Cụ V m&#224; giải được b&#224;i to&#224;n kh&#243; Vinfast th&#236; bầu trời của Vingroup qu&#225; lớn. Cứ bị k&#236;m ch&#226;n bởi con nghiện m&#227;i. Vinfast kh&#244;ng xấu nhưng m&#224; n&#243; kh&#244;ng c&#243; tương lai, c&#244;ng nghệ xe điện th&#236; lại thay đổi qu&#225; nhanh, vốn Việt e l&#224; kh&#244;ng đủ để theo b&#224;i to&#225;n n&#224;y. C&#242;n n&#243;i l&#224; để gi&#250;p cho ng&#224;nh c&#244;ng nghiệp phụ trợ th&#236; xe điện ở tầng kh&#225;c kh&#244;ng li&#234;n quan mấy, như THACO th&#236; c&#242;n thực tế hơn. 
B&#225;n lại cổ phần cho &#244;ng lớn n&#224;o đ&#243; của TQ, Ấn Độ chắc l&#224; phương &#225;n khả dĩ nhất. Tuy đ&#243; l&#224; hạ sạch nhưng giờ l&#224; tối ưu!
<a href="https://vnexpress.net/ong-pham-nhat-vuong-tai-tro-gan-3-300-ty-dong-cho-vinfast-4787652.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vnexpress.net/...-ty-dong-cho-vinfast-4787652.html</a>

Chủ tịch Vingroup rót thêm gần 3.300 tỷ đồng cho VinFast dưới dạng khoản hỗ trợ cho công ty con trong nửa đầu năm 2024, theo Báo cáo tài chính kiểm toán.

Ông Phạm Nhật Vượng tài trợ gần 3.300 tỷ đồng cho VinFast

Cụ V mà giải được bài toàn khó Vinfast thì bầu trời của Vingroup quá lớn. Cứ bị kìm chân bởi con nghiện mãi. Vinfast không xấu nhưng mà nó không có tương lai, công nghệ xe điện thì lại thay đổi quá nhanh, vốn Việt e là không đủ để theo bài toán này. Còn nói là để giúp cho ngành công nghiệp phụ trợ thì xe điện ở tầng khác không liên quan mấy, như THACO thì còn thực tế hơn. 
Bán lại cổ phần cho ông lớn nào đó của TQ, Ấn Độ chắc là phương án khả dĩ nhất. Tuy đó là hạ sạch nhưng giờ là tối ưu!
https://vnexpress.net/ong-pham-nhat-vuong-tai-tro-gan-3-300-ty-dong-cho-vinfast-4787652.html