Để bảo đảm đủ dầu phục vụ vận h&agrave;nh trong th&aacute;ng 5&ndash;6/2026, <a class='symbol'>BSR</a> đề nghị được ph&eacute;p mua trực tiếp dầu th&ocirc; từ c&aacute;c l&ocirc; Ruby, Bunga Orkid (BO) v&agrave; Chim S&aacute;o giao trong giai đoạn n&agrave;y theo mức gi&aacute; ch&agrave;o thầu cao nhất của kỳ gần nhất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260306/images/2-6-20241028141338.jpg" style="height:338px; width:600px">

Thời gian qua, căng thẳng địa ch&iacute;nh trị tại Trung Đ&ocirc;ng gia tăng, đặc biệt l&agrave; nguy cơ gi&aacute;n đoạn tại eo biển Hormuz khiến thị trường năng lượng to&agrave;n cầu đang đứng trước nhiều biến động kh&oacute; lường.

Thống k&ecirc; đến ng&agrave;y 4/3 cho thấy b&igrave;nh qu&acirc;n gi&aacute; dầu th&ocirc; th&aacute;ng 3 đ&atilde; tăng 15% đến 18,1% so với th&aacute;ng trước. So với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, mức gi&aacute; hiện cao hơn từ 9,8% đến tr&ecirc;n 15,5%.

Những ng&agrave;y qua, nhiều doanh nghiệp b&aacute;n lẻ xăng dầu cho biết, mức chiết khấu từ c&aacute;c thương nh&acirc;n đầu mối đ&atilde; giảm s&acirc;u, nhiều thời điểm về 0 đồng/l&iacute;t.

Ngo&agrave;i ra, hai nh&agrave; m&aacute;y lọc h&oacute;a dầu trong nước cũng gặp kh&oacute; khi cơ cấu nguồn nguy&ecirc;n liệu vẫn phụ thuộc đ&aacute;ng kể v&agrave;o nhập khẩu.

Chia sẻ với TTXVN, &ocirc;ng Nguyễn Việt Thắng - Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần Lọc H&oacute;a Dầu B&igrave;nh Sơn (<a class='symbol'>BSR</a>) cho biết, hiện nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất đang sử dụng khoảng 30&ndash;35% dầu th&ocirc; nguy&ecirc;n liệu nhập khẩu, chủ yếu từ T&acirc;y Phi, khu vực Địa Trung Hải, Mỹ v&agrave; một phần từ Trung Đ&ocirc;ng. V&igrave; vậy, nếu xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng k&eacute;o d&agrave;i, gi&aacute; dầu, phụ ph&iacute;, cước vận chuyển v&agrave; ph&iacute; bảo hiểm c&oacute; thể tiếp tục tăng mạnh, l&agrave;m gia tăng đ&aacute;ng kể chi ph&iacute; đầu v&agrave;o v&agrave; rủi ro t&agrave;i ch&iacute;nh.

Ngay từ đầu năm 2026, nhằm chuẩn bị cho mục ti&ecirc;u tăng trưởng hai con số v&agrave; chủ động ứng ph&oacute; với c&aacute;c t&igrave;nh huống bất thường của thế giới cũng như t&aacute;c động của biến đổi kh&iacute; hậu, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; chủ động n&acirc;ng mức tồn kho, điều h&agrave;nh sản xuất linh hoạt theo nhu cầu thị trường v&agrave; đa dạng h&oacute;a nguồn nguy&ecirc;n liệu. Thực hiện chỉ đạo của Bộ C&ocirc;ng Thương v&agrave; Petrovietnam, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; k&yacute; thỏa thuận cung cấp dầu th&ocirc; với hai tập đo&agrave;n năng lượng lớn của Mỹ l&agrave; ExxonMobil v&agrave; Chevron nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định v&agrave; g&oacute;p phần giảm ch&ecirc;nh lệch c&aacute;n c&acirc;n thương mại Việt Nam &ndash; Mỹ.

Trong giai đoạn th&aacute;ng 3&ndash;5/2026, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; k&yacute; hợp đồng mua khoảng 3 triệu th&ugrave;ng dầu th&ocirc; nhập khẩu th&ocirc;ng qua c&aacute;c đầu mối (Qua Iboe, Bu Attifel, Medanito v&agrave; Palanca Blend). Mặc d&ugrave; c&aacute;c nguồn n&agrave;y kh&ocirc;ng thuộc khu vực xung đột trực tiếp, căng thẳng địa ch&iacute;nh trị tại Trung Đ&ocirc;ng vẫn c&oacute; thể t&aacute;c động gi&aacute;n tiếp đến tiến độ giao h&agrave;ng, chi ph&iacute; vận tải, bảo hiểm v&agrave; an to&agrave;n h&agrave;ng hải.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, với nhu cầu mua bổ sung theo hợp đồng chuyến trong th&aacute;ng 5/2026 ước khoảng 900 ngh&igrave;n đến 1 triệu th&ugrave;ng v&agrave; th&aacute;ng 6/2026 khoảng 1&ndash;1,3 triệu th&ugrave;ng, việc vận h&agrave;nh nh&agrave; m&aacute;y ở mức 118&ndash;120% c&ocirc;ng suất sẽ chịu &aacute;p lực lớn về gi&aacute; cả v&agrave; khả năng tiếp cận nguồn h&agrave;ng.

Cũng theo Tổng Gi&aacute;m đốc <a class='symbol'>BSR</a> Nguyễn Việt Thắng, trong th&aacute;ng 2 vừa qua, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; triển khai mua cấu tử xăng c&oacute; trị số octane cao để phối trộn nhưng do nguồn cung khan hiếm v&agrave; thị trường biến động mạnh, <a class='symbol'>BSR</a> chưa thể mua đủ khối lượng theo kế hoạch, ảnh hưởng đến phương &aacute;n gia tăng chế biến trong th&aacute;ng 3/2026. Để đạt c&ocirc;ng suất quy đổi tối thiểu 120% (bao gồm dầu th&ocirc; v&agrave; nguy&ecirc;n liệu trung gian), <a class='symbol'>BSR</a> đang nỗ lực t&igrave;m kiếm v&agrave; mua bổ sung nguồn nguy&ecirc;n liệu trong th&aacute;ng 3&ndash;4/2026, l&agrave;m gia tăng &aacute;p lực mua h&agrave;ng trong bối cảnh thị trường bất lợi.

B&ecirc;n cạnh yếu tố gi&aacute;, một rủi ro kh&aacute;c l&agrave; khả năng gi&aacute;n đoạn chuỗi cung ứng do một số quốc gia c&oacute; thể hạn chế xuất khẩu để ưu ti&ecirc;n nhu cầu nội địa, trong bối cảnh thị trường vận tải biển v&agrave; bảo hiểm biến động kh&oacute; lường, thời gian giao h&agrave;ng k&eacute;o d&agrave;i. Những yếu tố n&agrave;y c&oacute; thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch vận h&agrave;nh nh&agrave; m&aacute;y, đặc biệt trong giai đoạn cuối qu&yacute; II v&agrave; đầu qu&yacute; III/2026, Tổng Gi&aacute;m đốc <a class='symbol'>BSR</a> Nguyễn Việt Thắng chia sẻ.

Thực tế cho thấy, khi xảy ra bất ổn địa ch&iacute;nh trị v&agrave; xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng, nhu cầu đối với dầu th&ocirc; nội địa sẽ gia tăng, dẫn đến cạnh tranh gay gắt trong c&aacute;c đợt đấu thầu quốc tế mua dầu th&ocirc; Việt Nam.

Để giảm thiểu nguy cơ thiếu hụt dầu th&ocirc; nguy&ecirc;n liệu khiến nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất phải điều chỉnh giảm c&ocirc;ng suất hoặc kh&ocirc;ng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch được giao, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; kiến nghị c&aacute;c cấp c&oacute; thẩm quyền v&agrave; Petrovietnam xem x&eacute;t cơ chế ưu ti&ecirc;n cho <a class='symbol'>BSR</a> được mua tối đa dầu th&ocirc; v&agrave; kh&iacute; ngưng tụ condensate khai th&aacute;c trong nước. Đồng thời, cơ quan quản l&yacute; cần &aacute;p dụng cơ chế tạm thời ưu ti&ecirc;n dầu th&ocirc; nội địa cho nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất để chế biến xăng dầu th&agrave;nh phẩm, cũng như hạn chế xuất khẩu dầu th&ocirc; nội địa trong giai đoạn cao điểm rủi ro (đến hết qu&yacute; III/2026 hoặc đến khi thị trường quốc tế ổn định), nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Đặc biệt, để bảo đảm đủ dầu phục vụ vận h&agrave;nh trong th&aacute;ng 5&ndash;6/2026, <a class='symbol'>BSR</a> đề nghị được ph&eacute;p mua trực tiếp dầu th&ocirc; từ c&aacute;c l&ocirc; Ruby, Bunga Orkid (BO) v&agrave; Chim S&aacute;o giao trong giai đoạn n&agrave;y theo mức gi&aacute; ch&agrave;o thầu cao nhất của kỳ gần nhất, như một giải ph&aacute;p t&igrave;nh thế nhằm bảo đảm nguồn cung kịp thời trong bối cảnh thị trường biến động mạnh.

Lịch Thiệp 
<a href="https://markettimes.vn/nha-may-loc-dau-3-ty-usd-cua-viet-nam-da-chot-don-3-trieu-thung-dau-tho-nhap-khau-canh-bao-rui-ro-khi-nha-may-chay-118-120-cong-suat-109235.html">Link gốc</a>

Để bảo đảm đủ dầu phục vụ vận hành trong tháng 5–6/2026, BSR đề nghị được phép mua trực tiếp dầu thô từ các lô Ruby, Bunga Orkid (BO) và Chim Sáo giao trong giai đoạn này theo mức giá chào thầu cao nhất của kỳ gần nhất.


Để bảo đảm đủ dầu phục vụ vận h&agrave;nh trong th&aacute;ng 5&ndash;6/2026, BSR đề nghị được ph&eacute;p mua trực tiếp dầu th&ocirc; từ c&aacute;c l&ocirc; Ruby, Bunga Orkid (BO) v&agrave; Chim S&aacute;o giao trong giai đoạn n&agrave;y theo mức gi&aacute; ch&agrave;o thầu cao nhất của kỳ gần nhất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260306/images/2-6-20241028141338.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Thời gian qua, căng thẳng địa ch&iacute;nh trị tại Trung Đ&ocirc;ng gia tăng, đặc biệt l&agrave; nguy cơ gi&aacute;n đoạn tại eo biển Hormuz khiến thị trường năng lượng to&agrave;n cầu đang đứng trước nhiều biến động kh&oacute; lường.

Thống k&ecirc; đến ng&agrave;y 4/3 cho thấy b&igrave;nh qu&acirc;n gi&aacute; dầu th&ocirc; th&aacute;ng 3 đ&atilde; tăng 15% đến 18,1% so với th&aacute;ng trước. So với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, mức gi&aacute; hiện cao hơn từ 9,8% đến tr&ecirc;n 15,5%.

Những ng&agrave;y qua, nhiều doanh nghiệp b&aacute;n lẻ xăng dầu cho biết, mức chiết khấu từ c&aacute;c thương nh&acirc;n đầu mối đ&atilde; giảm s&acirc;u, nhiều thời điểm về 0 đồng/l&iacute;t.

Ngo&agrave;i ra, hai nh&agrave; m&aacute;y lọc h&oacute;a dầu trong nước cũng gặp kh&oacute; khi cơ cấu nguồn nguy&ecirc;n liệu vẫn phụ thuộc đ&aacute;ng kể v&agrave;o nhập khẩu.

Chia sẻ với TTXVN, &ocirc;ng Nguyễn Việt Thắng - Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần Lọc H&oacute;a Dầu B&igrave;nh Sơn (BSR) cho biết, hiện nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất đang sử dụng khoảng 30&ndash;35% dầu th&ocirc; nguy&ecirc;n liệu nhập khẩu, chủ yếu từ T&acirc;y Phi, khu vực Địa Trung Hải, Mỹ v&agrave; một phần từ Trung Đ&ocirc;ng. V&igrave; vậy, nếu xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng k&eacute;o d&agrave;i, gi&aacute; dầu, phụ ph&iacute;, cước vận chuyển v&agrave; ph&iacute; bảo hiểm c&oacute; thể tiếp tục tăng mạnh, l&agrave;m gia tăng đ&aacute;ng kể chi ph&iacute; đầu v&agrave;o v&agrave; rủi ro t&agrave;i ch&iacute;nh.

Ngay từ đầu năm 2026, nhằm chuẩn bị cho mục ti&ecirc;u tăng trưởng hai con số v&agrave; chủ động ứng ph&oacute; với c&aacute;c t&igrave;nh huống bất thường của thế giới cũng như t&aacute;c động của biến đổi kh&iacute; hậu, BSR đ&atilde; chủ động n&acirc;ng mức tồn kho, điều h&agrave;nh sản xuất linh hoạt theo nhu cầu thị trường v&agrave; đa dạng h&oacute;a nguồn nguy&ecirc;n liệu. Thực hiện chỉ đạo của Bộ C&ocirc;ng Thương v&agrave; Petrovietnam, BSR đ&atilde; k&yacute; thỏa thuận cung cấp dầu th&ocirc; với hai tập đo&agrave;n năng lượng lớn của Mỹ l&agrave; ExxonMobil v&agrave; Chevron nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định v&agrave; g&oacute;p phần giảm ch&ecirc;nh lệch c&aacute;n c&acirc;n thương mại Việt Nam &ndash; Mỹ.

Trong giai đoạn th&aacute;ng 3&ndash;5/2026, BSR đ&atilde; k&yacute; hợp đồng mua khoảng 3 triệu th&ugrave;ng dầu th&ocirc; nhập khẩu th&ocirc;ng qua c&aacute;c đầu mối (Qua Iboe, Bu Attifel, Medanito v&agrave; Palanca Blend). Mặc d&ugrave; c&aacute;c nguồn n&agrave;y kh&ocirc;ng thuộc khu vực xung đột trực tiếp, căng thẳng địa ch&iacute;nh trị tại Trung Đ&ocirc;ng vẫn c&oacute; thể t&aacute;c động gi&aacute;n tiếp đến tiến độ giao h&agrave;ng, chi ph&iacute; vận tải, bảo hiểm v&agrave; an to&agrave;n h&agrave;ng hải.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, với nhu cầu mua bổ sung theo hợp đồng chuyến trong th&aacute;ng 5/2026 ước khoảng 900 ngh&igrave;n đến 1 triệu th&ugrave;ng v&agrave; th&aacute;ng 6/2026 khoảng 1&ndash;1,3 triệu th&ugrave;ng, việc vận h&agrave;nh nh&agrave; m&aacute;y ở mức 118&ndash;120% c&ocirc;ng suất sẽ chịu &aacute;p lực lớn về gi&aacute; cả v&agrave; khả năng tiếp cận nguồn h&agrave;ng.

Cũng theo Tổng Gi&aacute;m đốc BSR Nguyễn Việt Thắng, trong th&aacute;ng 2 vừa qua, BSR đ&atilde; triển khai mua cấu tử xăng c&oacute; trị số octane cao để phối trộn nhưng do nguồn cung khan hiếm v&agrave; thị trường biến động mạnh, BSR chưa thể mua đủ khối lượng theo kế hoạch, ảnh hưởng đến phương &aacute;n gia tăng chế biến trong th&aacute;ng 3/2026. Để đạt c&ocirc;ng suất quy đổi tối thiểu 120% (bao gồm dầu th&ocirc; v&agrave; nguy&ecirc;n liệu trung gian), BSR đang nỗ lực t&igrave;m kiếm v&agrave; mua bổ sung nguồn nguy&ecirc;n liệu trong th&aacute;ng 3&ndash;4/2026, l&agrave;m gia tăng &aacute;p lực mua h&agrave;ng trong bối cảnh thị trường bất lợi.

B&ecirc;n cạnh yếu tố gi&aacute;, một rủi ro kh&aacute;c l&agrave; khả năng gi&aacute;n đoạn chuỗi cung ứng do một số quốc gia c&oacute; thể hạn chế xuất khẩu để ưu ti&ecirc;n nhu cầu nội địa, trong bối cảnh thị trường vận tải biển v&agrave; bảo hiểm biến động kh&oacute; lường, thời gian giao h&agrave;ng k&eacute;o d&agrave;i. Những yếu tố n&agrave;y c&oacute; thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch vận h&agrave;nh nh&agrave; m&aacute;y, đặc biệt trong giai đoạn cuối qu&yacute; II v&agrave; đầu qu&yacute; III/2026, Tổng Gi&aacute;m đốc BSR Nguyễn Việt Thắng chia sẻ.

Thực tế cho thấy, khi xảy ra bất ổn địa ch&iacute;nh trị v&agrave; xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng, nhu cầu đối với dầu th&ocirc; nội địa sẽ gia tăng, dẫn đến cạnh tranh gay gắt trong c&aacute;c đợt đấu thầu quốc tế mua dầu th&ocirc; Việt Nam.

Để giảm thiểu nguy cơ thiếu hụt dầu th&ocirc; nguy&ecirc;n liệu khiến nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất phải điều chỉnh giảm c&ocirc;ng suất hoặc kh&ocirc;ng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch được giao, BSR đ&atilde; kiến nghị c&aacute;c cấp c&oacute; thẩm quyền v&agrave; Petrovietnam xem x&eacute;t cơ chế ưu ti&ecirc;n cho BSR được mua tối đa dầu th&ocirc; v&agrave; kh&iacute; ngưng tụ condensate khai th&aacute;c trong nước. Đồng thời, cơ quan quản l&yacute; cần &aacute;p dụng cơ chế tạm thời ưu ti&ecirc;n dầu th&ocirc; nội địa cho nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất để chế biến xăng dầu th&agrave;nh phẩm, cũng như hạn chế xuất khẩu dầu th&ocirc; nội địa trong giai đoạn cao điểm rủi ro (đến hết qu&yacute; III/2026 hoặc đến khi thị trường quốc tế ổn định), nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Đặc biệt, để bảo đảm đủ dầu phục vụ vận h&agrave;nh trong th&aacute;ng 5&ndash;6/2026, BSR đề nghị được ph&eacute;p mua trực tiếp dầu th&ocirc; từ c&aacute;c l&ocirc; Ruby, Bunga Orkid (BO) v&agrave; Chim S&aacute;o giao trong giai đoạn n&agrave;y theo mức gi&aacute; ch&agrave;o thầu cao nhất của kỳ gần nhất, như một giải ph&aacute;p t&igrave;nh thế nhằm bảo đảm nguồn cung kịp thời trong bối cảnh thị trường biến động mạnh.

Lịch Thiệp 
<a href="https://markettimes.vn/nha-may-loc-dau-3-ty-usd-cua-viet-nam-da-chot-don-3-trieu-thung-dau-tho-nhap-khau-canh-bao-rui-ro-khi-nha-may-chay-118-120-cong-suat-109235.html">Link gốc</a>