Bạn đọc cho rằng TP.HCM miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t sẽ thu h&uacute;t người d&acirc;n sử dụng xe c&ocirc;ng cộng, nhưng hệ thống xe bu&yacute;t cũng cần cải thiện như chạy đ&uacute;ng giờ, nghỉ trễ, th&ecirc;m nhiều tuyến đi v&agrave;o c&aacute;c đường nhỏ, khu d&acirc;n cư.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260406/images/image(20).png" style="height:396px; width:600px" />

Người d&acirc;n b&agrave;y tỏ sự ủng hộ với chủ trương miễn v&eacute; xe bu&yacute;t cho to&agrave;n d&acirc;n - Ảnh: KỲ PHONG

B&agrave;i b&aacute;o &quot;TP.HCM chủ trương miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t cho to&agrave;n d&acirc;n: T&iacute;n hiệu t&iacute;ch cực cho giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng&quot; tr&ecirc;n Tuổi Trẻ nhận được nhiều b&igrave;nh luận đồng t&igrave;nh của bạn đọc, đồng thời bạn đọc hiến kế th&ecirc;m nhiều &yacute; tưởng mới để thu h&uacute;t người d&acirc;n đi xe bu&yacute;t nhiều hơn, cơ hội giảm xe c&aacute; nh&acirc;n.

&quot;T&ocirc;i sẽ l&agrave; người bỏ xe c&aacute; nh&acirc;n đầu ti&ecirc;n&quot;

Bạn đọc ph&acirc;n t&iacute;ch: Khi xe bu&yacute;t miễn ph&iacute; th&igrave; nhiều người sẽ c&acirc;n nhắc đi xe bu&yacute;t, giảm xe c&aacute; nh&acirc;n tr&ecirc;n đường v&agrave; giảm t&igrave;nh trạng kẹt xe.

Bạn đọc t&ecirc;n Trang nhận định: &quot;Miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; hỗ trợ người d&acirc;n m&agrave; c&ograve;n l&agrave; c&aacute;ch để k&eacute;o người d&acirc;n đến với giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng. Một khi đ&atilde; quen th&igrave; sẽ duy tr&igrave; l&acirc;u d&agrave;i&quot;. &quot;Khi chi ph&iacute; đi lại bằng 0, chắc chắn nhiều người sẽ c&acirc;n nhắc chuyển sang giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng, vừa tiết kiệm vừa giảm &aacute;p lực giao th&ocirc;ng&quot;, bạn đọc t&ecirc;n Ho&agrave;ng đồng t&igrave;nh.

Bạn đọc Minh cũng nh&igrave;n nhận nếu ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y triển khai tốt sẽ thay đổi th&oacute;i quen đi lại của người d&acirc;n. Xe bu&yacute;t miễn ph&iacute; th&igrave; chắc chắn sẽ c&oacute; nhiều người chọn đi.

Người t&ecirc;n Đ&agrave;o Văn Nam ủng hộ: &quot;Hiện nay số người sử dụng phương tiện giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với c&aacute;c xe c&aacute; nh&acirc;n, n&ecirc;n việc TP.HCM miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t rất hợp l&yacute; hợp t&igrave;nh, tạo c&uacute; h&iacute;ch cho giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng&quot;.

Bạn đọc c&oacute; nick name Luuthanhte dự đo&aacute;n: &quot;Nếu th&agrave;nh hiện thực th&igrave; kh&ocirc;ng c&ograve;n g&igrave; bằng nữa, xe m&aacute;y sẽ giảm &iacute;t nhất l&agrave; 60%&quot;. &quot;Kẹt xe v&agrave; &ocirc; nhiễm l&agrave;m ti&ecirc;u tốn khoản chi ph&iacute; x&atilde; hội rất lớn, nay miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t gi&uacute;p giải quyết c&ugrave;ng l&uacute;c hai vấn đề lớn n&agrave;y. T&ocirc;i nghĩ đ&acirc;y l&agrave; bước đi đ&uacute;ng v&agrave; quyết đo&aacute;n của l&atilde;nh đạo TP.HCM&quot;, bạn đọc t&ecirc;n Cao Nguy&ecirc;n b&agrave;y tỏ.

Bạn đọc t&ecirc;n Ng&acirc;n ph&acirc;n t&iacute;ch việc miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t gi&uacute;p người d&acirc;n giảm chi ph&iacute; đi lại, nếu l&agrave;m tốt th&igrave; đ&acirc;y đ&uacute;ng l&agrave; c&uacute; h&iacute;ch cho cả hệ thống giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị.

Bạn đọc Nguy&ecirc;̃n Phong Phú th&igrave; &quot;đặt h&agrave;ng&quot; th&ecirc;m: &quot;Thành ph&ocirc;́ n&ecirc;n khảo sát đ&ecirc;̉ đưa vào hoạt đ&ocirc;̣ng mi&ecirc;̃n phí các tuy&ecirc;́n buýt s&ocirc;ng, tàu khách đ&ecirc;̉ san sẻ th&ecirc;m lượng khách có nhu cầu đi lại bằng phương ti&ecirc;̣n c&ocirc;ng ngày m&ocirc;̣t đ&ocirc;ng hơn chắc chắc r&acirc;́t nhi&ecirc;̀u người r&acirc;́t thích thú...&quot;.

Bạn đọc Long b&agrave;y tỏ niềm vui: &quot;T&ocirc;i ủng hộ tuyệt đối việc hạn chế xe c&aacute; nh&acirc;n, tăng sử dụng phương tiện c&ocirc;ng cộng&quot;.

C&ograve;n với bạn đọc L&ecirc; Tuấn th&igrave;: &quot;Quyết định n&agrave;y l&agrave; bước ngoặt lớn gi&uacute;p giao th&ocirc;ng th&agrave;nh phố văn minh hơn&quot;.

Bạn đọc Sỹ Ho&agrave;ng &quot;chốt&quot;: &quot;Khi hệ thống xe c&ocirc;ng cộng (xe bu&yacute;t, metro v&agrave; xe đạp điện miễn ph&iacute;) đ&atilde; phủ khắp, t&ocirc;i sẽ l&agrave; người bỏ xe c&aacute; nh&acirc;n (xe m&aacute;y, &ocirc; t&ocirc;...) đầu ti&ecirc;n&quot;.

Cần th&ecirc;m tuyến v&agrave;o khu d&acirc;n cư, xe c&oacute; wifi

Ủng hộ chủ trương của TP.HCM về miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t, nhiều &yacute; kiến cũng g&oacute;p &yacute; kh&ocirc;ng chỉ miễn ph&iacute;, hệ thống giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng của th&agrave;nh phố cần đầu tư hơn để đem lại hiệu quả lớn.

Bạn đọc Nguyễn Minh Đ&ocirc;ng nh&igrave;n ra sự kết nối: Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng như xe bu&yacute;t kh&ocirc;ng thể t&aacute;ch rời giao th&ocirc;ng đi bộ.

Người n&agrave;y g&oacute;p &yacute;: &quot;C&aacute;i quan trọng nhất ở đ&acirc;y l&agrave; vỉa h&egrave; th&ocirc;ng tho&aacute;ng, s&aacute;ch sẽ, an to&agrave;n, đủ c&acirc;y xanh che nắng. C&oacute; như vậy mới th&uacute;c đẩy người d&acirc;n chọn phương tiện c&ocirc;ng cộng l&agrave; xe bu&yacute;t, metro hay xe đạp&quot;.

&Yacute; kiến kh&aacute;c mong xe bu&yacute;t c&oacute; thể hoạt động đến 22h để nhiều người tiện đi học, đi l&agrave;m.

Người t&ecirc;n Nam Nguyễn g&oacute;p &yacute; th&ecirc;m: &quot;Hiện nay ở trung t&acirc;m TPHCM sau 22h đ&ecirc;m muốn về một số nơi kh&aacute;c th&igrave; kh&ocirc;ng c&ograve;n xe bu&yacute;t để di chuyển. Hy vọng Sở X&acirc;y dựng TP.HCM xem x&eacute;t tăng thời gian l&ecirc;n một ch&uacute;t để người d&acirc;n c&oacute; thể đi lại thuận tiện hơn&quot;.

&quot;N&ecirc;n c&oacute; c&aacute;c tuyến xe bu&yacute;t ở c&aacute;c cổng trường cấp 2 v&agrave; cấp 3. Độ tuổi n&agrave;y c&aacute;c bạn đ&atilde; tự đi xe bu&yacute;t. Sẽ giảm tải việc phụ huynh đưa đ&oacute;n học sinh&quot;, bạn đọc t&ecirc;n Lan đề xuất.

Bạn đọc t&ecirc;n T&ugrave;ng đặt h&agrave;ng: cần c&oacute; tuyến xe bu&yacute;t từ nh&agrave; ga T3 T&acirc;n Sơn Nhất về trung t&acirc;m. Hiện nay muốn đi xe bu&yacute;t về trung t&acirc;m th&igrave; phải đi xe bu&yacute;t sang ga T2, mất nhiều thời gian.

&Yacute; kiến kh&aacute;c đề xuất n&ecirc;n mở th&ecirc;m nhiều tuyến xe 9 chỗ v&agrave;o c&aacute;c đường nhỏ hay mở l&agrave;n đường d&agrave;nh ri&ecirc;ng cho xe bu&yacute;t để giảm t&igrave;nh trạng kẹt xe, trễ giờ. &quot;Miễn ph&iacute; sẽ đi k&egrave;m với lượng kh&aacute;ch tăng l&ecirc;n, như vậy th&igrave; hệ thống phải sẵn s&agrave;ng đ&aacute;p ứng&quot;, bạn đọc Hải &Acirc;u dự b&aacute;o.

Bạn đọc t&ecirc;n Hiếu Nguyễn đưa ra loạt kiến nghị nhằm n&acirc;ng cao dịch vụ phục vụ như: th&aacute;i độ phục vụ của t&agrave;i xế v&agrave; phụ xe phải niềm nở v&agrave; chuy&ecirc;n nghiệp; c&oacute; giải ph&aacute;p hiệu quả khắc phục &aacute;p lực thời gian dẫn đến trễ chuyến.

Đồng thời nh&agrave; nước cần x&acirc;y dựng app theo d&otilde;i tuyến bu&yacute;t của th&agrave;nh phố theo thời gian thực, h&agrave;nh kh&aacute;ch sẽ theo d&otilde;i được lịch tr&igrave;nh cụ thể để canh chuyến ph&ugrave; hợp. C&aacute;c tuyến d&agrave;i c&oacute; thể xem x&eacute;t bố tr&iacute; tủ nước giải kh&aacute;t tự động, cổng sạc điện thoại, &acirc;m thanh giải tr&iacute;...

Bạn đọc C&ocirc;ng Tằng T&ocirc;n Nữ C&aacute;t Khu&ecirc; đề xuất: &quot;Theo t&ocirc;i, hệ thống xe bu&yacute;t ở TP.HCM n&ecirc;n đầu tư xe hiện đại hơn, đẹp hơn. Đặc biệt cần c&oacute; wifi tr&ecirc;n xe bu&yacute;t để người đi xe thuận tiện, c&oacute; thể vừa đi xe bu&yacute;t vừa giải tr&iacute; hay l&agrave;m việc nhờ wifi. V&agrave; cũng cần c&oacute; th&ecirc;m cả cổng sạc pin như ch&uacute;ng ta thường thấy ở s&acirc;n bay, nh&agrave; ga. Như vậy bộ mặt xe bu&yacute;t v&agrave; cũng l&agrave; bộ mặt của TP.HCM th&ecirc;m &quot;nhan sắc&quot; mới mẻ, đẹp hơn&quot;.

Chỉ n&ecirc;n miễn ph&iacute; cho người ngh&egrave;o, sinh vi&ecirc;n, học sinh

Bạn đọc Ngọc Thương cho rằng nh&agrave; nước kh&ocirc;ng n&ecirc;n miễn ph&iacute; ho&agrave;n to&agrave;n m&agrave; thu tiền để t&aacute;i cơ cấu, n&acirc;ng cấp cơ sở hạ tầng cho xe bu&yacute;t. B&ecirc;n cạnh đ&oacute; nh&agrave; nước cần quy hoạch l&agrave;m b&atilde;i giữ xe v&agrave; b&atilde;i đổ xe bu&yacute;t cho một số tuyến đường ch&iacute;nh. &quot;N&ecirc;n th&iacute; điểm 1 hoặc 2 chỗ rồi đ&aacute;nh gi&aacute; t&iacute;nh khả thi trong 1 năm hoạt động&quot;, bạn đọc n&agrave;y g&oacute;p th&ecirc;m.

Bạn đọc Thanh Phạm ủng hộ: &quot;Miễn ph&iacute; cho học sinh, sinh vi&ecirc;n v&agrave; d&acirc;n ngh&egrave;o, c&aacute;c đối tượng c&ograve;n lại vẫn trả tiền b&igrave;nh thường&quot;.

&quot;Gi&aacute; v&eacute; xe bu&yacute;t kh&ocirc;ng phải l&agrave; vấn đề, m&agrave; bất tiện lớn nhất l&agrave; kh&ocirc;ng biết khi n&agrave;o xe đến, mất thời gian chờ đợi. V&igrave; thế th&agrave;nh phố cần ph&aacute;t triển ứng dụng theo d&otilde;i xe bu&yacute;t theo thời gian thực như xe c&ocirc;ng nghệ để người d&acirc;n chủ động hơn&quot;, bạn đọc để t&ecirc;n anhly viết.

<a href="https://tuoitre.vn/ban-doc-hien-ke-xe-buyt-mien-phi-can-co-them-tuyen-wifi-cong-sac-pin-20260403172750927.htm">Link gốc</a>

Bạn đọc hiến kế xe buýt miễn phí cần có thêm tuyến, wifi, cổng sạc pin...

Bất động sản

Báo Tuổi trẻ

Nguyễn Mạnh Hà

Đ&#242;i hỏi nhiều qu&#225;. Giờ chỉ mong xe bu&#253;t giảm thời gian chờ v&#224; tăng th&#234;m số ghế ngồi.
C&#242;n v&#233; xe l&#234;n 10k vẫn c&#242;n rẻ hơn đi grab

Đòi hỏi nhiều quá. Giờ chỉ mong xe buýt giảm thời gian chờ và tăng thêm số ghế ngồi.
Còn vé xe lên 10k vẫn còn rẻ hơn đi grab

Investor 999

Được voi m&#224; đ&#242;i lu&#244;n ti&#234;n. Đ&#243;ng g&#243;p th&#236; kh&#244;ng thấy, đ&#242;i hỏi th&#236; lu&#244;n đi đầu.

Được voi mà đòi luôn tiên. Đóng góp thì không thấy, đòi hỏi thì luôn đi đầu.

Tri Dang

Dc miễn ph&#237; c&#242;n đ&#242;i hỏi th&#234;m .c&#225;i tật ko bỏ của 1 số người

Dc miễn phí còn đòi hỏi thêm .cái tật ko bỏ của 1 số người