TOS</a>) v&agrave; CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (<a class='symbol'>PNP</a>).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png"><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png" style="height:445px; width:550px"></a></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TOS</a>) l&agrave; doanh nghiệp lớn nhất thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực cung cấp t&agrave;u dịch vụ dầu kh&iacute; v&agrave; khai th&aacute;c cảng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>C&ocirc;ng ty l&agrave; một trong 3 đơn vị kinh doanh trụ cột thuộc Tổng C&ocirc;ng ty T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n trong việc ph&aacute;t triển trở th&agrave;nh binh đo&agrave;n kinh tế biển. T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n đang nắm giữ 36% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của <a class='symbol'>TOS</a> (111/310 tỷ đồng).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong qu&yacute; I/2023, <a class='symbol'>TOS</a> ghi nhận doanh thu đạt 321 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 34 tỷ đồng, tăng lần lượt 37% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Trong năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đặt ra kế hoạch c&oacute; doanh thu hợp nhất đạt 1.701 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế dự kiến 168 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>TOS</a> đạt tr&ecirc;n 2.387 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 1.075 tỷ đồng.&nbsp; Ở thời điểm cuối qu&yacute; I, dư nợ phải trả của <a class='symbol'>TOS</a> ở mức 1.312 tỷ đồng, giảm nhẹ 6% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 55% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51,32% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (m&atilde;: <a class='symbol'>ILB</a>). Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu thuần của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 127 tỷ đồng, giảm nhẹ 5% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 27,6 tỷ đồng, gần như đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đạt mục ti&ecirc;u đạt 587 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 93 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 3,4% v&agrave; 7,4% so với năm 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 1.549 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ phải trả ở mức cao, chiếm đến 65% với khoảng 1.018 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 531 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mặc d&ugrave; xuất hiện tương đối muộn so với c&aacute;c đối thủ, nhưng ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh hiện l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu trong lĩnh vực kho vận v&agrave; dịch vụ điểm th&ocirc;ng quan nội địa ICD tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ khi chiếm tới 40% thị phần khu vực.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (m&atilde;: <a class='symbol'>TCL</a>) l&agrave; doanh nghiệp đứng thứ ba thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang ni&ecirc;m yết, trong đ&oacute; T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; I/2023 mới c&ocirc;ng bố, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt gần 357 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 30 tỷ đồng, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến hết qu&yacute; I, tổng cộng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt tr&ecirc;n 915 tỷ đồng, trong đ&oacute; dư nợ chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản (khoảng 335 tỷ đồng). Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt tr&ecirc;n 580 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trước đ&oacute; trong năm 2022, doanh thu thuần của <a class='symbol'>TCL</a> đạt 1.335 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% v&agrave; 10% so với cũng kỳ; ho&agrave;n th&agrave;nh 108% kế hoạch doanh thu v&agrave; 106% kế hoạch lợi nhuận.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(37).png" style="height:306px; width:550px"></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; doanh nghiệp quốc ph&ograve;ng an ninh, trực thuộc Qu&acirc;n chủng Hải qu&acirc;n, Bộ Quốc ph&ograve;ng; l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n, Nh&agrave; nước giữ 100% vốn điều lệ (Ảnh: Phạm T&ugrave;ng).</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (m&atilde;: <a class='symbol'>IST</a>) cũng l&agrave; một c&ocirc;ng ty con của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n với việc sở hữu 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 94 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận sau thế đạt gần 15 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức tr&ecirc;n 16 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u 403 tỷ đồng doanh thu v&agrave; hơn 53 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng nhẹ lần lượt 3,6% v&agrave; 6,4% so với năm 2022. Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 455 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 212 tỷ đồng. Dư nợ phải trả của c&ocirc;ng ty ở mức 243 tỷ đồng, giảm 16% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 53% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn thứ hai của CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (m&atilde;: <a class='symbol'>PNP</a>) với việc sở hữu 36,12% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của <a class='symbol'>PNP</a> đạt gần 62 tỷ đồng, giảm 17% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 7,7 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 7,9 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u doanh thu tr&ecirc;n 351 tỷ đồng, mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế hơn 41 tỷ đồng, gần như đi ngang so với năm 2022. T&iacute;nh đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>PNP</a> đạt 345 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 225 tỷ đồng. Dư nợ của doanh nghiệp chiếm 34% trong cơ cấu t&agrave;i sản với khoảng 119 tỷ đồng, giảm 10% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (m&atilde;: <a class='symbol'>CLL</a>) c&oacute; 21,79% vốn điều lệ l&agrave; của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt gần 73 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 26 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của Cảng C&aacute;t L&aacute;i đạt 719 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 676 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dư nợ phải trả của Cảng C&aacute;t L&aacute;i ở mức thấp nhất trong 7 doanh nghiệp họ &quot;T&acirc;n Cảng&quot; đang ni&ecirc;m yết, với khoảng 43 tỷ đồng, chỉ chiếm 6% trong cơ cấu t&agrave;i sản. Mức dư nợ n&agrave;y cũng đ&atilde; giảm gần 20% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (m&atilde;: <a class='symbol'>TCW</a>) c&oacute; 59% vốn điều lệ g&oacute;p của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n. Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt hơn 220 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 27 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh n&agrave;y tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>TCW</a> đạt 584 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 371 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản, với khoảng 213 tỷ đồng.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>Theo b&aacute;o c&aacute;o ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của SSI Research, năm 2023, c&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải container v&agrave; logistics sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất do nhu cầu yếu v&agrave; nguồn cung tăng, tuy nhi&ecirc;n, sản lượng kỳ vọng c&oacute; thể phục hồi v&agrave;o nửa cuối năm 2023 khi nhu cầu tăng trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>C&aacute;c c&ocirc;ng ty cảng biển c&oacute; thể duy tr&igrave; tốt hơn nhờ gi&aacute; dịch vụ ổn định mặc d&ugrave; tăng trưởng sản lượng yếu. C&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải dầu kh&iacute; tham gia v&agrave;o thị trường cho thu&ecirc; t&agrave;u c&oacute; thể hưởng lợi từ nhu cầu t&agrave;u chở dầu ổn định trong ngắn đến trung hạn, trong khi những c&ocirc;ng ty hoạt động tr&ecirc;n thị trường giao ngay c&oacute; thể chịu biến động mạnh về gi&aacute; cước. Ph&acirc;n kh&uacute;c vận tải h&agrave;ng rời c&oacute; thể được hưởng lợi từ việc Trung Quốc mở cửa trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>SSI Research cho biết, trong năm 2023, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể diễn ra s&ocirc;i động. SSI Research cho rằng việc hợp nhất thị trường l&agrave; một chiến lược tốt để c&aacute;c c&ocirc;ng ty ho&agrave;n thiện chuỗi logistics, tăng năng lực đ&agrave;m ph&aacute;n v&agrave; giảm bớt cạnh tranh trong ng&agrave;nh. Do đ&oacute;, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể l&agrave; chủ đề đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong 2023.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://www.nguoiduatin.vn/cac-doanh-nghiep-ho-tan-cang-lam-an-the-nao-trong-quy-dau-nam-a604457.html"><em><strong>L&ecirc; Mạnh Quốc</strong></em></a></div>


Hiện nay, đang có 7 doanh nghiệp thuộc họ “Tân Cảng” đang có mặt trên sàn chứng khoán, hầu hết đều hoạt động chính trong lĩnh vực logistics.


<div><strong>Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(36).png" style="height:400px; width:550px" /></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Hệ sinh th&aacute;i của C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n gồm 20 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 9 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết trải d&agrave;i từ Bắc đến Nam. Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong đ&oacute;, bao gồm 4 c&ocirc;ng ty con l&agrave; CTCP Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (TCL), CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (TCW), CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (IST), CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (ILB) v&agrave; 3 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết l&agrave; CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (CLL), CTCP Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (TOS) v&agrave; CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (PNP).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png"><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png" style="height:445px; width:550px" /></a></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (TOS) l&agrave; doanh nghiệp lớn nhất thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực cung cấp t&agrave;u dịch vụ dầu kh&iacute; v&agrave; khai th&aacute;c cảng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>C&ocirc;ng ty l&agrave; một trong 3 đơn vị kinh doanh trụ cột thuộc Tổng C&ocirc;ng ty T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n trong việc ph&aacute;t triển trở th&agrave;nh binh đo&agrave;n kinh tế biển. T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n đang nắm giữ 36% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của TOS (111/310 tỷ đồng).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong qu&yacute; I/2023, TOS ghi nhận doanh thu đạt 321 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 34 tỷ đồng, tăng lần lượt 37% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Trong năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đặt ra kế hoạch c&oacute; doanh thu hợp nhất đạt 1.701 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế dự kiến 168 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của TOS đạt tr&ecirc;n 2.387 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 1.075 tỷ đồng.&nbsp; Ở thời điểm cuối qu&yacute; I, dư nợ phải trả của TOS ở mức 1.312 tỷ đồng, giảm nhẹ 6% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 55% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51,32% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (m&atilde;: ILB). Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu thuần của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 127 tỷ đồng, giảm nhẹ 5% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 27,6 tỷ đồng, gần như đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đạt mục ti&ecirc;u đạt 587 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 93 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 3,4% v&agrave; 7,4% so với năm 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 1.549 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ phải trả ở mức cao, chiếm đến 65% với khoảng 1.018 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 531 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mặc d&ugrave; xuất hiện tương đối muộn so với c&aacute;c đối thủ, nhưng ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh hiện l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu trong lĩnh vực kho vận v&agrave; dịch vụ điểm th&ocirc;ng quan nội địa ICD tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ khi chiếm tới 40% thị phần khu vực.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (m&atilde;: TCL) l&agrave; doanh nghiệp đứng thứ ba thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang ni&ecirc;m yết, trong đ&oacute; T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; I/2023 mới c&ocirc;ng bố, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt gần 357 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 30 tỷ đồng, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến hết qu&yacute; I, tổng cộng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt tr&ecirc;n 915 tỷ đồng, trong đ&oacute; dư nợ chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản (khoảng 335 tỷ đồng). Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt tr&ecirc;n 580 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trước đ&oacute; trong năm 2022, doanh thu thuần của TCL đạt 1.335 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% v&agrave; 10% so với cũng kỳ; ho&agrave;n th&agrave;nh 108% kế hoạch doanh thu v&agrave; 106% kế hoạch lợi nhuận.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(37).png" style="height:306px; width:550px" /></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; doanh nghiệp quốc ph&ograve;ng an ninh, trực thuộc Qu&acirc;n chủng Hải qu&acirc;n, Bộ Quốc ph&ograve;ng; l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n, Nh&agrave; nước giữ 100% vốn điều lệ (Ảnh: Phạm T&ugrave;ng).</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (m&atilde;: IST) cũng l&agrave; một c&ocirc;ng ty con của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n với việc sở hữu 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 94 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận sau thế đạt gần 15 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức tr&ecirc;n 16 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u 403 tỷ đồng doanh thu v&agrave; hơn 53 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng nhẹ lần lượt 3,6% v&agrave; 6,4% so với năm 2022. Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 455 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 212 tỷ đồng. Dư nợ phải trả của c&ocirc;ng ty ở mức 243 tỷ đồng, giảm 16% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 53% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn thứ hai của CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (m&atilde;: PNP) với việc sở hữu 36,12% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của PNP đạt gần 62 tỷ đồng, giảm 17% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 7,7 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 7,9 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u doanh thu tr&ecirc;n 351 tỷ đồng, mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế hơn 41 tỷ đồng, gần như đi ngang so với năm 2022. T&iacute;nh đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của PNP đạt 345 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 225 tỷ đồng. Dư nợ của doanh nghiệp chiếm 34% trong cơ cấu t&agrave;i sản với khoảng 119 tỷ đồng, giảm 10% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (m&atilde;: CLL) c&oacute; 21,79% vốn điều lệ l&agrave; của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt gần 73 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 26 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của Cảng C&aacute;t L&aacute;i đạt 719 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 676 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dư nợ phải trả của Cảng C&aacute;t L&aacute;i ở mức thấp nhất trong 7 doanh nghiệp họ &quot;T&acirc;n Cảng&quot; đang ni&ecirc;m yết, với khoảng 43 tỷ đồng, chỉ chiếm 6% trong cơ cấu t&agrave;i sản. Mức dư nợ n&agrave;y cũng đ&atilde; giảm gần 20% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (m&atilde;: TCW) c&oacute; 59% vốn điều lệ g&oacute;p của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n. Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt hơn 220 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 27 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh n&agrave;y tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của TCW đạt 584 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 371 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản, với khoảng 213 tỷ đồng.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>Theo b&aacute;o c&aacute;o ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của SSI Research, năm 2023, c&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải container v&agrave; logistics sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất do nhu cầu yếu v&agrave; nguồn cung tăng, tuy nhi&ecirc;n, sản lượng kỳ vọng c&oacute; thể phục hồi v&agrave;o nửa cuối năm 2023 khi nhu cầu tăng trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>C&aacute;c c&ocirc;ng ty cảng biển c&oacute; thể duy tr&igrave; tốt hơn nhờ gi&aacute; dịch vụ ổn định mặc d&ugrave; tăng trưởng sản lượng yếu. C&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải dầu kh&iacute; tham gia v&agrave;o thị trường cho thu&ecirc; t&agrave;u c&oacute; thể hưởng lợi từ nhu cầu t&agrave;u chở dầu ổn định trong ngắn đến trung hạn, trong khi những c&ocirc;ng ty hoạt động tr&ecirc;n thị trường giao ngay c&oacute; thể chịu biến động mạnh về gi&aacute; cước. Ph&acirc;n kh&uacute;c vận tải h&agrave;ng rời c&oacute; thể được hưởng lợi từ việc Trung Quốc mở cửa trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>SSI Research cho biết, trong năm 2023, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể diễn ra s&ocirc;i động. SSI Research cho rằng việc hợp nhất thị trường l&agrave; một chiến lược tốt để c&aacute;c c&ocirc;ng ty ho&agrave;n thiện chuỗi logistics, tăng năng lực đ&agrave;m ph&aacute;n v&agrave; giảm bớt cạnh tranh trong ng&agrave;nh. Do đ&oacute;, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể l&agrave; chủ đề đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong 2023.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://www.nguoiduatin.vn/cac-doanh-nghiep-ho-tan-cang-lam-an-the-nao-trong-quy-dau-nam-a604457.html"><em><strong>L&ecirc; Mạnh Quốc</strong></em></a></div>
