Nh&#226;n tố titan
Sản xuất m&#225;y bay mới chủ yếu dựa v&#224;o c&#225;c vật liệu nhẹ, bao gồm titan. Titan cũng c&#243; c&#225;c đặc t&#237;nh quan trọng kh&#225;c như độ bền cao, khả năng chịu nhiệt, khiến n&#243; trở n&#234;n l&#253; tưởng để sử dụng l&#224;m th&#226;n m&#225;y bay, c&#225;c bộ phận giằng c&#225;c kết cấu với nhau, c&#225;c b&#225;nh xe v&#224; gầm xe (bộ hạ c&#225;nh).
Nhưng titan lại l&#224; nguy&#234;n liệu rất khan hiếm, v&#224; 16% nguồn cung đến từ Nga v&#224; Ukraine.

BMC l&#224; đơn vị khai th&#225;c titan duy nhất ni&#234;m yết tr&#234;n s&#224;n CK.  Nhắc tới cổ phiếu n&#224;y th&#236; c&#243; những c&#226;u chuyện rất d&#224;i v&#224; rất đau… &#129298;

Tham khảo b&#224;i viết: <a href="https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-dinh/ly-do-khung-hoang-ukraine-co-the-dua-boeing-tro-lai-vi-tri-so-1-20220328163249502.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">baotintuc.vn/.../...tri-so-1-20220328163249502.htm</a>

Nhờ đa dạng hóa nguồn cung, Boeing hiện chỉ phụ thuộc vào Nga với khoảng 35% nguồn cung, trong khi Airbus phụ thuộc khoảng 50-65%. Các nhà sản xuất nhỏ hơn như Embraer của Brazil còn phụ thuộc tới 100% vào Nga.


Lý do khủng hoảng Ukraine có thể đưa Boeing trở lại vị trí số 1

Nhân tố titan
Sản xuất máy bay mới chủ yếu dựa vào các vật liệu nhẹ, bao gồm titan. Titan cũng có các đặc tính quan trọng khác như độ bền cao, khả năng chịu nhiệt, khiến nó trở nên lý tưởng để sử dụng làm thân máy bay, các bộ phận giằng các kết cấu với nhau, các bánh xe và gầm xe (bộ hạ cánh).
Nhưng titan lại là nguyên liệu rất khan hiếm, và 16% nguồn cung đến từ Nga và Ukraine.

BMC là đơn vị khai thác titan duy nhất niêm yết trên sàn CK.  Nhắc tới cổ phiếu này thì có những câu chuyện rất dài và rất đau… 🤒

Tham khảo bài viết: https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-dinh/ly-do-khung-hoang-ukraine-co-the-dua-boeing-tro-lai-vi-tri-so-1-20220328163249502.htm