Tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n hiện c&oacute; 3 c&ocirc;ng ty nổi bật về bu&ocirc;n b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; thương mại, ph&acirc;n kh&uacute;c phổ th&ocirc;ng lẫn cao cấp. Bức tranh kinh doanh của c&aacute;c &#39;&ocirc;ng tr&ugrave;m&#39; n&agrave;y đang c&oacute; nhiều chuyển biến đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241219/images/image(108).png" style="height:447px; width:600px">

C&aacute;c d&ograve;ng &ocirc; t&ocirc; cao cấp len lỏi v&agrave;o đường phố TP.HCM. Theo SSI Research, c&aacute;c doanh nghiệp kinh doanh &ocirc; t&ocirc; đang cạnh tranh khốc liệt để gi&agrave;nh thị phần - Ảnh: B&Ocirc;NG MAI

Quỹ ngoại trở th&agrave;nh cổ đ&ocirc;ng lớn, &quot;&ocirc;ng tr&ugrave;m&quot; bu&ocirc;n xe Mercedes-Benz tại Việt Nam l&atilde;i đậm

L&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối Mercedes-Benz đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam, vừa đẩy mạnh b&aacute;n th&ecirc;m &ocirc; t&ocirc; MG của Trung Quốc, C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ &ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco - M&atilde; <a class='symbol'>HAX</a>) đang trở th&agrave;nh c&aacute;i t&ecirc;n được giới đầu tư ch&uacute; &yacute;.

Ngay v&agrave;o th&aacute;ng 12 n&agrave;y, doanh nghiệp ch&iacute;nh thức c&ocirc;ng bố về việc quỹ ngoại đến từ Phần Lan (Pyn Elite Fund) vừa gom th&agrave;nh c&ocirc;ng th&ecirc;m 935.200 cổ phiếu <a class='symbol'>HAX</a>. Căn cứ dữ liệu tr&ecirc;n Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HoSE), ước t&iacute;nh &quot;c&aacute; mập&quot; ngoại vừa chi ra gần 15 tỉ đồng để ho&agrave;n tất thương vụ tr&ecirc;n.

Ho&agrave;n tất giao dịch, Pyn Elite Fund n&acirc;ng tỉ lệ sở hữu vốn tại &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh l&ecirc;n 5,68% (tương đương gần 6,11 triệu cổ phiếu), trở th&agrave;nh cổ đ&ocirc;ng lớn. Diễn biến n&agrave;y cũng thể hiện niềm tin của nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i v&agrave;o c&ocirc;ng ty Việt.

Nếu như trước kia doanh nghiệp n&agrave;y dồn lực b&aacute;n xe Mercedes-Benz cao cấp cho c&aacute;c đại gia, th&igrave; gần đ&acirc;y đ&atilde; chuyển sang b&aacute;n th&ecirc;m xe của h&atilde;ng MG (gi&aacute; dao động dưới một tỉ đồng, tiền th&acirc;n l&agrave; thương hiệu của Anh, đ&atilde; về một tập đo&agrave;n Trung Quốc).

Tại đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2024, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng - chủ tịch &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh - chia sẻ hiện doanh nghiệp nắm gần 40% thị phần d&ograve;ng xe cao cấp Mercedes-Benz tại Việt Nam, c&ograve;n &iacute;t dư địa ph&aacute;t triển.

Trong bối cảnh nền kinh tế chung kh&oacute; khăn, h&atilde;ng xe MG ở ph&acirc;n kh&uacute;c gần như thấp nhất trong nước, c&oacute; nhiều tiềm năng b&aacute;n ra.&nbsp;

Kỳ vọng thời gian tới doanh nghiệp sẽ chiếm tối đa 40% thị phần MG tại nước ta.

Về bức tranh kinh doanh, ba qu&yacute; đầu năm 2024 &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh gặt h&aacute;i gần 3.700 tỉ đồng doanh thu, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, lợi nhuận đạt tới 144 tỉ đồng, tăng đột biến 888%, su&yacute;t so&aacute;t c&aacute;n mốc kế hoạch cả năm.

City Auto nhảy v&agrave;o xe sang Volkswagen, sau thời gian chuy&ecirc;n d&ograve;ng phổ th&ocirc;ng Ford, Hyundai

V&agrave;o giữa th&aacute;ng n&agrave;y, hội đồng quản trị của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto (m&atilde; chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>CTF</a>) vừa th&ocirc;ng qua chủ trương mua gần 11,9 triệu cổ phiếu, tương đương 99% vốn tại VW T&acirc;n Thuận (quận 7, TP.HCM) - một trong những đại l&yacute; lớn bậc nhất của h&atilde;ng xe &ocirc; t&ocirc; Đức Volkswagen tại Việt Nam, ch&iacute;nh thức trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty mẹ.

Những năm qua City Auto chủ yếu b&aacute;n c&aacute;c d&ograve;ng xe phổ th&ocirc;ng đến từ thương hiệu Ford v&agrave; Hyundai. Thương vụ tr&ecirc;n trở th&agrave;nh b&agrave;n đạp để tiếp cận ph&acirc;n kh&uacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng cao cấp, gi&aacute; b&aacute;n dao động của tr&ecirc;n 2 tỉ đồng/xe Volkswagen.

T&iacute;nh đến giữa năm nay, vốn điều lệ của VW T&acirc;n Thuận c&oacute; vốn điều lệ tăng mạnh l&ecirc;n mốc 120 tỉ đồng. Ph&iacute;a l&atilde;nh đạo City Auto cho rằng việc th&acirc;u t&oacute;m n&agrave;y sẽ gi&uacute;p th&uacute;c đẩy doanh thu của những năm tiếp theo khoảng 10-15%.

B&ecirc;n cạnh chủ tịch Trần Ngọc D&acirc;n, City Auto vừa c&oacute; t&acirc;n tổng gi&aacute;m đốc Trần L&acirc;m (con trai chủ tịch). Trong cơ cấu cổ phần, vị chủ tịch v&agrave; con trai sở hữu lần lượt 9,23% v&agrave; 8,4% vốn. Một ph&aacute;p nh&acirc;n kh&aacute;c c&oacute; li&ecirc;n quan - Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; giữ 8,42% vốn.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh l&agrave;m ăn, ph&iacute;a doanh nghiệp chia sẻ giữa bối cảnh suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của Ch&iacute;nh phủ về giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước (&aacute;p dụng từ 1-9 đến 30-11-2024) chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh của đơn vị.

Ba qu&yacute; đầu năm nay, c&ocirc;ng ty mang về hơn 5.600 tỉ đồng doanh thu (+10%). Song sau khi trừ vốn v&agrave; c&aacute;c chi ph&iacute;, chỉ c&ograve;n lại khoản l&atilde;i r&ograve;ng gần 13 tỉ đồng (-65%), ho&agrave;n th&agrave;nh vỏn vẹn 15% kế hoạch cả năm nay.

Nh&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; lớn nhất tại Việt Nam b&aacute;o doanh thu chục ng&agrave;n tỉ

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241219/images/image(109).png" style="height:452px; width:600px">

&Ocirc; t&ocirc; trở th&agrave;nh phương tiện được nhiều người d&acirc;n ở đ&ocirc; thị lựa chọn. Trong ảnh l&agrave; cảnh đ&ocirc;ng đ&uacute;c ở một khu vực tại H&agrave; Nội - Ảnh: B&Ocirc;NG MAI

C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (Savico, m&atilde; chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>SVC</a>), được xem l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; lớn nhất tại nước ta, chiếm thị phần hơn 11,2%.&nbsp;

Nhiều năm qua, đ&acirc;y l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối số một của Toyota v&agrave; Ford. Chưa kể, doanh nghiệp c&ograve;n b&aacute;n xe của Volvo - thương hiệu xe đến từ Thụy Điển - kinh doanh mẫu xe được mệnh danh l&agrave; &quot;an to&agrave;n nhất thế giới&quot;.

Kết quả kinh doanh của <a class='symbol'>SVC</a> c&oacute; nhiều điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;. Ri&ecirc;ng qu&yacute; vừa qua doanh nghiệp b&aacute;o doanh thu gần 6.800 tỉ đồng, tăng 36% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, v&agrave; chỉ thấp hơn mức kỷ lục ghi nhận qu&yacute; cuối năm 2022 (7.000 tỉ đồng).&nbsp;

D&ugrave; vậy, sau khi trừ c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp cho biết chỉ c&ograve;n l&atilde;i sau thuế hơn 25 tỉ đồng.

Đại diện c&ocirc;ng ty giải tr&igrave;nh rằng, qu&yacute; vừa qua nhận được thuận lợi hơn c&ugrave;ng kỳ năm trước, nhờ t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh thị trường xe tốt l&ecirc;n. Tuy nhi&ecirc;n, do chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng mạnh, n&ecirc;n ảnh hưởng đến lợi nhuận chung.

Lũy kế ba qu&yacute; đầu năm nay, <a class='symbol'>SVC</a> b&aacute;o doanh thu hơn 16.200 tỉ đồng (+14%), l&atilde;i r&ograve;ng hơn 120 tỉ đồng - tăng gần bốn lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Gần đ&acirc;y, <a class='symbol'>SVC</a> c&oacute; biến động nh&acirc;n sự cấp cao. &Ocirc;ng Ng&ocirc; Đức Vũ ch&iacute;nh thức ngồi v&agrave;o ghế n&oacute;ng chủ tịch. C&ograve;n &ocirc;ng Vũ Đ&igrave;nh Độ chuyển sang l&agrave;m th&agrave;nh vi&ecirc;n hội đồng quản trị, tập trung v&agrave;o tư vấn chiến lược triển khai dự &aacute;n trọng điểm v&agrave; quốc tế.

Ở qu&yacute; cuối năm 2024, c&aacute;c doanh nghiệp kinh doanh &ocirc; t&ocirc; thương mại d&ograve;ng phổ th&ocirc;ng v&agrave; cao cấp đều đang gấp r&uacute;t chạy đua doanh số. Đồng thời đặt kỳ vọng v&agrave;o qu&yacute; đầu năm 2025, rơi v&agrave;o dịp Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n cận kề.

B&Ocirc;NG MAI

<a href="https://tuoitre.vn/buon-o-to-mercedes-benz-volvo-ford-tai-viet-nam-cac-ong-trum-lai-dam-ra-sao-20241218121558182.htm">Link gốc</a>

Trên sàn chứng khoán hiện có 3 công ty nổi bật về buôn bán ô tô thương mại, phân khúc phổ thông lẫn cao cấp. Bức tranh kinh doanh của các 'ông trùm' này đang có nhiều chuyển biến đáng chú ý.


Tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n hiện c&oacute; 3 c&ocirc;ng ty nổi bật về bu&ocirc;n b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; thương mại, ph&acirc;n kh&uacute;c phổ th&ocirc;ng lẫn cao cấp. Bức tranh kinh doanh của c&aacute;c &#39;&ocirc;ng tr&ugrave;m&#39; n&agrave;y đang c&oacute; nhiều chuyển biến đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241219/images/image(108).png" style="height:447px; width:600px" />

C&aacute;c d&ograve;ng &ocirc; t&ocirc; cao cấp len lỏi v&agrave;o đường phố TP.HCM. Theo SSI Research, c&aacute;c doanh nghiệp kinh doanh &ocirc; t&ocirc; đang cạnh tranh khốc liệt để gi&agrave;nh thị phần - Ảnh: B&Ocirc;NG MAI

Quỹ ngoại trở th&agrave;nh cổ đ&ocirc;ng lớn, &quot;&ocirc;ng tr&ugrave;m&quot; bu&ocirc;n xe Mercedes-Benz tại Việt Nam l&atilde;i đậm

L&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối Mercedes-Benz đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam, vừa đẩy mạnh b&aacute;n th&ecirc;m &ocirc; t&ocirc; MG của Trung Quốc, C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ &ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco - M&atilde; HAX) đang trở th&agrave;nh c&aacute;i t&ecirc;n được giới đầu tư ch&uacute; &yacute;.

Ngay v&agrave;o th&aacute;ng 12 n&agrave;y, doanh nghiệp ch&iacute;nh thức c&ocirc;ng bố về việc quỹ ngoại đến từ Phần Lan (Pyn Elite Fund) vừa gom th&agrave;nh c&ocirc;ng th&ecirc;m 935.200 cổ phiếu HAX. Căn cứ dữ liệu tr&ecirc;n Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HoSE), ước t&iacute;nh &quot;c&aacute; mập&quot; ngoại vừa chi ra gần 15 tỉ đồng để ho&agrave;n tất thương vụ tr&ecirc;n.

Ho&agrave;n tất giao dịch, Pyn Elite Fund n&acirc;ng tỉ lệ sở hữu vốn tại &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh l&ecirc;n 5,68% (tương đương gần 6,11 triệu cổ phiếu), trở th&agrave;nh cổ đ&ocirc;ng lớn. Diễn biến n&agrave;y cũng thể hiện niềm tin của nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i v&agrave;o c&ocirc;ng ty Việt.

Nếu như trước kia doanh nghiệp n&agrave;y dồn lực b&aacute;n xe Mercedes-Benz cao cấp cho c&aacute;c đại gia, th&igrave; gần đ&acirc;y đ&atilde; chuyển sang b&aacute;n th&ecirc;m xe của h&atilde;ng MG (gi&aacute; dao động dưới một tỉ đồng, tiền th&acirc;n l&agrave; thương hiệu của Anh, đ&atilde; về một tập đo&agrave;n Trung Quốc).

Tại đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2024, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng - chủ tịch &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh - chia sẻ hiện doanh nghiệp nắm gần 40% thị phần d&ograve;ng xe cao cấp Mercedes-Benz tại Việt Nam, c&ograve;n &iacute;t dư địa ph&aacute;t triển.

Trong bối cảnh nền kinh tế chung kh&oacute; khăn, h&atilde;ng xe MG ở ph&acirc;n kh&uacute;c gần như thấp nhất trong nước, c&oacute; nhiều tiềm năng b&aacute;n ra.&nbsp;

Kỳ vọng thời gian tới doanh nghiệp sẽ chiếm tối đa 40% thị phần MG tại nước ta.

Về bức tranh kinh doanh, ba qu&yacute; đầu năm 2024 &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh gặt h&aacute;i gần 3.700 tỉ đồng doanh thu, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, lợi nhuận đạt tới 144 tỉ đồng, tăng đột biến 888%, su&yacute;t so&aacute;t c&aacute;n mốc kế hoạch cả năm.

City Auto nhảy v&agrave;o xe sang Volkswagen, sau thời gian chuy&ecirc;n d&ograve;ng phổ th&ocirc;ng Ford, Hyundai

V&agrave;o giữa th&aacute;ng n&agrave;y, hội đồng quản trị của C&ocirc;ng ty cổ phần City Auto (m&atilde; chứng kho&aacute;n CTF) vừa th&ocirc;ng qua chủ trương mua gần 11,9 triệu cổ phiếu, tương đương 99% vốn tại VW T&acirc;n Thuận (quận 7, TP.HCM) - một trong những đại l&yacute; lớn bậc nhất của h&atilde;ng xe &ocirc; t&ocirc; Đức Volkswagen tại Việt Nam, ch&iacute;nh thức trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty mẹ.

Những năm qua City Auto chủ yếu b&aacute;n c&aacute;c d&ograve;ng xe phổ th&ocirc;ng đến từ thương hiệu Ford v&agrave; Hyundai. Thương vụ tr&ecirc;n trở th&agrave;nh b&agrave;n đạp để tiếp cận ph&acirc;n kh&uacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng cao cấp, gi&aacute; b&aacute;n dao động của tr&ecirc;n 2 tỉ đồng/xe Volkswagen.

T&iacute;nh đến giữa năm nay, vốn điều lệ của VW T&acirc;n Thuận c&oacute; vốn điều lệ tăng mạnh l&ecirc;n mốc 120 tỉ đồng. Ph&iacute;a l&atilde;nh đạo City Auto cho rằng việc th&acirc;u t&oacute;m n&agrave;y sẽ gi&uacute;p th&uacute;c đẩy doanh thu của những năm tiếp theo khoảng 10-15%.

B&ecirc;n cạnh chủ tịch Trần Ngọc D&acirc;n, City Auto vừa c&oacute; t&acirc;n tổng gi&aacute;m đốc Trần L&acirc;m (con trai chủ tịch). Trong cơ cấu cổ phần, vị chủ tịch v&agrave; con trai sở hữu lần lượt 9,23% v&agrave; 8,4% vốn. Một ph&aacute;p nh&acirc;n kh&aacute;c c&oacute; li&ecirc;n quan - Tập đo&agrave;n T&acirc;n Th&agrave;nh Đ&ocirc; giữ 8,42% vốn.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh l&agrave;m ăn, ph&iacute;a doanh nghiệp chia sẻ giữa bối cảnh suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của Ch&iacute;nh phủ về giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước (&aacute;p dụng từ 1-9 đến 30-11-2024) chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh của đơn vị.

Ba qu&yacute; đầu năm nay, c&ocirc;ng ty mang về hơn 5.600 tỉ đồng doanh thu (+10%). Song sau khi trừ vốn v&agrave; c&aacute;c chi ph&iacute;, chỉ c&ograve;n lại khoản l&atilde;i r&ograve;ng gần 13 tỉ đồng (-65%), ho&agrave;n th&agrave;nh vỏn vẹn 15% kế hoạch cả năm nay.

Nh&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; lớn nhất tại Việt Nam b&aacute;o doanh thu chục ng&agrave;n tỉ

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241219/images/image(109).png" style="height:452px; width:600px" />

&Ocirc; t&ocirc; trở th&agrave;nh phương tiện được nhiều người d&acirc;n ở đ&ocirc; thị lựa chọn. Trong ảnh l&agrave; cảnh đ&ocirc;ng đ&uacute;c ở một khu vực tại H&agrave; Nội - Ảnh: B&Ocirc;NG MAI

C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (Savico, m&atilde; chứng kho&aacute;n SVC), được xem l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; lớn nhất tại nước ta, chiếm thị phần hơn 11,2%.&nbsp;

Nhiều năm qua, đ&acirc;y l&agrave; nh&agrave; ph&acirc;n phối số một của Toyota v&agrave; Ford. Chưa kể, doanh nghiệp c&ograve;n b&aacute;n xe của Volvo - thương hiệu xe đến từ Thụy Điển - kinh doanh mẫu xe được mệnh danh l&agrave; &quot;an to&agrave;n nhất thế giới&quot;.

Kết quả kinh doanh của SVC c&oacute; nhiều điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;. Ri&ecirc;ng qu&yacute; vừa qua doanh nghiệp b&aacute;o doanh thu gần 6.800 tỉ đồng, tăng 36% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, v&agrave; chỉ thấp hơn mức kỷ lục ghi nhận qu&yacute; cuối năm 2022 (7.000 tỉ đồng).&nbsp;

D&ugrave; vậy, sau khi trừ c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp cho biết chỉ c&ograve;n l&atilde;i sau thuế hơn 25 tỉ đồng.

Đại diện c&ocirc;ng ty giải tr&igrave;nh rằng, qu&yacute; vừa qua nhận được thuận lợi hơn c&ugrave;ng kỳ năm trước, nhờ t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh thị trường xe tốt l&ecirc;n. Tuy nhi&ecirc;n, do chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng mạnh, n&ecirc;n ảnh hưởng đến lợi nhuận chung.

Lũy kế ba qu&yacute; đầu năm nay, SVC b&aacute;o doanh thu hơn 16.200 tỉ đồng (+14%), l&atilde;i r&ograve;ng hơn 120 tỉ đồng - tăng gần bốn lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Gần đ&acirc;y, SVC c&oacute; biến động nh&acirc;n sự cấp cao. &Ocirc;ng Ng&ocirc; Đức Vũ ch&iacute;nh thức ngồi v&agrave;o ghế n&oacute;ng chủ tịch. C&ograve;n &ocirc;ng Vũ Đ&igrave;nh Độ chuyển sang l&agrave;m th&agrave;nh vi&ecirc;n hội đồng quản trị, tập trung v&agrave;o tư vấn chiến lược triển khai dự &aacute;n trọng điểm v&agrave; quốc tế.

Ở qu&yacute; cuối năm 2024, c&aacute;c doanh nghiệp kinh doanh &ocirc; t&ocirc; thương mại d&ograve;ng phổ th&ocirc;ng v&agrave; cao cấp đều đang gấp r&uacute;t chạy đua doanh số. Đồng thời đặt kỳ vọng v&agrave;o qu&yacute; đầu năm 2025, rơi v&agrave;o dịp Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n cận kề.

B&Ocirc;NG MAI

<a href="https://tuoitre.vn/buon-o-to-mercedes-benz-volvo-ford-tai-viet-nam-cac-ong-trum-lai-dam-ra-sao-20241218121558182.htm">Link gốc</a>