V&#224;o một ng&#224;y đẹp trời c&#243; một a ch&#224;ng bảo giới thiệu l&#224; Trưởng l&#225;i t&#224;u Titanic. Tr&#234;n t&#224;u to&#224;n nh&#226;n vi&#234;n phục vụ bằng đỏ, lam ch&#224;m t&#237;m ở trời T&#226;y về. C&#243; thể l&#225;i con T&#224;u Titanic chở đầy than đ&#225; sang nước Mỹ xa x&#244;i để b&#225;n với gi&#225; Kim Cương. Đi c&#249;ng t&#224;u Titanic l&#224; 1 đo&#224;n t&#224;u hộ tống để con t&#224;u c&#243; thể cập bến th&#224;nh c&#244;ng. Để chứng minh m&#236;nh l&#224; l&#225;i t&#224;u thực thụ a ta n&#243;i rằng v&#224;o giờ kia, ng&#224;y nọ sẽ xuất hiện v&#236; sao A, B, C tại phương Nam, phương Bắc. Ồ, h&#243;a ra l&#224; đ&#250;ng thật. A ta n&#243;i đ&#250;ng lu&#244;n c&#225;c bạn &#224;. T&#244;i c&#249;ng hơn 200 con người nộp lệ ph&#237; cho chuyến đi l&#224; 3k$/ năm c&#249;ng với mong ước sẽ đổi đời. H&#224;nh trang c&#249;ng t&#244;i c&#243; rất nhiều người ở c&#225;c v&#249;ng miền của tổ quốc, với nhiều độ tuổi kh&#225;c nhau. Người th&#236; b&#225;n đất, người th&#236; cắm nh&#224;, người th&#236; vay mượn a e bạn b&#232; để thực hiện chuyến đi n&#224;y. Thực ra A l&#225;i t&#224;u l&#224; người rất đẹp trai, a cũng đang trẻ tuổi th&#244;i, c&#243; thể gọi l&#224; tuổi trẻ trong giới T&#224;i Ch&#237;nh rộng lớn như thế n&#224;y. V&#224; cũng theo c&#225;ch t&#244;i nh&#236;n nhận l&#224; A ta lần đầu ti&#234;n mới được l&#225;i t&#224;u lu&#244;n c&#225;c bạn &#224;. Thế m&#224; a ta ch&#234; bao nhi&#234;u c&#226;y đa, c&#226;y đề trong giới t&#224;i ch&#237;nh.. Bảo rằng a ta sẽ L&#225;i t&#224;u vượt Th&#225;i B&#236;nh Dương đến nước Mỹ x&#227; x&#244;i trong mọi ho&#224;n cảnh ( trừ Thi&#234;n Nga Đen m&#224; a ta n&#243;i). L&#250;c mới ở tr&#234;n t&#224;u t&#244;i cũng hạnh ph&#250;c lắm, cứ ngỡ m&#236;nh được trời ph&#250; gặp đc a L&#225;i t&#224;u tốt bụng. L&#250;c mới bắt đầu xuất ph&#225;t, mọi ng tr&#234;n t&#224;u c&#249;ng nhau h&#225;t h&#242;, nhảy m&#250;a. C&#242;n t&#244;i gọi điện về cho vợ bảo đi vay th&#234;m tiền để mua th&#234;m Than Đ&#225;, mua c&#224;ng nhiều c&#224;ng tốt. Xong vụ n&#224;y ch&#250;ng ta sẽ x&#226;y 1 ng&#244;i nh&#224; nhỏ. C&#243; &#237;t kinh ph&#237; cho cha mẹ gi&#224; v&#224; con c&#225;i học h&#224;nh. Niềm vui lớn chưa đầy gang. Khi T&#224;u c&#225;ch bờ 200 hải l&#253; Trưởng t&#224;u vẫn động vi&#234;n a e gom h&#224;ng miệt m&#224;i. Ch&#250;ng t&#244;i vẫn nghe lời Thuyền Trưởng được bao nhi&#234;u tiền quay v&#224;o gom h&#224;ng hết. Đột nhi&#234;n 1 cơn b&#227;o đến đẩy ch&#250;ng t&#244;i ra xa 300 hải l&#253;. Thuyền Trưởng th&#244;ng b&#225;o &quot; Mọi người h&#227;y tự l&#224;m mọi c&#225;ch để cứu m&#236;nh, chuyển sang t&#224;u kh&#225;c. T&#224;u ch&#250;ng ta phải mất 5-10 năm nữa mới cập bến được&quot;.Con tim m&#236;nh vỡ n&#225;t mọi người &#224;. Bao nhi&#234;u t&#224;i sản của m&#236;nh d&#224;nh cho chuyến đi n&#224;y. V&#224; bao nhi&#234;u con người tr&#234;n t&#224;u c&#249;ng cảnh ngộ. Giờ l&#224;m sao đ&#226;y, con t&#224;u đ&#227; ch&#236;m 1/2 rồi.

A Trưởng T&#224;u m&#224; t&#244;i kể tr&#234;n l&#224; PNC. Gi&#225;m đốc HSC

( T&#244;i ghi danh l&#234;n đ&#226;y để c&#225;c thế hệ sau, những nh&#224; đầu tư sau h&#227;y tr&#225;nh xa L&#225;i t&#224;u n&#224;y). C&#226;u a ta hay n&#243;i với mọi người khi xuất ph&#225;t &quot; Sống c&#243; đức mặc sức dư ăn&quot;.

Giờ xin ph&#233;p t&#244;i nhắc mọi người &quot; Sống thất đức, mặc sức dư ăn&quot;.

 

Vào một ngày đẹp trời có một a chàng bảo giới thiệu là Trưởng lái tàu Titanic. Trên tàu toàn nhân viên phục vụ bằng đỏ, lam chàm tím ở trời Tây về. Có thể lái con Tàu Titanic chở đầy than đá sang nước Mỹ xa xôi để bán với giá Kim Cương. Đi cùng tàu Titanic là 1 đoàn tàu hộ tống để con tàu có thể cập bến thành công. Để chứng minh mình là lái tàu thực thụ a ta nói rằng vào giờ kia, ngày nọ sẽ xuất hiện vì sao A, B, C tại phương Nam, phương Bắc. Ồ, hóa ra là đúng thật. A ta nói đúng luôn các bạn à. Tôi cùng hơn 200 con người nộp lệ phí cho chuyến đi là 3k$/ năm cùng với mong ước sẽ đổi đời. Hành trang cùng tôi có rất nhiều người ở các vùng miền của tổ quốc, với nhiều độ tuổi khác nhau. Người thì bán đất, người thì cắm nhà, người thì vay mượn a e bạn bè để thực hiện chuyến đi này. Thực ra A lái tàu là người rất đẹp trai, a cũng đang trẻ tuổi thôi, có thể gọi là tuổi trẻ trong giới Tài Chính rộng lớn như thế này. Và cũng theo cách tôi nhìn nhận là A ta lần đầu tiên mới được lái tàu luôn các bạn à. Thế mà a ta chê bao nhiêu cây đa, cây đề trong giới tài chính.. Bảo rằng a ta sẽ Lái tàu vượt Thái Bình Dương đến nước Mỹ xã xôi trong mọi hoàn cảnh ( trừ Thiên Nga Đen mà a ta nói). Lúc mới ở trên tàu tôi cũng hạnh phúc lắm, cứ ngỡ mình được trời phú gặp đc a Lái tàu tốt bụng. Lúc mới bắt đầu xuất phát, mọi ng trên tàu cùng nhau hát hò, nhảy múa. Còn tôi gọi điện về cho vợ bảo đi vay thêm tiền để mua thêm Than Đá, mua càng nhiều càng tốt. Xong vụ này chúng ta sẽ xây 1 ngôi nhà nhỏ. Có ít kinh phí cho cha mẹ già và con cái học hành. Niềm vui lớn chưa đầy gang. Khi Tàu cách bờ 200 hải lý Trưởng tàu vẫn động viên a e gom hàng miệt mài. Chúng tôi vẫn nghe lời Thuyền Trưởng được bao nhiêu tiền quay vào gom hàng hết. Đột nhiên 1 cơn bão đến đẩy chúng tôi ra xa 300 hải lý. Thuyền Trưởng thông báo " Mọi người hãy tự làm mọi cách để cứu mình, chuyển sang tàu khác. Tàu chúng ta phải mất 5-10 năm nữa mới cập bến được".Con tim mình vỡ nát mọi người à. Bao nhiêu tài sản của mình dành cho chuyến đi này. Và bao nhiêu con người trên tàu cùng cảnh ngộ. Giờ làm sao đây, con tàu đã chìm 1/2 rồi.

A Trưởng Tàu mà tôi kể trên là PNC. Giám đốc HSC

( Tôi ghi danh lên đây để các thế hệ sau, những nhà đầu tư sau hãy tránh xa Lái tàu này). Câu a ta hay nói với mọi người khi xuất phát " Sống có đức mặc sức dư ăn".

Giờ xin phép tôi nhắc mọi người " Sống thất đức, mặc sức dư ăn".

 

Còn Lại Gì Hơi Em

Jack

David Nguyen

Nôbita

Quê Nguyên

Lê Đăng Thắng

Tran Dung

Vô Lượng

Út Pờm

NHẪN

MaTocDo