Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An t&igrave;m kiếm c&aacute;c nguồn vốn hợp ph&aacute;p để b&aacute;o c&aacute;o cấp thẩm quyền xem x&eacute;t đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; khi c&oacute; điều kiện về nguồn lực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240325/images/Screenshot%202024-03-25%20195629.png" style="height:305px; width:550px">

Bộ GTVT đ&atilde; ưu ti&ecirc;n nguồn lực để đầu tư n&acirc;ng cấp tuyến luồng h&agrave;ng hải v&agrave;o khu bến Cửa L&ograve; bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2016-2020&nbsp;

Trước đ&oacute;, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An về đề xuất sớm bố tr&iacute; kinh ph&iacute; để triển khai dự &aacute;n nạo v&eacute;t, n&acirc;ng cấp luồng t&agrave;u v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; cho t&agrave;u container cập bến, đảm bảo an to&agrave;n giao th&ocirc;ng đường biển.

Tại Quyết định số 2368/2016 của Bộ GTVT ph&ecirc; duyệt Quy hoạch chi tiết nh&oacute;m cảng biển Bắc Trung Bộ (Nh&oacute;m 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, khu bến Nam Cửa L&ograve; (thuộc cảng biển Nghệ An) được quy hoạch l&agrave; khu bến tổng hợp kết hợp c&ocirc;ng ten nơ cho t&agrave;u đến 10.000 tấn.

Mặc d&ugrave; nguồn vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng c&ograve;n kh&oacute; khăn, Bộ GTVT đ&atilde; ưu ti&ecirc;n nguồn lực để đầu tư n&acirc;ng cấp tuyến luồng h&agrave;ng hải v&agrave;o khu bến Cửa L&ograve; bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2016-2020 đ&aacute;p ứng cỡ t&agrave;u quy hoạch đến 10.000 tấn đầy tải, 20.000 tấn giảm tải.

Kể từ khi đưa v&agrave;o sử dụng từ năm 2017 đến nay, tuyến luồng đ&atilde; ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư, lượng h&agrave;ng th&ocirc;ng qua tăng trưởng theo từng năm. Đồng thời, Bộ GTVT chỉ đạo Cục H&agrave;ng hải VN thường xuy&ecirc;n thực hiện c&ocirc;ng t&aacute;c nạo v&eacute;t duy tu nhằm đảm bảo chuẩn tắc luồng t&agrave;u theo quy m&ocirc; đ&atilde; đầu tư v&agrave; tổ chức thực hiện tốt c&ocirc;ng t&aacute;c điều động t&agrave;u, đảm bảo an ninh, an to&agrave;n h&agrave;ng hải.

&ldquo;Qua thực tiễn khai th&aacute;c, hiện tuyến luồng c&oacute; thể đ&aacute;p ứng cho t&agrave;u đến 30.000 tấn giảm tải lợi dụng thủy triều h&agrave;nh hải, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải giai đoạn hiện nay cho hoạt động khai th&aacute;c của 5 bến cảng c&oacute; quy m&ocirc; cho t&agrave;u đến 30.000 tấn với tổng chiều d&agrave;i xấp xỉ 900m&rdquo;, Bộ GTVT th&ocirc;ng tin.

Theo Quyết định số 1579/2021 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt Quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021- 2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050, khu bến Nam Cửa L&ograve; được quy hoạch cho cỡ t&agrave;u đến 30.000 tấn v&agrave; luồng Cửa L&ograve; được định hướng đầu tư n&acirc;ng cấp cho t&agrave;u đến 30.000 tấn trong giai đoạn đến năm 2030.

Với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Nghệ An, Bộ GTVT đ&atilde; c&acirc;n đối hơn 12.000 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2021-2025 để thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường bộ cao tốc, quốc lộ trọng yếu.

Thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An về sự cần thiết đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; theo quy hoạch được duyệt, tuy nhi&ecirc;n, Bộ GTVT cho rằng do kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2021-2025 v&agrave; danh mục c&aacute;c dự &aacute;n k&egrave;m theo đ&atilde; được Quốc hội th&ocirc;ng qua tại Nghị quyết số 29/2021 tập trung cho c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia.

Việc đầu tư n&agrave;y tập trung cho c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng quốc gia, dự &aacute;n hạ tầng chiến lược n&ecirc;n chưa thể c&acirc;n đối nguồn lực để thực hiện th&ecirc;m c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c trong đ&oacute; c&oacute; dự &aacute;n đầu tư n&acirc;ng cấp luồng Cửa L&ograve; cho t&agrave;u đến 30.000 tấn.

Căn cứ nhu cầu ph&aacute;t triển vận tải h&agrave;ng hải tại khu vực trong thời gian tới, Bộ GTVT khẳng định sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An t&igrave;m kiếm c&aacute;c nguồn vốn hợp ph&aacute;p để b&aacute;o c&aacute;o cấp thẩm quyền xem x&eacute;t đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; khi c&oacute; điều kiện về nguồn lực.

Trước mắt, Cục H&agrave;ng hải VN được giao nhiệm vụ ch&uacute; trọng c&ocirc;ng t&aacute;c duy tu luồng t&agrave;u, chỉ đạo tổ chức thực hiện giao th&ocirc;ng thủy hợp l&yacute;, đảm bảo an ninh, an to&agrave;n h&agrave;ng hải, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải tr&ecirc;n tuyến luồng.

<a href="https://vimc.co/bo-gtvt-noi-ve-de-xuat-nang-cap-luong-tau-vao-cang-cua-lo/">B&aacute;o Giao th&ocirc;ng</a>

Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An tìm kiếm các nguồn vốn hợp pháp để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp luồng vào cảng Cửa Lò khi có điều kiện về nguồn lực.



Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An t&igrave;m kiếm c&aacute;c nguồn vốn hợp ph&aacute;p để b&aacute;o c&aacute;o cấp thẩm quyền xem x&eacute;t đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; khi c&oacute; điều kiện về nguồn lực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240325/images/Screenshot%202024-03-25%20195629.png" style="height:305px; width:550px" />

Bộ GTVT đ&atilde; ưu ti&ecirc;n nguồn lực để đầu tư n&acirc;ng cấp tuyến luồng h&agrave;ng hải v&agrave;o khu bến Cửa L&ograve; bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2016-2020&nbsp;

Trước đ&oacute;, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An về đề xuất sớm bố tr&iacute; kinh ph&iacute; để triển khai dự &aacute;n nạo v&eacute;t, n&acirc;ng cấp luồng t&agrave;u v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; cho t&agrave;u container cập bến, đảm bảo an to&agrave;n giao th&ocirc;ng đường biển.

Tại Quyết định số 2368/2016 của Bộ GTVT ph&ecirc; duyệt Quy hoạch chi tiết nh&oacute;m cảng biển Bắc Trung Bộ (Nh&oacute;m 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, khu bến Nam Cửa L&ograve; (thuộc cảng biển Nghệ An) được quy hoạch l&agrave; khu bến tổng hợp kết hợp c&ocirc;ng ten nơ cho t&agrave;u đến 10.000 tấn.

Mặc d&ugrave; nguồn vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng c&ograve;n kh&oacute; khăn, Bộ GTVT đ&atilde; ưu ti&ecirc;n nguồn lực để đầu tư n&acirc;ng cấp tuyến luồng h&agrave;ng hải v&agrave;o khu bến Cửa L&ograve; bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2016-2020 đ&aacute;p ứng cỡ t&agrave;u quy hoạch đến 10.000 tấn đầy tải, 20.000 tấn giảm tải.

Kể từ khi đưa v&agrave;o sử dụng từ năm 2017 đến nay, tuyến luồng đ&atilde; ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư, lượng h&agrave;ng th&ocirc;ng qua tăng trưởng theo từng năm. Đồng thời, Bộ GTVT chỉ đạo Cục H&agrave;ng hải VN thường xuy&ecirc;n thực hiện c&ocirc;ng t&aacute;c nạo v&eacute;t duy tu nhằm đảm bảo chuẩn tắc luồng t&agrave;u theo quy m&ocirc; đ&atilde; đầu tư v&agrave; tổ chức thực hiện tốt c&ocirc;ng t&aacute;c điều động t&agrave;u, đảm bảo an ninh, an to&agrave;n h&agrave;ng hải.

&ldquo;Qua thực tiễn khai th&aacute;c, hiện tuyến luồng c&oacute; thể đ&aacute;p ứng cho t&agrave;u đến 30.000 tấn giảm tải lợi dụng thủy triều h&agrave;nh hải, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải giai đoạn hiện nay cho hoạt động khai th&aacute;c của 5 bến cảng c&oacute; quy m&ocirc; cho t&agrave;u đến 30.000 tấn với tổng chiều d&agrave;i xấp xỉ 900m&rdquo;, Bộ GTVT th&ocirc;ng tin.

Theo Quyết định số 1579/2021 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt Quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021- 2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050, khu bến Nam Cửa L&ograve; được quy hoạch cho cỡ t&agrave;u đến 30.000 tấn v&agrave; luồng Cửa L&ograve; được định hướng đầu tư n&acirc;ng cấp cho t&agrave;u đến 30.000 tấn trong giai đoạn đến năm 2030.

Với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Nghệ An, Bộ GTVT đ&atilde; c&acirc;n đối hơn 12.000 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2021-2025 để thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường bộ cao tốc, quốc lộ trọng yếu.

Thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An về sự cần thiết đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; theo quy hoạch được duyệt, tuy nhi&ecirc;n, Bộ GTVT cho rằng do kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2021-2025 v&agrave; danh mục c&aacute;c dự &aacute;n k&egrave;m theo đ&atilde; được Quốc hội th&ocirc;ng qua tại Nghị quyết số 29/2021 tập trung cho c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia.

Việc đầu tư n&agrave;y tập trung cho c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng quốc gia, dự &aacute;n hạ tầng chiến lược n&ecirc;n chưa thể c&acirc;n đối nguồn lực để thực hiện th&ecirc;m c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c trong đ&oacute; c&oacute; dự &aacute;n đầu tư n&acirc;ng cấp luồng Cửa L&ograve; cho t&agrave;u đến 30.000 tấn.

Căn cứ nhu cầu ph&aacute;t triển vận tải h&agrave;ng hải tại khu vực trong thời gian tới, Bộ GTVT khẳng định sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An t&igrave;m kiếm c&aacute;c nguồn vốn hợp ph&aacute;p để b&aacute;o c&aacute;o cấp thẩm quyền xem x&eacute;t đầu tư n&acirc;ng cấp luồng v&agrave;o cảng Cửa L&ograve; khi c&oacute; điều kiện về nguồn lực.

Trước mắt, Cục H&agrave;ng hải VN được giao nhiệm vụ ch&uacute; trọng c&ocirc;ng t&aacute;c duy tu luồng t&agrave;u, chỉ đạo tổ chức thực hiện giao th&ocirc;ng thủy hợp l&yacute;, đảm bảo an ninh, an to&agrave;n h&agrave;ng hải, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải tr&ecirc;n tuyến luồng.

<a href="https://vimc.co/bo-gtvt-noi-ve-de-xuat-nang-cap-luong-tau-vao-cang-cua-lo/">B&aacute;o Giao th&ocirc;ng</a>