C&#225;c dự &#225;n đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam v&#224; đường sắt đ&#244; thị cần tới 28,7 triệu m&#233;t ray th&#233;p.

&#212;ng Nguyễn Việt Thắng, Tổng Gi&#225;m đốc H&#242;a Ph&#225;t khẳng định doanh nghiệp c&#243; thể l&#224;m chủ c&#244;ng nghệ sản xuất ray chất lượng cao. H&#242;a Ph&#225;t đ&#227; đầu tư dự &#225;n sản xuất ray, dự kiến cuối năm 2027 sẽ ra mắt sản phẩm đầu ti&#234;n.
Doanh nghiệp th&#233;p n&#224;y kiến nghị Ch&#237;nh phủ đặt h&#224;ng doanh nghiệp thực hiện để c&#243; đảm bảo về đầu ra sản phẩm. C&#249;ng đ&#243;, c&#225;c cơ quan thẩm quyền cần sớm c&#243; ti&#234;u chuẩn, quy chuẩn c&#225;c loại ray cho c&#225;c loại h&#236;nh đường sắt, cho ph&#233;p doanh nghiệp tham gia s&#226;u c&#249;ng với c&#225;c bộ phận kỹ thuật để sản xuất sản phẩm đ&#225;p ứng được y&#234;u cầu, đảm bảo chất lượng cao.
 HPG cung cấp vật tư đường sắt dự kiến khoảng 28,7 triệu m&#233;t ray?

Các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt đô thị cần tới 28,7 triệu mét ray thép.

Ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc Hòa Phát khẳng định doanh nghiệp có thể làm chủ công nghệ sản xuất ray chất lượng cao. Hòa Phát đã đầu tư dự án sản xuất ray, dự kiến cuối năm 2027 sẽ ra mắt sản phẩm đầu tiên.
Doanh nghiệp thép này kiến nghị Chính phủ đặt hàng doanh nghiệp thực hiện để có đảm bảo về đầu ra sản phẩm. Cùng đó, các cơ quan thẩm quyền cần sớm có tiêu chuẩn, quy chuẩn các loại ray cho các loại hình đường sắt, cho phép doanh nghiệp tham gia sâu cùng với các bộ phận kỹ thuật để sản xuất sản phẩm đáp ứng được yêu cầu, đảm bảo chất lượng cao.
 HPG cung cấp vật tư đường sắt dự kiến khoảng 28,7 triệu mét ray?