UPDATE HHV: Tăng trưởng ổn định trong năm 2025

✅ Tăng trưởng năm 2025 c&#243; khả năng sẽ quay về mức tăng trưởng tự nhi&#234;n v&#224; kh&#244;ng ghi nhận đột biến về lợi nhuận.
✅ Trong giai đoạn 2025-2026, HHV dự kiến ph&#225;t h&#224;nh khoảng 1 ngh&#236;n tỷ đồng vốn điều lệ để t&#224;i trợ c&#225;c dự &#225;n hạ tầng BOT mới, trong khi c&#225;c dự &#225;n BOT đang trong qu&#225; tr&#236;nh nghi&#234;n cứu cũng sẽ cần huy động vốn đ&#225;ng kể.
✅ Với việc doanh nghiệp đang hoạt động kh&#225; ổn định v&#224; Ch&#237;nh phủ đẩy mạnh kế hoạch giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng, ch&#250;ng t&#244;i cho rằng cổ phiếu HHV ph&#249; hợp để giải ng&#226;n theo chủ đề đầu tư n&#224;y. 
✅ Trong đ&#243;, chi tiết kỳ vọng từng mảng hoạt động như sau:
▶️ DT ph&#237; cầu đường:

- Khoản đầu tư mới v&#224;o đường cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh, v&#224; dự &#225;n cao tốc TP.HCM – Chơn Th&#224;nh c&#243; vốn đầu tư lần lượt l&#224; 14 ngh&#236;n tỷ đồng, 11 ngh&#236;n tỷ đồng v&#224; 8,8 ngh&#236;n tỷ đồng (đ&#227; bao gồm vốn ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước, nếu c&#243;). Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng c&#225;c dự &#225;n n&#224;y c&#243; thể bắt đầu đ&#243;ng g&#243;p v&#224;o lợi nhuận từ cuối năm 2026 hoăc đầu năm 2027. Trong khi sở hữu tư nh&#226;n của c&#225;c dự &#225;n cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh v&#224; Hữu Nghị - Chi Lăng dưới 50%, dự &#225;n cao tốc TP.HCM – Chơn Th&#224;nh (Đồng Nai) sẽ kh&#244;ng c&#243; vốn nh&#224; nước. HHV dự kiến sẽ đầu tư v&#224;o c&#225;c dự &#225;n n&#224;y với tỷ lệ dưới 50% phần vốn tư nh&#226;n, c&#249;ng với c&#225;c nh&#224; đầu tư kh&#225;c. 

- C&#225;c khoản đầu tư đang trong thời gian nghi&#234;n cứu bao gồm đường cao tốc T&#226;n Ph&#250; – Bảo Lộc v&#224; đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn II. HHV đang nghi&#234;n cứu t&#237;nh khả thi của dự &#225;n T&#226;n Ph&#250; – Bảo Lộc v&#224; dự kiến sẽ bắt đầu đấu thầu v&#224;o cuối năm 2025. Nếu th&#224;nh c&#244;ng, c&#225;c dự &#225;n n&#224;y sẽ cần nguồn vốn đầu tư đ&#225;ng kể trong 3 – 5 năm tới.

▶️ DT mảng x&#226;y dựng: 

- Doanh thu năm 2025 dự kiến đạt 1,4 ngh&#236;n tỷ đồng. C&#225;c dự &#225;n ch&#237;nh trong năm 2025 bao gồm: Dự &#225;n đường cao tốc Quảng Ng&#227;i – Ho&#224;i Nhơn, chiếm 50% lượng backlog; đường cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224;
Lĩnh, chiếm 34% lượng backlog; v&#224; phần c&#242;n lại đến từ đường cao tốc TP.HCM – Chơn Th&#224;nh.

- Trong giai đoạn 2025-2026, HHV dự kiến tăng 1 ngh&#236;n tỷ đồng vốn điều lệ để t&#224;i trợ c&#225;c khoản đầu tư mới,cụ thể l&#224; đường cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh v&#224; Hữu Nghị - Chi Lăng. Nguồn vốn n&#224;y c&#243; thể được chia th&#224;nh nhiều đợt ph&#225;t h&#224;nh, bao gồm ph&#225;t h&#224;nh ri&#234;ng lẻ sẽ t&#225;c động pha lo&#227;ng cổ phiếu tới cổ đ&#244;ng hiện hữu.

☎️ Li&#234;n hệ tư vấn:
Diệp Linh SSI - Hỗ trợ th&#244;ng tin v&#224; quản l&#253; t&#224;i sản 0963739616
&#128071; Cộng đồng th&#244;ng tin ở dưới b&#236;nh luận

UPDATE HHV: Tăng trưởng ổn định trong năm 2025

✅ Tăng trưởng năm 2025 có khả năng sẽ quay về mức tăng trưởng tự nhiên và không ghi nhận đột biến về lợi nhuận.
✅ Trong giai đoạn 2025-2026, HHV dự kiến phát hành khoảng 1 nghìn tỷ đồng vốn điều lệ để tài trợ các dự án hạ tầng BOT mới, trong khi các dự án BOT đang trong quá trình nghiên cứu cũng sẽ cần huy động vốn đáng kể.
✅ Với việc doanh nghiệp đang hoạt động khá ổn định và Chính phủ đẩy mạnh kế hoạch giải ngân đầu tư công, chúng tôi cho rằng cổ phiếu HHV phù hợp để giải ngân theo chủ đề đầu tư này. 
✅ Trong đó, chi tiết kỳ vọng từng mảng hoạt động như sau:
▶️ DT phí cầu đường:

- Khoản đầu tư mới vào đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, và dự án cao tốc TP.HCM – Chơn Thành có vốn đầu tư lần lượt là 14 nghìn tỷ đồng, 11 nghìn tỷ đồng và 8,8 nghìn tỷ đồng (đã bao gồm vốn ngân sách nhà nước, nếu có). Chúng tôi kỳ vọng các dự án này có thể bắt đầu đóng góp vào lợi nhuận từ cuối năm 2026 hoăc đầu năm 2027. Trong khi sở hữu tư nhân của các dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng dưới 50%, dự án cao tốc TP.HCM – Chơn Thành (Đồng Nai) sẽ không có vốn nhà nước. HHV dự kiến sẽ đầu tư vào các dự án này với tỷ lệ dưới 50% phần vốn tư nhân, cùng với các nhà đầu tư khác. 

- Các khoản đầu tư đang trong thời gian nghiên cứu bao gồm đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn II. HHV đang nghiên cứu tính khả thi của dự án Tân Phú – Bảo Lộc và dự kiến sẽ bắt đầu đấu thầu vào cuối năm 2025. Nếu thành công, các dự án này sẽ cần nguồn vốn đầu tư đáng kể trong 3 – 5 năm tới.

▶️ DT mảng xây dựng: 

- Doanh thu năm 2025 dự kiến đạt 1,4 nghìn tỷ đồng. Các dự án chính trong năm 2025 bao gồm: Dự án đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, chiếm 50% lượng backlog; đường cao tốc Đồng Đăng – Trà
Lĩnh, chiếm 34% lượng backlog; và phần còn lại đến từ đường cao tốc TP.HCM – Chơn Thành.

- Trong giai đoạn 2025-2026, HHV dự kiến tăng 1 nghìn tỷ đồng vốn điều lệ để tài trợ các khoản đầu tư mới,cụ thể là đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng. Nguồn vốn này có thể được chia thành nhiều đợt phát hành, bao gồm phát hành riêng lẻ sẽ tác động pha loãng cổ phiếu tới cổ đông hiện hữu.

☎️ Liên hệ tư vấn:
Diệp Linh SSI - Hỗ trợ thông tin và quản lý tài sản 0963739616
👇 Cộng đồng thông tin ở dưới bình luận