Cụ thể, tại Đ&#244;ng Nam Bộ, nhu cầu đ&#225; giai đoạn nửa cuối năm 2025 - 2026 dự kiến khoảng 4,6 triệu m3, tập trung v&#224;o c&#225;c dự &#225;n cao tốc như TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&#224;nh, cao tốc G&#242; Dầu - Xa M&#225;t v&#224; TP.HCM - Mộc B&#224;i. Từ năm 2027 trở đi, nhu cầu sẽ tăng mạnh nhờ dự &#225;n V&#224;nh đai 4 TP.HCM.

Tại khu vực Đồng bằng s&#244;ng Cửu Long, nhu cầu đ&#225; giai đoạn nửa cuối 2025 đến 2030 ước khoảng 8,5 triệu m3, đến từ c&#225;c dự &#225;n cao tốc C&#224; Mau - C&#225;i Nước, C&#225;i Nước - Đất Mũi, Đất Mũi - Cảng H&#242;n Khoai v&#224; Dự &#225;n Cảng tổng hợp lưỡng dụng H&#242;n Khoai, dự kiến triển khai từ 2026. Ngo&#224;i ra, theo Sở N&#244;ng nghiệp v&#224; M&#244;i trường tỉnh An Giang, Tỉnh cần khoảng 5 triệu m3 đ&#225; để phục vụ 21 c&#244;ng tr&#236;nh cho APEC 2027 tại Ph&#250; Quốc. Tỉnh Đồng Th&#225;p cũng đang thiếu hụt nguồn cung đ&#225; x&#226;y dựng diện rộng v&#224; buộc phải k&#234;u gọi hỗ trợ từ Đồng Nai.

Một động lực lớn kh&#225;c đến từ hệ thống hạ tầng kết nối s&#226;n bay Long Th&#224;nh, dự kiến đi v&#224;o vận h&#224;nh đầu năm 2026. Nhu cầu đ&#225; x&#226;y dựng sẽ gia tăng đ&#225;ng kể nhờ h&#224;ng loạt dự &#225;n như tuyến metro Bến Th&#224;nh - Suối Ti&#234;n k&#233;o d&#224;i đến s&#226;n bay Long Th&#224;nh, Dự &#225;n V&#224;nh đai 4 TP.HCM, hay Dự &#225;n cải tạo n&#250;t giao Ng&#227; tư Vũng T&#224;u v&#224; tuyến đường tr&#234;n cao dọc Quốc lộ 51.


Cụ thể, tại Đông Nam Bộ, nhu cầu đá giai đoạn nửa cuối năm 2025 - 2026 dự kiến khoảng 4,6 triệu m3, tập trung vào các dự án cao tốc như TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát và TP.HCM - Mộc Bài. Từ năm 2027 trở đi, nhu cầu sẽ tăng mạnh nhờ dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, nhu cầu đá giai đoạn nửa cuối 2025 đến 2030 ước khoảng 8,5 triệu m3, đến từ các dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước, Cái Nước - Đất Mũi, Đất Mũi - Cảng Hòn Khoai và Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, dự kiến triển khai từ 2026. Ngoài ra, theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang, Tỉnh cần khoảng 5 triệu m3 đá để phục vụ 21 công trình cho APEC 2027 tại Phú Quốc. Tỉnh Đồng Tháp cũng đang thiếu hụt nguồn cung đá xây dựng diện rộng và buộc phải kêu gọi hỗ trợ từ Đồng Nai.

Một động lực lớn khác đến từ hệ thống hạ tầng kết nối sân bay Long Thành, dự kiến đi vào vận hành đầu năm 2026. Nhu cầu đá xây dựng sẽ gia tăng đáng kể nhờ hàng loạt dự án như tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến sân bay Long Thành, Dự án Vành đai 4 TP.HCM, hay Dự án cải tạo nút giao Ngã tư Vũng Tàu và tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51.
