Để cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 1 Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm nay theo chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đang tập trung tăng tốc đẩy nhanh tiến độ. C&ugrave;ng với đ&oacute;, việc quy hoạch đ&ocirc; thị s&acirc;n bay v&agrave; x&acirc;y dựng khu thương mại tự do, lấy s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave;m hạt nh&acirc;n cũng đang được gấp r&uacute;t thực hiện.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/1-resize-558.jpg" style="height:338px; width:600px">

Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục ti&ecirc;u cuối năm 2025 cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục.

Khu thương mại 257ha tại s&acirc;n bay

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh (s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh), được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n diện t&iacute;ch hơn 5.000ha, c&oacute; tổng mức đầu tư kh&aacute;i to&aacute;n l&agrave; hơn 16 tỷ USD, chia th&agrave;nh 3 giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 l&agrave; hơn 5,4 tỷ USD, c&oacute; &yacute; nghĩa rất lớn đối với sự ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội của nước ta, với c&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh tất cả c&aacute;c giai đoạn, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ đạt c&ocirc;ng suất l&ecirc;n đến 100 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; trở th&agrave;nh s&acirc;n bay lớn nhất nước ta, c&oacute; chức năng trung chuyển trong khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;, cạnh tranh với c&aacute;c s&acirc;n bay lớn tr&ecirc;n thế giới.

Theo &ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn khi khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>), trong quy hoạch tổng thể 5.000ha của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh c&oacute; 257ha l&agrave; khu logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng, bao gồm c&aacute;c nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/8-resize-4581.jpg" style="height:337px; width:600px">

&Ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn bị khi khai th&aacute;c S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho biết, <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; đề xuất tỉnh Đồng Nai th&agrave;nh lập một khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Do vậy, <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi tỉnh Đồng Nai đề xuất th&agrave;nh lập một Khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Khu thương mại tự do n&agrave;y do <a class='symbol'>ACV</a> đầu tư v&agrave; quản l&yacute; gắn liền với c&aacute;c hoạt động dịch vụ logistic h&agrave;ng kh&ocirc;ng chuy&ecirc;n biệt.

Kh&aacute;c với c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp truyền thống v&agrave; c&aacute;c khu thương mại tự do tại c&aacute;c địa phương được ph&aacute;t triển gắn với cảng biển, khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; sự li&ecirc;n kết với hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; kết nối trực tiếp đến khu bay.

Vai tr&ograve; hạt nh&acirc;n của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; điều kiện ti&ecirc;n quyết để bảo đảm sự th&agrave;nh c&ocirc;ng, v&igrave; khu thương mại tự do gắn với s&acirc;n bay kh&ocirc;ng thể t&aacute;ch rời hoạt động h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

<a class='symbol'>ACV</a> với vai tr&ograve; chủ đầu tư Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 3, l&agrave; nh&agrave; khai th&aacute;c s&acirc;n bay đ&atilde; x&aacute;c định tầm nh&igrave;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế, kết nối Việt Nam với c&aacute;c chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu.

Để l&agrave;m được điều n&agrave;y, cần c&oacute; một khu thương mại tự do theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, cho ph&eacute;p h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển, ph&acirc;n phối, gia c&ocirc;ng, t&aacute;i xuất v&agrave; ph&aacute;t triển dịch vụ logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng. C&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i, đặc th&ugrave; về miễn, giảm thuế, đơn giản h&oacute;a thủ tục hải quan, h&agrave;nh ch&iacute;nh, đầu tư, t&agrave;i ch&iacute;nh...tương đương hoặc vượt trội hơn trong khu vực.

Hệ thống hạ tầng v&agrave; giao th&ocirc;ng kết nối trực tiếp từ khu thương mại tự do đến khu bay v&agrave; c&aacute;c cảng biển l&acirc;n cận, h&igrave;nh th&agrave;nh m&ocirc; h&igrave;nh vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đa phương tiện, tận dụng tối đa lợi thế cạnh tranh chiến lược của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An, hệ thống cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p-Thị Vải.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/6-22.jpg" style="height:337px; width:600px">

Tỉnh Đồng Nai đang đầu tư hạ tầng đồng bộ kết nối s&acirc;n bay đi c&aacute;c hướng.

Điểm trung chuyển mới của khu vực

&Ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn bị khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho biết, giữa th&aacute;ng 6 vừa qua, <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; sang l&agrave;m việc với Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Incheon về nghi&ecirc;n cứu, trao đổi kinh nghiệm thực tế x&acirc;y dựng khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Incheon.

Ngo&agrave;i ra, Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Incheon cũng đang l&agrave; đơn vị tư vấn c&ocirc;ng t&aacute;c quản l&yacute;, khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh với <a class='symbol'>ACV</a> từ th&aacute;ng 12/2024.

Từ kinh nghiệm thực tế khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Incheon, <a class='symbol'>ACV</a> cho rằng phải c&oacute; 5 điều kiện cần thiết để th&agrave;nh c&ocirc;ng, đ&oacute; l&agrave; ch&iacute;nh quyền Trung ương v&agrave; địa phương c&ugrave;ng đồng h&agrave;nh cam kết ch&iacute;nh s&aacute;ch ổn định l&acirc;u d&agrave;i.

Khu thương mại tự do cần c&oacute; cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i để thiết lập một &ldquo;khu miễn thuế d&agrave;nh cho logistic v&agrave; sản xuất&rdquo;, nơi h&agrave;ng h&oacute;a c&oacute; thể nhập khẩu, sản xuất, lưu trữ, t&aacute;i xuất khẩu m&agrave; kh&ocirc;ng phải chịu c&aacute;c loại thuế, trừ khi được lưu chuyển v&agrave;o thị trường nội địa. Tỉnh Đồng Nai c&oacute; thể trở th&agrave;nh một &ldquo;đặc khu logistics&rdquo; với vai tr&ograve; dẫn dắt về ch&iacute;nh s&aacute;ch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/4-resize-8533.jpg" style="height:337px; width:600px">

Một g&oacute;c hạng mục Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch, được xem l&agrave; &quot;tr&aacute;i tim&quot; của Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ.

Đơn vị quản l&yacute;, khai th&aacute;c s&acirc;n bay giữ vai tr&ograve; quản l&yacute; hạ tầng, v&agrave; điều phối khai th&aacute;c trong khu thương mại tự do s&acirc;n bay, bảo đảm kết nối th&ocirc;ng suốt h&agrave;ng h&oacute;a, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, c&aacute;c đơn vị giao nhận v&agrave; doanh nghiệp hoạt động trong khu thương mại tự do.

Sự tham gia c&aacute;c đối t&aacute;c chiến lược quốc tế. Thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp logistis to&agrave;n cầu đầu tư kho ph&acirc;n phối, thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới ngay trong khu thương mại tự do.

Khu thương mại tự do s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; khu thương mại tự do Đồng Nai n&oacute;i chung cần hợp t&aacute;c, thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp trong c&aacute;c ng&agrave;nh nghề chiến lược về b&aacute;n dẫn, chip, điện tử, chuỗi lạnh... đầu tư v&agrave; hoạt động l&acirc;u d&agrave;i, đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o ph&aacute;t triển thương mại v&agrave; kinh tế địa phương v&agrave; cả nước theo định hướng của Đảng v&agrave; Nh&agrave; nước.

Tỉnh Đồng Nai c&ugrave;ng c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan cần quy hoạch v&agrave; đầu tư trục giao th&ocirc;ng chiến lược kết nối trực tiếp giữa s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An. Tuyến n&agrave;y được kết nối kh&ocirc;ng tr&ugrave;ng với trục giao th&ocirc;ng d&agrave;nh cho h&agrave;nh kh&aacute;ch, bảo đảm hiệu quả vận h&agrave;nh ri&ecirc;ng biệt giữa h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch, như m&ocirc; h&igrave;nh kết nối tại Inchoen, Changi, Thượng Hải.

Việc h&igrave;nh th&agrave;nh trục giao th&ocirc;ng chiến lược ri&ecirc;ng cho logistics sẽ kh&ocirc;ng giảm &aacute;p lực hạ tầng đường bộ, m&agrave; c&ograve;n n&acirc;ng cao sức cạnh tranh của khu thương mại tự do s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh như một điểm trung chuyển mới của khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/7-resize-2084.jpg" style="height:337px; width:600px">

Bộ trưởng X&acirc;y dựng Trần Hồng Minh v&agrave; Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai V&otilde; Tấn Đức kiểm tra tiến độ dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ng&agrave;y 11/7.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, tỉnh Đồng Nai cần tập trung đầu tư, mở rộng c&aacute;c đơn vị gi&aacute;o dục đ&agrave;o tạo, chuẩn bị nguồn nh&acirc;n lực c&oacute; chuy&ecirc;n m&ocirc;n về logicstics để sẵn s&agrave;ng cung ứng cho khu vực thương mại tự do trong v&agrave; ngo&agrave;i s&acirc;n bay.

Khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một đề &aacute;n quy hoạch, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; chiến lược đột ph&aacute;, g&oacute;p phần đưa tỉnh Đồng Nai từ vai tr&ograve; trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp truyền thống, trở th&agrave;nh mắt x&iacute;ch quan trọng trong chuỗi logistis h&agrave;ng kh&ocirc;ng khu vực, đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực v&agrave;o tăng trưởng kinh tế nhanh v&agrave; bền vững.

<a class='symbol'>ACV</a> cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng tỉnh Đồng Nai trong việc ho&agrave;n thiện quy hoạch v&agrave; đầu tư đồng bộ khu thương mại tự do gắn với s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch thu h&uacute;t đầu tư hấp dẫn, theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế. Định vị s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh một trong 10 s&acirc;n bay tốt nhất thế giới.

Đề xuất Khu thương mại tự do 16 tỷ USD

Nhằm tận dụng tối đa lợi thế của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An v&agrave; nhiều khu c&ocirc;ng nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n, tỉnh Đồng Nai đang gấp r&uacute;t x&acirc;y dựng Đề &aacute;n th&agrave;nh lập Khu thương mại tự do phức hợp. Theo dự thảo Đề &aacute;n, khu thương mại tự do Đồng Nai tập trung tại ba khu vực với tổng diện t&iacute;ch 8.528ha, gắn với s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An.

Tổng kinh ph&iacute; đầu tư khoảng 16 tỷ USD, trong đ&oacute; vốn đầu tư c&ocirc;ng khoảng 5%, vốn đầu tư tư nh&acirc;n trong nước chiếm 40%, c&ograve;n lại 55% vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i.

Khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ kết nối với khu thương mại tự do C&aacute;i M&eacute;p Hạ của Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh để h&igrave;nh th&agrave;nh một si&ecirc;u khu thương mại tự do với cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch đồng bộ, vượt trội, c&oacute; thể cạnh tranh khu vực v&agrave; quốc tế. X&acirc;y dựng chiến lược, kết nối với Trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh quốc tế tại Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh.

Tại hội thảo &ldquo;Khu thương mại tự do tại Đồng Nai-Động lực tăng trưởng trong kỷ nguy&ecirc;n mới-Cất c&aacute;nh c&ugrave;ng s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&rdquo; do Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai tổ chức mới đ&acirc;y, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, nh&agrave; khoa học, doanh nghiệp, cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước tuyệt đối ủng hộ chủ trương của tỉnh Đồng Nai x&acirc;y dựng khu thương mại tự do, đồng thời nhận định m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y sẽ g&oacute;p phần tạo động lực quan trọng để tăng trưởng hai con số giai đoạn tới.

THI&Ecirc;N VƯƠNG

<a href="https://nhandan.vn/san-bay-long-thanh-hat-nhan-phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-post896793.html">Link gốc</a>

Để cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 Dự án sân bay Long Thành vào cuối năm nay theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các đơn vị liên quan đang tập trung tăng tốc đẩy nhanh tiến độ. Cùng với đó, việc quy hoạch đô thị sân bay và xây dựng khu thương mại tự do, lấy sân bay Long Thành làm hạt nhân cũng đang được gấp rút thực hiện.


Để cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 1 Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm nay theo chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đang tập trung tăng tốc đẩy nhanh tiến độ. C&ugrave;ng với đ&oacute;, việc quy hoạch đ&ocirc; thị s&acirc;n bay v&agrave; x&acirc;y dựng khu thương mại tự do, lấy s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave;m hạt nh&acirc;n cũng đang được gấp r&uacute;t thực hiện.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/1-resize-558.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục ti&ecirc;u cuối năm 2025 cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục.

Khu thương mại 257ha tại s&acirc;n bay

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh (s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh), được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n diện t&iacute;ch hơn 5.000ha, c&oacute; tổng mức đầu tư kh&aacute;i to&aacute;n l&agrave; hơn 16 tỷ USD, chia th&agrave;nh 3 giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 l&agrave; hơn 5,4 tỷ USD, c&oacute; &yacute; nghĩa rất lớn đối với sự ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội của nước ta, với c&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh tất cả c&aacute;c giai đoạn, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ đạt c&ocirc;ng suất l&ecirc;n đến 100 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; trở th&agrave;nh s&acirc;n bay lớn nhất nước ta, c&oacute; chức năng trung chuyển trong khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;, cạnh tranh với c&aacute;c s&acirc;n bay lớn tr&ecirc;n thế giới.

Theo &ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn khi khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV), trong quy hoạch tổng thể 5.000ha của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh c&oacute; 257ha l&agrave; khu logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng, bao gồm c&aacute;c nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/8-resize-4581.jpg" style="height:337px; width:600px" />

&Ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn bị khi khai th&aacute;c S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho biết, ACV đ&atilde; đề xuất tỉnh Đồng Nai th&agrave;nh lập một khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Do vậy, ACV đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi tỉnh Đồng Nai đề xuất th&agrave;nh lập một Khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Khu thương mại tự do n&agrave;y do ACV đầu tư v&agrave; quản l&yacute; gắn liền với c&aacute;c hoạt động dịch vụ logistic h&agrave;ng kh&ocirc;ng chuy&ecirc;n biệt.

Kh&aacute;c với c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp truyền thống v&agrave; c&aacute;c khu thương mại tự do tại c&aacute;c địa phương được ph&aacute;t triển gắn với cảng biển, khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; sự li&ecirc;n kết với hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; kết nối trực tiếp đến khu bay.

Vai tr&ograve; hạt nh&acirc;n của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; điều kiện ti&ecirc;n quyết để bảo đảm sự th&agrave;nh c&ocirc;ng, v&igrave; khu thương mại tự do gắn với s&acirc;n bay kh&ocirc;ng thể t&aacute;ch rời hoạt động h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

ACV với vai tr&ograve; chủ đầu tư Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 3, l&agrave; nh&agrave; khai th&aacute;c s&acirc;n bay đ&atilde; x&aacute;c định tầm nh&igrave;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế, kết nối Việt Nam với c&aacute;c chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu.

Để l&agrave;m được điều n&agrave;y, cần c&oacute; một khu thương mại tự do theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, cho ph&eacute;p h&igrave;nh th&agrave;nh c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển, ph&acirc;n phối, gia c&ocirc;ng, t&aacute;i xuất v&agrave; ph&aacute;t triển dịch vụ logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng. C&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i, đặc th&ugrave; về miễn, giảm thuế, đơn giản h&oacute;a thủ tục hải quan, h&agrave;nh ch&iacute;nh, đầu tư, t&agrave;i ch&iacute;nh...tương đương hoặc vượt trội hơn trong khu vực.

Hệ thống hạ tầng v&agrave; giao th&ocirc;ng kết nối trực tiếp từ khu thương mại tự do đến khu bay v&agrave; c&aacute;c cảng biển l&acirc;n cận, h&igrave;nh th&agrave;nh m&ocirc; h&igrave;nh vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đa phương tiện, tận dụng tối đa lợi thế cạnh tranh chiến lược của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An, hệ thống cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p-Thị Vải.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/6-22.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Tỉnh Đồng Nai đang đầu tư hạ tầng đồng bộ kết nối s&acirc;n bay đi c&aacute;c hướng.

Điểm trung chuyển mới của khu vực

&Ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n Phong, Trưởng Ban chuẩn bị khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho biết, giữa th&aacute;ng 6 vừa qua, ACV đ&atilde; sang l&agrave;m việc với Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Incheon về nghi&ecirc;n cứu, trao đổi kinh nghiệm thực tế x&acirc;y dựng khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Incheon.

Ngo&agrave;i ra, Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Incheon cũng đang l&agrave; đơn vị tư vấn c&ocirc;ng t&aacute;c quản l&yacute;, khai th&aacute;c s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh với ACV từ th&aacute;ng 12/2024.

Từ kinh nghiệm thực tế khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Incheon, ACV cho rằng phải c&oacute; 5 điều kiện cần thiết để th&agrave;nh c&ocirc;ng, đ&oacute; l&agrave; ch&iacute;nh quyền Trung ương v&agrave; địa phương c&ugrave;ng đồng h&agrave;nh cam kết ch&iacute;nh s&aacute;ch ổn định l&acirc;u d&agrave;i.

Khu thương mại tự do cần c&oacute; cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i để thiết lập một &ldquo;khu miễn thuế d&agrave;nh cho logistic v&agrave; sản xuất&rdquo;, nơi h&agrave;ng h&oacute;a c&oacute; thể nhập khẩu, sản xuất, lưu trữ, t&aacute;i xuất khẩu m&agrave; kh&ocirc;ng phải chịu c&aacute;c loại thuế, trừ khi được lưu chuyển v&agrave;o thị trường nội địa. Tỉnh Đồng Nai c&oacute; thể trở th&agrave;nh một &ldquo;đặc khu logistics&rdquo; với vai tr&ograve; dẫn dắt về ch&iacute;nh s&aacute;ch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/4-resize-8533.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Một g&oacute;c hạng mục Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch, được xem l&agrave; &quot;tr&aacute;i tim&quot; của Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ.

Đơn vị quản l&yacute;, khai th&aacute;c s&acirc;n bay giữ vai tr&ograve; quản l&yacute; hạ tầng, v&agrave; điều phối khai th&aacute;c trong khu thương mại tự do s&acirc;n bay, bảo đảm kết nối th&ocirc;ng suốt h&agrave;ng h&oacute;a, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, c&aacute;c đơn vị giao nhận v&agrave; doanh nghiệp hoạt động trong khu thương mại tự do.

Sự tham gia c&aacute;c đối t&aacute;c chiến lược quốc tế. Thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp logistis to&agrave;n cầu đầu tư kho ph&acirc;n phối, thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới ngay trong khu thương mại tự do.

Khu thương mại tự do s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; khu thương mại tự do Đồng Nai n&oacute;i chung cần hợp t&aacute;c, thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp trong c&aacute;c ng&agrave;nh nghề chiến lược về b&aacute;n dẫn, chip, điện tử, chuỗi lạnh... đầu tư v&agrave; hoạt động l&acirc;u d&agrave;i, đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o ph&aacute;t triển thương mại v&agrave; kinh tế địa phương v&agrave; cả nước theo định hướng của Đảng v&agrave; Nh&agrave; nước.

Tỉnh Đồng Nai c&ugrave;ng c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan cần quy hoạch v&agrave; đầu tư trục giao th&ocirc;ng chiến lược kết nối trực tiếp giữa s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An. Tuyến n&agrave;y được kết nối kh&ocirc;ng tr&ugrave;ng với trục giao th&ocirc;ng d&agrave;nh cho h&agrave;nh kh&aacute;ch, bảo đảm hiệu quả vận h&agrave;nh ri&ecirc;ng biệt giữa h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch, như m&ocirc; h&igrave;nh kết nối tại Inchoen, Changi, Thượng Hải.

Việc h&igrave;nh th&agrave;nh trục giao th&ocirc;ng chiến lược ri&ecirc;ng cho logistics sẽ kh&ocirc;ng giảm &aacute;p lực hạ tầng đường bộ, m&agrave; c&ograve;n n&acirc;ng cao sức cạnh tranh của khu thương mại tự do s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh như một điểm trung chuyển mới của khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250728/images/7-resize-2084.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Bộ trưởng X&acirc;y dựng Trần Hồng Minh v&agrave; Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai V&otilde; Tấn Đức kiểm tra tiến độ dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh ng&agrave;y 11/7.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, tỉnh Đồng Nai cần tập trung đầu tư, mở rộng c&aacute;c đơn vị gi&aacute;o dục đ&agrave;o tạo, chuẩn bị nguồn nh&acirc;n lực c&oacute; chuy&ecirc;n m&ocirc;n về logicstics để sẵn s&agrave;ng cung ứng cho khu vực thương mại tự do trong v&agrave; ngo&agrave;i s&acirc;n bay.

Khu thương mại tự do tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một đề &aacute;n quy hoạch, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; chiến lược đột ph&aacute;, g&oacute;p phần đưa tỉnh Đồng Nai từ vai tr&ograve; trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp truyền thống, trở th&agrave;nh mắt x&iacute;ch quan trọng trong chuỗi logistis h&agrave;ng kh&ocirc;ng khu vực, đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực v&agrave;o tăng trưởng kinh tế nhanh v&agrave; bền vững.

ACV cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng tỉnh Đồng Nai trong việc ho&agrave;n thiện quy hoạch v&agrave; đầu tư đồng bộ khu thương mại tự do gắn với s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch thu h&uacute;t đầu tư hấp dẫn, theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế. Định vị s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh một trong 10 s&acirc;n bay tốt nhất thế giới.

Đề xuất Khu thương mại tự do 16 tỷ USD

Nhằm tận dụng tối đa lợi thế của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An v&agrave; nhiều khu c&ocirc;ng nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n, tỉnh Đồng Nai đang gấp r&uacute;t x&acirc;y dựng Đề &aacute;n th&agrave;nh lập Khu thương mại tự do phức hợp. Theo dự thảo Đề &aacute;n, khu thương mại tự do Đồng Nai tập trung tại ba khu vực với tổng diện t&iacute;ch 8.528ha, gắn với s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, cảng Phước An.

Tổng kinh ph&iacute; đầu tư khoảng 16 tỷ USD, trong đ&oacute; vốn đầu tư c&ocirc;ng khoảng 5%, vốn đầu tư tư nh&acirc;n trong nước chiếm 40%, c&ograve;n lại 55% vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i.

Khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ kết nối với khu thương mại tự do C&aacute;i M&eacute;p Hạ của Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh để h&igrave;nh th&agrave;nh một si&ecirc;u khu thương mại tự do với cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch đồng bộ, vượt trội, c&oacute; thể cạnh tranh khu vực v&agrave; quốc tế. X&acirc;y dựng chiến lược, kết nối với Trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh quốc tế tại Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh.

Tại hội thảo &ldquo;Khu thương mại tự do tại Đồng Nai-Động lực tăng trưởng trong kỷ nguy&ecirc;n mới-Cất c&aacute;nh c&ugrave;ng s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&rdquo; do Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Đồng Nai tổ chức mới đ&acirc;y, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, nh&agrave; khoa học, doanh nghiệp, cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước tuyệt đối ủng hộ chủ trương của tỉnh Đồng Nai x&acirc;y dựng khu thương mại tự do, đồng thời nhận định m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y sẽ g&oacute;p phần tạo động lực quan trọng để tăng trưởng hai con số giai đoạn tới.

THI&Ecirc;N VƯƠNG

<a href="https://nhandan.vn/san-bay-long-thanh-hat-nhan-phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-post896793.html">Link gốc</a>