C&#225;c lệnh trừng phạt mới d&#224;nh cho c&#225;c “T&#224;u chở dầu“ của Putin đang ở ph&#237;a trước

- Doanh thu từ dầu kh&#237; chiếm hơn một phần ba ng&#226;n s&#225;ch li&#234;n bang của Nga trong những năm gần đ&#226;y.

- EU đ&#227; sẵn s&#224;ng &#225;p đặt r&#224;o cản đối với c&#225;c t&#224;u chở dầu bất hợp ph&#225;p từ Nga. Đội t&#224;u chở dầu bất hợp ph&#225;p xuất hiện để trốn tr&#225;nh lệnh trừng phạt của phương T&#226;y đối với dầu của Nga, cho ph&#233;p Moscow chuyển dầu th&#244; cho người mua ở Ấn Độ v&#224; Trung Quốc bằng c&#225;ch treo cờ t&#224;u ở c&#225;c quốc gia như Gabon.

- Trong một cuộc phỏng vấn với tờ The Wall Street Journal tuần trước, Ph&#243; Tổng thống JD Vance cho biết Hoa Kỳ c&#243; thể g&#226;y sức &#233;p với Nga bằng c&#225;ch sử dụng &quot;c&#225;c c&#244;ng cụ đ&#242;n bẩy&quot; kinh tế hoặc qu&#226;n sự nếu Moscow kh&#244;ng đồng &#253; k&#253; kết thỏa thuận h&#242;a b&#236;nh với Ukraine. 

- Đến giữa th&#225;ng 12, khối n&#224;y đ&#227; cấm 79 t&#224;u v&#224;o c&#225;c cảng EU v&#224; một loạt c&#225;c dịch vụ vận chuyển của ch&#226;u &#194;u, cũng như &#225;p dụng lệnh trừng phạt đối với c&#225;c t&#224;u vận chuyển dầu th&#244; hoặc c&#225;c sản phẩm dầu của Nga. 

- Khi Nga x&#226;m lược Ukraine ba năm trước, ch&#237;nh quyền Biden đ&#227; ban h&#224;nh lệnh trừng phạt to&#224;n diện đối với Nga, nhưng lại ngần ngại nhắm mục ti&#234;u nghi&#234;m t&#250;c v&#224;o xuất khẩu dầu của nước n&#224;y để tr&#225;nh g&#226;y ra sự gia tăng gi&#225; dầu to&#224;n cầu. 

- Kellogg, ph&#225;i vi&#234;n Ukraine, th&#225;ng trước đ&#227; gợi &#253; rằng việc hạ gi&#225; dầu thế giới xuống c&#242;n 45 đ&#244; la một th&#249;ng sẽ đủ để buộc Điện Kremlin phải thỏa thuận. Bản th&#226;n Trump đ&#227; khiến gi&#225; dầu thế giới giảm xuống bằng c&#225;ch c&#244;ng khai th&#250;c giục Saudi Arabia, quốc gia c&#243; c&#244;ng suất dư thừa, bơm th&#234;m dầu để hạ gi&#225;. 


Các lệnh trừng phạt mới dành cho các “Tàu chở dầu“ của Putin đang ở phía trước

- Doanh thu từ dầu khí chiếm hơn một phần ba ngân sách liên bang của Nga trong những năm gần đây.

- EU đã sẵn sàng áp đặt rào cản đối với các tàu chở dầu bất hợp pháp từ Nga. Đội tàu chở dầu bất hợp pháp xuất hiện để trốn tránh lệnh trừng phạt của phương Tây đối với dầu của Nga, cho phép Moscow chuyển dầu thô cho người mua ở Ấn Độ và Trung Quốc bằng cách treo cờ tàu ở các quốc gia như Gabon.

- Trong một cuộc phỏng vấn với tờ The Wall Street Journal tuần trước, Phó Tổng thống JD Vance cho biết Hoa Kỳ có thể gây sức ép với Nga bằng cách sử dụng "các công cụ đòn bẩy" kinh tế hoặc quân sự nếu Moscow không đồng ý ký kết thỏa thuận hòa bình với Ukraine. 

- Đến giữa tháng 12, khối này đã cấm 79 tàu vào các cảng EU và một loạt các dịch vụ vận chuyển của châu Âu, cũng như áp dụng lệnh trừng phạt đối với các tàu vận chuyển dầu thô hoặc các sản phẩm dầu của Nga. 

- Khi Nga xâm lược Ukraine ba năm trước, chính quyền Biden đã ban hành lệnh trừng phạt toàn diện đối với Nga, nhưng lại ngần ngại nhắm mục tiêu nghiêm túc vào xuất khẩu dầu của nước này để tránh gây ra sự gia tăng giá dầu toàn cầu. 

- Kellogg, phái viên Ukraine, tháng trước đã gợi ý rằng việc hạ giá dầu thế giới xuống còn 45 đô la một thùng sẽ đủ để buộc Điện Kremlin phải thỏa thuận. Bản thân Trump đã khiến giá dầu thế giới giảm xuống bằng cách công khai thúc giục Saudi Arabia, quốc gia có công suất dư thừa, bơm thêm dầu để hạ giá. 


 hotstock.vn

tự doanh gom pvt 10 phi&#234;n rồi, mấy ảnh gom chưa đủ th&#236; chẳng *** g&#236; k&#233;o đ&#226;u :D

tự doanh gom pvt 10 phiên rồi, mấy ảnh gom chưa đủ thì chẳng *** gì kéo đâu :D

Zen Nguyen

Việc hạn chế t&#224;u chở dầu Nga khiến gi&#225; vận tải dầu sẽ neo ở mức cao, cộng th&#234;m chiến tranh thương mại l&#224;m dịch chuyển chuỗi cung ứng to&#224;n cầu khiến chi ph&#237; Logistic tăng cao trong khi lượng cung t&#224;u chưa đ&#225;p ứng kịp khiến gi&#225; vận tải biển neo cao. N&#243;i chung l&#224; ko thấy t&#237;n hiệu ti&#234;u cực d&#224;nh cho vận tải biển &amp; vận tải dầu kh&#237; cho năm 2025, chỉ chờ d&#242;ng tiền v&#224;o cuộc!

Việc hạn chế tàu chở dầu Nga khiến giá vận tải dầu sẽ neo ở mức cao, cộng thêm chiến tranh thương mại làm dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu khiến chi phí Logistic tăng cao trong khi lượng cung tàu chưa đáp ứng kịp khiến giá vận tải biển neo cao. Nói chung là ko thấy tín hiệu tiêu cực dành cho vận tải biển & vận tải dầu khí cho năm 2025, chỉ chờ dòng tiền vào cuộc!