Tổng số vốn tư nh&#226;n 319.000 tỷ đồng huy động từ c&#225;c dự &#225;n BOT đ&#227; tương đương gần 80% tổng nguồn đầu tư c&#244;ng m&#224; Bộ X&#226;y dựng được giao trong giai đoạn 2021 - 2025 (khoảng 396.435 tỷ đồng). N&#243;i c&#225;ch kh&#225;c, nếu kh&#244;ng c&#243; vốn BOT, ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước gần như phải nh&#226;n đ&#244;i phần chi cho giao th&#244;ng, đồng nghĩa với việc phải cắt giảm tương ứng ở c&#225;c lĩnh vực thiết yếu kh&#225;c như quốc ph&#242;ng (272.716 tỷ đồng trong năm 2025), gi&#225;o dục (306.128 tỷ trong năm 2025)… Đ&#243; l&#224; chưa kể h&#224;ng ngh&#236;n tỷ đồng ph&#237; đường bộ m&#224; c&#225;c dự &#225;n BOT nộp trực tiếp về ng&#226;n s&#225;ch mỗi năm. Ri&#234;ng năm 2025, con số n&#224;y đạt hơn 16.200 tỷ đồng.

<a href="https://baodauthau.vn/loi-ich-hai-hoa-rui-ro-chia-se-de-bot-tiep-tuc-la-dong-luc-phat-trien-post195971.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">baodauthau.vn/...ng-luc-phat-trien-post195971.html</a>

Tổng số vốn tư nhân 319.000 tỷ đồng huy động từ các dự án BOT đã tương đương gần 80% tổng nguồn đầu tư công mà Bộ Xây dựng được giao trong giai đoạn 2021 - 2025 (khoảng 396.435 tỷ đồng). Nói cách khác, nếu không có vốn BOT, ngân sách nhà nước gần như phải nhân đôi phần chi cho giao thông, đồng nghĩa với việc phải cắt giảm tương ứng ở các lĩnh vực thiết yếu khác như quốc phòng (272.716 tỷ đồng trong năm 2025), giáo dục (306.128 tỷ trong năm 2025)… Đó là chưa kể hàng nghìn tỷ đồng phí đường bộ mà các dự án BOT nộp trực tiếp về ngân sách mỗi năm. Riêng năm 2025, con số này đạt hơn 16.200 tỷ đồng.

https://baodauthau.vn/loi-ich-hai-hoa-rui-ro-chia-se-de-bot-tiep-tuc-la-dong-luc-phat-trien-post195971.html