Ph&iacute;a h&atilde;ng v&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors) - đơn vị ph&acirc;n phối xe Wuling tại Việt Nam kh&ocirc;ng đưa ra bất kỳ th&ocirc;ng b&aacute;o ch&iacute;nh thức n&agrave;o li&ecirc;n quan đến việc dừng b&aacute;n Mini EV.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/tmtmoto_mini-ev2-600x396.jpg" style="height:396px; width:600px">

Theo cập nhật mới nhất từ website ch&iacute;nh thức của Wuling Việt Nam, hiện kh&ocirc;ng c&ograve;n hiển thị mẫu xe điện Mini EV.

Trong danh mục sản phẩm, h&atilde;ng chỉ c&ograve;n duy nhất mẫu Wuling Bingo. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, ph&iacute;a h&atilde;ng v&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors) - đơn vị ph&acirc;n phối xe Wuling tại Việt Nam kh&ocirc;ng đưa ra bất kỳ th&ocirc;ng b&aacute;o ch&iacute;nh thức n&agrave;o li&ecirc;n quan đến việc dừng b&aacute;n Mini EV.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/image(4)(1).png" style="height:205px; width:600px">

Wuling Mini EV l&agrave; sản phẩm của li&ecirc;n doanh giữa General Motors (GM của Mỹ) v&agrave; SAIC - WULING, trong đ&oacute; GM - Mỹ (giữ 44% cổ phần), SAIC Motor (giữ 50,1%) v&agrave; Wuling Motors (giữ 5,9%).&nbsp;

Đ&acirc;y l&agrave; sản phẩm của li&ecirc;n doanh SGMW, S viết tắt cho SAIC (Trung Quốc), GM viết tắt cho General Motors (Mỹ) v&agrave; W viết tắt cho Wuling (Trung Quốc).&nbsp;

Wuling Mini EV cũng l&agrave; mẫu &ocirc; t&ocirc; điện mini b&aacute;n chạy nhất thế giới trong 4 năm li&ecirc;n tiếp kể từ khi ra mắt 07/2020.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/1688008221-nlh9812-1688011903703.jpg" style="height:401px; width:600px">

Đầu năm 2023, <a class='symbol'>TMT</a> Motors k&yacute; kết hợp t&aacute;c với li&ecirc;n doanh SAIC-GM-Wuling để sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; ph&acirc;n phối c&aacute;c mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sản phẩm chủ lực l&agrave; Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe điện b&aacute;n chạy tại Trung Quốc, được kỳ vọng trở th&agrave;nh lựa chọn thay thế xe m&aacute;y trong đ&ocirc; thị.

Doanh nghiệp khi đ&oacute; đầu tư nh&agrave; m&aacute;y lắp r&aacute;p tại Hưng Y&ecirc;n v&agrave; x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối cho d&ograve;ng xe điện mini.

Ngay khi ra mắt, Mini EV g&acirc;y ch&uacute; &yacute; nhờ mức gi&aacute; khởi điểm khoảng 239&ndash;279 triệu đồng, thấp hơn đ&aacute;ng kể so với mặt bằng chung của thị trường &ocirc; t&ocirc;.

Song song với đ&oacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors c&ograve;n h&eacute; lộ kế hoạch đưa về th&ecirc;m nhiều mẫu xe điện si&ecirc;u nhỏ kh&aacute;c của Wuling v&agrave; Baojun, trong đ&oacute; đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; d&ograve;ng xe hai chỗ dự kiến c&oacute; gi&aacute; chỉ khoảng 150 triệu đồng.&nbsp;

Được kỳ vọng b&aacute;n chạy v&agrave; cạnh tranh với c&aacute;c mẫu xe điện tr&ecirc;n thị trường khi c&oacute; gi&aacute; th&agrave;nh kh&aacute; rẻ, thế nhưng doanh số của <a class='symbol'>TMT</a> Motor lại kh&ocirc;ng như kỳ vọng.

Năm 2023, c&ocirc;ng ty chỉ b&aacute;n được vỏn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đ&oacute;. ﻿

Năm 2024, kết quả kinh doanh của c&ocirc;ng ty cũng kh&ocirc;ng mấy khả quan khi lỗ đến 325 tỷ đồng. ﻿

Trước diễn biến n&agrave;y, <a class='symbol'>TMT</a> Motors bắt đầu điều chỉnh chiến lược sản phẩm. Thay v&igrave; chỉ tập trung v&agrave;o d&ograve;ng xe điện mini hai cửa, doanh nghiệp mở rộng danh mục sang c&aacute;c mẫu xe điện cỡ lớn hơn như Wuling Bingo, hướng tới nh&oacute;m kh&aacute;ch h&agrave;ng phổ th&ocirc;ng với mức gi&aacute; từ 350 triệu đồng trở l&ecirc;n.

Đồng thời, doanh nghiệp cũng nhắc tới kế hoạch ph&aacute;t triển hạ tầng trạm sạc v&agrave; tiếp tục nghi&ecirc;n cứu th&ecirc;m c&aacute;c mẫu xe điện nhỏ để thăm d&ograve; nhu cầu thị trường.﻿

Theo kế hoạch, <a class='symbol'>TMT</a> Motors (nh&agrave; ph&acirc;n phối của Wuling Mini EV) sẽ ph&aacute;t triển 30.000 trạm sạc tr&ecirc;n to&agrave;n quốc, nhưng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh dần trong giai đoạn 2025-2030. ﻿

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/vinfastvf3vne9416jpg-1722500133.jpg" style="height:360px; width:600px">

VinFast VF 3.&nbsp;

Sự r&uacute;t lui của Mini EV khiến ph&acirc;n kh&uacute;c &ocirc; t&ocirc; điện mini gần như trở th&agrave;nh s&acirc;n chơi của VinFast VF 3 - mẫu xe đ&atilde; được c&ocirc;ng ty của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng ti&ecirc;u thụ 44.585 xe trong năm 2025, qua đ&oacute; trở th&agrave;nh mẫu xe &ocirc; t&ocirc; b&aacute;n chạy nhất to&agrave;n thị trường.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/bi-danh-bat-boi-45-000-chiec-vf-3-doi-thu-cua-ty-phu-pham-nhat-vuong-am-tham-rut-lui-khoi-viet-nam-108203.html">Link gốc</a>

Phía hãng và Công ty CP Ô tô TMT (TMT Motors) - đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam không đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào liên quan đến việc dừng bán Mini EV.


Ph&iacute;a h&atilde;ng v&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors) - đơn vị ph&acirc;n phối xe Wuling tại Việt Nam kh&ocirc;ng đưa ra bất kỳ th&ocirc;ng b&aacute;o ch&iacute;nh thức n&agrave;o li&ecirc;n quan đến việc dừng b&aacute;n Mini EV.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/tmtmoto_mini-ev2-600x396.jpg" style="height:396px; width:600px" />

Theo cập nhật mới nhất từ website ch&iacute;nh thức của Wuling Việt Nam, hiện kh&ocirc;ng c&ograve;n hiển thị mẫu xe điện Mini EV.

Trong danh mục sản phẩm, h&atilde;ng chỉ c&ograve;n duy nhất mẫu Wuling Bingo. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, ph&iacute;a h&atilde;ng v&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors) - đơn vị ph&acirc;n phối xe Wuling tại Việt Nam kh&ocirc;ng đưa ra bất kỳ th&ocirc;ng b&aacute;o ch&iacute;nh thức n&agrave;o li&ecirc;n quan đến việc dừng b&aacute;n Mini EV.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/image(4)(1).png" style="height:205px; width:600px" />

Wuling Mini EV l&agrave; sản phẩm của li&ecirc;n doanh giữa General Motors (GM của Mỹ) v&agrave; SAIC - WULING, trong đ&oacute; GM - Mỹ (giữ 44% cổ phần), SAIC Motor (giữ 50,1%) v&agrave; Wuling Motors (giữ 5,9%).&nbsp;

Đ&acirc;y l&agrave; sản phẩm của li&ecirc;n doanh SGMW, S viết tắt cho SAIC (Trung Quốc), GM viết tắt cho General Motors (Mỹ) v&agrave; W viết tắt cho Wuling (Trung Quốc).&nbsp;

Wuling Mini EV cũng l&agrave; mẫu &ocirc; t&ocirc; điện mini b&aacute;n chạy nhất thế giới trong 4 năm li&ecirc;n tiếp kể từ khi ra mắt 07/2020.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/1688008221-nlh9812-1688011903703.jpg" style="height:401px; width:600px" />

Đầu năm 2023, TMT Motors k&yacute; kết hợp t&aacute;c với li&ecirc;n doanh SAIC-GM-Wuling để sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; ph&acirc;n phối c&aacute;c mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sản phẩm chủ lực l&agrave; Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe điện b&aacute;n chạy tại Trung Quốc, được kỳ vọng trở th&agrave;nh lựa chọn thay thế xe m&aacute;y trong đ&ocirc; thị.

Doanh nghiệp khi đ&oacute; đầu tư nh&agrave; m&aacute;y lắp r&aacute;p tại Hưng Y&ecirc;n v&agrave; x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối cho d&ograve;ng xe điện mini.

Ngay khi ra mắt, Mini EV g&acirc;y ch&uacute; &yacute; nhờ mức gi&aacute; khởi điểm khoảng 239&ndash;279 triệu đồng, thấp hơn đ&aacute;ng kể so với mặt bằng chung của thị trường &ocirc; t&ocirc;.

Song song với đ&oacute;, TMT Motors c&ograve;n h&eacute; lộ kế hoạch đưa về th&ecirc;m nhiều mẫu xe điện si&ecirc;u nhỏ kh&aacute;c của Wuling v&agrave; Baojun, trong đ&oacute; đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; d&ograve;ng xe hai chỗ dự kiến c&oacute; gi&aacute; chỉ khoảng 150 triệu đồng.&nbsp;

Được kỳ vọng b&aacute;n chạy v&agrave; cạnh tranh với c&aacute;c mẫu xe điện tr&ecirc;n thị trường khi c&oacute; gi&aacute; th&agrave;nh kh&aacute; rẻ, thế nhưng doanh số của TMT Motor lại kh&ocirc;ng như kỳ vọng.

Năm 2023, c&ocirc;ng ty chỉ b&aacute;n được vỏn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đ&oacute;. ﻿

Năm 2024, kết quả kinh doanh của c&ocirc;ng ty cũng kh&ocirc;ng mấy khả quan khi lỗ đến 325 tỷ đồng. ﻿

Trước diễn biến n&agrave;y, TMT Motors bắt đầu điều chỉnh chiến lược sản phẩm. Thay v&igrave; chỉ tập trung v&agrave;o d&ograve;ng xe điện mini hai cửa, doanh nghiệp mở rộng danh mục sang c&aacute;c mẫu xe điện cỡ lớn hơn như Wuling Bingo, hướng tới nh&oacute;m kh&aacute;ch h&agrave;ng phổ th&ocirc;ng với mức gi&aacute; từ 350 triệu đồng trở l&ecirc;n.

Đồng thời, doanh nghiệp cũng nhắc tới kế hoạch ph&aacute;t triển hạ tầng trạm sạc v&agrave; tiếp tục nghi&ecirc;n cứu th&ecirc;m c&aacute;c mẫu xe điện nhỏ để thăm d&ograve; nhu cầu thị trường.﻿

Theo kế hoạch, TMT Motors (nh&agrave; ph&acirc;n phối của Wuling Mini EV) sẽ ph&aacute;t triển 30.000 trạm sạc tr&ecirc;n to&agrave;n quốc, nhưng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh dần trong giai đoạn 2025-2030. ﻿

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260305/images/vinfastvf3vne9416jpg-1722500133.jpg" style="height:360px; width:600px" />

VinFast VF 3.&nbsp;

Sự r&uacute;t lui của Mini EV khiến ph&acirc;n kh&uacute;c &ocirc; t&ocirc; điện mini gần như trở th&agrave;nh s&acirc;n chơi của VinFast VF 3 - mẫu xe đ&atilde; được c&ocirc;ng ty của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng ti&ecirc;u thụ 44.585 xe trong năm 2025, qua đ&oacute; trở th&agrave;nh mẫu xe &ocirc; t&ocirc; b&aacute;n chạy nhất to&agrave;n thị trường.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/bi-danh-bat-boi-45-000-chiec-vf-3-doi-thu-cua-ty-phu-pham-nhat-vuong-am-tham-rut-lui-khoi-viet-nam-108203.html">Link gốc</a>