2. Đ&#232;o Cả (HHV): Vượt kế hoạch ngoạn mục
​HHV đ&#227; c&#244;ng bố những con số rất ấn tượng cho cả năm 2025 v&#224;o giữa th&#225;ng 1/2026, khẳng định vị thế &quot;anh cả&quot; trong ng&#224;nh hạ tầng.
​Lợi nhuận sau thuế: Tăng trưởng 37% so với năm 2024.
​Mức độ ho&#224;n th&#224;nh: Vượt 22% so với kế hoạch đề ra đầu năm.
​Động lực tăng trưởng:
​Doanh thu từ c&#225;c trạm thu ph&#237; BOT duy tr&#236; mức tăng 8-10% nhờ lưu lượng xe tăng cao tr&#234;n c&#225;c tuyến cao tốc mới.
​Khối lượng c&#244;ng việc (backlog) khổng lồ từ c&#225;c dự &#225;n trọng điểm như cao tốc Quảng Ng&#227;i - Ho&#224;i Nhơn, Hữu Nghị - Chi Lăng.
​T&#237;n hiệu t&#237;ch cực: Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả gần đ&#226;y đ&#227; gia tăng sở hữu trực tiếp tại HHV, cho thấy sự tự tin của ban l&#227;nh đạo v&#224;o gi&#225; trị nội tại của doanh nghiệp.

2. Đèo Cả (HHV): Vượt kế hoạch ngoạn mục
​HHV đã công bố những con số rất ấn tượng cho cả năm 2025 vào giữa tháng 1/2026, khẳng định vị thế "anh cả" trong ngành hạ tầng.
​Lợi nhuận sau thuế: Tăng trưởng 37% so với năm 2024.
​Mức độ hoàn thành: Vượt 22% so với kế hoạch đề ra đầu năm.
​Động lực tăng trưởng:
​Doanh thu từ các trạm thu phí BOT duy trì mức tăng 8-10% nhờ lưu lượng xe tăng cao trên các tuyến cao tốc mới.
​Khối lượng công việc (backlog) khổng lồ từ các dự án trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hữu Nghị - Chi Lăng.
​Tín hiệu tích cực: Tập đoàn Đèo Cả gần đây đã gia tăng sở hữu trực tiếp tại HHV, cho thấy sự tự tin của ban lãnh đạo vào giá trị nội tại của doanh nghiệp.