Lợi &#237;ch từ chiến tranh ở IRAN l&#224; cổ phiếu dầu kh&#237;, ph&#226;n b&#243;n, vận tải biển

Anh chị biết Trung Đ&#244;ng giữ vai tr&#242; trung t&#226;m trong chuỗi cung ứng năng lượng to&#224;n cầu. Bất kỳ bất ổn địa ch&#237;nh trị n&#224;o tại đ&#226;y đều c&#243; thể g&#226;y gi&#225;n đoạn nguồn cung, qua đ&#243; tạo &#225;p lực tăng l&#234;n gi&#225; dầu thế giới. Trong bối cảnh đ&#243;, nh&#243;m doanh nghiệp dầu kh&#237; thường hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng gi&#225; h&#224;ng h&#243;a cơ sở đi l&#234;n.

Cổ phiếu đ&#225;ng ch&#250; &#253;: PVT – đang ghi nhận t&#237;n hiệu bứt ph&#225; khỏi v&#249;ng t&#237;ch lũy d&#224;i hạn, đồng thời thu h&#250;t d&#242;ng tiền mạnh, phản &#225;nh kỳ vọng t&#237;ch cực của thị trường.

N&#243;i về eo biển Hormuz l&#224; tuyến vận tải chiến lược, đảm nhận khoảng 45% lưu lượng Urea to&#224;n cầu. Việc gi&#225;n đoạn hoặc hạn chế lưu th&#244;ng tại khu vực n&#224;y c&#243; thể g&#226;y thiếu hụt nguồn cung trong ngắn hạn, k&#233;o gi&#225; ph&#226;n b&#243;n tăng mạnh. Thực tế, gi&#225; Urea giao ngay đ&#227; tăng đ&#225;ng kể trong thời gian qua. Ngo&#224;i ra, Iran l&#224; một trong những quốc gia xuất khẩu Urea lớn tr&#234;n thế giới, n&#234;n bất ổn tại khu vực n&#224;y c&#224;ng l&#224;m gia tăng rủi ro nguồn cung.

Cổ phiếu ti&#234;u biểu: DPM v&#224; DCM – được kỳ vọng hưởng lợi nếu xu hướng gi&#225; duy tr&#236; t&#237;ch cực trong trung hạn.

Cảng biển chưa ghi nhận mức tăng đột biến như nh&#243;m năng lượng, nhưng căng thẳng địa ch&#237;nh trị thường dẫn đến đứt g&#227;y chuỗi cung ứng, t&#225;i cấu tr&#250;c tuyến vận tải v&#224; gia tăng chi ph&#237; logistics. Trong bối cảnh đ&#243;, gi&#225; cước vận tải c&#243; thể bước v&#224;o chu kỳ tăng mới, đặc biệt khi cung – cầu vận tải mất c&#226;n đối.

C&#225;c doanh nghiệp cảng biển v&#224; vận tải c&#243; năng lực khai th&#225;c ổn định, vị thế tốt tại c&#225;c tuyến trọng điểm sẽ được hưởng lợi từ xu hướng n&#224;y.

Cổ phiếu đ&#225;ng theo d&#245;i: HAH, GMD, VSC v&#224; VOS – nh&#243;m doanh nghiệp c&#243; nền tảng hoạt động v&#224; khả năng tận dụng chu kỳ tăng của gi&#225; cước vận tải

Lợi ích từ chiến tranh ở IRAN là cổ phiếu dầu khí, phân bón, vận tải biển

Anh chị biết Trung Đông giữ vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu. Bất kỳ bất ổn địa chính trị nào tại đây đều có thể gây gián đoạn nguồn cung, qua đó tạo áp lực tăng lên giá dầu thế giới. Trong bối cảnh đó, nhóm doanh nghiệp dầu khí thường hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng giá hàng hóa cơ sở đi lên.

Cổ phiếu đáng chú ý: PVT – đang ghi nhận tín hiệu bứt phá khỏi vùng tích lũy dài hạn, đồng thời thu hút dòng tiền mạnh, phản ánh kỳ vọng tích cực của thị trường.

Nói về eo biển Hormuz là tuyến vận tải chiến lược, đảm nhận khoảng 45% lưu lượng Urea toàn cầu. Việc gián đoạn hoặc hạn chế lưu thông tại khu vực này có thể gây thiếu hụt nguồn cung trong ngắn hạn, kéo giá phân bón tăng mạnh. Thực tế, giá Urea giao ngay đã tăng đáng kể trong thời gian qua. Ngoài ra, Iran là một trong những quốc gia xuất khẩu Urea lớn trên thế giới, nên bất ổn tại khu vực này càng làm gia tăng rủi ro nguồn cung.

Cổ phiếu tiêu biểu: DPM và DCM – được kỳ vọng hưởng lợi nếu xu hướng giá duy trì tích cực trong trung hạn.

Cảng biển chưa ghi nhận mức tăng đột biến như nhóm năng lượng, nhưng căng thẳng địa chính trị thường dẫn đến đứt gãy chuỗi cung ứng, tái cấu trúc tuyến vận tải và gia tăng chi phí logistics. Trong bối cảnh đó, giá cước vận tải có thể bước vào chu kỳ tăng mới, đặc biệt khi cung – cầu vận tải mất cân đối.

Các doanh nghiệp cảng biển và vận tải có năng lực khai thác ổn định, vị thế tốt tại các tuyến trọng điểm sẽ được hưởng lợi từ xu hướng này.

Cổ phiếu đáng theo dõi: HAH, GMD, VSC và VOS – nhóm doanh nghiệp có nền tảng hoạt động và khả năng tận dụng chu kỳ tăng của giá cước vận tải