Để tao cảnh c&#225;o một lần nữa cho b&#226;t k&#236; một thằng tỉ ph&#250; n&#224;o c&#243; MANH NHA &#221; ĐỒ TUY&#202;N TRUYỀN TƯ TƯỞNG ĐỘC HẠI.

Thứ nhất ưu ti&#234;n của đất nước l&#224; ph&#225;t triển giao th&#244;ng c&#244;ng cộng cho đại đa số người d&#226;n, chứ kh&#244;ng phải cho m&#224;y b&#225;n &#244; t&#244;. Phải găm v&#224;o đầu c&#225;i đ&#243;. V&#236; địa h&#236;nh địa l&#253; nước ta kh&#225;c c&#225;c nước kh&#225;c, &#244; t&#244; kh&#244;ng phải l&#224; phương tiện di chuyển tối ưu, khi nước ta kh&#244;ng tự chủ được về năng lượng, d&#249; l&#224; điện hay năng lượng h&#243;a thạch. Do l&#227;nh thổ nước ta nhỏ, lại thu&#244;n d&#224;i, n&#234;n ph&#225;t triển hệ thống đường sắt, giao th&#244;ng c&#244;ng cộng lại rất l&#237; tưởng, chỉ cần duy nhất một trục xương sống bắc-nam v&#224; c&#225;c mạng ch&#226;n rết l&#224; đủ bao phủ hầu khắp l&#227;nh thổ, n&#234;n giao th&#244;ng c&#244;ng cộng đầu tư sẽ rẻ hơn c&#225;c nước c&#243; l&#227;nh thổ rộng lớn trải dải theo nhiều hướng.

Thứ hai, &#244; t&#244; sẽ l&#224;m tăng tắc đường đ&#244; thị, g&#226;y tốn k&#233;m cho hạ tầng đ&#244; thị v&#224; thời gian cũng như tiền bạc của người d&#226;n, TI&#202;U TỐN NGUỒN LỰC NĂNG LƯỢNG &#205;T ỎI M&#192; Đ&#193;NG LẼ D&#217;NG V&#192;O KINH DOANH SẢN XUẤT. &#212; T&#212; ĐIỆN CỦA CH&#218;NG M&#192;Y BỌN TẠO CŨNG PHẢI ĐỐT THAN, ĐỐT DẦU ĐỂ TẠO RA ĐIỆN NGHE CHƯA, KH&#212;NG ĐỦ C&#210;N PHẢI ĐI MUA CỦA NƯỚC NGO&#192;I VỚI GI&#193; CẮT CỔ. Tắc đường do &#244; t&#244; th&#236; cứ nh&#236;n Th&#225;i Lan l&#224; r&#245;.

Thứ ba đi thu&#234; nh&#224; cả đời l&#224; một c&#225;ch n&#243;i lấp **** của việc ph&#226;n chia giai cấp, điều n&#224;y vốn đi ngược lại THỂ CHẾ CH&#205;NH TRỊ V&#192; LỢI &#205;CH CỦA ĐẢNG, VỐN KH&#212;NG C&#211; LỢI &#205;CH N&#192;O KH&#193;C NGO&#192;I LỢI &#205;CH CỦA NH&#194;N D&#194;N. Do việc thu&#234; nh&#224; hay mua nh&#224; bản chất kh&#244;ng thay đổi cốt l&#245;i của đ&#244; thị h&#243;a, khi người d&#226;n VẪN PHẢI đổ l&#234;n th&#224;nh phố kiếm việc l&#224;m. C&#243; kh&#225;c l&#224; từ nay họ kh&#244;ng c&#242;n khả năng sở hữu v&#224; phải phụ thuộc v&#224;o tầng lớp TINH HOA GI&#192;U C&#211; HƠN, những kẻ sở hữu bất động sản v&#224; cho họ thu&#234; lại. N&#211;I TRẮNG RA L&#192; CH&#218;NG M&#192;Y ĐANG MUỐN TẠO RA TẦNG LỚP ĐỊA CHỦ MỚI TRONG MỘT ĐẤT NƯỚC X&#195; HỘI CHỦ NGHĨA.

Vậy c&#225;i m&#224; ch&#250;ng m&#224;y gọi l&#224; giải ph&#225;p thực ra lại g&#226;y chia rẽ x&#227; hội, gia tăng khoảng c&#225;ch gi&#224;u ngh&#232;o, g&#226;y &#225;ch tắc giao th&#244;ng v&#224; tạo g&#225;nh nặng cho đầu tư hạ tầng giao th&#244;ng đ&#244; thị, v&#224; hạ tầng năng lượng. Trong khi đ&#243; việc phải l&#224;m v&#224; cốt l&#245;i để giải quyết vấn đề L&#192; TẠO C&#212;NG ĂN VIỆC L&#192;M NƠI C&#193;C TỈNH XA MIỀN QU&#202; HẺO L&#193;NH, th&#236; ch&#250;ng m&#224;y lũ tự coi m&#236;nh l&#224; tinh hoa, lại cố t&#236;nh bỏ qua, kh&#244;ng nhắc đến, kh&#244;ng đề cập đến. 

TAO NHẮC LẠI, KH&#212;NG PHẢI BỌN TAO KH&#212;NG BIẾT CH&#218;NG M&#192;Y NGHĨ G&#204; V&#192; TOAN T&#205;NH G&#204; TRONG ĐẦU. CHỈ ĐƠN THUẦN L&#192; ĐANG THEO D&#213;I XEM ĐỨA N&#192;O Đ&#193;NG GIỮ LẠI, ĐỨA N&#192;O CẦN PHẢI LOẠI BỎ.

<a href="https://vnexpress.net/co-2-ty-dong-thi-thue-nha-mua-oto-cho-khoe-4809713.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vnexpress.net/...nha-mua-oto-cho-khoe-4809713.html</a>

Vất vả tiết kiệm lắm chỉ được hơn hai tỷ đồng, chẳng đủ mua một căn chung cư ra hồn ở Hà Nội, vợ chồng tôi quyết định ở thuê.

'Có 2 tỷ đồng thì thuê nhà, mua ôtô cho khỏe'

Để tao cảnh cáo một lần nữa cho bât kì một thằng tỉ phú nào có MANH NHA Ý ĐỒ TUYÊN TRUYỀN TƯ TƯỞNG ĐỘC HẠI.

Thứ nhất ưu tiên của đất nước là phát triển giao thông công cộng cho đại đa số người dân, chứ không phải cho mày bán ô tô. Phải găm vào đầu cái đó. Vì địa hình địa lý nước ta khác các nước khác, ô tô không phải là phương tiện di chuyển tối ưu, khi nước ta không tự chủ được về năng lượng, dù là điện hay năng lượng hóa thạch. Do lãnh thổ nước ta nhỏ, lại thuôn dài, nên phát triển hệ thống đường sắt, giao thông công cộng lại rất lí tưởng, chỉ cần duy nhất một trục xương sống bắc-nam và các mạng chân rết là đủ bao phủ hầu khắp lãnh thổ, nên giao thông công cộng đầu tư sẽ rẻ hơn các nước có lãnh thổ rộng lớn trải dải theo nhiều hướng.

Thứ hai, ô tô sẽ làm tăng tắc đường đô thị, gây tốn kém cho hạ tầng đô thị và thời gian cũng như tiền bạc của người dân, TIÊU TỐN NGUỒN LỰC NĂNG LƯỢNG ÍT ỎI MÀ ĐÁNG LẼ DÙNG VÀO KINH DOANH SẢN XUẤT. Ô TÔ ĐIỆN CỦA CHÚNG MÀY BỌN TẠO CŨNG PHẢI ĐỐT THAN, ĐỐT DẦU ĐỂ TẠO RA ĐIỆN NGHE CHƯA, KHÔNG ĐỦ CÒN PHẢI ĐI MUA CỦA NƯỚC NGOÀI VỚI GIÁ CẮT CỔ. Tắc đường do ô tô thì cứ nhìn Thái Lan là rõ.

Thứ ba đi thuê nhà cả đời là một cách nói lấp **** của việc phân chia giai cấp, điều này vốn đi ngược lại THỂ CHẾ CHÍNH TRỊ VÀ LỢI ÍCH CỦA ĐẢNG, VỐN KHÔNG CÓ LỢI ÍCH NÀO KHÁC NGOÀI LỢI ÍCH CỦA NHÂN DÂN. Do việc thuê nhà hay mua nhà bản chất không thay đổi cốt lõi của đô thị hóa, khi người dân VẪN PHẢI đổ lên thành phố kiếm việc làm. Có khác là từ nay họ không còn khả năng sở hữu và phải phụ thuộc vào tầng lớp TINH HOA GIÀU CÓ HƠN, những kẻ sở hữu bất động sản và cho họ thuê lại. NÓI TRẮNG RA LÀ CHÚNG MÀY ĐANG MUỐN TẠO RA TẦNG LỚP ĐỊA CHỦ MỚI TRONG MỘT ĐẤT NƯỚC XÃ HỘI CHỦ NGHĨA.

Vậy cái mà chúng mày gọi là giải pháp thực ra lại gây chia rẽ xã hội, gia tăng khoảng cách giàu nghèo, gây ách tắc giao thông và tạo gánh nặng cho đầu tư hạ tầng giao thông đô thị, và hạ tầng năng lượng. Trong khi đó việc phải làm và cốt lõi để giải quyết vấn đề LÀ TẠO CÔNG ĂN VIỆC LÀM NƠI CÁC TỈNH XA MIỀN QUÊ HẺO LÁNH, thì chúng mày lũ tự coi mình là tinh hoa, lại cố tình bỏ qua, không nhắc đến, không đề cập đến. 

TAO NHẮC LẠI, KHÔNG PHẢI BỌN TAO KHÔNG BIẾT CHÚNG MÀY NGHĨ GÌ VÀ TOAN TÍNH GÌ TRONG ĐẦU. CHỈ ĐƠN THUẦN LÀ ĐANG THEO DÕI XEM ĐỨA NÀO ĐÁNG GIỮ LẠI, ĐỨA NÀO CẦN PHẢI LOẠI BỎ.

https://vnexpress.net/co-2-ty-dong-thi-thue-nha-mua-oto-cho-khoe-4809713.html