GAS - Dự b&#225;o phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022; mảng LNG dẫn dắt tăng trưởng d&#224;i hạn - VCSC

- Mảng LPG đầy triển vọng: GAS sở hữu 2 nh&#224; m&#225;y sản xuất LPG v&#224; chiếm 70% thị phần b&#225;n bu&#244;n LPG tại Việt Nam. Mảng LPG đ&#243;ng g&#243;p 18,2% lợi nhuận gộp của GAS trong năm 2021.
- GAS c&#243; kế hoạch đưa trạm LNG Thị Vải đi v&#224;o hoạt động v&#224;o cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023.
- Yếu tố hỗ trợ: Gi&#225; dầu Brent, dầu nhi&#234;n liệu v&#224; LPG cao hơn dự kiến; sản lượng kh&#237; cao hơn dự kiến c&#243; thể đ&#225;p ứng kế hoạch của c&#244;ng ty l&#224; 8,8 tỷ m3 (+24,8% YoY).
- Rủi ro giảm: Nguồn cung kh&#237; thấp hơn dự kiến từ c&#225;c mỏ kh&#237; gi&#225; rẻ v&#224;o năm 2022; Gi&#225; LNG tăng cao c&#243; thể ảnh hưởng đến nhu cầu nhập khẩu LNG v&#224;o năm 2023.

GAS - Dự báo phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022; mảng LNG dẫn dắt tăng trưởng dài hạn - VCSC

- Mảng LPG đầy triển vọng: GAS sở hữu 2 nhà máy sản xuất LPG và chiếm 70% thị phần bán buôn LPG tại Việt Nam. Mảng LPG đóng góp 18,2% lợi nhuận gộp của GAS trong năm 2021.
- GAS có kế hoạch đưa trạm LNG Thị Vải đi vào hoạt động vào cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023.
- Yếu tố hỗ trợ: Giá dầu Brent, dầu nhiên liệu và LPG cao hơn dự kiến; sản lượng khí cao hơn dự kiến có thể đáp ứng kế hoạch của công ty là 8,8 tỷ m3 (+24,8% YoY).
- Rủi ro giảm: Nguồn cung khí thấp hơn dự kiến từ các mỏ khí giá rẻ vào năm 2022; Giá LNG tăng cao có thể ảnh hưởng đến nhu cầu nhập khẩu LNG vào năm 2023.