c&#243; khi n&#224;o Q&#250;y 2 DT cao, v&#224; cố &#253; đẩy hết chi ph&#237; qu&#253; 3 v&#224;o qu&#253; 2, dẫn đến KD l&#245;i kh&#244;ng lợi nhuận v&#236; đ&#227; c&#243; lợi nhuận từ việc b&#225;n t&#224;u.
Q&#250;y 3 khả năng bi&#234;n lợi nhuận sẽ cao kh&#244;ng c&#225;c b&#225;c.

có khi nào Qúy 2 DT cao, và cố ý đẩy hết chi phí quý 3 vào quý 2, dẫn đến KD lõi không lợi nhuận vì đã có lợi nhuận từ việc bán tàu.
Qúy 3 khả năng biên lợi nhuận sẽ cao không các bác.

Hoàng Phúc

T&#226;y n&#243;i n&#243; mua t&#224;u mới đấy

m&#225; og ng&#225;o đ&#225; vừa th&#244;i. xem c&#225;c qu&#253; trước qu&#253; n&#224;o n&#243; chả mấp m&#233; gi&#225; vốn lấy đ&#226;u ra lợi nhuận?

má og ngáo đá vừa thôi. xem các quý trước quý nào nó chả mấp mé giá vốn lấy đâu ra lợi nhuận?

Tuấn Phạm

2 qu&#253; c&#242;n lại nếu thanh l&#253; 3 t&#224;u + core ch&#237;nh tăng nếu cước vẫn cao đến cuối năm th&#236; ln k phải vừa đ&#226;u

2 quý còn lại nếu thanh lý 3 tàu + core chính tăng nếu cước vẫn cao đến cuối năm thì ln k phải vừa đâu