&#128201; VIETNAM AIRLINES - TRIỂN VỌNG ĐẦU NĂM 2025

&#128073; T&#243;m tắt th&#244;ng tin:  
   1. Nhận m&#225;y bay mới:
    - Vietnam Airlines đ&#227; tiếp nhận 2 m&#225;y bay mới:Airbus A320neo (VN-A515), Boeing 787-10 (VN-A877). 
    - Dự kiến cuối th&#225;ng 12, nhận th&#234;m 1 chiếc A320neo (VN-A514).
   2. Tăng quy m&#244; đội bay:
    - Tổng số m&#225;y bay l&#234;n 103 chiếc, trong đ&#243; đội th&#226;n rộng gồm 31 chiếc (Boeing 787-9, 787-10 v&#224; Airbus A350).
    - Ba m&#225;y bay mới cung ứng th&#234;m hơn 100.000 chỗ, đ&#225;p ứng nhu cầu cao điểm Tết Nguy&#234;n đ&#225;n 2025.
    3. Cung ứng v&#224; b&#225;n v&#233; Tết:
    - Từ 14-1 đến 12-2-2025, c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam cung ứng hơn 6,9 triệu ghế (+4% so với 2024).
    - Vietnam Airlines mở b&#225;n 2,15 triệu v&#233; Tết với hơn 11.000 chuyến bay tr&#234;n c&#225;c đường bay nội địa trọng điểm.
    
&#128073; Đ&#225;nh gi&#225; cổ phiếu HVN:
     1. Điểm t&#237;ch cực:
    - N&#226;ng cao năng lực vận h&#224;nh: Việc tiếp nhận m&#225;y bay mới gi&#250;p tăng hiệu quả khai th&#225;c, đặc biệt tr&#234;n c&#225;c chặng bay nội địa v&#224; Đ&#244;ng Bắc &#193;.
    - Tăng trưởng cung ứng: Lượng v&#233; Tết mở b&#225;n lớn, tập trung v&#224;o c&#225;c chặng bay c&#243; nhu cầu cao, dự kiến cải thiện doanh thu qu&#253; 1/2025.
    - Khả năng phục hồi sau đại dịch: Việc duy tr&#236; đội bay lớn v&#224; bổ sung năng lực vận chuyển l&#224; t&#237;n hiệu t&#237;ch cực trong chiến lược tăng trưởng d&#224;i hạn.
      2. Rủi ro v&#224; th&#225;ch thức:
    - Chi ph&#237; thu&#234; ướt: Phụ thuộc v&#224;o số lượng m&#225;y bay thu&#234;, chi ph&#237; vận h&#224;nh c&#243; thể gia tăng, ảnh hưởng bi&#234;n lợi nhuận.
    - Cạnh tranh gay gắt: Vietjet v&#224; c&#225;c h&#227;ng kh&#225;c cũng mở rộng đội bay v&#224; cung ứng v&#233; Tết, tạo &#225;p lực về gi&#225; v&#224; thị phần.
    - Phụ thuộc thị trường nội địa: Tăng trưởng quốc tế chiếm tỷ trọng thấp, chưa đa dạng h&#243;a rủi ro.
     3. Triển vọng:
    - HVN c&#243; thể được hưởng lợi từ nhu cầu bay tăng cao trong dịp Tết v&#224; chiến lược mở rộng đội bay.
    - Tuy nhi&#234;n, nh&#224; đầu tư cần theo d&#245;i diễn biến chi ph&#237; vận h&#224;nh v&#224; mức độ cạnh tranh trong ng&#224;nh để đ&#225;nh gi&#225; khả năng cải thiện lợi nhuận.

☑️ Đ&#225;nh gi&#225; đường gi&#225; của HVN
   - RSI tăng trong v&#249;ng t&#237;ch cực. Bắt đầu v&#224;o s&#243;ng tăng 5 của s&#243;ng Elliott
   - Gi&#225; phản ứng tốt với đường MA20

Mọi người c&#243; thể tham gia room ở bio để được tư vấn cụ thể chiến lược, điểm mua/b&#225;n c&#225;c m&#227; ng&#224;nh hot v&#224; ho&#224;n to&#224;n miễn ph&#237;!!
---------------------------------------------
Nếu cần hỗ trợ g&#236; th&#234;m anh chị em c&#243; thể li&#234;n hệ m&#236;nh qua zalo.
☎️ ZALO: 0837.222.777

📉 VIETNAM AIRLINES - TRIỂN VỌNG ĐẦU NĂM 2025

👉 Tóm tắt thông tin:  
   1. Nhận máy bay mới:
    - Vietnam Airlines đã tiếp nhận 2 máy bay mới:Airbus A320neo (VN-A515), Boeing 787-10 (VN-A877). 
    - Dự kiến cuối tháng 12, nhận thêm 1 chiếc A320neo (VN-A514).
   2. Tăng quy mô đội bay:
    - Tổng số máy bay lên 103 chiếc, trong đó đội thân rộng gồm 31 chiếc (Boeing 787-9, 787-10 và Airbus A350).
    - Ba máy bay mới cung ứng thêm hơn 100.000 chỗ, đáp ứng nhu cầu cao điểm Tết Nguyên đán 2025.
    3. Cung ứng và bán vé Tết:
    - Từ 14-1 đến 12-2-2025, các hãng hàng không Việt Nam cung ứng hơn 6,9 triệu ghế (+4% so với 2024).
    - Vietnam Airlines mở bán 2,15 triệu vé Tết với hơn 11.000 chuyến bay trên các đường bay nội địa trọng điểm.
    
👉 Đánh giá cổ phiếu HVN:
     1. Điểm tích cực:
    - Nâng cao năng lực vận hành: Việc tiếp nhận máy bay mới giúp tăng hiệu quả khai thác, đặc biệt trên các chặng bay nội địa và Đông Bắc Á.
    - Tăng trưởng cung ứng: Lượng vé Tết mở bán lớn, tập trung vào các chặng bay có nhu cầu cao, dự kiến cải thiện doanh thu quý 1/2025.
    - Khả năng phục hồi sau đại dịch: Việc duy trì đội bay lớn và bổ sung năng lực vận chuyển là tín hiệu tích cực trong chiến lược tăng trưởng dài hạn.
      2. Rủi ro và thách thức:
    - Chi phí thuê ướt: Phụ thuộc vào số lượng máy bay thuê, chi phí vận hành có thể gia tăng, ảnh hưởng biên lợi nhuận.
    - Cạnh tranh gay gắt: Vietjet và các hãng khác cũng mở rộng đội bay và cung ứng vé Tết, tạo áp lực về giá và thị phần.
    - Phụ thuộc thị trường nội địa: Tăng trưởng quốc tế chiếm tỷ trọng thấp, chưa đa dạng hóa rủi ro.
     3. Triển vọng:
    - HVN có thể được hưởng lợi từ nhu cầu bay tăng cao trong dịp Tết và chiến lược mở rộng đội bay.
    - Tuy nhiên, nhà đầu tư cần theo dõi diễn biến chi phí vận hành và mức độ cạnh tranh trong ngành để đánh giá khả năng cải thiện lợi nhuận.

☑️ Đánh giá đường giá của HVN
   - RSI tăng trong vùng tích cực. Bắt đầu vào sóng tăng 5 của sóng Elliott
   - Giá phản ứng tốt với đường MA20

Mọi người có thể tham gia room ở bio để được tư vấn cụ thể chiến lược, điểm mua/bán các mã ngành hot và hoàn toàn miễn phí!!
---------------------------------------------
Nếu cần hỗ trợ gì thêm anh chị em có thể liên hệ mình qua zalo.
☎️ ZALO: 0837.222.777