9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 19.167 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế ghi nhận 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-171737.png" style="height:326px; width:600px">

Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (m&atilde;: <a class='symbol'>ACV</a>) vừa c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; 3/2025 với doanh thu thuần tr&ecirc;n 6.476 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Chi ph&iacute; gi&aacute; vốn tăng mạnh hơn mức tăng doanh thu khiến lợi nhuận gộp tăng nhẹ 6%, đạt gần 4.000 tỷ đồng.

Khấu trừ c&aacute;c khoản chi ph&iacute;, <a class='symbol'>ACV</a> b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 3.210 tỷ đồng, tăng 37% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận qu&yacute; cao thứ 2 trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp, chỉ k&eacute;m kỷ lục 3.228 tỷ đồng ghi nhận trong qu&yacute; 2/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-171251.png" style="height:417px; width:600px">

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của <a class='symbol'>ACV</a> đạt 19.167 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế ghi nhận 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Trong cơ cấu doanh thu, doanh thu từ dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng đạt hơn 16.000 tỷ đồng v&agrave; doanh thu phi h&agrave;ng kh&ocirc;ng đạt 2.429 tỷ, c&ugrave;ng tăng trưởng khoảng 15-17% so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế tăng trưởng. Ngược lại, doanh thu từ B&aacute;n h&agrave;ng giảm c&ograve;n 777 tỷ đồng (-16%) do doanh nghiệp giảm hoạt động tự b&aacute;n h&agrave;ng, thay v&agrave;o đ&oacute; l&agrave; cho thu&ecirc; mặt bằng.

Đ&agrave; tăng trưởng doanh thu của <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể k&eacute;o d&agrave;i ổn định cho tới hết nửa đầu năm 2026

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới cập nhật, Chứng kho&aacute;n Vietcombank (VCBS) đ&aacute;nh gi&aacute; việc th&aacute;o gỡ hạ tầng sẽ cho ph&eacute;p c&aacute;c h&atilde;ng H&agrave;ng kh&ocirc;ng mở th&ecirc;m c&aacute;c đường bay mới v&agrave; tăng tần suất, gi&uacute;p sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch to&agrave;n cảng của <a class='symbol'>ACV</a> tiếp tục tăng trưởng trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn. Điều n&agrave;y đảm bảo tăng trưởng ổn định cho cả hai mảng doanh thu cốt l&otilde;i của <a class='symbol'>ACV</a>.

Cụ thể, t&iacute;nh tới đầu năm 2025, c&aacute;c cảng lớn nhất (T&acirc;n Sơn Nhất, Nội B&agrave;i) đều đang bị qu&aacute; tải, theo đ&oacute; tạo ra r&agrave;o cản tăng trưởng cho <a class='symbol'>ACV</a>. VCBS cho rằng n&uacute;t thắt đang được từ từ giải quyết khi h&agrave;ng loạt dự &aacute;n nh&agrave; ga mới dần đi v&agrave;o hoạt động kể từ qu&yacute; 2/2025.

Điển h&igrave;nh như T3 T&acirc;n Sơn Nhất đ&atilde; hoạt động từ th&aacute;ng 4/2025 với c&ocirc;ng suất 20 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm. Nh&agrave; ga T2 Nội B&agrave;i dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh mở rộng th&aacute;ng 12/2025, kỳ vọng tăng c&ocirc;ng suất từ 10 triệu l&ecirc;n 15 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch mỗi năm. Hay s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh Giai đoạn 1 đi v&agrave;o hoạt động thương mại (Dự kiến giữa 2026): C&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm sẽ giải quyết triệt để t&igrave;nh trạng qu&aacute; tải quốc tế tại miền Nam (T&acirc;n Sơn Nhất).

Nh&oacute;m ph&acirc;n t&iacute;ch VCBS nhận định, nếu cảng T2 Nội B&agrave;i mở rộng ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng hạn, đ&agrave; tăng trưởng doanh thu của <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể k&eacute;o d&agrave;i ổn định cho tới hết nửa đầu năm 2026. Sau đ&oacute;, <a class='symbol'>ACV</a> sẽ gặp &aacute;p lực khi giai đoạn 1 của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh bắt đầu đi v&agrave;o hoạt động từ th&aacute;ng 6/2026 với hiệu suất ban đầu thấp nhưng gi&aacute; trị khấu hao lớn.

Dựa tr&ecirc;n giả định 65% tổng vốn đầu tư sẽ được ph&acirc;n loại v&agrave;o Nh&agrave; cửa, vật kiến tr&uacute;c với 25 năm khấu hao. Gi&aacute; trị c&ograve;n lại của dự &aacute;n được ph&acirc;n bổ phần lớn v&agrave;o M&aacute;y m&oacute;c, thiết bị với 10 năm khấu hao.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-163949.png" style="height:418px; width:606px">

Lợi nhuận kỳ vọng tăng nhờ ho&agrave;n nhập lỗ tỷ gi&aacute; hơn 600 tỷ

D&ugrave; vậy, <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể ghi nhận điểm t&iacute;ch cực kh&aacute;c từ yếu tố tỷ gi&aacute;. Tỷ gi&aacute; JPY/VND l&agrave; biến số t&agrave;i ch&iacute;nh then chốt ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của <a class='symbol'>ACV</a>. <a class='symbol'>ACV</a> hiện đang g&aacute;nh một khoản Nợ d&agrave;i hạn lớn bằng đồng Y&ecirc;n Nhật (JPY), chủ yếu l&agrave; c&aacute;c khoản vay ODA/JICA để t&agrave;i trợ cho c&aacute;c dự &aacute;n x&acirc;y dựng hạ tầng cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng từ trước (như Nh&agrave; ga T2 Nội B&agrave;i, hay c&aacute;c dự &aacute;n cải tạo kh&aacute;c). Tại thời điểm cuối qu&yacute; 3, c&aacute;c khoản vay bằng đồng JPY c&oacute; gi&aacute; trị khoảng 10.300 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-170658.png" style="height:412px; width:600px">

Việc JPY tăng gi&aacute; mạnh so với VND (tức JPY/VND tăng) trong qu&yacute; 2 đ&atilde; buộc <a class='symbol'>ACV</a> phải ghi nhận c&aacute;c khoản lỗ tỷ gi&aacute; chưa thực hiện lớn tr&ecirc;n B&aacute;o c&aacute;o Kết quả Kinh doanh, do gi&aacute; trị khoản nợ gốc bằng JPY khi quy đổi sang VND bị tăng l&ecirc;n.

Tuy nhi&ecirc;n, tỷ gi&aacute; JPY/VND đ&atilde; c&oacute; dấu hiệu tạo đỉnh v&agrave;o cuối Q2/2025, sau đ&oacute; c&oacute; xu hướng hạ nhiệt v&agrave; ổn định trong Qu&yacute; 3/2025. Với dự b&aacute;o đồng JPY tiếp tục chịu &aacute;p lực do ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ nới lỏng của Nhật Bản, xu hướng JPY/VND sẽ duy tr&igrave; mức ổn định hoặc giảm nhẹ từ nay đến cuối năm 2025.

VCBS dự ph&oacute;ng khoản lỗ tỷ gi&aacute; từ qu&yacute; 2 được ho&agrave;n nhập một phần tương đương ~600 tỷ, lợi nhuận r&ograve;ng của <a class='symbol'>ACV</a> kh&ocirc;ng c&ograve;n bị b&agrave;o m&ograve;n bởi c&aacute;c khoản lỗ tỷ gi&aacute; lớn như đầu năm, gi&uacute;p Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh cốt l&otilde;i được phản &aacute;nh trọn vẹn.

Lũy kế cả năm 2025, VCBS dự ph&oacute;ng doanh thu của <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể đạt 19.223 tỷ v&agrave; l&atilde;i sau thuế 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với năm ngo&aacute;i.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-hang-khong-viet-nam-bao-lai-quy-3-tang-dot-bien-ctck-du-bao-ca-nam-can-moc-gan-9-000-ty-nho-mot-yeu-to-dac-biet-96307.html">Ngọc Ly-Link gốc</a>

9 tháng đầu năm, doanh thu thuần của công ty đạt 19.167 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế ghi nhận 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% và 5% so với cùng kỳ năm trước.


9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 19.167 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế ghi nhận 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-171737.png" style="height:326px; width:600px" />

Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (m&atilde;: ACV) vừa c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; 3/2025 với doanh thu thuần tr&ecirc;n 6.476 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Chi ph&iacute; gi&aacute; vốn tăng mạnh hơn mức tăng doanh thu khiến lợi nhuận gộp tăng nhẹ 6%, đạt gần 4.000 tỷ đồng.

Khấu trừ c&aacute;c khoản chi ph&iacute;, ACV b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 3.210 tỷ đồng, tăng 37% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận qu&yacute; cao thứ 2 trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp, chỉ k&eacute;m kỷ lục 3.228 tỷ đồng ghi nhận trong qu&yacute; 2/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-171251.png" style="height:417px; width:600px" />

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của ACV đạt 19.167 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế ghi nhận 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Trong cơ cấu doanh thu, doanh thu từ dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng đạt hơn 16.000 tỷ đồng v&agrave; doanh thu phi h&agrave;ng kh&ocirc;ng đạt 2.429 tỷ, c&ugrave;ng tăng trưởng khoảng 15-17% so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế tăng trưởng. Ngược lại, doanh thu từ B&aacute;n h&agrave;ng giảm c&ograve;n 777 tỷ đồng (-16%) do doanh nghiệp giảm hoạt động tự b&aacute;n h&agrave;ng, thay v&agrave;o đ&oacute; l&agrave; cho thu&ecirc; mặt bằng.

Đ&agrave; tăng trưởng doanh thu của ACV c&oacute; thể k&eacute;o d&agrave;i ổn định cho tới hết nửa đầu năm 2026

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới cập nhật, Chứng kho&aacute;n Vietcombank (VCBS) đ&aacute;nh gi&aacute; việc th&aacute;o gỡ hạ tầng sẽ cho ph&eacute;p c&aacute;c h&atilde;ng H&agrave;ng kh&ocirc;ng mở th&ecirc;m c&aacute;c đường bay mới v&agrave; tăng tần suất, gi&uacute;p sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch to&agrave;n cảng của ACV tiếp tục tăng trưởng trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn. Điều n&agrave;y đảm bảo tăng trưởng ổn định cho cả hai mảng doanh thu cốt l&otilde;i của ACV.

Cụ thể, t&iacute;nh tới đầu năm 2025, c&aacute;c cảng lớn nhất (T&acirc;n Sơn Nhất, Nội B&agrave;i) đều đang bị qu&aacute; tải, theo đ&oacute; tạo ra r&agrave;o cản tăng trưởng cho ACV. VCBS cho rằng n&uacute;t thắt đang được từ từ giải quyết khi h&agrave;ng loạt dự &aacute;n nh&agrave; ga mới dần đi v&agrave;o hoạt động kể từ qu&yacute; 2/2025.

Điển h&igrave;nh như T3 T&acirc;n Sơn Nhất đ&atilde; hoạt động từ th&aacute;ng 4/2025 với c&ocirc;ng suất 20 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm. Nh&agrave; ga T2 Nội B&agrave;i dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh mở rộng th&aacute;ng 12/2025, kỳ vọng tăng c&ocirc;ng suất từ 10 triệu l&ecirc;n 15 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch mỗi năm. Hay s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh Giai đoạn 1 đi v&agrave;o hoạt động thương mại (Dự kiến giữa 2026): C&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm sẽ giải quyết triệt để t&igrave;nh trạng qu&aacute; tải quốc tế tại miền Nam (T&acirc;n Sơn Nhất).

Nh&oacute;m ph&acirc;n t&iacute;ch VCBS nhận định, nếu cảng T2 Nội B&agrave;i mở rộng ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng hạn, đ&agrave; tăng trưởng doanh thu của ACV c&oacute; thể k&eacute;o d&agrave;i ổn định cho tới hết nửa đầu năm 2026. Sau đ&oacute;, ACV sẽ gặp &aacute;p lực khi giai đoạn 1 của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh bắt đầu đi v&agrave;o hoạt động từ th&aacute;ng 6/2026 với hiệu suất ban đầu thấp nhưng gi&aacute; trị khấu hao lớn.

Dựa tr&ecirc;n giả định 65% tổng vốn đầu tư sẽ được ph&acirc;n loại v&agrave;o Nh&agrave; cửa, vật kiến tr&uacute;c với 25 năm khấu hao. Gi&aacute; trị c&ograve;n lại của dự &aacute;n được ph&acirc;n bổ phần lớn v&agrave;o M&aacute;y m&oacute;c, thiết bị với 10 năm khấu hao.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-163949.png" style="height:418px; width:606px" />

Lợi nhuận kỳ vọng tăng nhờ ho&agrave;n nhập lỗ tỷ gi&aacute; hơn 600 tỷ

D&ugrave; vậy, ACV c&oacute; thể ghi nhận điểm t&iacute;ch cực kh&aacute;c từ yếu tố tỷ gi&aacute;. Tỷ gi&aacute; JPY/VND l&agrave; biến số t&agrave;i ch&iacute;nh then chốt ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của ACV. ACV hiện đang g&aacute;nh một khoản Nợ d&agrave;i hạn lớn bằng đồng Y&ecirc;n Nhật (JPY), chủ yếu l&agrave; c&aacute;c khoản vay ODA/JICA để t&agrave;i trợ cho c&aacute;c dự &aacute;n x&acirc;y dựng hạ tầng cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng từ trước (như Nh&agrave; ga T2 Nội B&agrave;i, hay c&aacute;c dự &aacute;n cải tạo kh&aacute;c). Tại thời điểm cuối qu&yacute; 3, c&aacute;c khoản vay bằng đồng JPY c&oacute; gi&aacute; trị khoảng 10.300 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251104/images/screenshot-2025-11-04-170658.png" style="height:412px; width:600px" />

Việc JPY tăng gi&aacute; mạnh so với VND (tức JPY/VND tăng) trong qu&yacute; 2 đ&atilde; buộc ACV phải ghi nhận c&aacute;c khoản lỗ tỷ gi&aacute; chưa thực hiện lớn tr&ecirc;n B&aacute;o c&aacute;o Kết quả Kinh doanh, do gi&aacute; trị khoản nợ gốc bằng JPY khi quy đổi sang VND bị tăng l&ecirc;n.

Tuy nhi&ecirc;n, tỷ gi&aacute; JPY/VND đ&atilde; c&oacute; dấu hiệu tạo đỉnh v&agrave;o cuối Q2/2025, sau đ&oacute; c&oacute; xu hướng hạ nhiệt v&agrave; ổn định trong Qu&yacute; 3/2025. Với dự b&aacute;o đồng JPY tiếp tục chịu &aacute;p lực do ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ nới lỏng của Nhật Bản, xu hướng JPY/VND sẽ duy tr&igrave; mức ổn định hoặc giảm nhẹ từ nay đến cuối năm 2025.

VCBS dự ph&oacute;ng khoản lỗ tỷ gi&aacute; từ qu&yacute; 2 được ho&agrave;n nhập một phần tương đương ~600 tỷ, lợi nhuận r&ograve;ng của ACV kh&ocirc;ng c&ograve;n bị b&agrave;o m&ograve;n bởi c&aacute;c khoản lỗ tỷ gi&aacute; lớn như đầu năm, gi&uacute;p Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh cốt l&otilde;i được phản &aacute;nh trọn vẹn.

Lũy kế cả năm 2025, VCBS dự ph&oacute;ng doanh thu của ACV c&oacute; thể đạt 19.223 tỷ v&agrave; l&atilde;i sau thuế 8.936 tỷ, lần lượt tăng 14% v&agrave; 5% so với năm ngo&aacute;i.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-hang-khong-viet-nam-bao-lai-quy-3-tang-dot-bien-ctck-du-bao-ca-nam-can-moc-gan-9-000-ty-nho-mot-yeu-to-dac-biet-96307.html">Ngọc Ly-Link gốc</a>