T&#236;nh trạng hiện nay r&#245; r&#224;ng l&#224; khẩn cấp ở cấp to&#224;n cầu, ae đ&#227; cảm nhận được kh&#225; r&#245; rồi. M&#236;nh c&#243; v&#224;i d&#242;ng suy nghĩ như sau:
1. N&#243;i về ng&#224;nh nghề kinh doanh: với t&#236;nh trạng thiếu xăng, dầu ở cấp to&#224;n cầu v&#224; g&#226;y domino, th&#236; cơ bản l&#224; chỉ c&#243; cty vận tải dầu l&#224; tốt nhất. Kiểu g&#236; vẫn bảo đảm c&#244;ng suất l&#224;m việc kịch full, chạy dầu từ nơi n&#224;y sang nơi kh&#225;c, gi&#225; tăng ntn th&#236; n&#243; lợi, d&#249; đường c&#243; xa hay gần th&#236; “miễn đi được l&#224; được”, c&#243; phải ko ae? M&#236;nh sẽ nhặt PVP với l&#253; do n&#224;y (dn c&#243; 3 t&#224;u dầu chuy&#234;n kinh doanh tuyến quốc tế). Đối với c&#225;c h&#224;ng ho&#225; tồn ứ, sản xuất ra ko đi ti&#234;u thụ được (do ko c&#243; xăng, dầu chạy phương tiện), th&#236; r&#245; r&#224;ng những doanh nghiệp lưu kho b&#227;i (như ILS) l&#224; ko bị ảnh hưởng g&#236;, thậm ch&#237; c&#243; lợi (nhu cầu gửi h&#224;ng tăng, thời gian giữ h&#224;ng trong kho tăng, trong khi chi ph&#237; ko bị đội v&#236; kinh doanh cho thu&#234; kho b&#227;i ko cần xăng dầu). N&#234;n PVP ILS hưởng lợi trong bối cảnh hiện nay.
2. Ngo&#224;i vận tải dầu, th&#236; sẽ chỉ c&#243; những cổ phiếu c&#243; c&#226;u chuyện th&#226;u t&#243;m l&#224; c&#243; đường đi ri&#234;ng. Trong thời Covid, cả x&#227; hội hoảng loạn, th&#236; FRT lại gi&#224;u nhanh ch&#243;ng, v&#236; họ tận dụng cơ hội đ&#243; th&#226;u t&#243;m h&#224;ng trăm cửa h&#224;ng bỏ trống ở vị tr&#237; đắc địa để x&#226;y dựng chuỗi thuốc Long Ch&#226;u như hiện nay. Như vậy, trong nghịch cảnh lu&#244;n c&#243; cơ hội cho 1 số DN. Theo đ&#243;, trong t&#236;nh huống b&#236;nh thường, việc th&#226;u t&#243;m 6% ILS tr&#234;n s&#224;n l&#224; bất khả thi, nhưng c&#243; khi lại c&#243; thể l&#224;m được trong thời điểm hoảng loạn. Cơ hội cho b&#234;n th&#226;u t&#243;m ILS đang tới chăng?

Tình trạng hiện nay rõ ràng là khẩn cấp ở cấp toàn cầu, ae đã cảm nhận được khá rõ rồi. Mình có vài dòng suy nghĩ như sau:
1. Nói về ngành nghề kinh doanh: với tình trạng thiếu xăng, dầu ở cấp toàn cầu và gây domino, thì cơ bản là chỉ có cty vận tải dầu là tốt nhất. Kiểu gì vẫn bảo đảm công suất làm việc kịch full, chạy dầu từ nơi này sang nơi khác, giá tăng ntn thì nó lợi, dù đường có xa hay gần thì “miễn đi được là được”, có phải ko ae? Mình sẽ nhặt PVP với lý do này (dn có 3 tàu dầu chuyên kinh doanh tuyến quốc tế). Đối với các hàng hoá tồn ứ, sản xuất ra ko đi tiêu thụ được (do ko có xăng, dầu chạy phương tiện), thì rõ ràng những doanh nghiệp lưu kho bãi (như ILS) là ko bị ảnh hưởng gì, thậm chí có lợi (nhu cầu gửi hàng tăng, thời gian giữ hàng trong kho tăng, trong khi chi phí ko bị đội vì kinh doanh cho thuê kho bãi ko cần xăng dầu). Nên PVP ILS hưởng lợi trong bối cảnh hiện nay.
2. Ngoài vận tải dầu, thì sẽ chỉ có những cổ phiếu có câu chuyện thâu tóm là có đường đi riêng. Trong thời Covid, cả xã hội hoảng loạn, thì FRT lại giàu nhanh chóng, vì họ tận dụng cơ hội đó thâu tóm hàng trăm cửa hàng bỏ trống ở vị trí đắc địa để xây dựng chuỗi thuốc Long Châu như hiện nay. Như vậy, trong nghịch cảnh luôn có cơ hội cho 1 số DN. Theo đó, trong tình huống bình thường, việc thâu tóm 6% ILS trên sàn là bất khả thi, nhưng có khi lại có thể làm được trong thời điểm hoảng loạn. Cơ hội cho bên thâu tóm ILS đang tới chăng?

Bigdeal