C&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị do nh&agrave; đầu tư đề xuất đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục triển khai, nghi&ecirc;n cứu, bao gồm c&aacute;c tuyến của Becamex muốn tham gia.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251018/images/image(67).png" style="height:506px; width:600px">

Phối cảnh tuyến đường sắt nhanh - Ảnh: Becamex

Sở X&acirc;y dựng TP.HCM vừa b&aacute;o c&aacute;o UBND TP.HCM về c&aacute;c kiến nghị, đề xuất đầu tư c&aacute;c tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị của Tổng công ty Đ&acirc;̀u tư và Phát tri&ecirc;̉n Công nghiệp - CTCP (Becamex).

Tại các bu&ocirc;̉i làm việc với UBND TP.HCM, lãnh đạo Becamex IDC đã kiến nghị th&agrave;nh phố được tham gia nghiên cứu, đ&ecirc;̀ đu&acirc;́t đ&acirc;̀u tư tuy&ecirc;́n metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM) và tuyến đường sắt nhanh nối trung tâm TP.HCM đ&ecirc;́n Bàu Bàng - Cái Mép - C&acirc;̀n Thơ.

Ngày 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đ&ecirc;̀ nghị Becamex trước mắt tập trung nguồn lực, nhân sự thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM) và tuy&ecirc;́n đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép.

Đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép của Becamex sẽ cập mạn si&ecirc;u t&agrave;u 
Theo nghi&ecirc;n cứu của Becamex, tuyến B&agrave;u B&agrave;ng - C&aacute;i M&eacute;p d&agrave;i 127km, với tổng mức đầu tư gần 153.000 tỉ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; tuyến đường sắt lưỡng dụng, c&oacute; tốc độ 160km/h t&agrave;u kh&aacute;ch v&agrave; 120km/h t&agrave;u h&agrave;ng.

Theo Sở X&acirc;y dựng, tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép theo quy hoạch l&agrave; tuyến đường sắt quốc gia của hai tuyến TP.HCM - Lộc Ninh v&agrave; Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u. Theo quy định, mạng lưới đường sắt quốc gia do Bộ Xây dựng, doanh nghiệp đầu tư x&acirc;y dựng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251018/images/image(68).png" style="height:794px; width:600px">

Nguồn: Becamex - Đồ họa: N.KH.

Đối với đoạn tuy&ecirc;́n Dĩ An - Cái Mép, hiện nay Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) đang được giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu ti&ecirc;̀n khả thi.&nbsp;

Dự &aacute;n dự ki&ecirc;́n trình Qu&ocirc;́c hội quy&ecirc;́t định chủ trương v&agrave;o đ&acirc;̀u năm 2026, ph&acirc;́n đ&acirc;́u khởi công năm 2027 v&agrave; đưa vào khai thác giai đoạn 1 v&agrave;o năm 2035.

Đối với đoạn tuy&ecirc;́n Bàu Bàng - Dĩ An, trước đây, Thủ tướng đã giao tỉnh B&igrave;nh Dương cũ lập báo cáo nghiên cứu ti&ecirc;̀n khả thi dự án. Tuy nhiên đ&ecirc;́n nay chưa có k&ecirc;́t quả nghiên cứu cụ th&ecirc;̉.

Để đủ cơ sở tr&igrave;nh cấp thẩm quyền xem xét, quy&ecirc;́t định dự &aacute;n đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép, Sở X&acirc;y dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM giao Becamex kh&acirc;̉n trương nghiên cứu phương án đ&acirc;̀u tư.

Trong đ&oacute; đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t các nội dung chủ y&ecirc;́u g&ocirc;̀m: hình thức đ&acirc;̀u tư, ngu&ocirc;̀n vốn, sơ bộ phân tích đánh gi&aacute; tính khả thi của dự án. C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; các quy hoạch liên quan c&acirc;̀n phải đi&ecirc;̀u chỉnh (n&ecirc;́u có), phương án chuy&ecirc;̉n giao công nghệ và t&ocirc;̉ chức quản lý khai thác, vận hành; kế hoạch t&ocirc;̉ng th&ecirc;̉ triển khai dự án.

Từ kết quả nghi&ecirc;n cứu, Becamex b&aacute;o c&aacute;o UBND TP.HCM trong th&aacute;ng 10-2025. TP.HCM sẽ phối hợp với Bộ X&acirc;y dựng v&agrave; UBND tỉnh Đồng Nai để triển khai c&aacute;c thủ tục thực hiện dự &aacute;n.

Metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên) sẽ &aacute;p dụng cơ chế đặc biệt để l&agrave;m nhanh

Đối với metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM), dự &aacute;n đ&atilde; được tỉnh Bình Dương (trước s&aacute;p nhập) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo hình thức đ&acirc;̀u tư công. Hội đ&ocirc;̀ng thẩm định nhà nước đ&atilde; có báo cáo k&ecirc;́t quả th&acirc;̉m định dự &aacute;n đủ đi&ecirc;̀u kiện thông qua và trình Ch&iacute;nh phủ báo cáo Quốc hội quy&ecirc;́t định chủ trương đ&acirc;̀u tư dự án.

Theo quy định mới của Luật s&ocirc;́ 90/2025/QH15, các dự án đường sắt địa phương thực hiện theo hình thức đ&acirc;̀u tư công không phải thực hiện thủ tục quy&ecirc;́t định chủ trương đ&acirc;̀u tư. Do vậy, TP đã giao Ban Quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM tri&ecirc;̉n khai ngay công tác lập báo c&aacute;o nghiên cứu khả thi trình cấp thẩm quy&ecirc;̀n quy&ecirc;́t định đ&acirc;̀u tư.

Theo Sở X&acirc;y dựng, metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên) kh&ocirc;ng nằm trong danh mục dự &aacute;n k&egrave;m theo nghị quyết 188 về th&iacute; điểm một s&ocirc;́ cơ ch&ecirc;́, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát tri&ecirc;̉n hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM v&agrave; TP H&agrave; Nội.

TP.HCM đang phối hợp với bộ ng&agrave;nh hoàn thiện nghị quy&ecirc;́t v&ecirc;̀ sửa đ&ocirc;̉i, b&ocirc;̉ sung một s&ocirc;́ đi&ecirc;̀u của nghị quy&ecirc;́t s&ocirc;́ 98. Trong đ&oacute; c&oacute; cơ chế ph&acirc;n cấp cho UBND TP.HCM b&aacute;o c&aacute;o HĐND TP quyết định điều chỉnh, bổ sung c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt mới v&agrave;o danh mục dự &aacute;n &aacute;p dụng nghị quyết 188 để được hưởng cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;, đặc biệt.

Để đẩy nhanh tiến độ, Sở X&acirc;y dựng kiến nghị UBND TP giao Ban Quản lý đường sắt đô thị kh&acirc;̉n trương rà soát h&ocirc;̀ sơ dự án theo nhiệm vụ được giao. Đồng thời, Becamex phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt đô thị trong quá trình tri&ecirc;̉n khai, đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t phương án đầu tư, k&ecirc;́ hoạch tổng thể tri&ecirc;̉n khai dự án.

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/duong-sat-bau-bang-cai-mep-metro-so-1-noi-binh-duong-cu-do-becamex-de-xuat-se-trien-khai-ra-sao-20251017082859497.htm">Link gốc</a>

Các dự án đường sắt, đường sắt đô thị do nhà đầu tư đề xuất đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục triển khai, nghiên cứu, bao gồm các tuyến của Becamex muốn tham gia.


C&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị do nh&agrave; đầu tư đề xuất đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục triển khai, nghi&ecirc;n cứu, bao gồm c&aacute;c tuyến của Becamex muốn tham gia.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251018/images/image(67).png" style="height:506px; width:600px" />

Phối cảnh tuyến đường sắt nhanh - Ảnh: Becamex

Sở X&acirc;y dựng TP.HCM vừa b&aacute;o c&aacute;o UBND TP.HCM về c&aacute;c kiến nghị, đề xuất đầu tư c&aacute;c tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị của Tổng công ty Đ&acirc;̀u tư và Phát tri&ecirc;̉n Công nghiệp - CTCP (Becamex).

Tại các bu&ocirc;̉i làm việc với UBND TP.HCM, lãnh đạo Becamex IDC đã kiến nghị th&agrave;nh phố được tham gia nghiên cứu, đ&ecirc;̀ đu&acirc;́t đ&acirc;̀u tư tuy&ecirc;́n metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM) và tuyến đường sắt nhanh nối trung tâm TP.HCM đ&ecirc;́n Bàu Bàng - Cái Mép - C&acirc;̀n Thơ.

Ngày 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đ&ecirc;̀ nghị Becamex trước mắt tập trung nguồn lực, nhân sự thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM) và tuy&ecirc;́n đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép.

Đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép của Becamex sẽ cập mạn si&ecirc;u t&agrave;u 
Theo nghi&ecirc;n cứu của Becamex, tuyến B&agrave;u B&agrave;ng - C&aacute;i M&eacute;p d&agrave;i 127km, với tổng mức đầu tư gần 153.000 tỉ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; tuyến đường sắt lưỡng dụng, c&oacute; tốc độ 160km/h t&agrave;u kh&aacute;ch v&agrave; 120km/h t&agrave;u h&agrave;ng.

Theo Sở X&acirc;y dựng, tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép theo quy hoạch l&agrave; tuyến đường sắt quốc gia của hai tuyến TP.HCM - Lộc Ninh v&agrave; Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u. Theo quy định, mạng lưới đường sắt quốc gia do Bộ Xây dựng, doanh nghiệp đầu tư x&acirc;y dựng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251018/images/image(68).png" style="height:794px; width:600px" />

Nguồn: Becamex - Đồ họa: N.KH.

Đối với đoạn tuy&ecirc;́n Dĩ An - Cái Mép, hiện nay Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) đang được giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu ti&ecirc;̀n khả thi.&nbsp;

Dự &aacute;n dự ki&ecirc;́n trình Qu&ocirc;́c hội quy&ecirc;́t định chủ trương v&agrave;o đ&acirc;̀u năm 2026, ph&acirc;́n đ&acirc;́u khởi công năm 2027 v&agrave; đưa vào khai thác giai đoạn 1 v&agrave;o năm 2035.

Đối với đoạn tuy&ecirc;́n Bàu Bàng - Dĩ An, trước đây, Thủ tướng đã giao tỉnh B&igrave;nh Dương cũ lập báo cáo nghiên cứu ti&ecirc;̀n khả thi dự án. Tuy nhiên đ&ecirc;́n nay chưa có k&ecirc;́t quả nghiên cứu cụ th&ecirc;̉.

Để đủ cơ sở tr&igrave;nh cấp thẩm quyền xem xét, quy&ecirc;́t định dự &aacute;n đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép, Sở X&acirc;y dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM giao Becamex kh&acirc;̉n trương nghiên cứu phương án đ&acirc;̀u tư.

Trong đ&oacute; đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t các nội dung chủ y&ecirc;́u g&ocirc;̀m: hình thức đ&acirc;̀u tư, ngu&ocirc;̀n vốn, sơ bộ phân tích đánh gi&aacute; tính khả thi của dự án. C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; các quy hoạch liên quan c&acirc;̀n phải đi&ecirc;̀u chỉnh (n&ecirc;́u có), phương án chuy&ecirc;̉n giao công nghệ và t&ocirc;̉ chức quản lý khai thác, vận hành; kế hoạch t&ocirc;̉ng th&ecirc;̉ triển khai dự án.

Từ kết quả nghi&ecirc;n cứu, Becamex b&aacute;o c&aacute;o UBND TP.HCM trong th&aacute;ng 10-2025. TP.HCM sẽ phối hợp với Bộ X&acirc;y dựng v&agrave; UBND tỉnh Đồng Nai để triển khai c&aacute;c thủ tục thực hiện dự &aacute;n.

Metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên) sẽ &aacute;p dụng cơ chế đặc biệt để l&agrave;m nhanh

Đối với metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên, TP.HCM), dự &aacute;n đ&atilde; được tỉnh Bình Dương (trước s&aacute;p nhập) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo hình thức đ&acirc;̀u tư công. Hội đ&ocirc;̀ng thẩm định nhà nước đ&atilde; có báo cáo k&ecirc;́t quả th&acirc;̉m định dự &aacute;n đủ đi&ecirc;̀u kiện thông qua và trình Ch&iacute;nh phủ báo cáo Quốc hội quy&ecirc;́t định chủ trương đ&acirc;̀u tư dự án.

Theo quy định mới của Luật s&ocirc;́ 90/2025/QH15, các dự án đường sắt địa phương thực hiện theo hình thức đ&acirc;̀u tư công không phải thực hiện thủ tục quy&ecirc;́t định chủ trương đ&acirc;̀u tư. Do vậy, TP đã giao Ban Quản l&yacute; đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM tri&ecirc;̉n khai ngay công tác lập báo c&aacute;o nghiên cứu khả thi trình cấp thẩm quy&ecirc;̀n quy&ecirc;́t định đ&acirc;̀u tư.

Theo Sở X&acirc;y dựng, metro số 1 (TP mới Bình Dương - Su&ocirc;́i Tiên) kh&ocirc;ng nằm trong danh mục dự &aacute;n k&egrave;m theo nghị quyết 188 về th&iacute; điểm một s&ocirc;́ cơ ch&ecirc;́, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát tri&ecirc;̉n hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM v&agrave; TP H&agrave; Nội.

TP.HCM đang phối hợp với bộ ng&agrave;nh hoàn thiện nghị quy&ecirc;́t v&ecirc;̀ sửa đ&ocirc;̉i, b&ocirc;̉ sung một s&ocirc;́ đi&ecirc;̀u của nghị quy&ecirc;́t s&ocirc;́ 98. Trong đ&oacute; c&oacute; cơ chế ph&acirc;n cấp cho UBND TP.HCM b&aacute;o c&aacute;o HĐND TP quyết định điều chỉnh, bổ sung c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt mới v&agrave;o danh mục dự &aacute;n &aacute;p dụng nghị quyết 188 để được hưởng cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;, đặc biệt.

Để đẩy nhanh tiến độ, Sở X&acirc;y dựng kiến nghị UBND TP giao Ban Quản lý đường sắt đô thị kh&acirc;̉n trương rà soát h&ocirc;̀ sơ dự án theo nhiệm vụ được giao. Đồng thời, Becamex phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt đô thị trong quá trình tri&ecirc;̉n khai, đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t phương án đầu tư, k&ecirc;́ hoạch tổng thể tri&ecirc;̉n khai dự án.

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/duong-sat-bau-bang-cai-mep-metro-so-1-noi-binh-duong-cu-do-becamex-de-xuat-se-trien-khai-ra-sao-20251017082859497.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Tuổi trẻ

BCM: Đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép, metro số 1 nối Bình Dương cũ do Becamex đề xuất sẽ triển khai ra sao?

Tô Nhi Thảo

trước b&#236;nh dương cầm c&#243; l&#234;n đ&#226;u. Đỉnh vẫn từ 2022. Giờ về TP.HCM l&#224; đổi vận. Chờ xem.

trước bình dương cầm có lên đâu. Đỉnh vẫn từ 2022. Giờ về TP.HCM là đổi vận. Chờ xem.

quản lý vốn

Anh Thợ Săn

ko dễ như truoces b&#236;nh dương cầm đ&#226;u.

ko dễ như truoces bình dương cầm đâu.

ủy ban cầm hết n&#234;n gần như bo cung

ủy ban cầm hết nên gần như bo cung

Chung Thủy

BCM về TP.HCM th&#236; tương lai sẽ như VIC. Gi&#225; b&#226;y giờ kh&#225; rẻ so với tiềm năng.

BCM về TP.HCM thì tương lai sẽ như VIC. Giá bây giờ khá rẻ so với tiềm năng.