Khi dầu kh&#237; v&#224; cả d&#242;ng vận tải biển đăng trong cơn n&#243;ng đi&#234;n loạn của t&#226;m l&#253; đầu tư. H&#227;y tỉnh t&#225;o nhận định một số c&#226;u hỏi sau:
1. Về ngắn hạn, gi&#225; dầu tăng v&#224; hạn chế về số lượng t&#224;u vận tải l&#224;m tăng gi&#225; cước vận chuyển dẫn đến doanh thu c&#243; thể tăng trong ngắn hạn. Nhưng về trung hạn, việc gi&#225; nhi&#234;n liệu đầu v&#224;o tăng c&#243; tốt cho doanh nghiệp?
2. Gi&#225; dầu tăng dẫn đến lạm ph&#225;t, lạm ph&#225;t l&#224;m giảm nhu cầu h&#224;ng ho&#225;, nhu cầu giảm dẫn đến nguồn cung giảm v&#224; thương mại giảm. Điều n&#224;y c&#243; &#253; nghĩa g&#236; với ng&#224;nh vận tải n&#243;i chung?
Khi ngắn hạn đ&#227; được phản &#225;nh, trung hạn mới l&#224; xu hướng dẫn dắt cổ phiếu đi với gi&#225; trị thật của n&#243;. H&#227;y tỉnh t&#225;o trong trung hạn.
Nếu nghĩ d&#224;i hơn nữa, ng&#224;nh vận tải vẫn c&#242;n dư địa tăng trưởng tốt khi nền kinh tế to&#224;n cầu n&#243;i chung v&#224; Việt Nam n&#243;i ri&#234;ng ổn định v&#224; tăng trưởng trở lại.

Khi dầu khí và cả dòng vận tải biển đăng trong cơn nóng điên loạn của tâm lý đầu tư. Hãy tỉnh táo nhận định một số câu hỏi sau:
1. Về ngắn hạn, giá dầu tăng và hạn chế về số lượng tàu vận tải làm tăng giá cước vận chuyển dẫn đến doanh thu có thể tăng trong ngắn hạn. Nhưng về trung hạn, việc giá nhiên liệu đầu vào tăng có tốt cho doanh nghiệp?
2. Giá dầu tăng dẫn đến lạm phát, lạm phát làm giảm nhu cầu hàng hoá, nhu cầu giảm dẫn đến nguồn cung giảm và thương mại giảm. Điều này có ý nghĩa gì với ngành vận tải nói chung?
Khi ngắn hạn đã được phản ánh, trung hạn mới là xu hướng dẫn dắt cổ phiếu đi với giá trị thật của nó. Hãy tỉnh táo trong trung hạn.
Nếu nghĩ dài hơn nữa, ngành vận tải vẫn còn dư địa tăng trưởng tốt khi nền kinh tế toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng ổn định và tăng trưởng trở lại.

Anh Nguyen

sau n&#224;y l&#224; bao l&#226;u, sau n&#224;y c&#225;i g&#236; cũng đ&#250;ng cả,... ko bận t&#226;m.

sau này là bao lâu, sau này cái gì cũng đúng cả,... ko bận tâm.

Big Coin

&#253; l&#224; tui thấy b&#225;c ph&#226;n t&#237;ch trung d&#224;i hạng thế l&#224; đ&#250;ng nhưng m&#224; T+ th&#236; cần quan t&#226;m m&#233;o g&#236; trung d&#224;i hạng v&#236; đ&#225;nh theo tin v&#224; ăn v&#224;o phi&#234;n l&#224; t&#233; rồi, đ&#226;y l&#224; cơ hội để ăn m&#224;

ý là tui thấy bác phân tích trung dài hạng thế là đúng nhưng mà T+ thì cần quan tâm méo gì trung dài hạng vì đánh theo tin và ăn vào phiên là té rồi, đây là cơ hội để ăn mà

Pé Dự Đoán

&#128517;. B&#225;c cứ để đ&#243; sau n&#224;y ngẫm lại coi

😅. Bác cứ để đó sau này ngẫm lại coi

Gi&#225; nguy&#234;n liệu đầu v&#224;o tăng th&#236; kh&#225;ch h&#224;ng chịu, đơn vị vận tải dồn hết v&#224;o gi&#225; cước, M&#224;y c&#243; ng u ko m&#224; l&#234;n đ&#226;y ph&#225;n dũ vậy Cẩu.

Giá nguyên liệu đầu vào tăng thì khách hàng chịu, đơn vị vận tải dồn hết vào giá cước, Mày có ng u ko mà lên đây phán dũ vậy Cẩu.

&#128517;. Em c&#243; n&#243;i g&#236; đến b&#225;c đ&#226;u m&#224; vội v&#224;ng thế.

😅. Em có nói gì đến bác đâu mà vội vàng thế.

Đa phần nh&#224; đầu tư Đ&#225;nh T+ lướt trong thời điểm n&#224;y m&#224; quan t&#226;m trung v&#224; d&#224;i hạng l&#224;m m&#233;o g&#236;. Mua v&#244; h&#224;ng về v&#224;i phi&#234;n lấy tiền rồi pipi. Ok chưa

Đa phần nhà đầu tư Đánh T+ lướt trong thời điểm này mà quan tâm trung và dài hạng làm méo gì. Mua vô hàng về vài phiên lấy tiền rồi pipi. Ok chưa