Điểm s&#225;ng của Vietjet: Mảng kinh doanh cốt l&#245;i cải thiệt r&#245; rệt - Kh&#244;ng c&#242;n phụ thuộc v&#224;o hoạt động Sale and Leaseback

- Trong b&#225;o c&#225;o kết quả kinh doanh 6T/2025 của VJC, d&#249; kh&#244;ng c&#242;n ghi nhận hoạt động Sale anh Leaseback trong kết quả kinh doanh, bi&#234;n lợi nhuận gộp của VJC vẫn đạt &gt;13.4%, mức cao nhất trong gần 4 năm nay

- VJC đang c&#243; kế hoạch mở rộng đội t&#224;u bay với nhiều đơn đặt h&#224;ng lớn, cho n&#234;n khả năng VJC tiếp tục hoạt động Sale &amp; Leaseback trong tương lai l&#224; khả thi. N&#243;i chung d&#249; c&#243; hoạt động n&#224;y hay kh&#244;ng th&#236; mảng kinh doanh cốt l&#245;i của VJC đ&#227; c&#243; sự cải thiện t&#237;ch cực rồi, đ&#226;y mới l&#224; yếu tố nđt cần quan t&#226;m.

- Hơn nữa, theo chuẩn mực kế to&#225;n IFRS th&#236; nghiệp vụ Sale &amp; Leaseback n&#224;y sẽ kh&#244;ng c&#242;n được ghi nhận l&#227;i v&#224;o kết quả kinh doanh nữa m&#224; sẽ được ghi nhận như một khoản vay t&#224;i ch&#237;nh (về bản chất th&#236; đ&#250;ng l&#224; vậy). Với việc Việt Nam đang ng&#224;y c&#224;ng tiệm cận với c&#225;c chuẩn mực quốc tế, th&#236; việc hệ thống kế to&#225;n &#225;p dụng theo chuẩn mực kế to&#225;n IFRS l&#224; kh&#244;ng xa.

→ Mảng kinh doanh cốt l&#245;i của VJC (vận chuyển h&#224;nh kh&#225;ch &amp; h&#224;ng h&#243;a) đ&#227;/đang cho thấy cải thiện hiệu quả r&#245; rệt kể từ nửa đầu năm nay. D&#249; kh&#244;ng c&#242;n c&#225;c khoản lợi nhuận đột biến, nhưng đ&#226;y l&#224; điểm s&#225;ng của Vietjet để tăng trưởng bền vững hơn trong l&#226;u d&#224;i, kh&#244;ng c&#242;n phụ thuộc v&#224;o hoạt động Sale &amp; Leaseback nữa.

Điểm sáng của Vietjet: Mảng kinh doanh cốt lõi cải thiệt rõ rệt - Không còn phụ thuộc vào hoạt động Sale and Leaseback

- Trong báo cáo kết quả kinh doanh 6T/2025 của VJC, dù không còn ghi nhận hoạt động Sale anh Leaseback trong kết quả kinh doanh, biên lợi nhuận gộp của VJC vẫn đạt >13.4%, mức cao nhất trong gần 4 năm nay

- VJC đang có kế hoạch mở rộng đội tàu bay với nhiều đơn đặt hàng lớn, cho nên khả năng VJC tiếp tục hoạt động Sale & Leaseback trong tương lai là khả thi. Nói chung dù có hoạt động này hay không thì mảng kinh doanh cốt lõi của VJC đã có sự cải thiện tích cực rồi, đây mới là yếu tố nđt cần quan tâm.

- Hơn nữa, theo chuẩn mực kế toán IFRS thì nghiệp vụ Sale & Leaseback này sẽ không còn được ghi nhận lãi vào kết quả kinh doanh nữa mà sẽ được ghi nhận như một khoản vay tài chính (về bản chất thì đúng là vậy). Với việc Việt Nam đang ngày càng tiệm cận với các chuẩn mực quốc tế, thì việc hệ thống kế toán áp dụng theo chuẩn mực kế toán IFRS là không xa.

→ Mảng kinh doanh cốt lõi của VJC (vận chuyển hành khách & hàng hóa) đã/đang cho thấy cải thiện hiệu quả rõ rệt kể từ nửa đầu năm nay. Dù không còn các khoản lợi nhuận đột biến, nhưng đây là điểm sáng của Vietjet để tăng trưởng bền vững hơn trong lâu dài, không còn phụ thuộc vào hoạt động Sale & Leaseback nữa.