L&#227;nh đạo Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả cho biết, với hệ sinh th&#225;i kết hợp chặt chẽ với c&#225;c đối t&#225;c, nh&#224; thầu, nh&#224; cung cấp vật tư, vật liệu tr&#234;n tinh thần chia sẻ lợi nhuận v&#224; rủi ro, trong l&#250;c gi&#225; vật liệu tăng th&#236; đơn vị kh&#244;ng bị ảnh hưởng nhiều. Minh chứng l&#224; cuối th&#225;ng 4 n&#224;y, Đ&#232;o Cả sẽ đ&#224;o th&#244;ng nh&#225;nh tr&#225;i hầm Trường Vinh trước tiến độ, dự kiến nửa th&#225;ng sau sẽ th&#244;ng ống hầm c&#242;n lại.

<a href="https://m.baomoi.com/doanh-nghiep-xay-lap-giao-thong-tim-cach-vuot-bao-bien-dong-gia/c/42369346.epi" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">m.baomoi.com/.../42369346.epi</a>

Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải đã thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt, thay thế các nhà thầu yếu kém, yêu cầu tổ chức tinh gọn, kiểm soát chi phí, giảm thiểu những phát sinh không cần thiết… nhằm đảm bảo tiến độ cao tốc Bắc - Nam đạt yêu cầu đề ra. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa đáp ứng tiến độ.

Doanh nghiệp xây lắp giao thông tìm cách 'vượt bão' biến động giá

Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết, với hệ sinh thái kết hợp chặt chẽ với các đối tác, nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, vật liệu trên tinh thần chia sẻ lợi nhuận và rủi ro, trong lúc giá vật liệu tăng thì đơn vị không bị ảnh hưởng nhiều. Minh chứng là cuối tháng 4 này, Đèo Cả sẽ đào thông nhánh trái hầm Trường Vinh trước tiến độ, dự kiến nửa tháng sau sẽ thông ống hầm còn lại.

https://m.baomoi.com/doanh-nghiep-xay-lap-giao-thong-tim-cach-vuot-bao-bien-dong-gia/c/42369346.epi