Anh em thấy l&#225;i Việt thế n&#224;o. Xung đột lớn v&#249;ng trọng điểm dầu kh&#237;, mở gap giảm nhưng trong phi&#234;n k&#233;o c&#243; l&#250;c cơ sở xanh điểm. Cuối phi&#234;n mới chịu đạp. Xu hướng giảm l&#224; qu&#225; r&#245; nhưng anh em short sai điểm kh&#244;ng những kh&#244;ng c&#243; ăn m&#224; c&#242;n bị qu&#233;t. ATO mai mở g&#225;p giảm th&#234;m tầm 8-10₫ nữa. Rồi n&#243; lại k&#233;o l&#234;n th&#244;i. Cuối tuần th&#236; VNI 1800 kh&#244;ng chắc thủng nhưng 1830 th&#236; ngay phi&#234;n mai c&#243; thể sẽ chạm. Ph&#225;i sinh chọn timing m&#224; v&#224;o

Anh em thấy lái Việt thế nào. Xung đột lớn vùng trọng điểm dầu khí, mở gap giảm nhưng trong phiên kéo có lúc cơ sở xanh điểm. Cuối phiên mới chịu đạp. Xu hướng giảm là quá rõ nhưng anh em short sai điểm không những không có ăn mà còn bị quét. ATO mai mở gáp giảm thêm tầm 8-10₫ nữa. Rồi nó lại kéo lên thôi. Cuối tuần thì VNI 1800 không chắc thủng nhưng 1830 thì ngay phiên mai có thể sẽ chạm. Phái sinh chọn timing mà vào

Chưa Giỏi Đâu

Lái xe

FABLED-GOAT