M&#233; nh&#236;n mấy con kh&#225;c m&#224; cay hơn ớt, con oil nổi tiếng nặng m&#244;ng cũng tăng 60% 

Mé nhìn mấy con khác mà cay hơn ớt, con oil nổi tiếng nặng mông cũng tăng 60% 

Quạt Mo

bậy, cần &#237;t nhất 1 2 qu&#253; b&#249;ng nổ kqkd để đ&#225;nh l&#234;n v&#249;ng gi&#225; m&#224; mn chưa từng nghĩ đến. Bi kịch với PVT ko phải l&#224; gi&#225; dầu tăng hay giảm. M&#224; gi&#225; cước giảm sốc, ko đủ b&#249; chi ph&#237; vận h&#224;nh, khấu hao, bảo dưỡng th&#236; mới chết th&#244;i. Cứ như tầm n&#224;y th&#236; đời đời ấm no. Hold đến chết cũng dc

bậy, cần ít nhất 1 2 quý bùng nổ kqkd để đánh lên vùng giá mà mn chưa từng nghĩ đến. Bi kịch với PVT ko phải là giá dầu tăng hay giảm. Mà giá cước giảm sốc, ko đủ bù chi phí vận hành, khấu hao, bảo dưỡng thì mới chết thôi. Cứ như tầm này thì đời đời ấm no. Hold đến chết cũng dc

Zen Nguyen

Kiến Lửa

qa tết &#226;m ko k&#233;o th&#236; tiễn th&#244;i

với lối đ&#225;nh PVT li&#234;n tục cụt đầu nhưng vẫn n&#226;ng nền ( 17 18 19 20 21..) + qu&#225; tr&#236;nh t&#237;ch lũy kh&#225; d&#224;i 6 - 7 th&#225;ng ở v&#249;ng 18 - 19 th&#236; m&#236;nh thi&#234;n về 1 khả năng &quot;l&#224; l&#225;i muốn đớp hết h&#224;ng trong d&#226;n nha&quot;. C&#242;n dự ko chuẩn th&#236; xanh cỏ. Ngo&#224;i h&#224;nh vi th&#236; ph&#226;n t&#237;ch FA, định gi&#225; cũng đang ủng hộ cho việc đ&#225;nh l&#234;n tr&#234;n

với lối đánh PVT liên tục cụt đầu nhưng vẫn nâng nền ( 17 18 19 20 21..) + quá trình tích lũy khá dài 6 - 7 tháng ở vùng 18 - 19 thì mình thiên về 1 khả năng "là lái muốn đớp hết hàng trong dân nha". Còn dự ko chuẩn thì xanh cỏ. Ngoài hành vi thì phân tích FA, định giá cũng đang ủng hộ cho việc đánh lên trên

biết đ&#226;u l&#225;i gom chưa đủ

tt n&#243; chưa hiểu s&#226;u xa v. M&#224; cho d&#249; c&#243; t&#225;ch ln b&#225;n t&#224;u th&#236; con số cũng ko đẹp hơn bao nhi&#234;u. Pvs ln 1900 (+ 60%) so với 1200 n&#243; l&#224; kh&#225;c biệt ho&#224;n to&#224;n.

Tuy vậy t&#244;i nghĩ trọng t&#226;m của PVT vẫn l&#224; năm 2026, đặc biệt trong qu&#253; 1 sắp tới. Năm tới khả năng ko phải tr&#237;ch lập sửa chữa t&#224;u nhiều nữa + gi&#225; cước tốt hơn.

Ln tương đương 2025 13xx tỷ th&#236; EPS 2k8 rồi. Định gi&#225; b&#232;o cũng phải 26 - 28 rồi.

Chờ đợi th&#244;i. Gi&#225; n&#224;y chưa đủ tốt để gả

tt nó chưa hiểu sâu xa v. Mà cho dù có tách ln bán tàu thì con số cũng ko đẹp hơn bao nhiêu. Pvs ln 1900 (+ 60%) so với 1200 nó là khác biệt hoàn toàn.

Tuy vậy tôi nghĩ trọng tâm của PVT vẫn là năm 2026, đặc biệt trong quý 1 sắp tới. Năm tới khả năng ko phải trích lập sửa chữa tàu nhiều nữa + giá cước tốt hơn.

Ln tương đương 2025 13xx tỷ thì EPS 2k8 rồi. Định giá bèo cũng phải 26 - 28 rồi.

Chờ đợi thôi. Giá này chưa đủ tốt để gả

 năm nay n&#243; tốt thế m&#224; k&#233;m sắc đ&#226;u, năm ngo&#225;i c&#243; b&#225;n t&#224;u n&#234;n ln cao hơn th&#244;i

 năm nay nó tốt thế mà kém sắc đâu, năm ngoái có bán tàu nên ln cao hơn thôi

Cay hơn nữa đ&#226;y l&#224; con tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận đều nhất họ dầu &amp; lquan đến dầu. Một năm k&#233;m sắc th&#244;i m&#224;... thua thiệt ngay cả những con r&#225;c nhất

Cay hơn nữa đây là con tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận đều nhất họ dầu & lquan đến dầu. Một năm kém sắc thôi mà... thua thiệt ngay cả những con rác nhất