Lợi nhuận của ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; Trung Quốc đang ở mức cực kỳ thấp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251229/images/xiaomi-yu7-hero.jpg" style="height:311px; width:600px" />

Từ th&aacute;ng 1 đến th&aacute;ng 11 năm 2025, tỷ suất lợi nhuận của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; Trung Quốc chỉ đạt 4,4%, mức thấp thứ hai trong lịch sử, chỉ cao hơn 0,1% so với mức thấp nhất 4,3% được ghi nhận v&agrave;o năm 2024, theo số liệu do &ocirc;ng Cui Dongshu, Tổng thư k&yacute; Hiệp hội &Ocirc; t&ocirc; Kh&aacute;ch h&agrave;ng Trung Quốc (CPCA) c&ocirc;ng bố. Doanh thu b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n mỗi xe trong to&agrave;n ng&agrave;nh l&agrave; 322.000 nh&acirc;n d&acirc;n tệ (45.800 USD), nhưng lợi nhuận gộp tr&ecirc;n mỗi xe chỉ đạt 14.000 nh&acirc;n d&acirc;n tệ (2.000 USD).

Kết quả n&agrave;y c&oacute; thể được m&ocirc; tả l&agrave; &ldquo;tăng trưởng quy m&ocirc; nhưng lợi nhuận chịu &aacute;p lực&rdquo; mặc d&ugrave; doanh thu của ng&agrave;nh đ&atilde; vượt qu&aacute; 10 ngh&igrave;n tỷ nh&acirc;n d&acirc;n tệ (1,42 ngh&igrave;n tỷ USD). Mức doanh thu n&agrave;y tăng 8,1% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước nhưng chi ph&iacute; l&ecirc;n tới 8,84 ngh&igrave;n tỷ nh&acirc;n d&acirc;n tệ (1,26 ngh&igrave;n tỷ USD), tăng 9%.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251229/images/screenshot-2025-12-29-143846.png" style="height:368px; width:604px" />

Lợi nhuận của to&agrave;n ng&agrave;nh đạt 440,3 tỷ nh&acirc;n d&acirc;n tệ (62,6 tỷ USD), tăng 7,5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Đằng sau mức lợi nhuận &ldquo;mỏng như tờ giấy&rdquo; n&agrave;y l&agrave; &aacute;p lực k&eacute;p từ chi ph&iacute; v&agrave; cạnh tranh. Một mặt, tốc độ tăng trưởng chi ph&iacute; của ng&agrave;nh đạt 9%, vượt xa tốc độ tăng trưởng doanh thu l&agrave; 8,1%, c&ugrave;ng với c&aacute;c yếu tố như gi&aacute; nguy&ecirc;n liệu sản xuất pin biến động v&agrave; chi ph&iacute; nh&acirc;n c&ocirc;ng tăng cao tiếp tục g&acirc;y &aacute;p lực.

Mặt kh&aacute;c, &ldquo;cạnh tranh nội bộ&rdquo; giữa xe năng lượng mới v&agrave; xe chạy xăng truyền thống ng&agrave;y c&agrave;ng gay gắt, với cuộc chiến gi&aacute; cả lan rộng từ lĩnh vực xe năng lượng mới sang thị trường xe chạy xăng, l&agrave;m giảm lợi nhuận hơn nữa.

Ap lực n&agrave;y được phản &aacute;nh trong b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh của Great Wall Motor (GWM). Trong ba qu&yacute; đầu năm, doanh thu của GWM tăng gần 8%, nhưng lợi nhuận r&ograve;ng giảm gần 17% do tăng cường đầu tư v&agrave;o k&ecirc;nh ph&acirc;n phối v&agrave; cạnh tranh gi&aacute; cả khốc liệt.

Hiện nay, hơn một nửa số đại l&yacute; đang thua lỗ, v&agrave; hơn 70% mẫu xe đang được b&aacute;n lỗ, theo trang tin Autohome của Trung Quốc.

Từ th&aacute;ng 1 đến th&aacute;ng 11 năm 2025, đ&atilde; c&oacute; 31,09 triệu xe được sản xuất tại Trung Quốc tăng 11% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Trong đ&oacute;, 14,53 triệu xe năng lượng mới được sản xuất, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i, với tỷ lệ th&acirc;m nhập thị trường l&agrave; 47%. Số lượng xe xăng được sản xuất l&agrave; 16,57 triệu xe, kh&ocirc;ng thay đổi so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i.

Đức Nam

<a href="https://markettimes.vn/ban-xe-trung-quoc-lai-dung-coc-tra-da-la-co-that-nhin-so-nay-la-biet-101295.html">Link gốc</a>

Lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc đang ở mức cực kỳ thấp.


Thế giới

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Bán xe Trung Quốc lãi đúng ‘cốc trà đá’ là có thật – nhìn số này là biết

Phạm Thị Thanh Thúy

Vinfast bao nhi&#234;u phần trăm nội địa rồi bạn biết kh&#244;ng? Đi thay mớ phụ t&#249;ng m&#224; cũng thấy to&#224;n chất T&#224;u d&#225;n m&#225;c Vinfast &#128541;

Vinfast bao nhiêu phần trăm nội địa rồi bạn biết không? Đi thay mớ phụ tùng mà cũng thấy toàn chất Tàu dán mác Vinfast 😝

SmartBuck

🤑🤑🤑 Không Short thì Long

T&#224;o n&#243; cao tay lắm, kiểu b&#225;n s&#250;ng gi&#225; rẻ v&#224; ăn tiền b&#225;n đạn hay phụ kiện đi k&#232;m , v&#236; m&#233;o c&#243; h&#227;ng n&#224;o l&#224;m phụ kiện thay thế cho đồ T&#224;u cả

Tào nó cao tay lắm, kiểu bán súng giá rẻ và ăn tiền bán đạn hay phụ kiện đi kèm , vì méo có hãng nào làm phụ kiện thay thế cho đồ Tàu cả