Ban l&#227;nh đạo VLB cho n&#243;i phải cấp đ&#225; x&#226;y dựng theo sự ph&#226;n khai của UBND tỉnh Đồng Nai, chủ yếu v&#224;o c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm quốc gia n&#234;n sản lượng cấp đ&#225; cho c&#225;c dự &#225;n cao tốc miền T&#226;y rất &#237;t (hiện chỉ cấp đ&#225; cho cao tốc Cao L&#227;nh - Lộ Tẻ).

&quot;Nhu cầu đ&#225; x&#226;y dựng hiện tăng cao nhưng do b&#225;n v&#224;o c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm quốc gia n&#234;n gi&#225; b&#225;n b&#236;nh ổn v&#224; ph&#226;n khai của tỉnh Đồng Nai n&#234;n kh&#244;ng thể t&#249;y tiện tăng gi&#225;&quot;, đại diện doanh nghiệp n&#243;i. 

Nhưng theo quy định của Luật Gi&#225; 2023, c&#244;ng ty c&#243; thể c&#226;n nhắc tăng gi&#225; b&#225;n khi c&#225;c yếu tố đầu v&#224;o l&#224;m tăng gi&#225; th&#224;nh, để vừa b&#249; đắp được chi ph&#237; v&#224; vừa đảm bảo t&#237;nh chặt chẽ trong việc tu&#226;n thủ ph&#225;p luật. 

Năm 2025, c&#244;ng ty tập trung tối đa c&#244;ng suất cấp ph&#233;p để phục vụ c&#225;c dự &#225;n trọng điểm theo ph&#226;n khai của UBND tỉnh Đồng Nai.

Theo đ&#243;, sản lượng cung cấp dự kiến cho s&#226;n bay Long Th&#224;nh l&#224; 853.000 m3 v&#224; cho cao tốc Bi&#234;n H&#242;a - Vũng T&#224;u khoảng 416.000 m3. Sản lượng cho năm 2026 vẫn chưa được x&#225;c định. 

Sau giai đoạn c&#225;c dự &#225;n lớn như s&#226;n bay Long Th&#224;nh, cao tốc Bi&#234;n H&#242;a Vũng T&#224;u ho&#224;n th&#224;nh th&#236; c&#244;ng ty sẽ cung cấp cho c&#225;c dự &#225;n kh&#225;c tại khu vực miền Đ&#244;ng v&#224; T&#226;y Nam Bộ, tuy nhi&#234;n doanh thu v&#224; lợi nhuận c&#243; thể giảm do kh&#244;ng c&#242;n động lực từ đầu tư c&#244;ng quy m&#244; lớn.

Ban lãnh đạo VLB cho nói phải cấp đá xây dựng theo sự phân khai của UBND tỉnh Đồng Nai, chủ yếu vào các công trình trọng điểm quốc gia nên sản lượng cấp đá cho các dự án cao tốc miền Tây rất ít (hiện chỉ cấp đá cho cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ).

"Nhu cầu đá xây dựng hiện tăng cao nhưng do bán vào các công trình trọng điểm quốc gia nên giá bán bình ổn và phân khai của tỉnh Đồng Nai nên không thể tùy tiện tăng giá", đại diện doanh nghiệp nói. 

Nhưng theo quy định của Luật Giá 2023, công ty có thể cân nhắc tăng giá bán khi các yếu tố đầu vào làm tăng giá thành, để vừa bù đắp được chi phí và vừa đảm bảo tính chặt chẽ trong việc tuân thủ pháp luật. 

Năm 2025, công ty tập trung tối đa công suất cấp phép để phục vụ các dự án trọng điểm theo phân khai của UBND tỉnh Đồng Nai.

Theo đó, sản lượng cung cấp dự kiến cho sân bay Long Thành là 853.000 m3 và cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khoảng 416.000 m3. Sản lượng cho năm 2026 vẫn chưa được xác định. 

Sau giai đoạn các dự án lớn như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu hoàn thành thì công ty sẽ cung cấp cho các dự án khác tại khu vực miền Đông và Tây Nam Bộ, tuy nhiên doanh thu và lợi nhuận có thể giảm do không còn động lực từ đầu tư công quy mô lớn.