<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260130/images/dg-sat.png" style="height:338px; width:600px" />

Ảnh minh họa

Tại họp b&aacute;o thường kỳ nh&acirc;n dịp Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n B&iacute;nh Ngọ năm 2026 tổ chức chiều 30/1, li&ecirc;n quan đến việc c&oacute; doanh nghiệp xin r&uacute;t đăng k&yacute; đầu tư Dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao tr&ecirc;n trục Bắc - Nam, Thứ trưởng Bộ X&acirc;y dựng Nguyễn Danh Huy khẳng định quan điểm c&acirc;n bằng tr&aacute;ch nhiệm giữa Nh&agrave; nước v&agrave; doanh nghiệp, bảo đảm t&iacute;nh khả thi thay v&igrave; đẩy rủi ro cho khu vực tư nh&acirc;n.

&ldquo;Ch&uacute;ng ta muốn huy động tất cả nguồn lực x&atilde; hội tham gia, tuy nhi&ecirc;n khi đ&aacute;nh gi&aacute; dự &aacute;n tiền khả thi vẫn chưa đủ dữ liệu để đ&aacute;nh gi&aacute; hiệu quả t&agrave;i ch&iacute;nh dự &aacute;n... Do đ&oacute;, kh&ocirc;ng thể đẩy những c&aacute;i kh&oacute; sang cho doanh nghiệp m&agrave; Nh&agrave; nước vẫn phải đảm nhiệm. Kinh nghiệm đối với phương thức đầu tư PPP, nếu dự &aacute;n kh&ocirc;ng khả thi về m&ocirc; h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh th&igrave; kh&ocirc;ng thể &ldquo;bắt&rdquo; doanh nghiệp tham gia. Với nhiều quốc gia tr&ecirc;n thế giới, những vấn đề g&igrave; phụ thuộc dịch vụ c&ocirc;ng m&agrave; doanh nghiệp kh&ocirc;ng l&agrave;m được th&igrave; Nh&agrave; nước phải l&agrave;m&rdquo;, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy th&ocirc;ng tin.

Li&ecirc;n quan m&ocirc; h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; quản trị rủi ro đối với Dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết th&ecirc;m, theo quy định ph&aacute;p luật v&agrave; thực tiễn, phải c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi mới c&oacute; đủ số liệu để th&ocirc;ng tin về tổng mức đầu tư, hiệu quả v&agrave; m&ocirc; h&igrave;nh đầu tư. Ở bước tiền khả thi chưa thể c&oacute; đủ số liệu đ&aacute;nh gi&aacute; về hiệu quả t&agrave;i ch&iacute;nh của dự &aacute;n, cũng như c&aacute;c vấn đề kỹ thuật, c&ocirc;ng nghệ.

Hiện Bộ X&acirc;y dựng đang t&iacute;ch cực lựa chọn tư vấn, l&agrave; những đơn vị tư vấn h&agrave;ng đầu thế giới về đường sắt tốc độ cao, gi&uacute;p nghi&ecirc;n cứu lựa chọn giải ph&aacute;p kỹ thuật, tổ chức hướng tuyến...

&ldquo;C&oacute; những nội dung m&agrave; việc đ&aacute;nh gi&aacute; rất phức tạp v&agrave; tư vấn hiện chưa c&oacute; giải ph&aacute;p, như vấn đề nhiễu t&iacute;n hiệu của hệ thống điều khiển th&ocirc;ng tin t&iacute;n hiệu của đường sắt tốc độ cao. Những nội dung n&agrave;y cần được đ&aacute;nh gi&aacute; kỹ trước th&igrave; mới x&aacute;c định được giải ph&aacute;p kỹ thuật v&agrave; chi ph&iacute; xử l&yacute;. Từ đ&oacute; mới c&oacute; thể đ&aacute;nh gi&aacute; hiệu quả v&agrave; lựa chọn phương thức đầu tư ph&ugrave; hợp&rdquo;, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết th&ecirc;m.

Năm 2026, Bộ X&acirc;y dựng x&aacute;c định tiếp tục đẩy mạnh nghi&ecirc;n cứu, th&uacute;c đẩy chuyển giao, ứng dụng v&agrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến trong qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển kết cấu hạ tầng. Đối với lĩnh vực đường sắt, mục ti&ecirc;u đặt ra l&agrave; doanh nghiệp Việt Nam từng bước l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng đường sắt tốc độ cao, đường sắt đ&ocirc; thị, giảm phụ thuộc v&agrave;o nh&agrave; thầu nước ngo&agrave;i, trước hết trong lĩnh vực vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c v&agrave; tiến tới từng bước sản xuất.

Thu Hằng &ndash; Diệp Anh (TTXVN)

<a href="https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-thong-tin-chinh-thuc-ve-dang-ky-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260130185757299.htm">Link gốc</a>

Tại họp báo thường kỳ nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 tổ chức chiều 30/1, liên quan đến việc có doanh nghiệp xin rút đăng ký đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy khẳng định quan điểm cân bằng trách nhiệm giữa Nhà nước và doanh nghiệp, bảo đảm tính khả thi thay vì đẩy rủi ro cho khu vực tư nhân.


Kinh tế

Vietnam+

Bộ Xây dựng thông tin chính thức về đăng ký đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Hoàng Văn Mạnh

Như n&#224;y chắc m&#249;a qu&#253;t. C&#243; thể triển khai phần x&#226;y dựng hạ tầng ga trước. Đường tuyến th&#236; PPP. 

Như này chắc mùa quýt. Có thể triển khai phần xây dựng hạ tầng ga trước. Đường tuyến thì PPP. 