Việc x&acirc;y dựng &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo; kết hợp khu phi thuế quan tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; &yacute; tưởng lớn nhưng cần x&aacute;c định cụ thể m&ocirc; h&igrave;nh, lộ tr&igrave;nh ph&aacute;t triển để đảm bảo ph&ugrave; hợp quy hoạch.

Bộ X&acirc;y dựng vừa c&oacute; văn bản gửi Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) về đề xuất th&agrave;nh lập trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng kết hợp khu phi thuế quan, hướng tới h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do tại Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai.

Theo Bộ X&acirc;y dựng, đề xuất của <a class='symbol'>ACV</a> l&agrave; một &yacute; tưởng c&oacute; tầm nh&igrave;n, nhằm tận dụng hạ tầng hiện đại v&agrave; lợi thế chiến lược của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh để thu h&uacute;t đầu tư, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội. Tuy nhi&ecirc;n, đơn vị n&agrave;y cũng nhấn mạnh, việc h&igrave;nh th&agrave;nh khu phi thuế quan hay khu thương mại tự do phải tu&acirc;n thủ đ&uacute;ng quy định ph&aacute;p luật về tr&igrave;nh tự, thủ tục, quy m&ocirc; v&agrave; thẩm quyền.

Đặc biệt, <a class='symbol'>ACV</a> phải x&aacute;c định r&otilde; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển, dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng, chức năng của Long Th&agrave;nh trong mạng lưới logistics quốc gia, từ đ&oacute; lựa chọn m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển ph&ugrave; hợp.

Theo quy hoạch được ph&ecirc; duyệt, khu vực T&acirc;y Nam s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đ&atilde; d&agrave;nh khoảng 136 ha để h&igrave;nh th&agrave;nh &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo;, trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng của cảng.

V&igrave; vậy, Bộ X&acirc;y dựng đề nghị <a class='symbol'>ACV</a> x&aacute;c định r&otilde; phạm vi hoạt động, loại h&igrave;nh dịch vụ v&agrave; đối tượng phục vụ tại khu vực n&agrave;y, đồng thời nghi&ecirc;n cứu điều kiện, thủ tục v&agrave; thẩm quyền th&agrave;nh lập khu phi thuế quan theo quy định.

Ngo&agrave;i ra, do lĩnh vực n&agrave;y thuộc phạm vi quản l&yacute; của Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Bộ X&acirc;y dựng y&ecirc;u cầu <a class='symbol'>ACV</a> b&aacute;o c&aacute;o, xin &yacute; kiến hướng dẫn từ cơ quan chuy&ecirc;n ng&agrave;nh để đảm bảo t&iacute;nh ph&aacute;p l&yacute; của Đề &aacute;n.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng cũng đề nghị <a class='symbol'>ACV</a> l&agrave;m việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phạm vi, quy m&ocirc; v&agrave; lộ tr&igrave;nh triển khai, đồng thời kết nối với đề xuất của tỉnh về việc h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do gần s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, li&ecirc;n kết với cảng Phước An.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250930/images/sb-long-thanh-1111.jpg" style="height:401px; width:600px">

Theo quy hoạch, khu vực T&acirc;y Nam s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đ&atilde; d&agrave;nh khoảng 136 ha để h&igrave;nh th&agrave;nh &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo;, trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng của cảng. Ảnh: Ho&agrave;ng Anh

Theo Bộ X&acirc;y dựng, m&ocirc; h&igrave;nh khu thương mại tự do l&agrave; xu hướng ph&aacute;t triển mới tr&ecirc;n thế giới, cho ph&eacute;p &aacute;p dụng cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;, tạo m&ocirc;i trường thử nghiệm c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i v&agrave; quản trị hiện đại trước khi nh&acirc;n rộng. Việt Nam hiện mới ở giai đoạn th&iacute; điểm, với c&aacute;c Nghị quyết của Quốc hội về khu thương mại tự do tại Đ&agrave; Nẵng v&agrave; Hải Ph&ograve;ng.

Thực hiện c&aacute;c nghị quyết n&agrave;y, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đang x&acirc;y dựng đề &aacute;n tr&igrave;nh Bộ Ch&iacute;nh trị, tạo khung ph&aacute;p l&yacute; thống nhất cho việc h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; vận h&agrave;nh khu thương mại tự do. Trong bối cảnh đ&oacute;, <a class='symbol'>ACV</a> cần phối hợp chặt chẽ với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; tỉnh Đồng Nai để x&aacute;c định vai tr&ograve;, chức năng của khu logistics 136ha trong tổng thể quy hoạch kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển v&ugrave;ng.

Trước đ&oacute;, <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; gửi tờ tr&igrave;nh tới Bộ X&acirc;y dựng v&agrave; Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, đề xuất th&agrave;nh lập trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng kết hợp khu phi thuế quan tại Long Th&agrave;nh, với định hướng l&acirc;u d&agrave;i l&agrave; h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do quốc tế.

<a class='symbol'>ACV</a> mong muốn đ&oacute;ng vai tr&ograve; chủ đầu tư hạ tầng, x&acirc;y dựng cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&ugrave; hợp v&agrave; khuyến kh&iacute;ch sự tham gia của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, doanh nghiệp logistics, thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, tập đo&agrave;n dược phẩm - c&ocirc;ng nghệ sinh học, h&atilde;ng chuyển ph&aacute;t nhanh, cũng như doanh nghiệp tạm nhập - t&aacute;i xuất.

Theo <a class='symbol'>ACV</a>, ph&aacute;t triển m&ocirc; h&igrave;nh kết hợp logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng phi thuế quan l&agrave; nhu cầu cấp b&aacute;ch để theo kịp xu hướng to&agrave;n cầu, n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Trong giai đoạn đầu, <a class='symbol'>ACV</a> đề xuất &aacute;p dụng cơ chế kiểm so&aacute;t thuế v&agrave; hải quan theo quy định hiện h&agrave;nh. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; nền tảng quan trọng để Long Th&agrave;nh c&oacute; thể từng bước ph&aacute;t triển th&agrave;nh khu thương mại tự do quốc tế khi được cấp thẩm quyền ph&ecirc; duyệt.

<a class='symbol'>ACV</a> dự b&aacute;o, khi trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng Long Th&agrave;nh đi v&agrave;o vận h&agrave;nh ho&agrave;n chỉnh, sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p khoảng 0,7% GDP v&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Nam Bộ v&agrave; 1 &ndash; 2% kim ngạch xuất khẩu cả nước mỗi năm.

Nguồn thu chủ yếu đến từ hoạt động xuất nhập khẩu, logistics, thương mại điện tử v&agrave; c&ocirc;ng nghiệp phụ trợ.

Đồng thời, dự &aacute;n được kỳ vọng gi&uacute;p tăng kim ngạch xuất nhập khẩu qua đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ecirc;m 15 - 20%/năm, tạo ra khoảng 15.000 việc l&agrave;m, gồm 6.000 việc l&agrave;m trực tiếp v&agrave; 9.000 việc l&agrave;m gi&aacute;n tiếp từ hiệu ứng lan tỏa.

<a href="https://theleader.vn/acv-muon-lap-khu-phi-thue-quan-o-san-bay-long-thanh-d42275.html">Link gốc</a>

Việc xây dựng “thành phố hàng hóa” kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành là ý tưởng lớn nhưng cần xác định cụ thể mô hình, lộ trình phát triển để đảm bảo phù hợp quy hoạch.



Việc x&acirc;y dựng &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo; kết hợp khu phi thuế quan tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; &yacute; tưởng lớn nhưng cần x&aacute;c định cụ thể m&ocirc; h&igrave;nh, lộ tr&igrave;nh ph&aacute;t triển để đảm bảo ph&ugrave; hợp quy hoạch.

Bộ X&acirc;y dựng vừa c&oacute; văn bản gửi Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) về đề xuất th&agrave;nh lập trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng kết hợp khu phi thuế quan, hướng tới h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do tại Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai.

Theo Bộ X&acirc;y dựng, đề xuất của ACV l&agrave; một &yacute; tưởng c&oacute; tầm nh&igrave;n, nhằm tận dụng hạ tầng hiện đại v&agrave; lợi thế chiến lược của s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh để thu h&uacute;t đầu tư, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội. Tuy nhi&ecirc;n, đơn vị n&agrave;y cũng nhấn mạnh, việc h&igrave;nh th&agrave;nh khu phi thuế quan hay khu thương mại tự do phải tu&acirc;n thủ đ&uacute;ng quy định ph&aacute;p luật về tr&igrave;nh tự, thủ tục, quy m&ocirc; v&agrave; thẩm quyền.

Đặc biệt, ACV phải x&aacute;c định r&otilde; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển, dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng, chức năng của Long Th&agrave;nh trong mạng lưới logistics quốc gia, từ đ&oacute; lựa chọn m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển ph&ugrave; hợp.

Theo quy hoạch được ph&ecirc; duyệt, khu vực T&acirc;y Nam s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đ&atilde; d&agrave;nh khoảng 136 ha để h&igrave;nh th&agrave;nh &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo;, trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng của cảng.

V&igrave; vậy, Bộ X&acirc;y dựng đề nghị ACV x&aacute;c định r&otilde; phạm vi hoạt động, loại h&igrave;nh dịch vụ v&agrave; đối tượng phục vụ tại khu vực n&agrave;y, đồng thời nghi&ecirc;n cứu điều kiện, thủ tục v&agrave; thẩm quyền th&agrave;nh lập khu phi thuế quan theo quy định.

Ngo&agrave;i ra, do lĩnh vực n&agrave;y thuộc phạm vi quản l&yacute; của Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Bộ X&acirc;y dựng y&ecirc;u cầu ACV b&aacute;o c&aacute;o, xin &yacute; kiến hướng dẫn từ cơ quan chuy&ecirc;n ng&agrave;nh để đảm bảo t&iacute;nh ph&aacute;p l&yacute; của Đề &aacute;n.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng cũng đề nghị ACV l&agrave;m việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phạm vi, quy m&ocirc; v&agrave; lộ tr&igrave;nh triển khai, đồng thời kết nối với đề xuất của tỉnh về việc h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do gần s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, li&ecirc;n kết với cảng Phước An.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250930/images/sb-long-thanh-1111.jpg" style="height:401px; width:600px" />

Theo quy hoạch, khu vực T&acirc;y Nam s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đ&atilde; d&agrave;nh khoảng 136 ha để h&igrave;nh th&agrave;nh &ldquo;th&agrave;nh phố h&agrave;ng h&oacute;a&rdquo;, trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng của cảng. Ảnh: Ho&agrave;ng Anh

Theo Bộ X&acirc;y dựng, m&ocirc; h&igrave;nh khu thương mại tự do l&agrave; xu hướng ph&aacute;t triển mới tr&ecirc;n thế giới, cho ph&eacute;p &aacute;p dụng cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;, tạo m&ocirc;i trường thử nghiệm c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i v&agrave; quản trị hiện đại trước khi nh&acirc;n rộng. Việt Nam hiện mới ở giai đoạn th&iacute; điểm, với c&aacute;c Nghị quyết của Quốc hội về khu thương mại tự do tại Đ&agrave; Nẵng v&agrave; Hải Ph&ograve;ng.

Thực hiện c&aacute;c nghị quyết n&agrave;y, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đang x&acirc;y dựng đề &aacute;n tr&igrave;nh Bộ Ch&iacute;nh trị, tạo khung ph&aacute;p l&yacute; thống nhất cho việc h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; vận h&agrave;nh khu thương mại tự do. Trong bối cảnh đ&oacute;, ACV cần phối hợp chặt chẽ với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; tỉnh Đồng Nai để x&aacute;c định vai tr&ograve;, chức năng của khu logistics 136ha trong tổng thể quy hoạch kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển v&ugrave;ng.

Trước đ&oacute;, ACV đ&atilde; gửi tờ tr&igrave;nh tới Bộ X&acirc;y dựng v&agrave; Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, đề xuất th&agrave;nh lập trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng kết hợp khu phi thuế quan tại Long Th&agrave;nh, với định hướng l&acirc;u d&agrave;i l&agrave; h&igrave;nh th&agrave;nh khu thương mại tự do quốc tế.

ACV mong muốn đ&oacute;ng vai tr&ograve; chủ đầu tư hạ tầng, x&acirc;y dựng cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&ugrave; hợp v&agrave; khuyến kh&iacute;ch sự tham gia của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, doanh nghiệp logistics, thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, tập đo&agrave;n dược phẩm - c&ocirc;ng nghệ sinh học, h&atilde;ng chuyển ph&aacute;t nhanh, cũng như doanh nghiệp tạm nhập - t&aacute;i xuất.

Theo ACV, ph&aacute;t triển m&ocirc; h&igrave;nh kết hợp logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng phi thuế quan l&agrave; nhu cầu cấp b&aacute;ch để theo kịp xu hướng to&agrave;n cầu, n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Trong giai đoạn đầu, ACV đề xuất &aacute;p dụng cơ chế kiểm so&aacute;t thuế v&agrave; hải quan theo quy định hiện h&agrave;nh. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; nền tảng quan trọng để Long Th&agrave;nh c&oacute; thể từng bước ph&aacute;t triển th&agrave;nh khu thương mại tự do quốc tế khi được cấp thẩm quyền ph&ecirc; duyệt.

ACV dự b&aacute;o, khi trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng kh&ocirc;ng Long Th&agrave;nh đi v&agrave;o vận h&agrave;nh ho&agrave;n chỉnh, sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p khoảng 0,7% GDP v&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Nam Bộ v&agrave; 1 &ndash; 2% kim ngạch xuất khẩu cả nước mỗi năm.

Nguồn thu chủ yếu đến từ hoạt động xuất nhập khẩu, logistics, thương mại điện tử v&agrave; c&ocirc;ng nghiệp phụ trợ.

Đồng thời, dự &aacute;n được kỳ vọng gi&uacute;p tăng kim ngạch xuất nhập khẩu qua đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ecirc;m 15 - 20%/năm, tạo ra khoảng 15.000 việc l&agrave;m, gồm 6.000 việc l&agrave;m trực tiếp v&agrave; 9.000 việc l&agrave;m gi&aacute;n tiếp từ hiệu ứng lan tỏa.

<a href="https://theleader.vn/acv-muon-lap-khu-phi-thue-quan-o-san-bay-long-thanh-d42275.html">Link gốc</a>