 &quot;LCG v&#224; HHV&quot; c&#243; t&#232;o t&#233;o teo ko nhở &#128514;
- Thanh tra Ch&#237;nh phủ ph&#225;t hiện loạt sai phạm tại dự &#225;n BOT ngh&#236;n tỷ do Đ&#232;o Cả triển khai kết luận c&#244;ng tr&#236;nh kh&#244;ng đạt mục ti&#234;u ban đầu, hiệu quả thấp, khiến doanh nghiệp dự &#225;n kh&#244;ng đủ khả năng trả gốc v&#224; l&#227;i vay ng&#226;n h&#224;ng.
Đo&#224;n Thanh tra Ch&#237;nh phủ đ&#227; tiến h&#224;nh kiểm tra trực tiếp dự &#225;n BOT Bắc Giang - Lạng Sơn từ ng&#224;y 25/7/2025 đến 4/9/2025, l&#224;m việc với Bộ X&#226;y dựng, Bộ T&#224;i ch&#237;nh, UBND tỉnh Lạng Sơn, UBND tỉnh Quảng Trị, CTCP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn v&#224; c&#225;c đơn vị li&#234;n quan tại trụ sở Thanh tra Ch&#237;nh phủ.

Doanh nghiệp thực hiện dự &#225;n l&#224; CTCP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, được th&#224;nh lập bởi li&#234;n danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả (HoSE: HHV), CTCP Lizen (HoSE: LCG), C&#244;ng ty TNHH H&#242;a Hiệp v&#224; C&#244;ng ty TNHH X&#226;y dựng Mỹ Đ&#224;.

Theo kết luận thanh tra, năm 2015, Bộ Giao th&#244;ng vận tải cũ (nay l&#224; Bộ X&#226;y dựng) ban h&#224;nh quyết định ph&#234; duyệt dự &#225;n BOT Bắc Giang - Lạng Sơn với tổng mức đầu tư hơn 12.188 tỷ đồng. Dự &#225;n được huy động vốn từ vốn chủ sở hữu v&#224; vốn vay, thu hồi th&#244;ng qua thu ph&#237;. Tuy nhi&#234;n, việc ph&#234; duyệt dự &#225;n khi chưa lập lại b&#225;o c&#225;o đ&#225;nh gi&#225; t&#225;c động m&#244;i trường đ&#227; vi phạm Luật Bảo vệ m&#244;i trường. Bộ cũng ph&#234; duyệt dự &#225;n trước khi Bộ T&#224;i ch&#237;nh c&#243; &#253; kiến về vị tr&#237; đặt trạm thu ph&#237; tr&#234;n quốc lộ 1, kh&#244;ng ph&#249; hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Ch&#237;nh phủ. Ngo&#224;i ra, thời gian thực hiện phần x&#226;y dựng từ năm 2015 đến 2017 cũng được x&#225;c định l&#224; kh&#244;ng ph&#249; hợp với thực tế.

Thanh tra c&#242;n ph&#225;t hiện một số chi ph&#237; x&#226;y dựng dự to&#225;n sai, l&#224;m tăng tổng mức đầu tư hơn 309 tỷ đồng. Tr&#225;ch nhiệm thuộc về tư vấn lập dự &#225;n, cơ quan thẩm định, Bộ X&#226;y dựng v&#224; c&#225;c c&#225; nh&#226;n, tổ chức li&#234;n quan. Li&#234;n danh tư vấn thiết kế dự b&#225;o lưu lượng xe kh&#244;ng ch&#237;nh x&#225;c, dự đo&#225;n lượng xe tăng đột biến từ năm 2020, dẫn đến kh&#243; khăn trong vận h&#224;nh dự &#225;n.


 "LCG và HHV" có tèo téo teo ko nhở 😂
- Thanh tra Chính phủ phát hiện loạt sai phạm tại dự án BOT nghìn tỷ do Đèo Cả triển khai kết luận công trình không đạt mục tiêu ban đầu, hiệu quả thấp, khiến doanh nghiệp dự án không đủ khả năng trả gốc và lãi vay ngân hàng.
Đoàn Thanh tra Chính phủ đã tiến hành kiểm tra trực tiếp dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn từ ngày 25/7/2025 đến 4/9/2025, làm việc với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Lạng Sơn, UBND tỉnh Quảng Trị, CTCP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn và các đơn vị liên quan tại trụ sở Thanh tra Chính phủ.

Doanh nghiệp thực hiện dự án là CTCP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, được thành lập bởi liên danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV), CTCP Lizen (HoSE: LCG), Công ty TNHH Hòa Hiệp và Công ty TNHH Xây dựng Mỹ Đà.

Theo kết luận thanh tra, năm 2015, Bộ Giao thông vận tải cũ (nay là Bộ Xây dựng) ban hành quyết định phê duyệt dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn với tổng mức đầu tư hơn 12.188 tỷ đồng. Dự án được huy động vốn từ vốn chủ sở hữu và vốn vay, thu hồi thông qua thu phí. Tuy nhiên, việc phê duyệt dự án khi chưa lập lại báo cáo đánh giá tác động môi trường đã vi phạm Luật Bảo vệ môi trường. Bộ cũng phê duyệt dự án trước khi Bộ Tài chính có ý kiến về vị trí đặt trạm thu phí trên quốc lộ 1, không phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Ngoài ra, thời gian thực hiện phần xây dựng từ năm 2015 đến 2017 cũng được xác định là không phù hợp với thực tế.

Thanh tra còn phát hiện một số chi phí xây dựng dự toán sai, làm tăng tổng mức đầu tư hơn 309 tỷ đồng. Trách nhiệm thuộc về tư vấn lập dự án, cơ quan thẩm định, Bộ Xây dựng và các cá nhân, tổ chức liên quan. Liên danh tư vấn thiết kế dự báo lưu lượng xe không chính xác, dự đoán lượng xe tăng đột biến từ năm 2020, dẫn đến khó khăn trong vận hành dự án.


Sắc lô

Tào tháo

T&#249;y v&#224;o những dự &#225;n tương lai tầm cỡ ntn nữa chứ &#128513;

Tùy vào những dự án tương lai tầm cỡ ntn nữa chứ 😁

Trần xuân hà

Chỉ c&#242;n hi vọng để ph&#225;t h&#224;nh th&#224;nh c&#244;ng th&#236; l&#225;i khả năng phải k&#233;o, kh&#244;ng th&#236; ở gi&#225; dưới 15 100% chẳng ai mua 

Chỉ còn hi vọng để phát hành thành công thì lái khả năng phải kéo, không thì ở giá dưới 15 100% chẳng ai mua 

Tím Tím

Đ&#224; n&#224;y phải đ&#243;ng app l&#224;m việc kh&#225;c. Con n&#224;y trở về đỉnh cũ chắc phải hết qu&#253; 1/2026

Đà này phải đóng app làm việc khác. Con này trở về đỉnh cũ chắc phải hết quý 1/2026

Theo t&#244;i hiểu lcg b&#226;y giờ l&#224; a cả của hạ t&#225;ng giao th&#244;ng. 

Theo tôi hiểu lcg bây giờ là a cả của hạ táng giao thông. 

đ&#250;ng vậy, TTCK th&#250; vị ở điểm đ&#243;.. kẻ mua ng b&#225;n tấp nập kk

đúng vậy, TTCK thú vị ở điểm đó.. kẻ mua ng bán tấp nập kk

BigBang

Đ&#250;ng rồi, &#253; m&#236;nh l&#224; b&#225;n hoảng loạn v&#236; tin n&#224;y, v&#236; h&#244;m nay chỉ mỗi HHV giảm. Nhưng n&#243;i thật l&#224; nh&#236;n chart HHV trước sau g&#236; cũng g&#227;y nền, v&#236; cả thị trường đều g&#227;y rồi. Ko g&#227;y th&#236; tin n&#224;y th&#236; cũng g&#227;y v&#236; c&#225;i kh&#225;c. M&#236;nh chỉ đang n&#243;i về c&#225;i tin n&#224;y th&#244;i. C&#242;n gi&#225; cả th&#236; kệ th&#244;i, ai thấy rẻ th&#236; mua, thấy đắt th&#236; b&#225;n

Đúng rồi, ý mình là bán hoảng loạn vì tin này, vì hôm nay chỉ mỗi HHV giảm. Nhưng nói thật là nhìn chart HHV trước sau gì cũng gãy nền, vì cả thị trường đều gãy rồi. Ko gãy thì tin này thì cũng gãy vì cái khác. Mình chỉ đang nói về cái tin này thôi. Còn giá cả thì kệ thôi, ai thấy rẻ thì mua, thấy đắt thì bán

Gi&#225; th&#236; lại l&#224; phạm tr&#249; kh&#225;c b ah, n&#243; theo quy luật cung cầu thui chứ tin tức chỉ mang t&#237;nh hỗ trợ. Mk cứ chờ xem gi&#225; sẽ phản &#225;nh tới đ&#226;u 

Giá thì lại là phạm trù khác b ah, nó theo quy luật cung cầu thui chứ tin tức chỉ mang tính hỗ trợ. Mk cứ chờ xem giá sẽ phản ánh tới đâu 

Tin n&#224;y ra v&#224;o cuối tuần, b nh&#236;n gi&#225; HHV gần s&#224;n, LCG ko sao l&#224; đủ hiểu rồi. Nhưng những ai b&#225;n s&#224;n HHV v&#236; tin n&#224;y th&#236; cũng chỉ l&#224; đ&#225;m v&#244; tri

Tin này ra vào cuối tuần, b nhìn giá HHV gần sàn, LCG ko sao là đủ hiểu rồi. Nhưng những ai bán sàn HHV vì tin này thì cũng chỉ là đám vô tri

Để mk t&#236;m hiểu th&#234;m về vụ n&#224;y, tin tức bổ &#237;ch đấy... Thx b &#128076;

Để mk tìm hiểu thêm về vụ này, tin tức bổ ích đấy... Thx b 👌

kaka, thị trường n&#224;y s&#224;n cũng ko c&#243; g&#236; lạ. Nhưng ri&#234;ng c&#225;i vụ HHV v&#224; LCG n&#224;y t&#244;i c&#243; đọc rồi, c&#225;i kết luận thanh tra n&#224;y thực ra lại l&#224; tin vui v&#236; n&#243; giải quyết vướng mắc bao nhi&#234;u năm qua cho li&#234;n danh n&#224;y. B n&#234;n t&#236;m hiểu kĩ, Đ&#232;o Cả chỉ tham gia sau n&#224;y th&#244;i (từ th&#225;ng 06/2017) với vai tr&#242; &quot;giải cứu&quot;, tất cả c&#225;c vi phạm đều ph&#225;t sinh từ ph&#237;a cơ quan nh&#224; nước, nh&#224; đầu tư cũ (UDIC) v&#224; từ trước năm 2017. C&#242;n ri&#234;ng LCG ban đầu g&#243;p vốn rất &#237;t, tham gia với tư c&#225;ch nh&#224; đầu tư v&#224; nh&#224; thầu thi c&#244;ng lu&#244;n, LCG c&#242;n chuyển c&#244;ng nợ 122 tỷ đồng th&#224;nh vốn g&#243;p lu&#244;n (nợ xấu). 

kaka, thị trường này sàn cũng ko có gì lạ. Nhưng riêng cái vụ HHV và LCG này tôi có đọc rồi, cái kết luận thanh tra này thực ra lại là tin vui vì nó giải quyết vướng mắc bao nhiêu năm qua cho liên danh này. B nên tìm hiểu kĩ, Đèo Cả chỉ tham gia sau này thôi (từ tháng 06/2017) với vai trò "giải cứu", tất cả các vi phạm đều phát sinh từ phía cơ quan nhà nước, nhà đầu tư cũ (UDIC) và từ trước năm 2017. Còn riêng LCG ban đầu góp vốn rất ít, tham gia với tư cách nhà đầu tư và nhà thầu thi công luôn, LCG còn chuyển công nợ 122 tỷ đồng thành vốn góp luôn (nợ xấu). 

cũng c&#243; khả năng, thấy tăm tối r đấy b &#128517;

cũng có khả năng, thấy tăm tối r đấy b 😅