ĐƯỜNG ĐUA TỶ Đ&#212;: THACO V&#192; VINGROUP TRANH T&#192;I TR&#202;N TUYẾN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC - NAM
__________________

&#128692;CUỘC ĐUA HẠ TẦNG LỊCH SỬ Đ&#195; BẮT ĐẦU

Sau nhiều năm ấp ủ, dự &#225;n đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đ&#227; ch&#237;nh thức bước v&#224;o giai đoạn chọn nh&#224; đầu tư, với hai c&#225;i t&#234;n lớn l&#224; Vingroup v&#224; Thaco c&#249;ng đề xuất đầu tư hơn 61 tỷ USD. Đ&#226;y kh&#244;ng chỉ l&#224; cuộc đua về vốn, m&#224; c&#242;n l&#224; b&#224;i kiểm tra năng lực c&#244;ng nghệ, chiến lược ph&#225;t triển v&#224; tầm nh&#236;n d&#224;i hạn của c&#225;c tập đo&#224;n tư nh&#226;n h&#224;ng đầu Việt Nam.
__________________

&#128667;THACO: TỪ &#212; T&#212; ĐẾN ĐƯỜNG SẮT - BƯỚC CHUYỂN MẠNH MẼ

Tập đo&#224;n Trường Hải (Thaco) đ&#227; gửi đề xuất l&#234;n Thủ tướng Ch&#237;nh phủ, cam kết đầu tư 61,35 tỷ USD cho tuyến đường sắt d&#224;i 1.541 km nối H&#224; Nội – TP.HCM. Trong đ&#243;, 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD) l&#224; vốn tự c&#243;; phần c&#242;n lại sẽ vay từ c&#225;c tổ chức t&#237;n dụng trong v&#224; ngo&#224;i nước, với đề nghị Ch&#237;nh phủ bảo l&#227;nh l&#227;i vay trong 30 năm . 

&#128205; Dự &#225;n được chia l&#224;m hai giai đoạn:
+) Giai đoạn 1 (5 năm): X&#226;y dựng đoạn TP.HCM – Nha Trang v&#224; H&#224; Nội – H&#224; Tĩnh.
+) Giai đoạn 2 (2 năm): Ho&#224;n thiện đoạn H&#224; Tĩnh – Nha Trang.

&#128205; Thaco cam kết chuyển giao c&#244;ng nghệ từ c&#225;c quốc gia như Đức, Ph&#225;p, Nhật Bản v&#224; H&#224;n Quốc, ưu ti&#234;n hợp t&#225;c với doanh nghiệp trong nước, kh&#244;ng chuyển nhượng cho nước ngo&#224;i. C&#225;c c&#244;ng ty con của Thaco sẽ đảm nhiệm từng phần:
+) Thaco Industries: Sản xuất đầu m&#225;y, toa xe v&#224; linh kiện.
+) Thadico: X&#226;y dựng hạ tầng, vận h&#224;nh v&#224; khai th&#225;c quỹ đất quanh ga.
+) Thiso: Đầu tư hệ thống thương mại, y tế, gi&#225;o dục v&#224; si&#234;u thị.

&#128205; Thaco cũng đề xuất được giao quỹ đất để ph&#225;t triển m&#244; h&#236;nh đ&#244; thị t&#237;ch hợp (TOD) quanh c&#225;c nh&#224; ga v&#224; xin miễn thuế nhập khẩu thiết bị chưa thể sản xuất trong nước.

&#128644; VINSPEED: T&#194;N BINH VỚI THAM VỌNG LỚN

&#128205; Trước đ&#243;, VinSpeed – c&#244;ng ty con của Vingroup – đ&#227; đề xuất x&#226;y dựng tuyến đường sắt tốc độ cao với tổng vốn đầu tư tương đương 61 tỷ USD, cam kết ho&#224;n th&#224;nh trong 5 năm, nhanh hơn 2 năm so với đề xuất của Thaco . VinSpeed cũng cam kết huy động 20% vốn tự c&#243; v&#224; phần c&#242;n lại từ c&#225;c nguồn vay trong v&#224; ngo&#224;i nước.

&#128205; Tuy nhi&#234;n, VinSpeed l&#224; một c&#244;ng ty mới th&#224;nh lập, chưa c&#243; kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng giao th&#244;ng quy m&#244; lớn. Điều n&#224;y đặt ra c&#226;u hỏi về khả năng thực hiện dự &#225;n của VinSpeed, mặc d&#249; Vingroup đ&#227; từng th&#224;nh c&#244;ng trong nhiều lĩnh vực kh&#225;c nhau như bất động sản, y tế, gi&#225;o dục v&#224; &#244; t&#244;.

&#127919; C&#193;I GẬT ĐẦU SẼ THUỘC VỀ AI?

Cả hai đề xuất đều đang được Ch&#237;nh phủ xem x&#233;t kỹ lưỡng. Việc lựa chọn nh&#224; đầu tư kh&#244;ng chỉ dựa tr&#234;n yếu tố t&#224;i ch&#237;nh, m&#224; c&#242;n xem x&#233;t đến kinh nghiệm, năng lực triển khai, cam kết c&#244;ng nghệ v&#224; khả năng ph&#225;t triển bền vững. Cuộc cạnh tranh giữa Thaco v&#224; VinSpeed hứa hẹn sẽ mang lại lợi &#237;ch lớn cho quốc gia, th&#250;c đẩy ph&#225;t triển hạ tầng giao th&#244;ng hiện đại v&#224; kết nối c&#225;c v&#249;ng miền hiệu quả hơn.
__________________

&#128273; KẾT LUẬN: CƠ HỘI V&#192; TH&#193;CH THỨC CHO HẠ TẦNG VIỆT NAM

Dự &#225;n đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam l&#224; một bước ngoặt quan trọng trong ph&#225;t triển hạ tầng giao th&#244;ng của Việt Nam. Sự tham gia của c&#225;c tập đo&#224;n tư nh&#226;n lớn như Thaco v&#224; Vingroup cho thấy tiềm năng v&#224; quyết t&#226;m của khu vực tư nh&#226;n trong việc đ&#243;ng g&#243;p v&#224;o c&#225;c dự &#225;n quốc gia, tạo xung lực cho nền kinh tế đất nước như những g&#236; đ&#227; được đề xuất trong Nghị quyết số 68-NQ/TW vừa được ban h&#224;nh về ph&#225;t triển kinh tế tư nh&#226;n. Việc lựa chọn nh&#224; đầu tư ph&#249; hợp sẽ quyết định th&#224;nh c&#244;ng của dự &#225;n, mở ra cơ hội ph&#225;t triển kinh tế, x&#227; hội v&#224; n&#226;ng cao vị thế của Việt Nam tr&#234;n trường quốc tế.

ĐƯỜNG ĐUA TỶ ĐÔ: THACO VÀ VINGROUP TRANH TÀI TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC - NAM
__________________

🚴CUỘC ĐUA HẠ TẦNG LỊCH SỬ ĐÃ BẮT ĐẦU

Sau nhiều năm ấp ủ, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã chính thức bước vào giai đoạn chọn nhà đầu tư, với hai cái tên lớn là Vingroup và Thaco cùng đề xuất đầu tư hơn 61 tỷ USD. Đây không chỉ là cuộc đua về vốn, mà còn là bài kiểm tra năng lực công nghệ, chiến lược phát triển và tầm nhìn dài hạn của các tập đoàn tư nhân hàng đầu Việt Nam.
__________________

🚛THACO: TỪ Ô TÔ ĐẾN ĐƯỜNG SẮT - BƯỚC CHUYỂN MẠNH MẼ

Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đã gửi đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ, cam kết đầu tư 61,35 tỷ USD cho tuyến đường sắt dài 1.541 km nối Hà Nội – TP.HCM. Trong đó, 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD) là vốn tự có; phần còn lại sẽ vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước, với đề nghị Chính phủ bảo lãnh lãi vay trong 30 năm . 

📍 Dự án được chia làm hai giai đoạn:
+) Giai đoạn 1 (5 năm): Xây dựng đoạn TP.HCM – Nha Trang và Hà Nội – Hà Tĩnh.
+) Giai đoạn 2 (2 năm): Hoàn thiện đoạn Hà Tĩnh – Nha Trang.

📍 Thaco cam kết chuyển giao công nghệ từ các quốc gia như Đức, Pháp, Nhật Bản và Hàn Quốc, ưu tiên hợp tác với doanh nghiệp trong nước, không chuyển nhượng cho nước ngoài. Các công ty con của Thaco sẽ đảm nhiệm từng phần:
+) Thaco Industries: Sản xuất đầu máy, toa xe và linh kiện.
+) Thadico: Xây dựng hạ tầng, vận hành và khai thác quỹ đất quanh ga.
+) Thiso: Đầu tư hệ thống thương mại, y tế, giáo dục và siêu thị.

📍 Thaco cũng đề xuất được giao quỹ đất để phát triển mô hình đô thị tích hợp (TOD) quanh các nhà ga và xin miễn thuế nhập khẩu thiết bị chưa thể sản xuất trong nước.

🚄 VINSPEED: TÂN BINH VỚI THAM VỌNG LỚN

📍 Trước đó, VinSpeed – công ty con của Vingroup – đã đề xuất xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao với tổng vốn đầu tư tương đương 61 tỷ USD, cam kết hoàn thành trong 5 năm, nhanh hơn 2 năm so với đề xuất của Thaco . VinSpeed cũng cam kết huy động 20% vốn tự có và phần còn lại từ các nguồn vay trong và ngoài nước.

📍 Tuy nhiên, VinSpeed là một công ty mới thành lập, chưa có kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng giao thông quy mô lớn. Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng thực hiện dự án của VinSpeed, mặc dù Vingroup đã từng thành công trong nhiều lĩnh vực khác nhau như bất động sản, y tế, giáo dục và ô tô.

🎯 CÁI GẬT ĐẦU SẼ THUỘC VỀ AI?

Cả hai đề xuất đều đang được Chính phủ xem xét kỹ lưỡng. Việc lựa chọn nhà đầu tư không chỉ dựa trên yếu tố tài chính, mà còn xem xét đến kinh nghiệm, năng lực triển khai, cam kết công nghệ và khả năng phát triển bền vững. Cuộc cạnh tranh giữa Thaco và VinSpeed hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích lớn cho quốc gia, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và kết nối các vùng miền hiệu quả hơn.
__________________

🔑 KẾT LUẬN: CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CHO HẠ TẦNG VIỆT NAM

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một bước ngoặt quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam. Sự tham gia của các tập đoàn tư nhân lớn như Thaco và Vingroup cho thấy tiềm năng và quyết tâm của khu vực tư nhân trong việc đóng góp vào các dự án quốc gia, tạo xung lực cho nền kinh tế đất nước như những gì đã được đề xuất trong Nghị quyết số 68-NQ/TW vừa được ban hành về phát triển kinh tế tư nhân. Việc lựa chọn nhà đầu tư phù hợp sẽ quyết định thành công của dự án, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, xã hội và nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.

Nguyễn Yến Nhi

<a href="https://vnexpress.net/trung-quoc-san-sang-day-manh-ket-noi-duong-sat-voi-viet-nam-4891295.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vnexpress.net/...ong-sat-voi-viet-nam-4891295.html</a>

Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường khẳng định nước này sẵn sàng cùng Việt Nam đẩy mạnh hợp tác trong các lĩnh vực, trong đó có kết nối đường sắt.

Trung Quốc sẵn sàng đẩy mạnh kết nối đường sắt với Việt Nam

https://vnexpress.net/trung-quoc-san-sang-day-manh-ket-noi-duong-sat-voi-viet-nam-4891295.html

Phan Thương 

Tiếc qu&#225; nếu Quyết ka Quyết đại hiệp ko mặc &#225;o Juventus chắc chắn đề xuất tham gia cạnh tranh với 2 &#244;ng kia rồi. 

Tiếc quá nếu Quyết ka Quyết đại hiệp ko mặc áo Juventus chắc chắn đề xuất tham gia cạnh tranh với 2 ông kia rồi. 